CFMOTO 700 CL-X HERITAGE I TEST MOTORLIVE

Essai CFMoto CL-X 700 Heritage Euro5 : plaisir débridé ! Elle est enfin là : la 700 CL-X Heritage, moto du renouveau CFMoto, constructeur chinois, très attendue depuis sa présentation fin 2019. Sur le segment néo-rétro en vogue elle ne manque pas d’arguments face aux Yamaha XSR700, Suzuki SV650X et surtout la Ducati Scrambler 800. Il y a son prix, bien entendu, mais pas que ! Regardez !
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservic...
Merci à tous d’être fidèles à Motorlive et merci pour les pouces bleus et commentaires, ça fait toujours plaisir !
Continuez à nous suivre sur nos tournages… Instagram, Twitter…
Instagram motorlive.tv : bit.ly/Instagra...
Twitter motorlive.tv : bit.ly/TwitterM...
Mais aussi sur Motoservices pour ne rien manquer de l’actu moto, auto, quad électrique…!
Twitter motoservices : bit.ly/TwitterM...
Et pour les plus nostalgiques ou qui aiment l’histoire de la moto …
LaMotoClassic.com

[@MickyTube-k2o]

Salut Mehdi ;) Cela fait 1 an que j'ai cette moto et déjà 11 000 km au compteur, sans aucun pbs, (sachant que je roule avec 2 autres bécanes aussi 🤣). Oui, une qualité d'équipement partie cycle très sympa. Le réglage de la fourche et amorto sont très importants car la bike est très rigide et d'origine la mienne était trop en mode dribble sur les imperfections. Une fois bien ajustés, cette bike est redoutable d'efficacité sur mes routes de montagne full virolos et épingles serrées. Grace aussi à son cadre très rigide, son guidon et sa roue de 18" avant... Un vrai vélo. Je peux te dire que bien des raodsters et trails ont du mal à me suivre sur ces routes acérées de montagne ;) Par contre, en puissance pure c'est différent, faut monter dans les tours là où une bike plus puissante se balade. Et oui, ce coté coup de pied au Q est très fun avec le son de la boîte à air (son bien plus présent en mode sport). Le mode éco est tout à fait vaillant et suffit largement à se faire plaisir en mode enroulé. Et dès qu'on passe en sport... ça dépote bien. Je dirais sommes toutes que ce moteurs est un peu on/off, donc pas pour ceux qui cherchent à rouler en mode soft tout en rondeur. Quant à l'autonomie... Oups, on sent qd même le tanker de 13L qd on drive fun en montagne et pas de stations à gogo. Le jonglage avec le mode eco aide un peu... Je dirais 200km sans allumer à fond tout le temps (en montagne). En final, vraiment une chouette bécane atypique à découvrir. NB: les pneus d'origine sont sympas, mais j'ai changé pour des Bridgestone T32 pour attaquer plus et mieux ;) Bonne suite ✌

[@acrpetard]

Cf Moto est clairement sur le chemin de crédibiliser les productions chinoises, c'est cool ça !

[@strato9223]

C'est vrai que c'est cool un pan supplémentaire de l'industrie qui se barre en Chine.

[@nicolasboularand7708]

En même temps, rien ne se barre, puisqu'il n'y a pas de production française de motos grand public. Si les français gagnaient plus et que l'Etat étouffait moins les entreprises, on pourrait concurrencer les productions chinoises...

[@stephanegjojo1409]

@@nicolasboularand7708 exactement !!!

[@cedricdecharme]

Ça y est on y est. Longue attente depuis l EICMA 2019!!! J attends l essai de la CLX SPORT😉

[@robinfivet2241]

Aha moi aussi !!!!

[@johnhuberty5022]

Ha toi aussi haha 😇

[@fredericcuvelier3245]

Mehdi et son enthousiasme communicatif... 😄 Ils sont forts ces Chinois, y'a pas, ils apprennent vite. Ils n'ont plus, selon moi, qu'à recruter des designers pour apporter un peu d'originalité et les généralistes que nous connaissons tous pourrons aller bruler des cierges, croiser les doigts, serrer les fesses afin de tenter de survivre à ce rouleau compresseur asiatique.

[@patrickhoareau3919]

Bonjour je possède cette moto et je dois dire que j’ai été bluffer pour 70 cv je trouve qu’elle marche pas mal le son est super en mode sport car en mode éco c’est pas ça.petit bémol la capacité du réservoir ce qui oblige le passage à la pompe rapidement surtout que la jauge ,s’allume assez vite ,mais quand elle clignote il reste encore au moins 6 litres dans le réservoir.il manque aussi une commande au guidon pour piloter l’ordinateur de bord en roulant pour ne pas avoir à lâcher le guidon en roulant .sinon pour moi elle est très belle .les finitions et les assemblages sont plus-que-parfait bien .

[@thomaspetit1115]

Elle me fait grave pensé au scrambler ducati, bien joué

[@davidbaudier4899]

C'est toujours un grand plaisir de voir Medhi s'amusait comme un gosse dans un magasin de jouets....😁😉😘😂

[@francoisressouche9971]

Moi c'est la MT800 que j'attend de voir avec impatience 😄

[@jmicheladville6824]

Ahhh ce petit galibier, un beau terrain de jeu pour cette moto bien sympa. Ça passe beaucoup plus vite qu'un 1200 GSA 😉

[@ipplus1902]

coucou et merci medhi pour cette essai, les chinois fond de plus en plus fort.... avec du matos, un poid et des tarifs qui me semble enfin raisonnable. il ne manquerais plus qu il nous mettent des cardans sur les 800 cm3 et la ca vas grave decoller pour eux... !!! Déjà quand ont voie leur 1250 GT a 13Ke..... il ne leur manque plus qu un cardan...pour que bmw et guzzi commence à pleurer

[@ipplus1902]

@Mehdi Bermani c est suite à tes essais que justement ça me fait prendre conscience de l évolution des moto chinoise et quand je voie la Nouvelle 1250 GT de CF moto bah je me dit Qu a 13000€ avec le matos qu elle dispose d origine plus maintenant le poids réduit....il ne manque plus que le cardan pour être une vrai GT et pour faire de l ombre à BMW qui sont deux fois plus cher......j attends impatiemment ton avis sur la bête merci pour ta réponse et a bientôt mon Mehdi 😁

[@bresserider]

Elle est vraiment incroyable cette moto pour Ce prix 😱 je suis content les Chinois sortes des motos de si bonne qualité car ça va inciter les Japonais à faire encore mieux car aucun constructeur ne sort de moto avec un régulateur de vitesse de série à ce tarif ✌️😜✌️

[@bresserider]

@@michelbonnaud7978 non pas cher pour une moto de 700 cc en 2021 en 2002 je m'étais offert un 650 svs je l'avais payé 6800€ donc c'est sûr quand on a pas l'argent pour pouvoir ce payé de moto à 7000€ c'est cher mais quand on à pas les moyens de se payer une BMW ou une Ducati à 25000€ hé bien moi je trouve que c'est pas cher payé ✌️✌️✌️✌️

[@paulinejaume2134]

@@bresserider bien d'accord avec vous !! Et puis c'est pas parce qu'on ne roule pas en japonaise ou en allemande ou autre Européenne que l'on est pas passionné, une moto reste une moto quelque soit sa marque(qu'elle est des défauts ou pas d'ailleurs) . 😁✌✌

[@ledarondaquitaine7101]

V Medhi ! toujours des routes de ouf ! tu fais pas un métier facile ! lol V

[@paulinejaume2134]

Pas disponible A2 🙄 Quelle dommage !! Moi qui la trouvait sympa et abordable. Merci Medhi pour cet essai et votre enthousiasme pour ces motos qui mériterait plus de visibilité malgré leur défauts de jeunesse(on va dire) 😉😜👋✌

[@arkhamisarkham1326]

Elle est sympa cette petite moto. Un air de svartiplen, mais avec un bicylindre. Le son est bien meilleur qu'un 650 ninja. D'ailleurs, si Husqvarna sortait un 901 svartiplen avec le 890 😍😍

[@svartmontpellier7839]

je suis d'accord :-)

[@mawomo]

j'adore tes presentations, si je ne me trompe, tu roules chez moi en ce moment, entre st zaccharie et trets, petit galibier, st jean du puis, la prochaine fois arrete toi chopper des tifromages de chevre frais à la ferme... au plaisir de revoir en video

[@jlo1446]

Vraiment sympa cette bécane à ce prix la !! on pourrait même encore mettre une enveloppe supplémentaire pour de la prépa et on ne serait pas au prix de la Ducat... Par contre mettre le Cruise control, même s'il est "limité à 130", dans les points négatifs, suis pas d'accord, qu'offre la concurrence à ce sujet ?????? on est d'accord.....

[@jlo1446]

@Mehdi Bermani ok, je n'avais visiblement pas bien compris ton avis. Effectivement cette option n'a pas bcp d'intérêt sur ce type de bécane pas faite pour de l'autoroute (et tant qu'à en mettre un, laisse nous choisir la limite) . Cette bécane devrait plaire à pas mal de monde, excepté les pures Ducatistes. A quand un face a face ? Merci pour le test et ton retour.

[@davidprieur84]

Sympa le test, cf moto font de jolies motos et ils tapent fort, le trail à l'air vraiment magnifique bien plus joli que le canard et le frigo😂, j'ai peut être ma future remplaçante de ma royal enfield continental gt 650, merci pour ce test génial mehdi😁😬

[@jacky20033]

Oui, belle copie conforme mixée motos Japonaises et européenne, et ces essais ne représentent que la partie visible de la moto, voir la fiabilité sur le moyen et long terme, à mon avis, il y aura beaucoup de problèmes....

[@welovenamorchannel]

@@jacky20033 T'es trop fort Jacky le devin !

[@davidprieur84]

@@jacky20033 je suis d'accord, pour le cfmoto 650 gt j'ai vu une vidéo d'un mec ou la belle peinture bronze avait viré au noir et il avait perdu la sonde température au tableau de bord au bout de quelques mois mais que des problèmes mineurs, le moteur est éprouvé de la marque kawasaki er6n dont cfmoto en était un equipementier ... Ça vaut le coup pour ceux qui veulent faire des petites concessions

[@tidaliumpelo6350]

@@jacky20033 vous n’en savez rien !

[@rastdy953]

Bonne vidéo comme dab,vivement la 800 mt😳👌

[@MaudePesey-in9ym]

Merci Chéri !

[@Davleroy]

Je vais l'acheter !

[@Franck-un3mp]

Très chouette moto! j'aime beaucoup

[@lolo081286]

Medhi il est pas là pour enfiler des perles^^

[@erickonigsdorfer544]

J'en veux une!!!!!

[@renerene8247]

Salut Mehdi super vidéo merci 👍✌️un peu de trident

[@MrBreakingBud]

sur les vidéos en anglais, ils disent que les clignotants sont à retour automatique

[@yanikrz2469]

Elle sort quand la cl x 700 sport ? J'ai tellement hâte

[@Max-0000]

Merci😉

[@motorlive]

De rien 😁

[@patricksagot1547]

Bonne vidéo très intéressante

[@clemiaki]

La commu j’ai besoin de vous, je suis un nouveau a2 et je suis totalement en hésitation entre ça la leoncino la trident et la street twin Ça sera mon daily au quoti Et j’aime bien rouler au couple et parfois mettre le poignet dans l’angle

[@crapoupouillou]

Salut moi j'ai fais ma période A2 sur une Er6n ABS 2014 le moteur et top gros couple et allonge correcte Le moteur est plutôt pas mal et surtout Moins cher qu'une MT07 etc.. @+✌️✌️✌️✌️✌️

[@pierrebtn3239]

En Daily, avec interfile/ultra urbain et être rassuré, je te conseille la Trident. Si c'est plus cool, genre route de campagne/péri urbain, je te conseille la street.

[@gildasrobert2769]

J’ai la Street Twin en A2, j’ai pas essayé la Trident donc je peux pas comparer. J’en suis hyper content après 5000 km, principalement sur des départementales en campagne : moteur très coupleux, précise et rigoureuse dans les virages, bon freinage, confortable et son au top. Après oui dans un usage très citadin peut être que la trident serait à privilégier

[@thierryf.l7585]

50 bornes mes cervicales s en souviennent on s en prend plein la quiche. Mais avant on roulait bien sans bulle et on faisait bien plus que 50 km 😉

[@Hal0nic0]

Pour avoir essayé la 650MT on dirait qu'ils ont gommé presque tout les défauts Je trouvais que la suspension arrière était trop mole et qu'elle chassait par moment, ici ils ont mis une suspension arrière ferme et réglable Pour l'avant c'était trop mou, ici, ils ont mis une suspension réglable Pour la sélection de vitesse un peux dure, je pense que avec le temps, ça devrait se gommer Le prix des pièces détachées ne coutent pas encore "trop cher" En tout cas jolis essai et j'espère que le test du trail arrivera assez vite Et j'espère que les concurrents sortiront des motos moins cher et plus simple Bonne journée à vous

[@o_temps_suspendu6712]

Quand il y a ktm derrière ça aide un peu 😁. Où avez-vous tourné les images ?

[@o_temps_suspendu6712]

@Mehdi Bermani non mehdi c'est moche ça 😆. Allez en pv et je te donne une autre route du côté du Vaucluse 😉😘

[@AlainRenardKebra]

@Mehdi Bermani la D85 ;) vers Chez Fanny à St Zacharie ^^

[@stevelimosin5797]

Salut Mehdi! J'avoue que y'a un équipement qui tient la route et en dessous des 7k c'est beau! Esthétiquement la XSR je préfère, mais j'ai jamais essayé ce genre de modèle 😄. La bise l'ami ✊

[@stevelimosin5797]

@Mehdi Bermani J'espère bien avoir le plaisir de te revoir un de ces jours, évidemment que j'ai adorer voir des images de ma région que je n'ai pas vu depuis début Juin mais j'y vais une semaine fin Octobre 😍

[@davidquoniou283]

hello elle a un avant très jolie, un beau son, mais l'arrière tronqué, sans garde-boue, je n'arrive pas a m'y faire. 13L de reservoir! faut pas déconner ...

[@julienmahieu2209]

Les motards vous adorent. 🏍️✌️

[@noekher1860]

Salut Medhi, elle est superbe et sa présentation au top comme toujours avec toi, sais-tu si elle est bridable A2 ou si une version bridée A2 sera disponible à la vente ? Merci

[@JerryTumbler]

Ça y est elle est dispo en A2 depuis peu

[@noekher1860]

@@JerryTumbler merci !!!

[@ecirbaffrc4383]

Elle est cholie ta meule Medhi :-)

[@Yann-ick]

Bonjour et merci pour ce test! Moto très sympa, il me semble avoir vu que la sport aurait deux disques avant ce qui rectifierait peu être ce petit défaut de dérive... En parlant d'en prendre plein la quiche Mehdi... C'est plutôt la 700 clx qui en à prit plein la quiche sur cette petite route bien sympa! D'ailleurs c'est ou cette petite route? Je ne pense pas l'avoir entendu dans la vidéo !

[@sinistrosblack]

@Mehdi Bermani alors le petit galibier tu l'as trouvé sympa ?! 😉😉😉

[@tagazok72]

ça peut être une bonne alternative pour les petit budget, moi qui voulais une triumph mais + 10 K avec les options bye bye

[@clementgodefroy6032]

Pour avoir un scrambler 800 j'ai l'impression que cette moto s'en rapproche beaucoup. Ceci dit elle est pas moche et abordable. A voir pour le réseau de pièces détachées et le SAV...

[@jeancharlesmiche3698]

Énervé Medhi aujourd'hui ? 👍✌🙏

[@han436]

is this has traction control system ?

[@pascalsegovia6821]

Jolie moto et plutôt vive dans les virages

[@meulekimiaule1689]

Bon bah si c est aussi bien que la concurrence et moins cher... achetons chinois mes bonnes dames ! J admets que c est au niveau mais je ne pourrais pas lâcher nos compagnons européens sinon qui les chinois vont-ils copier après ?? Je vous le demande

[@tidaliumpelo6350]

Les japonais aussi ont copié, c’est juste ce que font tout ceux qui apprennent et très vite, ils ne sont pas plus bêtes que nous, ils seront incontournables ( voir smartphone, pc……)

[@pdsn1961]

Ca ressemble beaucoup à une Triumph Trident mais en bicylindres, quand est-il de la garantie pour cette CFMoto ?

[@pdsn1961]

@Mehdi Bermani Merci pour cette réponse. La durée de garantie et les coûts d'entretien sont malheureusement rarement abordés dans les tests moto.

[@motorlive]

J'ai épinglé un post sur la fréquence tout en haut des commentaires donc ;-) J'ai pas le prix des pièces, je me renseigne encore... V (#mehdi)

[@MrJeannal]

fuck ca a l'air pas loin de chez moi mais je ne connais pas cette route qui a l'air bien kiffante

[@georgetbernard8673]

Très "cholie" cher Mehdi mais le problème Chinois , tu achètes si ça coute trois francs six sous ! Mais si y'a pas une grosse différence au niveau financier je pense que le Français va acheter Japonais neuf ou Japonais d'occasion con !!! Malgré tout t'as pris du plaisir !

[@cricrititi4810]

Pour moi toujours pareil, du made China d un grand constructeur OK car suivi rigoureux et cahier des charges sérieux, mais du chinois /chinois non,qualité catastrophique dans le temps, et invendable ...

[@jlo1446]

On disait le même des voitures Skoda il y a 25 ans... Un petit coups de VW et ils ont fait un bon énorme dans les ventes. Avec la MT800 et le moteur KTM, on risque de vivre la même chose, on aura du KTM Low Cost dans u premier temps, jusqu'au jour au CFMoto aura multiplié ses ventes...

[@cricrititi4810]

@@jlo1446 oui Skoda c'est le groupe wolkswagen ou il figure seat et audi, même banque d organe 😁 alors si demain c'est incorporé à Honda ou kawasaki etc OK pas de soucis mais la c'est du chinois/chinois, le skoda d'il y a 40ans ce n'est pas le même qu aujourd'hui .... Je fais pas de la critique gratuite, parlez à des utilisateurs de moyen terme vous verrez.....j'ai eu une mash made China ça m'a dégouté..... 😂😂 Et Medhi qui like ton post alors lui ça fait des années que ça dure cette histoire d amour avec les chinois... Ou cette histoire d'argent plutôt😅💵.

[@jlo1446]

@@cricrititi4810 Pour ce qui est de la qualité des Chinoise à moyen terme, je ne peux pas m'exprimer, j'ai roulé 35 ans en Japonaise, mais je pense que Mash ne joue pas dans la même cours que CF-Moto, après je te comprends si tu as eu une mauvaise expérience tu es un peu refroidi... Par contre je ne te rejoins pas au sujet de Medhi. Pour ce qui est de tester des Chinoises vu leur arrivées massive sur le marché et vu qu'il est journaliste essayeur moto, il n'a pas d'autre choix que de les tester. Medhi aime "prendre son pied" à moto, que ce soit Italienne, Japonaise, Indienne ou Chinoise. A chaque fois il juge la moto par rapport à son segment, s'il ne s'amusait pas à son guidon je ne suis pas sur qu'il aurait fait tant déloges. Les Chinois ont copié pendant des années, maintenant avec les connaissances acquises/copiées, ils créent, ils innovent, il va falloir se méfier terriblement d'eux dans la prochain décennie, et je ne serais pas étonné qu'un jour une de ces marques vienne écraser nos Japonaises... L'avenir nous le dira :D

[@bouboudomination6122]

@@jlo1446 des décennies ?! Non pas du tout, je préfère profiter des dernier instants avec ma vieille ducat car vu les lois anti pollution qui arrivent les breles chinoise n'aurons jamais le temps de s'imposer, de plus pas sur Ducati qui aura toujours ses aficionados ( comme HD) et encore moins face aux japonaise

[@florentadventure562]

Je cite mehdi : « elle tire à droite au freinage, la boite accroche, le rembourrage de la selle est perfectible » finalement elle a des défauts qui ne se retrouve pas en conclusion… quite à choisir un moto scrambler prennez l’original et pour le même prix vous trouverez une occasion comme neuve chez ducati, moto 100 % fabriqué en europe parceque cela compte aussi de soutenir notre économie européenne … et puis je précise qu’une ducati c’est 185 kg TPF à comparer au 198 kg de cette chinoise, soit 15kg de plus.

[@florentadventure562]

Et de plus une ducati gardera sa cote ensuite dans quelques années pour la revente

[@brunoavrilleux701]

Exactement, on a vu ce que ça donne de tout fabriquer en chine ! Et sans parler de l'exploitation des chinois, leurs droits etc etc.

[@gayrardjoris7915]

Au vue du coup d'entretien dans le réseau Ducati d'une scrambler 800, cella ne s'adresse pas vraiment à la même clientèle

[@tidaliumpelo6350]

@@brunoavrilleux701 Vous avez raison, ne leur achetons rien et les ouvriers chinois seront moins exploités, c’est ça ? Au fait vos smartphone, PC, TV …….sont fabriqués où ?

[@thomasgimeno1344]

Je me demande si on ne doit pas dire Silex ?

[@motorlive]

Pas bête. En tout cas ça sonne mieux !

[@mils3978]

Salut mehdi et kool ton essai.....a tu des infos sur la sortie de la cf 800 MT .....c est pour quand ? Merci

[@crapoupouillou]

Le moteur ressemble vraiment à celui de mon ER6N mais avec un calage moteur différent et une cylindrée revue a la hausse j'aime mieux la sonorité de cette CF MOTO quelqu'un a les informations sur le calage moteur ? @+✌️✌️✌️✌️😭😭

[@damselinea]

Même calage, 180°... Et la sonorite et le comportement sont très similaires.

[@crapoupouillou]

@@damselinea je pensais à un calage différent car il ratatouille alors que l'ER6N a un battement régulier que j'aime moins @+✌️✌️✌️✌️✌️✌️

[@jacky20033]

On peut mettre les pièces de tous les constructeurs et copier le design...mais le savoir savoir-faire n'est pas copiable !

[@SUN-mm2wk]

slt mehdi,vive honda😂😂😂😜,elle tire a droite au freinage,boite dur🥶🥶

[@AliBikers]

franchement pour 6000€ je trouve ça encore dans les normes

[@motorlive]

Au 29/06/22 c'est passé à 7290 €

[@vivouscz1933]

A 7000€ sans A2 pour du chinois, je ne crois pas a un succès. 6000€ et compatible A2 si elle est vraiment aussi bien finie en vrai que sur la vidéo ça pourrait connaître un beau succès

[@thomaslopez4946]

plutot une concurente pour la mt07... a prix équivalent.

[@loichervier7206]

@Mehdi Bermani et la trident aussi, car si neoretro c'est juste avoir un phare rond elle rentre aussi dans la categorie :)

[@thomaslopez4946]

@Mehdi Bermani Par contre vous faites tous les spots de la marque sur leur site officiel ? C'est un sponso?

[@fano-qh4kg]

Dans deux ans elle est bouffée par la rouille ta moto chinoise lol!!!

[@fano-qh4kg]

@Mehdi Bermani Faut être réaliste les motos de maintenant c est de la camelote, même celle des grandes marques reconnues, y a un an je me retrouve sur le parking d un Mc do et je vois une MT07, comme on en a beaucoup parlé dans les médias je vais voir ce que c'est, la bécane avait 5 000km et déjà piquée de rouille un peu partout (en comparaison ma vieille Mostro de 98 est comme neuve après 23 années de bons et loyaux services) alors un moto chinoise.... Remarque chez Ducati ils ont trouvé la solution (je suis allé voir la nouvelle pour remplacer la mienne) bah c est du plastique de partout, tu me diras au moins elle ne rouillera pas lol, allez bon courage pour tes essais et penses a faire ton rappel anti tétanos surtout ;)

[@brunolegros9725]

Petite bécane mdr

[@georgesteplitsky8561]

Arrêtez de faire la pub pour les Chinois !! Ils nous bouffent suffisamment !

[@jacky20033]

Reflechissez pk les chinois vendent jusqu'à -30% à -40% moins cher , il n'y a pas de miracle, les autres pièces ne sont pas fiables car pas chers, et leurs manques d'expérience concernant la fiabilité font qu'ils vendent moins cher !! Au final vous allez payer plus cher car les entretiens vont vous coûter plus chers et vous allez passer plus de temps à amener la moto au garage avec la peur de tomber en panne à chaque fois que vous sortez la moto, ces motos chinoises sont faites pour rouler à proximité des garages CF Moto donc en ville comme des scooters, acheter des scooters européens ou japonais c'est beaucoup moins chers et beaucoup plus fiables et valorisants!!!

[@eattheman6908]

First

[@jacky20033]

Est-ce que c'est une moto pour les pauvres français qui ne connaissent rien et qui ne voit que la partie extérieure ??

[@inkedviv]

Même moteur que chez kawa, partie cycle de chez ktm...

[@jacky20033]

@@inkedviv on peut mettre les pièces de tous les constructeurs et copier le design...mais le savoir savoir-faire n'est pas copiable !

[@inkedviv]

@@jacky20033 les chinois savent très bien faire des objets cher aussi. S'ils font du pas cher c'est qu'il y a beaucoup de demande de personnes qui ne veulent pas payer cher. Faut pas croire que parce que c'est chinois que c'est de la mauvaise qualité.

[@jacky20033]

@@inkedviv Reflechissez pk les chinois vendent jusqu'à -30% à -40% moins cher , il n'y a pas de miracle, les autres pièces ne sont pas fiables car pas chers, et leurs manques d'expérience concernant la fiabilité font qu'ils vendent moins cher !! Au final vous allez payer plus cher car les entretiens vont vous coûter plus chers et vous allez passer plus de temps à amener la moto au garage avec la peur de tomber en panne à chaque fois que vous sortez la moto, ces motos chinoises sont faites pour rouler à proximité des garages CF Moto donc en ville comme des scooters, acheter des scooters européens ou japonais c'est beaucoup moins chers et beaucoup plus fiables et valorisants!!!

[@manfreddelamotte7559]

On peut penser cela. je suis effaré depuis longtemps devant la naïveté des motards actuels. Il y a quarante ans on achetait des japonaises de petites et moyennes cylindrées qui ne cassaient jamais et pourtant la plupart d'entre nous ne mettait JAMAIS les mains dedans à part graisser et retendre la chaîne et mettre de l'huile de temps en temps...

[@Krougher]

Elle est particulièrement laide de mon point de vue.