CFMOTO 450MT: Η δοκιμή σε όλες τις συνθήκες!

Δοκιμάζουμε το νέο CFMOTO 450MT με διαφορετικά ελαστικά σε άσφαλτο, χώμα, ταξίδι σε επαρχιακούς και χωματόδρομους, μέχρι και σε κανονική enduro χρήση!
Subscribe: / @motomaggr
Official Site: www.motomag.gr/
Το MOTO κατευθείαν στο σπίτι σας:
Facebook: / motomag.gr
Instagram: / motomag.gr
Tik Tok: / motomag.gr
#motomaggr #motomag #moto

[@Michael-Angelo]

Δεν νομίζω οτι υπαρχει αλλος με τετοιες γνωσεις πανω στην μοτοσυκλέτα. Κι οταν λεω γνωσεις δεν εννοώ μηχανολογικης φυσεως .οταν περισεψουν χρηματα να αλλαξω την βαραντερουλα θα σου πω την χρηση που κανω να μου προτείνεις το καλύτερο για εμενα .ευχαριστώ συνεχιστε το φανταστικο εργο σας !

[@MOTOMAGGR]

Εμείς ευχαριστούμε και εννοείται πως όποτε θέλετε είμαστε εδώ!

[@Dragorosi]

Από μικρός έπαιρνα Μοτο! Το διάβαζα αργά και όταν το τελείωνα το ξανά διάβαζα...για εμάς ήταν τότε η μοναδική πηγή ενημέρωσης μιας και δεν υπήρχε το διαδίκτυο. Τώρα το αγοράζω και δεν έχω πολύ χρόνο να το διαβάσω μιας και θέλω όταν γίνει αυτό να είμαι μόνος και να ρουφάω την κάθε γραμμή τον έμπειρων δημοσιογράφων που έχουν μάθει να μην χαϊδεύουν τα αυτιά κανενός! Εύχομαι να είστε καλα να συνεχίσετε για χρόνια την καλή δουλειά

[@MOTOMAGGR]

Ευχαριστούμε πάρα πολύ! Αυτός είναι ο σκοπός, συνεχίζουμε ακάθεκτοι και είστε η αιτία!

[@Tasos-rt5ny]

Συγχαρητήρια στην ομάδα για άλλο ένα κατατοπιστικό video περιμένουνε το MEGA TEST!!!

[@MrRopaloforos]

Συγχαρητήρια για άλλο ένα καταπληκτικό video!!! Το ζήτημα με τα ελαστικά είναι αυτό ακριβώς που συζητούσαμε πριν από λίγες ημέρες!! Φαρδυτερη διάσταση ηταν η μονη λυση αλλά καποιος έπρεπε να το δοκιμάσει χαχαχα φανταστικό, μήπως σας πήρε κανενας Γιάννης τηλέφωνο και έδωσε παραγγελία, γιατί ήταν να κάνει εκείνος το βήμα και να μας πει! και ναι τα μαμα ειναι για #%$#%$& όπως το λέτε!

[@swordfish82]

Μπράβο! Πολύ ωραία προσέγγιση στην παρουσίαση! Συνεχίστε την απίστευτη δουλειά που κάνετε!💪💪

[@avtosdemis]

αδελφέ μονο honda καβαλάς ιστορία οχι δυο ροδες honda μονο

[@swordfish82]

@@avtosdemis honda και τα μυαλά στα μπλέντερ 😂😂

[@avtosdemis]

@@swordfish82 750 μοιρών

[@Teo_F.]

Υπέροχο βίντεο σε ευχαριστούμε πολύ για τη γνώση που μοίρασες !!! Θέλουμε εξίσου πλήρη ανάλυση για το KOVE 800X PRO !!

[@MOTOMAGGR]

Θα επανέλθουμε στο Kove 800X Pro. Ξεκινήσαμε με την συγκριτική δοκιμή του στο MEGA TEST ON-OFF 2024 στην Κροατία, που μάλιστα ήταν και η πρώτη συγκριτική δοκιμή που έχει γίνει, αλλά καθώς δεν ήταν διαθέσιμο πιο πριν, χρωστάμε την ξεχωριστή δοκιμή του στα πλαίσια της οποίας θα γίνει και video

[@velerofodissvales7326]

Ωραίο βίντεο σας ευχαριστούμε όλους πολύ ,περιμένω το συγκριτικό με το Voge 525 πως και πως …

[@beboulini9267]

αυτο το βιντεο σηκωνει μπυρα στην βεραντα

[@psaris7]

Αυτή είναι παρουσίαση! Πραγματικά δεν υπάρχει άλλος με τόσο αναλυτική και γλαφυρή παρουσίαση!

[@chrislappas1]

Περισσότερο απήλαυσα τον ομιλητή παρα την μηχανή! Παρότι δεν κατάλαβα πολλά νιώθω σαν να τα κατάλαβα!!! Subscribe μόνο γι αυτό!

[@jeroenstienstra1409]

I rented the motorcycle during an off-road training. It is a light motorcycle, agile, beautiful finish and apparently high-quality material. In my opinion, there are two important points of attention: long-term reliability and service intervals. For long ADV journeys, an interval of only 3000 miles/5000 kilometers is simply too short. For the time being, I look forward to (your) long-term reviews and the reliability of the bike.

[@Kyriakos83]

Πολύ καλή παρουσίαση και πολύ ωραίο κανάλι γενικότερα, μπράβο στο team σας.

[@MOTOMAGGR]

Ευχαριστούμε θερμά, μείνετε στην παρέα

[@Kyriakos83]

@@MOTOMAGGR εμείς, οι συνδρομητές, σας ευχαριστούμε 👌

[@thedivergent3488]

Τρομερη και αναλυτικοτατη περιγραφη!! Συγχαρητηρια!!

[@Tympakas]

Είστε ακραία καλοί σ αυτό που κάνετε θελουμε πιο συχνά βίντεο !!!😅 keep going 💪

[@pedrocastellanos9683]

Vale la pena darle una oportunidad a esta CF moto . Una moto muy equilibrada que cumple con las necesidades a un bajo costo.

[@AnnivasTheReal]

Φανταστική παρουσίαση κύριοι !!!! Προσωπικά ευχαριστώ πολύ !!!!

[@efstratiospakos4819]

Μπράβο ρε συντροχε... πολύ καλή η παρουσίαση.Πραγματικα αναλυτικός σε όλα. Στο μεγάλο συγκριτικό θα θέλαμε κατά την γνώμη σού ποιο από αυτό θα πάρει την καλύτερη βαθμολογία. Γνωρίζω ότι είναι δύσκολο αυτό για ευνόητους λόγους. Αλλά πες μας με τον δικό σου τρόπο τουλάχιστον να καταλάβουμε ❤

[@MOTOMAGGR]

Δεν είναι δύσκολο αυτό στο ΜΟΤΟ ακριβώς για τους ευνόητους λόγους που ξεχωρίζουμε τόσα χρόνια. Το συγκριτικό έχει γραφτεί ήδη και κυκλοφορεί μαζί με το συμπέρασμα. Κάποια στιγμή θα γίνει και VIDEO εκεί αναγκαστικά λιγότερο αναλυτικά

[@petrostzo]

Ως κάτοχος με "κανονική" οδηγηση δεν έχω δει τόσο μεγάλες τιμές στην κατανάλωση.. Και στα φώτα έχω μια διαφωνία καθώς νύχτα σε στροφή δεν φωτίζουν επαρκώς.. Θέλει προβολακια..

[@tedted9427]

Ευχαριστούμε για την λεπτομερή παρουσίαση!

[@dimtrianta4453]

Πολύ καλή παρουσίαση! Συγχαρητήρια!!!

[@Lefteris88]

Πολυ γνωστης ρε φιλε μπραβο τελεια παρουσιαση

[@dennis-vl2nz]

Προτίμησα το cove maverick 500

[@laynetravis]

Oπως θα περίμενες να είναι απο το περιοδικό που διαβαζω απο μικρός,η εξαιρετική παρουσίαση.ελεγα μετα 650 20 ετων να πηγαινα σε 650 μίνιμουμ κυβισμός για νέα μοτό αλλα το mt μου αλλαξε γνώμη 😊😊

[@phatPplH8]

Σαν κατοχος να επισημανω ενα τελευταιο μεγαλο αρνητικο π ειναο τα σβησιματα στα κατεβασματα.Ύπαρχει σοβαρο θεμα

[@rantanplan116]

Συνεχίζει να σου τα κάνει ; Σε μένα ευτυχώς δε τα κάνει μόνο λίγο λοξυγκας στα χαμηλά

[@user-ns3yj1hq2x]

2:04 τα σκατωσαν... Χαχαχα μπραβο. Θέλουμε την σκληρή αληθεια

[@vagelisnikolis4670]

Αν μπορείτε ένα συγκριτικό CFMOTO 450MT, Royal Enfield Himalayan 450, Voge 300 Rally θα ήταν τέλειο. Οκ.. αντιλαμβάνομαι οτι το Voge δεν συγκρίνεται με τα άλλα δύο - θα είχε παρ' όλα αυτά ενδιαφέρον να δούμε πως στάθηκε δίπλα στα άλλα.

[@jstllucky]

Δέκα στα δεκα το review!

[@user-bb3uy2tw5y]

Πολύ ωραία μηχανή το μόνο που θέλουμε να μας πείτε είναι αν είναι αξιόπιστη και αν τα πόδια σας στο ταξίδι ζεσταίνονται

[@lefterisbampaidis5446]

Μόνο ο χρόνος θα το δείξει αυτό.

[@Kevinjimtheone]

Θα πάρω σίγουρα και την κυκλοφορία του Ιουνίου και του Αυγούστου.

[@costastsaggas2080]

ΩΡΑΙΟ ΤΟ CF MOTO TERNERE 450

[@maxdim3704]

Καταπληκτική παρουσίαση

[@esocratis6562]

Χαιρετω . Η καλυψη και περιγραφη της γενικοτερης εικονας που αφορα την Μοτοσυκλετα σαν ''χωρο'' , και τις τεχνικες - απο πλευρας Χαρτογιακαδων της ΕΕ - παθογενειες , την εικονα δηλαδη που επικρατει , ΜΑ κανενας δεν αναφερεται ΚΑΝ σε αυτην , ομολογω πως ουτε ειχα ξανακουσει με τόσο σωστο δημοσιογραφικο λόγο να αναπτυσονται όλα αυτα , μα και ουτε και το περιμενα { αναφερομαι στον ''περιττο'' ισως για καποιους χρονο του βιντεο εως τα 0600 λεπτα }, αν και η αληθεια ειναι πως δεν παρακολουθω στενα ουτε και αυτον τον χωρο . Και ο λογος που ΔΕΝ το περιμενα ειναι διοτι , ειναι ο κατ'εξοχην χωρος οπου , οποιος ξερει να κανει σουζα και εντο - για τα ενσταντανε - εχει ΑΥΤΟΜΑΤΩΣ δικαιωμα να γραφει σχετικα αρθρα ή ανεβαζει βιντεο , ακριβως οπως ... καποιος βαζει στην τσεπη ενα κατσαβιδι - που μαζεψε την αναγκαια ''προυπηρεσια '' για να ανοιξει Συνεργειο - για να κονομησει ... ( ...βλεπε πχ : ανευ Ηθικης ) Γνωριζοντας αρκετα καλα σε τι αναφερθηκα και στις δυο πλευρες του , σας συγχαιρω προσωπικως για το επιπεδο του επαγγελματισμου σας , και πιστευω οτι θα επρεπε η συνταξη , αλλά κυριως το Ηθος αυτης , να διδασκεται στις - ξεπετα και μη - Σχολες , αλλά και να συνεχισετε να μας τροφοδοτειτε με το αναγκαιο υλικο για ερωτηματικα και σκεψεις. Σκεψεις οπως πχ , τον Mοναδικο ισως λογο που ΔΕΝ θα πρεπει να χρηματοδοτουμε μεσω των αγορων μας το Κινεζικο Καθεστως , και αναφερομαι φυσικα στον φυσικο Διωγμο των μελων της Τεχνικης Falun Dafa, (γνωστη και ως Falun Gong) , η οποια , για τεχνικη Ευ Ζην , ''εφτασε'' να αποτελει αμεση απειλη στο Καθεστως .... βασικα επειδη αριθμει πανω απο 100 εκκατομυρια Μελη , απειλη εαν μεταφραστουν καποια στιγμη σε ... ψηφους,.... ( ... ''τρεχα γυρευε '' θα μου πουν ... και ψιλα γραμματα ή Αντισταση με το πορτοφολι μας σε συστεμικες Κυβερνησεων... πχ σαν τις δικης μας που , ως γνησια Μαφια 203 χρόνων πια , αντιμετωπιζει , ακομη εν ετη 2024 , την ζωη των ανθρωπων της στο θεμα των Τροχαιων '''Ατυχηματων'' με ... ''σκουπες'' ΜΟΝΟ για κρανος..... ). Εαν εγινα κατανοητος ( πραγμα εξαιρετικα δυσκολο αλλά και σημαντικο να το καταφερνουμε ) και πάλι πολλά μπραβο σε εσας και στην δουλειά σας. Καλη συνεχεια , καλές βολτες , και παντα ορθιος. 🙏 🌴

[@ADV_explorers]

👌👌👌👍

[@user-wc4hc2ye5q]

Η καταναλωση ειναι πολύ!

[@JohnKapaklis]

Έχεις γνώμη για το VOGE 300 ds?

[@Chrissd98]

Δεν έχετε κάνει δοκιμή κάποια qj motor ή άλλης εταιρείας του συγκεκριμένου εισαγωγέα. Είναι στα μελλοντικά σχέδια να γίνουν παρουσιάσεις;

[@MOTOMAGGR]

Έχουμε κάνει την πρώτη δοκιμή QJ επί ελληνικού εδάφους εδώ και αρκετό καιρό και έχουμε το πρώτο συγκριτικό του Kove 800 επί ευρωπαϊκού εδάφους. Θα επανέλθουμε με ξεχωριστή δοκιμή του Kove και σε επόμενο τεύχος με την αποκλειστική επίσκεψη μας στο εργοστάσιο της QJMOTORS όπου είδαμε και μελλοντικά μοντέλα

[@mcelaris]

Και εγώ αδερφός σου είμαι. 🙂

[@dimitrisvars9867]

❤❤❤

[@iomattack9312]

Αυτό στο τέλος που αναφέρει για την οθόνη ότι έχει σύστημα εντοπισμού,πλοήγηση,και κάτι για γεωγραφικά όρια τι είναι?επειδή έχω το μηχανάκι 2 μήνες τώρα και δεν έχω ανακαλύψει κάτι τέτοιο..

[@korax67]

Θέλει το T-box που μπαίνει έξτρα, γύρω στα 300€.

[@crj7218]

Saludos desde España 🇪🇦🇪🇦 no pesa mucho para 44cv, se le puede hacer repro y 58cv , ahh he visto un piñón de 15? Q le parece ❤

[@user-mx7qm6qi4n]

5,9 τα εκατό? Πολλά δεν είναι? Εγώ στο fazeraki είμαι στα 6-6,5 και μιλάμε για περίπου 90 άλογα τροχό και ένα μοτέρ 20ετιας.

[@mrgreg6177]

Δούλεψε το fazer μόνιμα πάνω από 6χιλ στροφές έως κόφτη και θα δεις 10ρακι χαλαρό 😅

[@user-mx7qm6qi4n]

@@mrgreg6177 Το έχω από το 2011 και εννοείται ότι του έπινα το αίμα μιλάμε για κόφτη φανάρι-φαναρι και τελικιασματα ποτέ μα ποτέ δεν είδα πάνω από 7,5 και μάλιστα μου είχε κάνει εντύπωση. Στην τελική δεν με νοιάζει κιόλας.. ούτε μετοχές έχω τις Yamaha ούτε έχω κάτι εναντίον της cfmoto, εγώ απλά ανέφερα ένα γεγονός και ο καθένας ας το πάρει και ας το κάνει ότι νομίζει.

[@user-mx7qm6qi4n]

@@mrgreg6177 καταρχήν έχω το 600 όχι το 1000, το έχω 13 χρόνια λες να μη του έχω πιεί το αίμα? Το περισσότερο που έχω δεί μέση κατανάλωση με 60% πιωμα 40% σβέλτα είναι 7,5. Στην τελική ούτε φανατικός yamahakias είμαι ούτε μετοχές έχω από την Yamaha ούτε έχω κάποιο θέμα με τη cfmoto. Ούτε θέλω να το παίξω έξυπνος και ψαγμενος ότι καβαλάω το καλύτερο εργαλείο του κόσμου.

[@avtosdemis]

fazeraki εχω παει και 11 στα 100 για δοκίμασε να οδηγάς για ώρα στους κοφες να δεις πως εκτοξεύεται η κατανάλωση

[@psomas_ws8506]

Ωραίο και κατατοπιστικο βίντεο μπράβο!!

[@dimtrianta4453]

Περιμένω να δω βίντεο kove 800x pro vs voge 900 dsx 😂

[@user-je4gp8cr4g]

Πολυ ωραια μηχανη την ζαχαρωνα το πρωι αλλα περιμενω και τη voge 525 συγκριση 😅 να δουμε π θ καταληξουμε😂

[@avtosdemis]

ειναι δυο τελείως μα τέλειος όσο δεν πάει μηχανές το μόνο κοινό που έχουν μεταξύ τους ειναι οτι έχουν δυο ρόδες και ονομάζονται μηχανάκια.... όποιος πάρει το ενα και θα κάνει αυτα που θα κανει δεν θα παρει το δεύτερο και το ανάποδο

[@KMALAMIS]

Μπορούν να το οδηγήσουν άτομα με Α2 δίπλωμα ;;;

[@GiorgosGvd]

Τι μοτέρ είναι αυτό Honda η Yamaha? Να ξέρουμε να περνούμε ανταλλακτικά

[@sotiris.k300]

❤

[@kingrock6128]

Συγχαρητήρια για το βίντεο. Οσο αφορα την κατανάλωση εγώ με το Himalayan 450 εχω 3.2 με 3.4 στα 100. Εχει διάφορα

[@spirosig]

ειναι μονοκυλινδρο το ενα και δικυλινδρο το αλλο...

[@Angelosts]

Άμα το πιείς λίγο το αίμα να δεις για πότε θα πάει στα 5

[@kingrock6128]

@@Angelosts ναι σωστά άμα του πιω το αίμα.έδω ο δημοσιογράφος δεν μιλήσε για αν του πιούμε το αίμα

[@kingrock6128]

@@spirosig ναι και εγώ αυτό πιστεύω

[@thanosa2206]

Εάν πεις ότι θα κάνεις τον χρόνο 7000 χιλιόμετρα με το καθένα Είναι 150€ διαφορά στα καύσιμα Μετά συγκρίνεις εάν αυτά τα 150€ διαφορά είναι τόσο σημαντικό στην επιλογή της μοτοσυκλέτας της αρεσκείας σου

[@user-wj7qp6sk1e]

Ο ΜΟΝΟΣ ΚΙΝΕΖΟΣ ΠΟΥ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ!ΘΑ ΗΤΑΝ ΤΕΛΕΙΟ ΑΝ ΕΙΧΕ 10 ΑΛΟΓΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ

[@TasosMeli]

Δεν χρειάζεται 10 άλογα παραπάνω, 40 κιλα λιγότερο έπρεπε να είναι.

[@soundcretecloud7]

@@TasosMeli Φίλε δεν τα καταλαβαίνεις

[@aristidis9145]

@motomag ξέχασες να αναφέρεις το Maverick 500 που ειναι τόσο καιρο το μοναδικό με πραγματικες ικανότητες εκτός δρόμου, για καθημερινή χρήση και ταξιδεύει.. αναρτήσεις με 200mm διαδρομή πλήρης ρυθμιζόμενες..!? Εχει αποδείξει ως macbor xr5 την αξια του στην Ισπανία, σε αγωνες enduro με μηχανάκια πολυ πιο δυνατά

[@MOTOMAGGR]

Το ανάποδο: Εσείς το θυμηθηκατε ενώ δεν έπρεπε γιατί όχι μόνο δεν είναι 2024 ώστε να συμμετέχει σε άμεση σύγκριση, αλλά έχει μάλιστα αλλάξει όνομα ο κατασκευαστής του!!! Επιπρόσθετα εχει αλλάξει μοντέλο με μεγάλες διαφορές από πριν αλλά δεν εισάγεται ακόμα εδώ, ενώ υπάρχει στην Ιταλία. Όταν και αν έρθει εδώ το νέο τότε θα πρέπει κανείς να το θυμηθεί

[@aristidis9145]

@@MOTOMAGGR Φυσικά και έπρεπε, γιατί αν και δεν το καταλάβαμε εδώ, έξω το 500Χ έκανε την διάφορα... Και άντε το Kawasaki είναι αδυναμίες αυτά, να το δεχτώ. Όμως το 390 σε τι άλλαξε από το 2020 και το Μaverick έγινε παλιό; Και τι έχει να μας δείξει την ώρα που το μηχανάκι από Κίνα έχει "οργώσει" από τις ζούγκλες της Βραζιλίας μέχρι τις θέσεις βάθρου με Gerard Farres ... Hunter, Daytona, Jawa RVM, Cove, Colove, Excelle ονόματα πολλά και τελικά KOVE 510X αλλά το στήσιμο ίδιο δεν παραμένει;; Πάντως στην Ισπανία και το 510Χ σταθερά μένει Macbor. Μήπως δε σας ταιριάζει κάτι άλλο στο "κάδρο";

[@MOTOMAGGR]

Μιλάτε χωρίς να λέτε κάτι σχετικό γιατί δεν τίθεται κανένα θέμα για το τι κάνει το συγκεκριμένο αλλά αν υπάρχει. Και δεν υπάρχει! Ούτε η εταιρεία που το έβγαζε δεν είναι η ίδια πλέον! Το μοντέλο έχει αλλάξει, εκτός λοιπόν και αν είστε έμπορος με στοκ και προσπαθείτε να το προωθήσετε, δεν υπάρχει δικαιολογία. Δεν θα δείτε κανένα συγκριτικό παγκοσμίως το 2024 που να το συμπεριλαμβάνει, συνεπώς θα πρέπει να έχετε συμφέρον για να επιμένετε

[@aristidis9145]

@@MOTOMAGGR Ελάτε τώρα χιούμορ θα κάνετε, γιατί εγώ γέλασα.. εγώ ο έμπορας που ήρθα να πουλήσω ανώνυμα στο Διαφημιστικό σας; Αυτό είχατε να απαντήσετε, ήρεμα ρωτάω; Μέχρι πριν λίγα δευτερόλεπτα ο εισαγωγέας Ελλάδος το Maverick 500X τo είχε στην σελίδα με τιμή και 4 χρόνια εγγύηση λέει. Όπως ακριβώς πρωτοεμφανίστηκε στην Ελλάδα 2022 (Euro 5) και ιδιο με το 2020(euro4)..Το εργοστασίου όνομα άλλαξε, αλλά τίποτα άλλο, τι σας μπέρδεψε; Και είδα μάλιστα πως παρέλαβαν τα μηχανάκια τους κανονικά τώρα που μιλάμε, με ανάρτηση και φωτογραφίες στην ομάδα στο FB. Συνωμοσιολόγοι έμπορες και αυτοί; Πες ξέχασα ρε αδερφέ, δεν είχα ίντερνετ να δω.. αλλά όχι τέτοια πονηρά πνεύματα παρακαλώ πολύ

[@nikossideris5275]

Κυριοι καπου το χασατε. Οταν το 1992 κανατε τεστ στο YAMAHA XTZ 660 5 βαλβιδο με 195 κιλα βαρος γεματο λεγατε ''"γιατι τοσο βαρεια ειναι η πεμπτη βαλβιδα;""

[@MOTOMAGGR]

Γιατί τώρα τι λέμε; Πως δεν είναι λίγα τα κιλά! Επίσης λέμε πως είναι πιο φθηνό να βάζεις μέταλλο στη γραμμή παραγωγής από το να σχεδιάζεις μια ελαφρύτερη μοτοσυκλέτα! Επίσης λέμε πως σε σχέση με την μεσαία κατηγορία αν δεν κάνεις ακριβό σχεδιασμό για να γλιτώσεις βάρος τότε δεν έχεις επιλογές αν θέλεις η μοτοσυκλέτα να φορτώνεται και να ταξιδεύει όπως μια με 200 κυβικά περισσότερα. Χωριά που η απόδοση είναι παραπλήσια με το παράδειγμα σας...

[@crj7218]

Subtítulos para seguirle?

[@sym6638]

Όταν λέτε επιτρέπεται χωρίς την χρήση Μανέτας ενοειται κάτι σαν shifter

[@soundcretecloud7]

Οχι

[@giannis077]

Που μπορώ να αγοράσω το περιοδικό mega test του motomag

[@MOTOMAGGR]

Θα βρείτε το περιοδικό ΜΟΤΟ σε όλα τα περίπτερα και καταστήματα Τύπου ανά την Ελλάδα. Να σας βοηθήσουμε με τα τεύχη: Τεύχος #656 ΙΟΥΛΙΟΣ 2024, έχει το MEGA TEST ON-OFF 2024 "Το τελευταίο Σύνορο" Συγκριτική δοκιμή 12 μεγάλων ON-OFF από 700 κυβικά και πάνω. Στο τεύχος #657 Αύγουστος 2024 έχει το "Story" του Mega Test των μεγάλων On-Off, ένα άρθρο με το πώς πέρασαν οι αναβάτες την δοκιμασία του MEGA TEST και τις διαδρομές στην Κροατία, που οι αναγνώστες ζητάνε να απολαύσουν σε εξίσου μεγάλη έκταση με το Συγκριτικό. Μαζί στο ίδιο τεύχος η συγκριτική δοκιμή MEGA TEST mini ON-OFF Αλβανικές Άλπεις, με τις 6 μοτοσυκλέτες που φαίνονται στο video. Θα ακολουθήσει το Story και από αυτό το MEGA TEST των μικρών, στα ΚΑΤΑΡΑΜΕΝΑ ΒΟΥΝΑ, όπως τα ονομάζουν οι ντόπιοι.

[@Neoptolemus]

Καταλήγουμε δηλαδή ότι για ελαφριά εντουραδα δεν κάνει;

[@korax67]

Εγώ κατάλαβα ότι μόνο για ελαφριά εντουραδα κάνει, όχι κάτι πιο σκληρό.

[@ChRiStHeDoCtOr46]

-Είναι ένα μοντέλο που έλειπε από την αγορά? -Ναι -Έχει μια πολύ καλή τιμή? -Ναι Από κει και πέρα δεν πείραξε η αντικειμενικά χαμηλή ποιότητα κατασκευής(μανέτες, χούφτες, ποδιά, σέλα, μηχανισμός ζελατίνας, σχάρα), ΑΛΛΆ, αν δεν καταφέρουν οι Κινέζοι να φτιάξουν μια γκαζιέρα ικανοποιητική στο χέρι και όχι χάρβαλο και μια αξιοπρεπή χαρτογράφηση τόσο για αίσθηση όσο και για κατανάλωση, για μένα τα μηχανάκια τους θα είναι μια σπατάλη χρημάτων που μπορούν να πάνε στην αγορά μιας μεταχειρισμένης ποιοτικής μοτοσικλέτας. Ελπίζω να επιτρέπονται όλες οι απόψεις και να μην πέσουν να με φάνε όσοι παίρνουν κινέζικα, που είναι δικαίωμά τους και καλά κάνουν, όπως κι εμένα είναι δικαίωμά μου να κρίνω με βάση πάντα την δική μου εμπειρία.

[@75mandel]

Please make it in English ore make it (cc) subtitles in English❤

[@tsonotak1]

Γεωμετρικό κέντρο και κέντρο βάρους..... Θάνο, είναι ένα θέμα που οι μοτοσυκλετιστές έχουν μαύρα μεσάνυχτα. Έχω βαρεθεί να συμετάσχω σε συζητήσεις με μπύρες και πάθος, για το ότι η μία μοτοσυκλέτα είναι βαριά σε αίσθηση και κάποια άλλη όχι, χωρίς όμως να υπάρχουν πργματικά στοιχεία. Φίλος μου πούλησε ολοκαίνουργιο Vstrom 1050 μόνο και μόνο γιατί του φαινόταν πολύ βαρύ, ενω στα τεστ σας λέτε ακριβώς το αντίθετο. Δεν ξέρω αν υπάρχει μέτρηση που να μπορεί να παρουσιάζει αυτό το χαρακτηριστικό σε κάθε μοτοσυκλέτα, αλλά ένα αναλυτικό άρθρο που να το εξηγεί θα βοηθούσε πολύ. Ίσως και να υπάρχει ήδη και να το έχω προσπεράσει (τα τεύχη σας τα έχω όλα). Όσο για την συγκεκριμένη δοκιμή, απλά συγχαρητήρια! Η μηχανολογική σου γνώση, σε συνδιασμό με την αντίληψή σου για τα οικονομοτεχνικά δεδομένα πίσω από την παραγωγή ενός μοντέλου, είναι εξαιρετική.

[@gw2shibarashi674]

Αυτό η το 390 ;

[@dimmis0096]

Σίγουρα το 390!

[@gw2shibarashi674]

@@dimmis0096 σίγουρα δεν νομίζω

[@thanosa2206]

​@@gw2shibarashi674είχα το ίδιο δίλημμα Αλλά προτίμησα το cf Καντά τεστ ραιντ Η διαφορά αυτή τη στιγμή είναι ότι όλα τα ktm 390 είναι στις βιτρίνες απουλητα απτό 2023 ενώ αυτά πωλούνται πριν έρθουν

[@user-on4pn6oz9l]

Δεν μας λες αν ο κινητηρας βγαζει πολυ θερμοτητα οπως το 650μτ

[@thanosa2206]

Ελάχιστη ζέστη χαμηλά στον αστράγαλο Που μόνο με κάλτσα την αποφεύγεις

[@yannistheodoropoulos3022]

Εδώ ξεφτιλιζετε η ΗONDA σε τελική με το Ζόρι πάει 160! και το CB500X Και το NX500.

[@user-bb3uy2tw5y]

Τι συγκρίνεις ρε φίλε την Χόντα με τους κουβάδες;

[@nikosalexiou5734]

Ναι ξεφτιλίζεται για αυτο παει σε πωλήσεις τρένο και ειναι η 1η εταιρεια στο κόσμο και εσυ συγκρίνεις τη κινεζιά γνώστης πρέπει να εισαι😅😅

[@user-bb3uy2tw5y]

@@nikosalexiou5734 ο κάθε μαλακας γράφει την παπαρια τα καλύτερα μηχανάκια στο κόσμο είναι Χόντα τελος

[@yannistheodoropoulos3022]

@@nikosalexiou5734 Φιλαράκι για τελική ταχύτητα μιλάμε και 8 χιλιάρικα για 150 με το Ζόρι. Διάβασε και το νέο τεύχος του Moto τα;ίδια γράφει για την Παπαρια που έβγαλε και την ονόμασε NX500 τουλάχιστον το CB500X ήταν πανέμορφο.. Η HONDA ΞΕΦΤΙΛΙΖΕΤΕ ΟΠΩΣ ΣΤΟ Motogp δεν βλέπει το Βάθρο ούτε με τα Κυαλια..

[@thodoriskaramourat8462]

​@@user-bb3uy2tw5yΣιγά τις μηχανές.... Μόνο στο γιουνανισταν την έχετε σε εκτίμηση

[@berlmadr]

Το 690/701 να δούμε παιδιά σε δοκιμή

[@kadirvarea6517]

yan çanta takılıyor mu bunlara

[@user-dz6vm3su5g]

Όσο και να θέλετε.. δεν θα μας κάνετε τον Κινέζο μηχανή

[@MOTOMAGGR]

Μην αισθάνεστε το κέντρο της Γης δεν σας παρακάλεσε κανείς

[@LeonidasLeontiadis]

subscribe.

[@Gorgotzolas]

ΠΡΩΤΟ ΠΟΣΤ ΝΙΑΟΥΖΖΖ

[@jimmysfactory3973]

Τι είναι αυτό στο προφίλ σου..... factory 🎉🎉!!!

[@Neoptolemus]

Mewto εσύ;

[@KMALAMIS]

Μπορούν να το οδηγήσουν άτομα με Α2 δίπλωμα ;;;