CFMOTO 450SR 시승기 R3 입문자의 눈으로 본 쿼터급 알차의 매력!

[@푸헤헤나이스]

설명 쥰내 잘하는듯 귀에쓱쓱박혀요 자주해주시길

[@카토-p3s]

감사합니다. 좀 더 실력을 갖춰서 리뷰해 보도록 할게요

[@ohoracrossland]

우연히 들어왔는데 영상이 깔끔하고 좋습니다^^ 저도 cfmoto xo-1 가지고 이것저것 영상을 올리고 있는데 반갑네요~그리고 구독자 1,000명 부럽습니다...ㅋ 구독하고 가요!!

[@카토-p3s]

감사합니다. 저도 구독할게요! ㅎㅎㅎ

[@user-tz6my3yr3m]

쿼터급에 마땅한 선택지가 없어 알칠로 넘어왔는데 이 바이크도 참 매력적으로 보이네요 ㅎㅎ

[@카토-p3s]

정말 매력적이더라고요. ㅎㅎㅎ

[@최진영-e2y7g]

뭐야 영종도였넹! ㅋㅋㅋ 익숙한 도로다 싶었는데. 450 주인분도 영종도 분인가요?? 450 엄청 관심 있었는데 수리걱정 때문에 생각 안하고 있었는데 너무 좋은영상 이에요

[@카토-p3s]

네. 영종도 분이십니다. ㅎㅎㅎ 시청 감사합니다.

[@내구독자왜6명이지]

마력은 원래 제원이 50마력 인데 우리나라 규제 때문에 수입 모델은 47마력 입니다. 정확히는 46.9..

[@카토-p3s]

그렇군요. 매체마다 수치가 달라 혼란스러웠는데 짚어주셔서 감사합니다.

[@LLEE..RTYU1549]

저도 200키로 정도 시골길+탁트인길 시승해봤는데요 부드럽고.진동도 거의없고 경쾌하고 발란스도 좋고 정말 쿼터에선 극가성비 바이크라 생각됩니다 시속130km.6단 넣고 크루징가능할정도 부드럽고 좋아요 또한 시골길에 탈때 가볍고.경쾌한주행의맛을 잊을수가없어요 r3는 2단에서 7-8천알비 쏘면 터질것같은데 sr은 9천넘어도 부들부들한게 진동억제가 인상깊었어요

[@카토-p3s]

네. 미들급 또는 리터급 알차 가기 위해서 연습하는 분들에게 좋을 것 같다는 생각이 들었습니다. ㅎㅎ 시청 감사드려요.

[@김태민-q3n]

450sr도 좋은데 요즘 새로나온 Voom500과 675sr이 맘에들더군요 들어오길 기대하는데 힘들것같아요ㅜ CF모토 화이팅

[@빨간발-d9o]

저도 500 기다리고있는데 내년부터 유로5+이라.. 1년더 기다리거나 힘들지 않을까.. ㅜㅜ

[@내구독자왜6명이지]

500sr은 협의중이고 들어오기 힘들수도 있지만 675나 다른 라인들은 내년에 대부분 들어온다고 합니다.

[@The_Manly_Man]

실제 바이크 성능도 R3보다 좋습니다 그야 그럴게 R3는 쿼터급 스포츠 바이크에선 제일 막내인걸요… 쿼터급에서 큰형님은 닌자500이나 아프릴리아 RS457정도 ZX4RR은 논외 … ㅋㅋ

[@카토-p3s]

ㅎㅎ 어느 새 r3가 막내가 되었네요. ㅎㅎ 그나저나 4rr은 진짜 대박. 시청 감사합니다.

[@오른손부셨음]

진짜 멋있는 바이크긴하네요 ㅎㅎ 바린이는 선뜻 손뻗기가 무섭긴합니다... 관리 잘할수 있을지가... 그래서 혼다를 많이들 추천해주시는거 같기도하고 ㅎㅎ

[@카토-p3s]

이 지점이 cfmoto가 극복해야 할 부분 같아요. 근데 바이크는 진짜 좋긴 하더라고요. ㅎㅎㅎ

[@ninjav09]

중국 제조사들 무섭게 치고 올라오네요 존테스 cf모토 혼다 야마하도 곧 추락할듯

[@middragon2188]

cfmoto zontes 중국 오토바이 브랜드의 발전이 놀랍습니다. 우리나란 중국산 뗘다파는 수준인데.

[@카토-p3s]

시장 크기의 차이 때문인 것 같아요. ㄷㄷㄷ

[@zaigo999]

베타 테스터 되지는 않을까 하는 걱정이 가장 크죠

[@카토-p3s]

네. CFMOTO가 그런 우려를 잘 돌파하길 바래봅니다. ㅎㅎ

[@이름성-y6h8b]

쟤네 s버전 모노암 달린거 진짜 이쁘던데 그건 왜 안들어오는지 그거 들어오면 중국거여도 진짜 고민할거 같은데 유로때문에 그런건가

[@내구독자왜6명이지]

맞아요 우리나라 규제 때문에 ss 버전이 못 들어와요 ㅠㅠ