Massiver Ölverlust am 964 - Technik im Detail erklärt | CFD GmbH

[@Dieselkraftwerk]

Interessantes Video. Christopher macht sich gut vor der Kamera!

[@dominikreich2902]

7:10 Bitte passt die Lautstärke der Musik dem Rest des Videos (Stimmen) etwas an. Mein Trommelfell wäre euch ausgesprochen dankbar!

[@robmoody7141]

mega, jetzt kommen mir gleich die Tränen. Ich hab meinen C2 genau deswegen verkauft

[@C.A.610]

Spannendes Video!

[@thedude579]

10W60 hab ich auch drin. Mit wieviel NM werden die Muttern an den Kettenkästen festgezogen?

[@la_flo23]

Sehr informativ, das der 2,5 Liter verliert hat mich echt schockiert 😳

[@maciekM1978]

Das ist ein T3 Spruch dachte ich, mit dem Revier markieren 😀

[@christianmeyer7347]

Sehr interessant. Ihr hättet vielleicht noch zeigen können, wie bei einem luftgekühlten Elfer der Ölstand (richtig) mit dem Messstab kontrolliert wird.

[@beueuehebedududhdh]

Ja aber so wahnsinnig interessant ist sas jetzt auch nicht. Ist wie bei jedem anderen Auto mit Trockensumpf und Zusatz Ölbehälter.

[@eugen7379]

Die musikalische Untermalung stört, ist zu laut !

[@erichlausch9886]

Wer Porsche fahren will,darf keinen Igel in den Taschen haben...

[@erichlausch9886]

Einfach mal wie früher HD 30 reinschütten und sehen...

[@Kreidlerschrauber133]

Also so ein Blödsinn habe ich ja noch nie gehört wenn ein porsche nicht ölt ist kein Öl drin ich fahre mein ganzes Leben vom 911T bis 997.2 Porsche und die waren alle trocken