CF MOTO 700 CL-X HERITAGE | La Chine se réveille enfin

[@erickorth56]

Le duo Philippe - Axel au top , vos vidéos sont un plaisir à regarder, dans la précision et pas lassantes du tout à regarder, au contraire avec une petite binouze et quelques apéros on passe un super moment , et le tout avec un brin d’humour , merci à vous pour vos contenus qui sont juste parfaits 👍

[@philippeguillaume6212]

de rien, merci de nous suivre (et #soutenezlapresse !)

[@FabriceForbras]

Je viens d'en acheter une et franchement j'en suis satisfait jusqu'à maintenant. Fort maniable et bonne tenue de route. Joli bruit et bien positionné moi qui ai des problèmes de dos....

[@robindesbons]

Tu ne broutes pas en dessous de 4000 ?

[@gorugby3197]

Je suis propriétaire d'une 500 Benelli Léoncino depuis 2019, je suis enchanté ravi, je précise que ma moto fonctionne parfaitement elle n'a pas un pet de rouille . Je reviens vers cette CLX elle est magnifique , je l'ai essayer ce matin , elle m'a terriblement bluffé , je pense que je vais me laisser tenter.

[@rytmonr1354]

« meme bourré quand il pleut » 😂😂😂😂, Philippe tu me feras toujours autant rire👍🏻

[@Jiji-jo6ld]

L'analyse de Philippe est pertinente.

[@alainsigal6397]

Bravo les gars, très belle complicité dans vos analyses et commentaires...continuez dans cette formule, on vous aime !

[@Seihser]

Merci pour cette vidéo très sympa, ça fait longtemps que je n'avais pas acheté de papier mais vous m'avez convaincu! Un plaisir de vous écouter discuter, après pour ma part la production chinoise c'est non. Si l'on commence à acheter des produits complexes chinois alors toute l Europe court à sa fin (usine de voiture, camions, pneus, pc portables). Il faut un peu de protectionisme si l'on ne souhaite pas décroître

[@philippeguillaume6212]

bien vu et merci pour le magazine ✌

[@christophejacquemard2518]

Merci les gars c est top! J attends les retours pour la fiabilité..c est plus joli qu' avant en tt cas, ✌️A toutes et a tous!

[@quinkx01]

Cette phrase est déjà culte "je me suis jamais réveillé avec les tetons qui pointent en pensant à une moto chinoise" 😂 Sacré Phil 👍 La moto chinoise perso je passe mon tour...

[@philippeguillaume6212]

et pourtant c'est vrai !

[@frantz1966]

Ce qui leurs manque aux moto chinoise et pour très longtemps, c'est une histoire. Et ça ne donne pas envie. J'aime profondément les motos européenne BMW, Guzzi, Triumph. Bravo les gars, continuez ça fait du bien.

[@mils3978]

On arrête pas de casser du sucre sur le dos des bécanes chinoises mais franchement qu est ce que nous français fabriquons comme motos ???? RIEN DE RIEN . Ils sont largement en avance sur nous et devrions voir l efforts impressionnant d évolution en terme de progrès.....chapeau bas à la Chine et faisons de même. V à tous

[@fredbuell5019]

c est beaux quand sa sort du magasin, faudrait voir a l usage et a la durée dans le temps et a l entretien .

[@TrmgarageFrance]

Merci à vous pour cette superbe vidéo et notre hommage !

[@geraldbeau4618]

Super ! Impatient de découvrir ces tutos méca. ! Superbes idées

[@Tofduweb]

Toujours au top le duo de choc...Quant à la Cf, pas convaincu par ce look hybride. Apparemment, une motorisation kawa, gage de fiabilité et une approche plus qualitative. A suivre dans Motomag 😉

[@philippe9003]

Enfin une chinoise qui ne fait pas le poids d'une japonaise et demi ! Impatient de suivre les épisodes mécaniques ! Merci !

[@BRUNO-iu4zg]

On vous a comprit ! merci les gars!

[@aparapentor333]

Donc si j'ai bien compris ,bourré sur le mouillé avec 70 cv, ça passe, avec 100 c'est pas sur. Je vais développer cette théorie au gendarme qui m'aura invité au concours de ballon souvent organisé au rond point à coté de chez moi. Ca va faire fureur comme disait Adolph j'en suis sur.

[@mickaelgirard48]

Comparo avec Yamaha 700 xsr ? Même créneau ? Sinon comme toujours, au top. Merci pour ces émissions. Et Philou quel poète.... Quand tant d'autres auraient dit qu'une moto chinoise ne les faisait pas bander... Lui il a les tétons qui pointent... 😂😂😂😘

[@fabricefouquet6829]

toujours un grand bravo pour vos videos . j'attend avec impatience votre essai sur la fc 800 version off road

[@nemonemo1841]

Très bel établi ! Vous faites un concours de montre? 😂 Beaux exemplaires. Les motos chinoises ??? Franchement le Caballero c'est autre chose pour le look. Bravo en tout cas pour toutes ces vidéos👍

[@AymericLarose]

J’adore le concept garage apéro!

[@charleszou7866]

Cf moto est très bien réputé dans le monde du quad , fiable et bien équipé .

[@philippeguillaume6212]

c'est vrai. Et ils sont même n°1 du marché français depuis peu...

[@sebdel2200]

Vos vidéos sont toujours géniales. J adore

[@philippeguillaume6212]

merci !

[@willyrider83]

Bien sympa ce format. ça papote entre potes.👍 On a presque l'impression d'être là avec vous, les caouètes et le jaune.. 🍻D'autant que maintenant y a carrément un bô meuble pour ça .. Hein? La moto chinoise ? Mouhahaha, même pas en rêve,🤣 je préfère donner du taf aux marques européennes (même si si tout n'est pas noir tout n'est pas blanc, le yin dans le yang, tout ça..) Et la petite D41 de BORMES on en parle? ça va le cadre des essais, le pays vous plaît? C'est vrai que l'on est gaté. J'espère que vous avez fais la route forestière des crètes jusqu'au RAYOL CANADEL. 😎 Allez bon vent à vous messieurs, vivement la prochaine.👍✌😉

[@Moto-MagazineTV]

Il n'y a plus qu'à le remplir 🤩🤩🤩🤩

[@franck0372]

Bonjour, ce que j'aime c'est l'objectivité que vous faites voir. OUI vous n'aimez pas mais vous êtes capable de donner ses avantages et inconvénients de cette meule chinoise. Je trouve ça très bien. Juste une chose : vous vous rappelez quand les japonais sont arrivés en moto et que les fans de meules allemandes, anglaises ont décriés ??!! Qui est largement devant en terme de ventes mondiales ? On verra avec le temps et ce qu'on en dira dans 20 ans...

[@philippeguillaume6212]

c'est pas tout à fait pareil ; les japonais ont certes copié la techno dans les années 60, mais ils l'ont fait vite évoluer et ils avaient des motos qualitatives et plus fiables que les européennes (anglaises et italiennes surtout)

[@tidaliumpelo6350]

@@philippeguillaume6212 Désolé mais j'ai 62 piges et je peux vous dire que c'est exactement pareil, par exemple la question de la qualité de l'acier, les mêmes reproches étaient fait aux japonais.

[@Riri_mix_dj]

Perso j'ai acheté une chinoise neuve pour aller au boulot il y a trois ans , j'avais des douts sur la fiabilité , le sav et finalement je suis très content de mon achat pour presque moitie prix d'une japonaise . Au travers de vos vidéo , comparos et d'autres chaînes aussi , il semblerait que finalement la Chine ne fait pas que de la copie de mauvaise qualité , perfectible mais en progrès constants c'est mon ressenti , si je devais changer de moto , je regarderai encore dans les chinoises niveaux qualité prix c'est plus que correct suivant les marques . Certaines japonaises sont moins bien équipées et plus chères que de grandes marques pourquoi bouder si c'est pas mal

[@romeo8262]

Encore une superbe vidéo ! Merci les gars

[@bebel3163]

J'adore le meuble est trop beau je voudrais le même surtout l'émission les gars continuez je me régale

[@GK-hl8gr]

Merci! format sympa pas trop long juste assez, un petit comparo avec Fantic et autres…pourrait être sympa. P.s ça fait plaisir de voir des animateurs avec des “ vrais” tocantes 🙂 j’aime beaucoup 🍻

[@philippeguillaume6212]

merci on aime la mécanique en général

[@yannsauvage8995]

Agréablement surpris par cette bécane très réussie et agréable à rouler à un tarif défiant toute concurrence.

[@Mr800vfr]

Ce qui va laisser tenter de potentiels acheteurs, c'est clairement le combo qualité-prix et réseau d'entretien. Si au bout de 2 ans ils arrivent à s'implanter et à satisfaire, alors ils pourront se développer et développer de nouveaux modèles !

[@Benjamin-jz3gb]

Toujours sympa de voir les nouveautés surtout a des prix sympa

[@dimitritrimidi3581]

Des cadres en morceaux de rail de chemin de fer ... Excellent

[@philippeguillaume6212]

bah on a quand même vu des 400 chinoises qui faisaient 240 kilos...

[@didou06]

En espérant que ça vieillit bien j ai vu une zontes de 1 an et demie ça rouille pas mal moi pour l instant je reste japonais après il faut reconnaître qu il y a du progrès

[@ThePoypol]

GPmag, je l'ai acheté et franchement il vaut ces 8 balles !

[@Moto-MagazineTV]

Merci pour le soutien.

[@maguyb9562]

Cette nouvelle marque à un beau potentiel ! Les produits sont sympas, à un prix très bien placé ! Je leur souhaite un bel avenir surtout si la fiabilité est là !

[@elpap_42]

Si la fiabilité suit.... à voir, c'est pas vilain mais bon. Bravo pour vos vidéos, seul le son pèche un peu.

[@stephanepedon8130]

Belle analyse de Philou la guimauve

[@davidferreira6339]

Nickel la nouvelle déco par contre on fait comment pour vous approvisionner 😅✌

[@billyBob-bf8pw]

Salut. Encore une bonne vidéo. Bonne soirée Bell&Ross et tagheuer...

[@philippeguillaume6212]

merci, avec ça, ça nous évite d'arriver en retard à l'apéro...

[@guillaumelopez6192]

Trop cool l'atelier !! Bibement les tutos !!

[@vinz3880]

Même si la ligne parait sympathique...pas chère..je n'irais pas m'aventurer avec cette (moto= investissement) aujourd'hui...qui me restera acquis à vie ....pas de réseau..pas de recul...A choisir je préfère me référer à Royal Enfiel avec leur 650 Interceptor ou Continental pour le même tarif. Un avis Philippe, Alex 🙃

[@philippeguillaume6212]

ca se tient...

[@buzzle3501]

Le son est bon!!! ;-)

[@Lybra60]

Bonjour , mais alors l'Aprilia Shiver 900 à 7000e d'accord en promo est elle une d'aube ou pas ? Depuis 40 ans on nous dit quand ?la Chine s'éveillera ! Je pense que cela fait longtemps que c'est fait .Ma question est ,quand ?? l'humain s'éveillera ! Merci pour cette vidéo qui ne discrimine pas la concurrence .Cdt V .Non piqué

[@valentintiercelin5335]

Salut, les questions qui me trotte avec les bécanes Chinoises, c'est quid de la fiabilité et du vieillissement des éléments de la moto dans le temps. Quid des performances (freinage, tenue de route, maniabilité, etc) Et quel réseaux pour l'entretien et les pièces détachées. Car bon, quand tu vois la galère que ça peut être pour les scooter 50cc chinois vendu hors réseaux spécifique. Par des importateurs ou des magasins de grande distribution. Avec selon le sérieux de ces derniers des soucis de mise en route (souvent des petites pannes à la con pas bien méchante, mais chiantes) et les délais parfois abusif pour une réparation plus importante, avec largage du véhicule dans un dépôt plus ou moins loin de chez toi, en attendant qu'une personne qualifié passe par là. Car ils n'ont ni l'infrastructure, ni les compétences pour entretenir ton véhicule. C'est pas super engageant. (vécu par mon ancien voisin) Après sur les 50cc ça se réfléchie vraiment, car ils affichent des tarifs imbattables à moins de 1000€ pour certain soit la moitié du prix voir plus qu'un scooter de "grande marque". Mais là au même tarif ou presque que la concurrence établie, c'est moins attractif d'un coup. Car à moins cher en première bécane à tordre pour ce faire la main, avant de passer à une bécane qui te fait pointer les tétons la nuit, pourquoi pas. Enfin si on risque pas sa vie dès qu'on a besoin de faire autre chose qu'accélérer. Car si c'est pour se retrouver avec une savonnette sur un tobogan mouillé, qui ne tourne ni ne freine ce n'est pas la peine. (une pensé pour les Golf GTI de première génération ^^). Bisous sur le casque.

[@philippeguillaume6212]

Ce que vous dites est juste mais y'a quand même une différence entre les grandes enseignes qui font un coup commercial en achetant deux containers de merdes pas cher et qui les vendent et ne s'occupent plus du reste, et de vrais importateurs qui sont la dans la durée et souvent entretenir un réseau. Réseau moins dense que chez les japonais, c'est vrai, mais c'est là-dessus qu'ils travaillent...

[@valentintiercelin5335]

@@philippeguillaume6212 On est d'accord, d'où ma remarque sur le sérieux de ces derniers (enfin sauf pour la grande distribution, où je ne suis pas certain qu'il y en ai de vraiment très sérieux sur ce genre de vente). J'en ai d'ailleurs un pas loin de chez moi qui fait de l'import et de l'occasion et qui dispose de son atelier, son magasin, ainsi que de 2 mécanos pour assurer les mises en route des véhicules neuf, la mise au "propres" des occasions et l'entretien après achat. Et qui est là depuis plusieurs années. Mais malheureusement comme partout il y en a qui s'en cogne et c'est bien dommage et dommageable pour ceux qui font leur taf correctement. Je suis un ancien mécano et je ne connais que trop bien la réputation qu'on se cogne. Et qui est dû à des garagistes/vendeur à la très faible moralité. J'ai même malheureusement eu l'occasion de travailler pour certain d'entre eux dans l'automobile et le camping car. (pas longtemps par contre ^^).

[@PierrePirsonArt]

@@philippeguillaume6212 D'accord avec Philippe, ici en Belgique, le réseau se développe assez bien, bon le pays est beaucoup plus petit que la France, je vous l'accorde, mais on commence à trouver ici de bons concessionnaires CF moto. Je viens de voir en vrai le nouveau trail MT800 Touring, la moto est assez bluffante, avec le moteur KTM 790 dedans, la qualité des matériaux, les finitions..etc, un gros trail qui fait monter en gamme la marque CF moto..... A suivre! V motard à tous!

[@playdemolition86]

Cette arrivage de moto chinoise je trouve ça pas trop mal d'un côté, ça va permettre, j'espère, d'avoir encore plus de choix avec des prix attractifs... De plus comme tout les constructeurs auto ou moto vise ce marché et qu'ils sont obligés, pour s'implanter, de partager leurs technologies et techniques ça ne m'étonne pas qu'il soit fière de dire que "c'est des moteurs kawa" ou autre, de plus comme ils ont les moyen d'acheter et de payer les ingénieurs qui viennent de telle ou telle marque... Que dire que ce n'est que le début... Un reportage complet sur ces marques et les marques comme bmw avec débat moi ça me branche et de plus avec les marques Chinoise et traditionnelle le face à face mais version calme et objectif...

[@IronFelix34]

Merci!

[@viking_5036]

Salut Philou et Alex.... on a encore eu droit à du grand art de la punch line.... en fait sur ce coup là c'est encore le présentateur qui fait la moto.... D'ailleurs au niveau confort pour un grand gaillard comme vous m'sieur Philippe, ça donne quoi....?

[@philippeguillaume6212]

ca donne que les jambes sont assez repliées. La selle "confort" est un peu plus haute, mais le confort reste moyen malgré tout...

[@viking_5036]

@@philippeguillaume6212 merci

[@remiremino8773]

J'aimerais bien voir un vrai maxi comparatif entre les motos chinoise, comme la futur cf moto 800 trail ou la voges, et les versions européennes et japonaise. Si vraiment il faut investir plus ou pas dans une moto.

[@Moto-MagazineTV]

Bonne idée mais il faudra prendre un grand camion d'assistance... c'est une blague bien sûr

[@davidferreira6339]

Salut phil Guimauve et axel Pellerin, c'est vrai quelle sont pris en gamme esthétique et en composant et tarif agressif à voir dans le temps niveau fiabilité et distribution ✌

[@Jiji-jo6ld]

Marcel pellerin....😊

[@jean-didierwalter532]

Toujours aussi sympa vos vidéo qui donnent la banane, par contre dans votre rangement il n'y pas de frigo pour y mettre une chouff' ...... Quoi que ce n'est recommandé quand on roule a moto ou qu l'on fait du bato, et même des fois on oubli de s'abonner...... C'est fait ✌️ (Par contre dur dur de trouver motomag par ici, de temps en temps le HS au gdl.)

[@cguigs]

Jusqu'ici je partage l'analyse de Philippe sur les Moto chinoises. C'est souvent très lourd signe d'aciers de qualité moyenne, des moteurs sous licence ou copiés donc assez vieux mais parfois défiabilisés quand ils prenaient la décision de changer les alliages et deux/trois beaux composants et un compteur tft pour donner une impression de qualité. Quand à la fiabilité du réseau... Bref rien qui ne donne vraiment envie d'envisager ce genre de moto même si les tarifs pouvait donner envie. Si maintenant cela s'améliore et que rattrape la moyenne c'est bien et plus que nécessaire car les prix semblent augmenter aussi. Mais au regard des doutes qui persistent (fiabilité et tenue dans le temps) et la qualité du SAV je vais rester sur des marques de "confiance".

[@tidaliumpelo6350]

J'ai 62 piges et le procès fait sur la qualité des aciers a été fait en son temps aux japonais, on connait le résultat.

[@cguigs]

@@tidaliumpelo6350 sauf que les japonais ont vite démontré la qualité de leurs produits et ont vite innové et fixé les nouveaux standards des motos efficaces (moteurs carrés, refroidissement liquide, freins à disque, fourche inversée, cadres plus évolués que les simples et doubles berceaux...) Pour le moment aucune innovation venue de Chine et malheureusement bien souvent jusqu'ici de la défiabilisation de moteur qui historiquement l'étaient.

[@cguigs]

Pour avoir travaillé avec des japonais dans l'industrie automobile, je peux te dire que le kaizen n'est pas qu'une vue de l'esprit mais une vraie culture au Japon. L'amélioration continue ça se traduit par une expérimentation d'une innovation, si après essai elle est jugée utile, on généralise. Et le respect du cahier des charges est primordial pour eux. Quand on voit que certains constructeurs europeano-chinois ont eu beaucoup de déboires car telle ou telle pièce n'était pas fabriquée conformément au cahier des charges, que cela à souvent conduit à la casse, je me dis qu'il y a quand même un gros écart entre ces deux cultures.

[@tidaliumpelo6350]

@@cguigs j’ai une voiture japonaise et eu plusieurs motos japonaises, je suis d’accord avec vous sur la qualité mais ne mettez pas tout dans le même sac et remettez en cause les stéréotypes sur la Chine , pour avoir bossé en Chine, je peux vous dire qu’ils construisent des trains qui roulent et des infrastructures de haut niveau. Ils possèdent les 2 EPR en activités dans le monde, il viennent d’envoyer un robot sur la face cachée de la lune et ont la première marine de guerre au monde. Il fabrique Volvo, Apple, Lenovo, Huawei, le haut de gamme PSA, les voitures BMW électriques, plus grande usine Tesla et la plupart de ce que vous avez chez vous et ils ne sauraient pas construire de motos ?

[@tidaliumpelo6350]

@@cguigs Je ne compare pas le savoir faire japonais avec le débutant chinois, je dis juste qu’il faut arrêter de dire que ce sont des daubes dangereuses. Je roule pour les trajets quotidiens, après pas mal de japonaises et de BM , avec une petite Benelli 500 qui a deux ans et 20000 bornes sans aucun problème, voilà .

[@fredbirdflyer1306]

Cet épisode vous l'avez fait tôt le matin n'est ce pas où c'est l'essai de la chinoise qui vous a mis un coup de bambou ! ? Bon café et bonne continuation à l'équipe moto mag !

[@SiraLeo]

Pour avoir tester la CF650, c'est une ER6 avec plus d'option ! Hormis la boite (pas ouf) y'a pas de soucis. J'attend le test de la CF 1290 GR- T !!

[@christiandelaunay991]

Pareil, elle a l'air prometteuse sur le papier avec un tarif canon et en partenariat avec KTM. Le vrai débat est le prix auquel on achète nos bécanes qu'elles soient Anglaises, Allemandes, Autrichiennes, japonnaises... est il justifié pour avoir un tel écart avec les motos chinoises???

[@PierrePirsonArt]

J'ai aussi testé la CF 650 et également cette nouvelle CLX 700, la différence est bien marquée, plus puissante, plus de couple, plus de caractère! La 650 pour moi ne fait pas envie, alors que la 700 donne la patate!.

[@GGibert]

Sympa!...à part les deux chaises...

[@Moto-MagazineTV]

Pas de soucis : Motomag 8 rue jean Jacques Rousseau Montreuil 93100. De préférence en couleur 😋🥰🤩🤘

[@lunakey1975]

après tout pourquoi pas? dans les années 90 on a vu arriver dealim,sym avec les memes à prioris,aujourd'hui ils sont intégrés dans le paysage 2 roues et le réseau est là.

[@antoineamsterdam5094]

Superbe magnifique en plus elle provient d'une belle démocratie

[@tidaliumpelo6350]

C’est sûr que nous qui vendons des armes à de magnifiques démocraties comme l’Arabie Saoudite ou l’Egypte , qui intervenons en Lybie, en Syrie, en Irak et ne parlons même pas de l’Afrique , nous avons des leçons à donner aux constructeurs de motos chinois, d’ailleurs j’arrête d’acheter du camembert et du pinard !

[@XYZ-ru9wh]

Ils ont fait a priori une copie du design de la Trident, ce qui est plutot bien joué. Avec les performances d'un Z650, ce qui reste acceptable pour un roadster basique. Et un poids mesuré. Reste à voir pour le prix, la fiabilité, le réseau etc. Mais si les constructeurs chinois continuent à sortir des motos de ce niveau à un prix compétitif, les autres fabricants européens et japonais auront à s'inquiéter et devront réagir.

[@Motardebase.]

Putain que c'est bon de vous écouter!

[@philippeguillaume6212]

merci 🤘

[@Kevin-nf7de]

A voir dans le temps ! La fiabilité la rouille etc ... je ne pense pas qu ils soient au niveaux des allemands ou japonais ...

[@walidhendrix7495]

Ya pas un côté ftr 1200 non?

[@boulevardurbain]

C'est surtt l'Europe qui se réveille de sa torpeur et de son arrogance crasse !!!!! Cet ego démesuré et quasi illégitime arrive à sa fin

[@christopherocha2403]

J'achète japonais alors pourquoi pas chinois tant que le tarif est en adéquation avec la prestation. Ceci étant dit je préfère la fiabilité au tarif 🤘

[@Jiji-jo6ld]

Nombreux nous sont acheteurs de produits chinois..... Perso j'évite par choix et par idéologie. Toutefois après l'évolution des droits des humains, enfin respectés et bien d'autres changements, on ne sait jamais.

[@marcbonneville7548]

Beaucoup de petites chinoise dans mon bled (rien à voir avec les petites anglaises) et le gros soucis c'est le vieillissement elles prennent 10 ans tous les 12 mois. Je conseillerais plutôt les chinoiserie à l'apéro, un excellent balsam d'un brun foncé très herbal... Après quoi à fond sous la pluie... Bises à l'œil

[@tidaliumpelo6350]

Ben j'ai une Benelli depuis 2 ans, pas de rouille mais peut-être y a t'il chinoises et chinoises.

[@marcbonneville7548]

@@tidaliumpelo6350 c'est une métisse

[@tidaliumpelo6350]

@@marcbonneville7548 ben alors ça doit être pour ça.

[@valentintiercelin5335]

@@tidaliumpelo6350 Oui il y a chinoises et chinoises. Tout dépend du cahier des charges qui est utilisé. Ils sont capable de fabriquer aussi bien que n'importe qui, voir mieux que certain. Après c'est le niveau de qualité imposé lors de la fabrication qui fait toute la différence. Si le commanditaire impose un niveau de fabrication et de contrôle élevés, tu auras un produit de qualité, dans le cas contraire ce sera de la merde (comme partout en fait). Exemple qui n'a rien à voir avec les motos, mais si tu veux un cuiseur à riz qui fonctionne parfaitement bien et qui dure très longtemps. Achète un model Chinois de marque chinoise, pas un modèle d'une marque européenne ou US. Non seulement tu auras systématiquement le bac pour la cuisson vapeur (c'est la base chez eux). Mais en plus il tiendra des années et des années car c'est un produit de base pour eux. Ils en ont tous un et s'en servent de manière intensive plusieurs fois par jour. Si c'est de la merde ça va pas le faire, ce faisant c'est du costaud.

[@thomaslopez4946]

On veut voir des sides!

[@philippeguillaume6212]

y'aura un sujet de 10 pages side-car dans le prochain numéro de motomag !

[@stephgeo]

Bisous sur le casque aussi ;-)

[@jefpty71]

attention Philippe le signe de ralliement des motards c'est l'index et le majeur, ton signe a une tout autre signification ! surtout en cette période ... "h" rouleuse !

[@m.travauxferrari4496]

OK mais ou est la zontes 310 t, de motomag 🤔

[@freeman31z]

Que diriez-vous un petit comparo avec la Brixton 500 ?

[@philippeguillaume6212]

ca se tente

[@jeancharlesmiche3698]

Vive l apéro 😅🙏✌

[@alainremi267]

Merci encore une fois pour vos lumières aveuglantes... Un seul frein à disque à l'avant ??? 3'40": Hypothèse non vérifiée: Ils ont une licence d'utilisation Kawa parce que le PDG de Kawa a reçu en loucedé un gros paquet d'actions de la société chinoise + 0,0000001% des ventes... Moi aussi dans ces conditions là je serais grand copain du PDG de CF moto :)

[@vinz3880]

Par curiosité j’ai voulu l’essayer chez "les Vieux Boulons" devenu concessionnaire CF Moto prêt de chez moi en Seine et Marne je dois attendre la prochaine livraison pour un essai parce qu’un gars a acheté le modèle d’essai…!!! Info intox je ne sais pas 🤷 quoiqu’il en soit Concession très accueillante qui m’avait permis d’essayer la 500 Fantic….il y a 2 ans comme si j’étais client depuis des années…

[@steven9069]

C'est les sortie échappement qui sont bizzare sinon c'est une trés belle moto je suis intéréssé.

[@majacajat2290]

Salut l’équipe, j’ai testé la CFmoto MT 650 et j’ai été énormément déçu par la puissance du moteur, le couple etc… le pire, les cale-pieds dans les chevilles à chaque feu rouge et stop ! Alors, est-ce que la gamme CLX a gommé ces défauts ? Merci de votre retour

[@philippeguillaume6212]

oui, ça n'a pas du tout la même ergonomie. Par contre, les grands auront les jambes pliées sur cette CL-X...

[@majacajat2290]

@@philippeguillaume6212 donc c’est mieux !

[@nicolasbesse4978]

Après l'apero je me demande ??? Pour cet essai... Y êtes vous allé à pied par la Chine ??? Sinon parfait comme depuis début... Merci à ce beau duo.

[@sambsl540]

A quand ce comparatif chinois???

[@rom3585]

Ca fait mal de le reconnaître parce que personne n'a envie d'une moto chinoise mais ils ont l'air de bien progresser et cette moto est presque désirable!

[@dewoitined5207]

Presque ✌️

[@user3210]

Мужик в толстовке Урал, тебе респект

[@Franck-un3mp]

En ce qui concerne les chinoises moi je préfère les massages a quatre mains réalisé par de jolies jeunes femmes dans les salons dédiés a ce genre de pratique. Cette CF Moto n'est pas mon model préféré de la gamme perso je préfère la 650GT mais comme tu dis il y a une réel évolution depuis quelques années. Par contre le décor avec l’établi rouge ça pète sa race.

[@elanelan0222]

De toute façon la Chine c'est l'usine du monde... Je l'ai essayé samedi je peux vous dire que j'ai été conquis même esthétiquement parlant. Après je pense que tout ça a été mûrement réfléchi avant de les vendre en Europe et dans le monde entier et je pense qu'elles doivent être fiable. Et vu qu'il faut un salaire de chirurgien aujourd'hui pour acheter une japonaise et en plus sans les options. Finalement aujourd'hui on achète un prix. Mon choix est fait...

[@fredp5780]

je croyais que c etais un moteur base ktm cette fois et pas kawa des 650 mt et gt

[@philippeguillaume6212]

la base KTM ce sera sur les CF Moto 800 et 1300...

[@fredp5780]

@@philippeguillaume6212 d accord merci

[@laurentservant6772]

Alors une meule chinoise non ,je préférerais apprendre le retour d'une comme Voxan par exemple ,et ça s'était très bon ✌️

[@tidaliumpelo6350]

Sauf que quand il construisaient, les français n'achetaient pas, peut être les mêmes qui disent aujourd'hui que les chinois vont nous mettre au chômage ,

[@laurentservant6772]

@@tidaliumpelo6350 d'accord mais on n'a même pas eu le temps de voir dans la durée si elles étaient fiable , on en a vu beaucoup arrivé gagnante dans des courses de côte et le tour de France moto. À l'époque j'en voulais une et l'acheter à Paris Nord moto , mais je ne pouvais pas m'en séparer de mon BMW r100rs et de moto à l'époque ce n'était pas possible , attends pour en trouver une occasion c'est compliqué et parfois très chère ou pourrie

[@tidaliumpelo6350]

@@laurentservant6772 c’est vrai, mais est-ce une raison pour traiter toutes les chinoises de daube ? J’ai eu chez BMW une r100rt que j’ai gardé 10ans et une 90s et là j’ai une Benelli Leoncino qui a 20000 bornes sans aucun pépin, après il faut entretenir.

[@laurentservant6772]

Je n'ai pas parlé de daube ou de copie , elle me semble simplement fade et d'une esthétique sens intérêt , alors que pour le même prix en occasion ont sacrement de trouve de belle meule européenne ou pas

[@MOTORCELTIC]

Je trouve que leurs motos deviennent magnifiques. Dommage qu’il n’y ait pas de « légende » ! Et perso ce garde-boue à la con j’ai horreur ! Chacun ces goûts !

[@antennabike5873]

c'est tellement vrai !

[@alainmichaeli4799]

Les Chinois progressent dans tous les domaines, malheureusement pour nos industries car c'est une concurrence qui risque de leur faire beaucoup de mal, comme les japonais dans les années 60 ont sonné le glas de la plupart des constructeurs britanniques. En revanche pour le motard lambda c'est une offre qui peut tenter, si toutefois le réseau est fiable.

[@titaye]

Tuto meca très bonne idée. La moto bourré un peu moins 😉 Sinon super video comme d hab et la moto chinoise c est très bien mais chez les autres 😅

[@oswaldsilva4769]

Les motos chinoises c'est comme le vaccin du covid il n'est pas obligatoire mais on nous pousse a ce le faire. Le tarif des motos européenne et japonaise devient délirent nous serons bien obliger de se tourner chez les motos chinoises.

[@pwrtreize2818]

Désolé, mais ce n'est pas du néo rétro, c'est du bitza moderne. Le néo rétro: c'est du Royal Enfield 650, de la Triumph, de la Guzzi v7... Sur celle ci, c'est du look moderne avec la plaque au bout d'une tringle à rideau, une selle inutilisable en duo, un réservoir d'hydraulique à 2 balles au guidon .....😞😞😲

[@meulekimiaule1689]

Je suis dsl mais les chinoises je n y arrive pas encore... oui elles ont un look, oui elles commencent à être au niveau et oui elles ont un tarif mais j ai une petite voix qui me dit que c est une compil de copies des technologies du passé remasterisées avec un cache misère par dessus pour faire beau et 2 ou 3 accessoires de marque pour faire haut de gamme. Pour finir je me demande ce qu'ils pourront copier quand les vrais constructeurs auront déposé bilan à cause de tout cela ? 🤔

[@Sharptrekaudi]

Vache, c'était court aujourd'hui 😳

[@toniraff5488]

Si je veux une moto chinoise, j'achète un BMW 😂😂

[@Excalibourre]

😅👍

[@philippeguillaume6212]

excellent !

[@majacajat2290]

Et j’ai oublié le confort de la MT, surtout en duo : pas top !

[@beck696]

Les motos chinoises ne font pas rêvés les gens tout simplement parce qu'ils n'ont pas de patrimoine sportif. Ils doivent s'intégrer dans les moto GP. Même si esthétiquement on se rapproche d'une meilleur finition, design etc etc Bref si la marque n'a pas d'âme la moto n'en aura pas.

[@sambsl540]

Et les tutos méca???

[@andreasdan3183]

J'avoue avoir du mal avec ses nouveaux modèles Brixton, Benelli, xsr chez Yam, les cadres treillis, je les trouve fouillis, aux lignes à mon goût pas assez affirmées, comme des études.,Bref ça ne me séduit pas ! Mais je parle de leur esthétique seulement. (qui compte beaucoup pour moi ).

[@tidaliumpelo6350]

Oui enfin les goûts et les couleurs….

[@andreasdan3183]

@@tidaliumpelo6350 Bien sûr ! C'est pour ça que j'ai ajouté '' pour moi''. Tant mieux qu'il existe diverses raisons à l'achat d'une moto, notre attirance pour l'une et pas l'autre ne tient à peut être pas grand chose. J'ai et je possède encore une ntv de 94 et à près de 30 ans elle me plaît encore, c'est inexplicable. Ah l'amour !

[@fouine9407]

Ils ont piqué le dessin à Peugeot et leur P2X... présenté il y a 3 ans. Tiens au fait ? Ça en est où ?

[@philippeguillaume6212]

ca en est qu'on attend toujours ces Peugeot...

[@deepkendo]

La CF moto je kiffe pas , par contre le meuble d'atelier est vraiment classe !

[@jean-yveslegall2562]

Moteur Kawa, pas Kawa ? Ça ne me semble pas très clair ni très rassurant. Et puis nous les motards sommes aussi en recherche d'identité, d'images, d'histoire et là... ça ne m'évoque rien. Je vais rester sur une européenne pour ma part 😀 Merci Axel et Philippe

[@quarlelagarfilde4496]

Faut acheter combien d'exemplaires de motomag pour que le philou puisse se payer une séance chez un vrai coiffeur ?

[@Jiji-jo6ld]

2

[@philippeguillaume6212]

@@Jiji-jo6ld un peu plus, svp ! ✌

[@Jiji-jo6ld]

@@philippeguillaume6212 mon coiffeur n'est pas cher 😄😁😆😅🤣😂

[@thomasvinel2807]

Plutôt qu'un mélange entre une Ducati diavel et une Ducati scrambler, je dirais plutôt qu'elle tire son inspiration d'une Indian FTR 1200

[@Moto-MagazineTV]

Il y a de cela aussi