CFMOTO 1000 Touring Pro ABS - Fahrzeugvorstellung

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@alex_ander_7048 5 ай бұрын

Toller Bericht, danke! Seit Mittwoch bin ich auch Besitzer einer cforce 1000 Pro :-) Die Beschleunigung war bei der Testfahrt im Sportmodus gewaltig und ab 110 km/h riegelt das Gefährt elektronisch ab und auch sonst bleibt fast nichts analog der älteren 2. Generation. Die Front sieht mir zwar etwas zu kindlich aus, aber der Verbau modernster Techniken (inkl. Bosch Einspritzung) für die Langlebigkeit und viele Verbesserungen der alten Kritikpunkte (zu schwer, zu großer Wendekreis, kein ABS) und vor allem das schöne und endlich deutschsprachige wahlweise 7 oder 8 Zoll Display je nach Modell toppt alles. Für verbesserungswürdig halte ich nach wie vor aber den Blinker, welcher unterhalb am linken Griff verbaut nur sehr fummelig neutral zurückzustellen bzw. ohne den einfacheren Centerdruck wie z. B. bei einer TGB ausgestattet ist. Die T-Box mit der App bleibt eher fragwürdig. Die hilft nur beim Keyless Mode (Starten ohne Schlüssel, wer braucht das?), einer Fahrzeuglokalisierung, einer Tourenverfolgung (im Tacho gibt es aber dafür schon eine alternative App per GPS Zugriff oder man lässt z. B. Komot parallelel laufen) oder ein Motorenfeedback, welches aber auch der Tacho selbst zeigt. Dafür hat aber das neue Display (egal ob 850 oder 1000) per WLAN die Möglichkeit einen Connects übers private Hausinternet. Das Betriebssystem hatte bei mir damit von der 1.00.49 auf die aktuelle 1.00.57 geflasht. Ein Fehler blieb aber: Leider passt die Zeitanzeige mit Deutschland bzw. Zeitzone Berlin im Autobetrieb nicht, aber man kann die Uhr auch manuell stellen, womit das kein Beinbruch ist. Merkwürdig bleibt die vordere und hintere mittlere Lichtleiste, welche nur in deutschsprachigen Ländern unbeleuchtet bleibt, aber in diversen internationalen Videos oft beleuchtet gezeigt wird. Bei diesen beiden Punkten äußerte sich selbst der Hans Leeb Support gegenüber meinem Händler merkwürdig unklar, warum das so ist und ob man das noch anbietet. Über die Steuerhöhe bin ich auch gespannt, denn vormals ging es wohl bei LOF nur nach Gewicht und nun mit T3B nach Kubik des Motors. Ich erwarte statt 48 EUR für meine ältere TGB 600 LOF nun mindestens das Dreifache.

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

Danke für Deine Antwort, bringt allen Interessierten ein gute Information . LG 😎👍

@user-rg6yd4pw1p 5 ай бұрын

45 euro Steuern zahle ich 😊 t3b zulassung

@alex_ander_7048 5 ай бұрын

@@user-rg6yd4pw1p Auch mit 1000 Kubik? Das würde mich dann aber etwas beruhigen. Ich dachte, dass der Staat ab der Anpassung mehr abschöpfen würde.

@An.dy.xxc1000 5 ай бұрын

Ich hatte ne stels 850 lof, und hab 45 euro steuern bezahlt, nun hab ich ne renegade 1000 t3b und zahle 33euro...mehr kubik, mehr leistung, aber weniger steuern, keine ahnung nach was die da jetzt gehen.

@AndreasWölke-o9g 4 ай бұрын

@@An.dy.xxc1000nach Gewicht

@elvis19xx 2 ай бұрын

So sehr ich mich auf die Cf gefreut habe so sehr freue ich mich das ich sie nach 3 Monaten verkauft habe und mir eine Outlander gekauft habe.Die 4 Jahre Garantie werden die meisten wohl auch brauchen CF bleibt auch weiter hin Qualitäts mäßig weit hinter Can am oder Polaris

@LORD-jb8ym 5 ай бұрын

Da ist sie ja, das schöne Biest. Ich habe so lange drauf gewartet das Sie erscheint. Sie sieht so nice aus. I Love it. Vier Jahre Hersteller Garantie, Gepäck - boxs direkt mit dabei ❤👌

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

Wirklich ein schönes Fahrzeug. LG 😎👍

@bisploetzlich 5 ай бұрын

Hallo Roland, schöne Vorstellung, der Daumen geht natürlich Richtung Norden. LG und bis plötzlich Güde und Jörg 🏖️😅

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

Vielen Dank, Deine Meinung ist mir immer wichtig. Ganz liebe Grüße von Beate u. Roland. 😎👍

@VanlifeXXL 5 ай бұрын

Juhuuu Roland und Beate 😀 So langsam kann ich Euer Hobby richtig verstehen. 🤩 Wie immer ein super Video und klasse umgesetzt, bzw erklärt 👍 Weiter so und liebe Grüße aus Galicien 😍

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob. Wir arbeiten uns jetzt richtig ein. Freuen uns auf ein Wiedersehen mit Euch. Liebe Grüße aus dem „ Ländle“. Beate u. Roland 😎👍

@theasm 5 ай бұрын

2 für mich wichtige Neuerungen wurden noch nicht erwähnt. Erstens kann man im Cockpit endlich die Temperatur der Variomatik ablesen, und zweitens wurde das sogenannte selbstsperrende Hinterachsdifferential (das technisch gesehen gar kein Differentialgetriebe ist) endlich durch ein elektrisch sperrbares ersetzt.

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

Hi, Danke für Deine Ergänzung . 😎👍

@haibike_fohrer_117 5 ай бұрын

Kurze Frage bei der 850 Touring ist ja auch ein großer Bildschirm verbaut. Ist der auch touch und hat navi und apple car play ? Würde mich auf eine Rückmeldung freuen Danke

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

Ich gebe die Frage an Thomas weiter, ich meine ja. LG 😎👍

@chriss8479 5 ай бұрын

Sehr schönes video und schön das ATV Rüber gebracht mit seinen Eigenschaften.😮

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

Wir wollten nicht zu viele Daten runterleiern und es trotzdem interessant machen. Danke für Deinen Kommentar. LG 😎👍

@XxAndruschaxX 5 ай бұрын

Was ist die höchstgeschwindigkeit?

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

Nach der T3b Zulassung bei 105Km/h

@christianweber358 3 ай бұрын

Bekommt man das ATV noch mit LOF zugelassen? LG

@finetime-atvontour 3 ай бұрын

Würde keinen richtigen Sinn machen, hat eine T3b Zulassung .

@robin-deanthomas1064 5 ай бұрын

Sehr schöne Maschine 😊 Ist die t3b Zulassung ein großer Unterschied in sachen steuern und versicherung im gegensatz zu der Lof Zulassungm?

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

Hallo, Danke für Deinen Kommentar. Leider kann ich Deine Frage nicht genau beantworten , ich gebe sie mal an Thomas weiter. LG 😎👍

@robin-deanthomas1064 5 ай бұрын

@@finetime-atvontour vielen Dank villeicht kann Thomas meine Frage ja beantworten. LG 😌👍🏻🤝🏻

@user-rg6yd4pw1p 5 ай бұрын

Kostet 45 Euro Steuer im jahr

@quadcenterzollernalb925 5 ай бұрын

Hallo Steuerlich ergibt sich zwischen LOF und T3b erstmal kein Unterschied da beide Varianten als Nutzfahrzeug eingestuft werden. Bei der Versicherung sollte sich ebenfalls kein Unterschied ergeben, dies kann aber bei den einzelnen Versicherungsgesellschaften schon ein bisschen unterschiedlich ausfallen, daher auf jeden Fall mal vergleichen. Gruss Thomas

@finetime-atvontour 5 ай бұрын

@quadcenterzollernalb925 Danke für die Antwort. 😎👍

@germanhisto 4 ай бұрын

Weis man schon warum im gegensatz zur übersee version der LED balken mittig vorne und hinten nicht leuchtet?

@finetime-atvontour 4 ай бұрын

Konnten wir noch nicht herausfinden , wahrscheinlich wieder eine unsinnige Vorschrift innerhalb der EU. LG 😎👍

@williamuntouchable6590 Ай бұрын

Nachdem ich mir letzten Monat (September 2024) die CFORCE 1000 Touring gekauft habe, musste ich LEIDER feststellen, dass die Geschwindigkeit in der L-Stufe auf 30 km/h limitiert ist. (Unabhängig vom Fahrmodus - Work Normal Sport) Mein Händler konnte mir leider KEINE Auskunft geben, ob das vom Hersteller so eingerichtet wurde und NORMAL ist. Bei einer Nachfrage beim Generalimporteur (Fa. LEEB) erhielt ich LEIDER keine Auskunft, weil ich kein Händler wäre. Ich finde, dass es nicht besonders kundenfreundlich ist, wenn der Importeur einfache Auskünfte verweigert. Selbst in der dürftigen Bedienungsanleitung findet man keinerlei Hinweise welche Fahrstufe welchen Geschwindigkeitsbereich abdeckt. Sollte ich weiterhin keine Informationen bekommen, werde ich das Quad wegen Gewährsmängel zurückgeben. Nicht dass es ein schlechtes Teil wäre, sondern weil der Service und ggf. die ET-Beschaffung sich problematisch gestalten wird.

@Rico-Luk 27 күн бұрын

... dafür gab es doch mal die Taste bei der alten 850er

@AndreasWölke-o9g 4 ай бұрын

Guten Tag viele Grüße aus Thüringen, könntet ihr mal ein Video machen wie man das Navi zum Laufen bekommt mein Händler ist damit überfordert. Ich bekomme immer nur die Meldung aufs Display das ich mich an meine Händler wenden soll. Viele Grüße Andreas Wölke

@finetime-atvontour 4 ай бұрын

Ich gebe das mal an das Quadcenter weiter. LG 😎👍