CFI Alba Iulia - Zlatna (Montaj cu CF Alba Iulia - Zlatna, anii 1895 - 1982)

[@francociubi6416]

Amazing! De colecție,de pus in rama!Big👍🙏🙏🙏

[@stefantrainspotter]

Mersiiii. Salut!

[@AnkaAncuta]

Foarte frumos ❤❤❤

[@stefantrainspotter]

Multumeeeesc

[@niculaienicoara4853]

DA MULȚUMESC FRUMOS PENTRU ACEST VIDEOCLIP MĂ BUCUR SĂ IL VĂD CU TOATE CĂ NU MAI ESTE ACEASTĂ CALE FERATA IN FUNCȚIE TOT AU DISTRUS SI FURAT LA NOI CA LA NIMENI IN ALTE ȚĂRI DIN UE SUNT ACESTE TRENURI IN FUNCȚIE SI SUNT PTR TURISM LA NOI MAI SUNT DOAR CÂTEVA CU AJUTORUL UNOR PASIONAȚI ȘI IUBITORI MAI ERA O CALE FERATĂ CU ECARTAMENT INGUST CE PLECA DUN GARA TARGU MUREȘ SI MERGEA PÂNĂ LA BISTRIȚA MAI ERA UN TRASEU DE LA TURDA

[@stefantrainspotter]

Ai dreptate. Era L408 Targu Mures - Band Lechinta, cu secundarele Band - Mihesu de Campie, Band - Miercurea Nirajului etc., Targu Mures - Sovata., Targu Mures - Turda - Abrud si asa mai depate. L210 Zlatna - Alba Iulia mai este operata de catre Regio Calatori, cu 4-5 trenuri pe zi. Muncitorii de la Zlatna si alte sate de-a lungul liniei vin la Barabant la fabrica de portelan, fabrica platiindu-le biletele la Regio Calatori, caci daca nu ar fi asa, linia ar fi istorie....

[@alextrainfanromania]

Foarte frumos montajul. Păcat că sunt doar amintiri și mai avem doar câteva linii înguste care încă mai sunt folosite pe la noi prin țară. Încet, încet sper să mai salvăm ce se poate salva. Acum câteva săptămâni a ieșit în probe pe linia Brad - Crișcior 764.159, singura locomotivă cu abur de linie îngustă fabricată la Uz. 23 August care trage din nou.

[@stefantrainspotter]

Vesti minunate. Cand mai trec pe la Simeria (se va intampla foarte curand) voi merge sa o vad. Ma bucur ca ti-a placut, dar trebuie sa ii multumesc si Domnului Emanuel Plesa, pentru postarea fotografiilor

[@RestorationAustralia]

Very cool steam engines.

[@stefantrainspotter]

Thank you!!! Have a great day!