Oui, enfin, le panel de moto s'élargit ! Une CF Moto à l'essai, et pas des moindres, le baby-sportive ! Et elle est sacrément belle en plus !
Пікірлер: 38
@conanlebarban6138Ай бұрын
J'avais un choix très dur entre celle ci et la Rs 457 je vous avoue j'ai mis 2 mois pour me décidé, et j'ai du faire un choix j'ai pris la RS 457 Aprilia, mais j'adore la gueule de CF 450. Bonne vidéo au passage Oli 👍
@olilebelgeАй бұрын
Merci pour ton avis et félicitations pour l'achat !
@conanlebarban6138Ай бұрын
@@olilebelge Merci Oli 👍
@leruyetloic18535 күн бұрын
Sympa, le test, par contre j'ai moi-même une 450sr, la version sans monobras, et je ne vois aucune information de cfmoto relative à un screen miroring sur cette moto. Il y a en effet un écran qui permet de le faire, mais il s'agit du MMI et il n'est disponible que sur certaines de leurs trails et de leurs routières
@olilebelge4 күн бұрын
Normalement, les 2025 seront équipées d'un écran Screen Miroring !
@philiphenry1839Ай бұрын
La CF moto 450 n'est pas mal...certes ! Mais, la meilleure moto A2 pour moi reste la Triumph Street Triple 660... dommage qu'il ne la font plus depuis 2022 !? Maintenant attention, niveau moto A2 Triumph a bien réfléchi et va peut-être nous proposer une Triumph Street Triple 765 A2... à suivre donc.
@olilebelgeАй бұрын
Hello, oui, chez Triumph, tu as encore la Trident 660. Mais tu connais ma position quand au bridage. La seule bridée "agréablement" a été la XSR 900 cette saison ;-)
@philiphenry1839Ай бұрын
@@olilebelge Il reste effectivement au catalogue la Trident 660 A2 il faut aimer le style un petit peu néo-rétro...( perso je n'aime pas ), qui a remplacé la Street Triple 660 A2. Mais comme je te l'ai dit un petit peu plus haut, attendons la Triumph Street Triple 765 A2 ! Perso je trouve que la Yam XSR 900 A2 a également ce style néo-rétro ( bah...! C'est une question de goût, ça ne se discute pas ). Mais tu as vu le tarif ?? La Street Triple 660 A2 en 2021...8500 balles ! La même en 2022...9395 balles, because inflation qu'on nous dit. Bon on retiendra 9350 balles en 2022 ( en attendant la street triple 765 A2...2025 !? ). La Yam XSR 900 A2 11500 balles en 2024 ??? Le tarif de la Yamaha est beaucoup trop élevé... question look on discute pas. Regardons la finition des motos...! Pour ma part la Triumph gagne le comparo haut la main . Maintenant la Yamaha bénéficie d'un shifter et d'un régulateur de vitesse en plus...certes. Est-ce bien le genre de moto qui doit impérativement être muni d'un shifter ( avec tous les petits inconvénients que cela peut comporter en A2 ) !? Et puis alors le régulateur de vitesse... ! Est-ce une moto destinée à faire de longues distances ? On n'arrête pas le progrès ( commercial ) qu'est-ce que tu veux... Ceci dit, je ne doute pas que la Yamaha soit une bonne moto. Mais il n'y a rien à faire, il y a le prestige de Triumph qui l'emporte également. Merci pour les vidéos... Grand V à toi et à toute ton équipe. ✌️
@philiphenry1839Ай бұрын
@@olilebelge Oups... Est-ce que tu es au courant pour GOOD BIKE à Jette...( Déclarer en faillite ) !? Et GOLDENBIKES à Rebecq...( merde ) !? Qu'est-ce qui se passe les mecs ? Finalement il nous reste plus grand-chose !
@olilebelgeАй бұрын
Les constructeurs deviennent de plus en plus restrictifs dans les concessions. Mono-marque, en fonction du marché et de l'année, ça devient difficile de vivre avec ce genre d'obligation...
@Rycka1Ай бұрын
C'était une moto qui m'intéressait car pas envie de faire plus que le permis A35kw ( A2 chez vous ), mais faute de concessionnaires proches et peu nombreux en Suisse j'ai pris une de ses concurrentes directes, l'Aprilia RS 457. qui en passant est vraiment à la limite de la catégorie.
@olilebelgeАй бұрын
Salut, la RS est nettement plus sportive que la CF, mais le réseau commence à s'étendre en Europe ;-)
@Rycka1Ай бұрын
@@olilebelge Il l'étais tout autant en avant que le KSR group en décide autrement, ce qui rends en tout cas moins accessible ici malheureusement. Ce qui est dommage sachant que chez CFMoto on a une garantie constructeur allant de 3 à 5 ans selon le modèle, ce qui en dit long sur la confiance de leurs produits.
@marco-tiopet4020Ай бұрын
👍✌️
@EddyThiryАй бұрын
Sympathique moto même si ce n’est pas tout à fait ma tasse de thé 😮 Merci pour les images et la présentation.. ✌️
@olilebelgeАй бұрын
Avec plaisir Eddy !
@_2WMSАй бұрын
Je trouve qu'il y a une belle dynamique chez CF Moto, avec des propositions intéressantes. Comme toi, j'attends l'essai de la 450 MT. Merci 👍
@olilebelgeАй бұрын
🤞
@ADNBIKERАй бұрын
Salut plutôt sympa cette petite bécane elle à son style après j'avoue que pour le passager ça doit être chaud en position jockey je pense merci pour le partage
@olilebelgeАй бұрын
Merci à toi 👍
@jeanfrancoisgimenez5874Ай бұрын
Tres beau look !! seulement en A2😢 faut dire qu avec 450 cm3!!
@olilebelgeАй бұрын
Oui malheureusement, mais après, elle est en full !
@jeanfrancoisgimenez5874Ай бұрын
La finition à l air vraiment sympa 👍
@olilebelgeАй бұрын
C'est clair !
@christophejourdan4213Ай бұрын
7000euros pour une chinoise un peux cher
@floydjayАй бұрын
Sans compter fiabilité réseau sav et revente ✌️✌️✌️
@olilebelgeАй бұрын
Vu le matos embarqué et les 5 ans de garantie, ça va !
@olilebelgeАй бұрын
Bah, en Belgique, les concessionnaires commencent à être bien implanté, la valeur de revente n'est pas encore terrible, mais ça va venir !
@areinne6368Ай бұрын
je trouve aussi on a des ninja 400/500 ou cbr 500/650 a ce prix la et en occasion très très récente ils sont encore moins chère
@olilebelgeАй бұрын
C'est vrai !
@jeanfrancoisgimenez5874Ай бұрын
Mono ou bi??KTM??
@olilebelgeАй бұрын
Bi maison ;-)
@jeanfrancoisgimenez5874Ай бұрын
Un tel bruit sur une machine sportive,bof😢
@olilebelgeАй бұрын
A haut régimes, ça va encore...
@conanlebarban6138Ай бұрын
Un lock sportif mais pas une sportive et puis c'est 450 bi cylindre d'ou le bruit 🙂