CFR receptie linia noua Bucuresti Gara de Nord - Aeroportul Henri Coanda 4 Dec 2020

Bucharest first air-rail link

[@Sharpyku]

Sa multumim UEFA, doar ei ne-au "motivat" sa facem aceasta cale ferata neelectrificata :))

[@marinmitu995]

Nu stiu ce vedeti voi dar la mine totul este supra expus !

[@theunknown2159]

La fel

[@simi1391]

Sa construit doat 2 km de linie.. restul era de la raposatu... daca era sa o faca cap coada😁 o terminau in 2030👏👏👏

[@MrGigi-dz9cv]

2130 ?

[@simi1391]

@@MrGigi-dz9cv 👍

[@spannbergerelisabeth8004]

Construiesti in sec. 21 o linie noua NEELECTRIFICATA?!?!?

[@CryaRomeo]

probabil s-au gandit ca in cazul unei linii neelectrificate, nu o sa aibe cine sa fure cablurile =))

[@cristeaadrian9682]

@@CryaRomeo stai linistit ca nu e vb de furat cabluri

[@RandoBurner]

Pai nu o problema serioasa asta.In SUA au aproape numai linii diesel,pentru ca se merge pe distante foarte mari si se bazeaza pe trenuri de marfa sa transporte bunuri,ca e o tara imensa.Aici ai opusul,distanta e prea mica sa conteze.Intradevar o locomotiva electrica demareaza mai bine si are viteza mai mare,dar nu ai nevoie de viteza mare aici,si diferenta la demarare poate iti adauga inca 1 min.Intradevar poate ar conta un pic daca vor sa puna mai multe halte,dar nu cred ca va fi mai mult de 1 min diferenta.Costurile ar fi fost mult mai mari pentru un beneficiu foarte mic.Plus ca treaba cu "sec 21" e o aiureala:ce ai fi spus celor din 1904 sa faca pentru ca intra in sec 20-secolul celor mai mari crime ale istoriei?

[@Ares-iu4uo]

MAI MULTĂ POLUARE

[@silverbolbo]

Mai sunt si in alte tari mai dezvoltate fata de a noastra in curs ...

[@danielmarfa4336]

Felicitari pentru o legatura foarte importanta ,de la aeroport la gara de nord .multumim pentru video

[@adelindobre4326]

Arată jalnic drumul până la aeroport

[@manioan7966]

Mai băieți de la căile ferate române acum ca sunteti in Europa începeți și curatati zona liniilor de bălării.Numai la noi e asa ceva .Primariile au foarte multi asistați sociali sa fie pusi la munca.

[@JOE18]

Să îi aducă pe regii tiktok-ului la muncă 😀😀😀

[@felix807]

Primariile nu au treaba cu cfr. Au contracte cu firme care pot face asta.

[@manioan7966]

@@felix807 eu am zis asa ca sunt multi în țară noastra care taie frunze la câini.Are cfr ul multi care nu fac nimic de aceea arată în halul ăsta materialul rulant.

[@varain87]

MINUNAT

[@laurentiuudroiu7419]

Daca nu puneai ,muzica era perfect. Sa se fi auzit doar ,,muzica" trenului.

[@romariomocanu8]

Felicitări pentru proiect. Un mic pas spre ceea ce vrem noi - civilizație ("ceva ca dincolo")

[@Ianuarius65]

Dupa ce ne-am "scremut" 15 - 20 de ani sa construim o linie de 20 km lungime, ne-a iesit atat simpla cat si neelectrificata. Pentru anii 1950 ar fi reprezentat o realizare. Rezultatul reflecta incompetenta si ruperea completa de realitate.Dezamagitor!

[@scheffestein]

nu 20 km fratele meu. o mare parte din astia 20 km sint facuti de ceausescu. deci 15-20 de ani pentru cativa kilometrii si nelectrificati.

[@PetricaCristian1989]

Linia pana la Mogosoaia exixta si pana acum, deci nu sunt 20 de km pana in aeroport.

[@nickuv1210]

In primul rand, mersi pentru filmare! Cred ca pentru prima si ultima oara am mers pe ruta CF Buc-Otopeni HC... Ceea ce m-a frapat initial au fost balariile. Sper ca primavara /vara cand vor fi verzi sa schimbe peisajul in bine ca oricum fara ele cred ca am fi vazut alte relicve ale epocii de aur... In rest, asa cu problemele mentionate de ante-comentatorii mei , bine ca mai este o alternativa catre Bucuresti. Toate cele bune!

[@andreiaiosif2534]

Balariile, paragina si gunoaiele sunt emblema CFR. Asa arata intrarea in orice oras din tara.

[@luky200]

Super✌

[@yeu12]

Mama mia cum arata iesirea din Mogosoaia spre Balotesti...

[@fratiee]

Felicitari pentru efortul depus. Dar video-ul este supraexpus, nu se vede aproape nimic.

[@95feier85]

ai filmat cu telecomanda

[@geoelectrica4.047]

In Europa deja funcționează trenurile cu Hidrogen 0% poluare si in România nici măcar nu au făcut linia electrificata, cred ca Bangladesh in curând o sa fie înaintea noastră la infrastructura...

[@supom5629]

E bine ca s-a facut ceva. Se fac proiecte pentru nevoi din trecut, cand ai la dispozitie Fonduri Europene. Linie simpla neelectrificata. Serios?

[@andreiaiosif2534]

E un proiect facut din saracie la minim minimorum. Ca e simpla si neelectrificata e cea mai mica problema. Cititi si in alta parte, sunt probleme mai mari cu linia asta care tin de SIGURANTA. Si oricum pentru ce trafic este pe Otopeni nu o sa umple automotoarele Desiro pe care le au deja. Si electrificata era degeaba pentru ca CFR nu are rame electrice (automotoare). Iar lumea nu mai merge cu trenul in Romania, exista autobuzul expres 780 care merge intre aeroport si gara si costa 3.50 lei si umbla aproape gol in 90% din timp. Nici 783 care merge in centru nu e cu mult mai plin. mihaicraciun.eu/2020/10/20/tren-la-aeroport-in-2020-tehnologie-din-1930/

[@George-gf6ou]

Cu ce s a filmat? Cu flexu?

[@predacorneliu]

Asa ar trebuii sa arate si gara de Nord ca terminalul de la aeroport.

[@cristeavelneeagabrielle5527]

in sfarsit dupa 30ani ...va fi extrem de utila ...sigur ca in jurul caii ferate e un morman de gunoi dar e perfecta ...ramane sa vedem ce se va întâmpla cu gara de nord .....care arata ca un bordel.

[@commentdealer2651]

2020 linie de cale ferata neelectrificata 🤦‍♂️ ce impresionati o sa fie strainii cand vor fi intampinati de balariile alea in fine ..la ce praf e tara asta bine ca s-a facut si asa cum e. multumim pnl 🖕

[@ovidiugheorghe2126]

Exact, un traseu horor , hidos , aproape parasit, o sa fie foarte incantati calatorii straini .....vai de steaua noastra .....

[@veneraparioll9623]

.

[@vladimirhiticas7518]

@@veneraparioll9623 pt ca Baga automotoare pe acolo nu ditamai locomotiva cu vagoane

[@DD-pg6dd]

DEZOLANT

[@andreiaiosif2534]

Toata reteaua CFR arata identic, paragina e generalizata. Intrarea in Bucuresti, Cluj, etc. De 30 de ani nu s-a facut NIMIC.

[@nickyssquad]

mi se vede prea luminos aces material ... nu l mai urca in hdr

[@mircea801]

Au pus muzica ptr ca nu se observe viteza Muzica normală și filmarea speed

[@Eduard.Dorin21_]

Inseamna ca biletele de la aeroport catre gara sunt disponibile ?

[@marianiordache4809]

Ce realizare ? Câtva km de linie neelectrificata !? In rest parca te zgarie pe retina calea ferată românească! În asa hal de degradare a ajuns ! Era ma i bine întreținută în sec 19 !

[@gabrielbuiculescu1617]

filmarea de toata jena

[@hellrot8889]

Drumul spre Chernobyl, Pripyat 2020.

[@romanneculai5592]

E dezastru pentru neputință bună actualei și a proastele guvernări. Suntem în Mileniul Trei se construiește Cai Ferate bună Neelectrificate. Am ajuns o tara de Evul Mediu. Și tarile africane construiesc cai ferate electrificare. Ceaușescu dacă mai trăia 15ani,ajungeam o Forță Economica și Militara, și de aceea, trădătorii au dat ordin sa fie ucis miseleste. Rușine sa le fie astăzi celor ce conduc destinul acestui popor cu Lucrări de proasta Calitate.

[@bellaciao8832]

foarte bine facuta filmarea

[@gabrielbuiculescu1617]

Vai mama noastra... s-au chinuit atat sa faca un mizilic de nici 2 km. suntem praf.

[@ovidiulaza9911]

Pe ce s-au cheltuit 100 milioane de euro? Se vede foarte bine că a existat această linie ferată până aproape de Otopeni...nu?

[@PetricaCristian1989]

Pana la Mogosoaia exista si pana acum, dar astea sunt stirile pompieriste

[@vasileciobanu1128]

Așa ceva făceau cu târnăcopul și lopata acu 150 de ani în două luni ,sunteți penibili

[@ovidiugheorghe2126]

Un traseu horor , hidos , aproape parasit, sine cu traverse de lemn la macazuri care nu prezinta siguranta, o sa fie foarte incantati calatorii straini , o sa minuneze cand o sa intre trenul in imputita si ruinata Gara de Nord .....vai de steaua noastra .....

[@mihaialexandrunegut918]

DA RESPECT PENTRU AU REALIZAT ESTE UN PAS MARE DAT FIND AVANTAJELE PE CARE IL AI CU ACEST TREN BRAVO CFR BRAVOOOOOOOOOOOOO.

[@Rekomeister]

Linie simpla si drumul care dureaza 20 minute. Deci nu pot fi curse mai dese de una la 40 minute ceea ce e enorm. Deci nimeni nu va folosi aceasta legatura. Bani aruncati ptr ca nu s-a facut linie dubla

[@victorradu9645]

Frumos... mai puțin nuanța aia de verde... că sunt român și trebuie să mă plâng de ceva :)

[@silverbolbo]

Mie-mi place dar poate ai dreptate un roz bombon ar fi adus un stil aparte.

[@eduardpatru8766]

da, trebuia sa fie negru sau gri pe depresie ca oricum suntem o natie de depresivi care se vaita de orice

[@lucianpana6913]

Ros albastru trebuia 😂😂

[@andrei98.]

😂😂😂😂😂😂

[@vasiletoader7668]

Calitate

[@daciatravel.647]

Very good video!

[@silverbolbo]

Super filmarea!! Un mare pas inainte pentru infrastructura aeroportuară, suntem și noi acum în rând cu lumea.

[@val91201]

cu lumea a treia

[@alincirstescu2192]

cred ca glumești

[@marianiordache4809]

Cred ca nu realizezi ce spui !

[@ovidiuliviu68]

Horror...gunoaie, balarii, halte mici cu peroane si mai mici...ar fi bine ca pe interiorul geamurilor automotoarelor sa se lipeasca reclame sau peisaje de la munte complet opace ...vom vedea la cadenta de 40 min. cati calatori vor folosi trenurile....la maxim 30 de minute trebuie cadentate trenurile intre orele 5:30-23:00, iar apoi la 60 minute in timpul noptii, oricum pana la ora 04:00 nu pleaca niciun tren din Bucuresti Nord spre alte directii...sa gandim pozitiv totusi chiar daca ceea ce vedem este o picatura intr-un ocean!

[@andreiaiosif2534]

@Alin Eugen Gavrilescu alea nu fac parte din acest proiect.

[@Rekomeister]

Nu are cum sa fie mai putin de 40 minute pentru ca e linie simpla si drumul dureaza 20 minute dus.

[@gabrielluca905]

Câți km are ruta și cu câți km/h merge trenul?

[@oviistingaciu387]

2 km noi atât

[@ARHANGHELU1]

filmata cu vizorul de la usa

[@oviistingaciu387]

DE RÂS

[@oviistingaciu387]

😂😂😂😂😅😅🤣🤣🤣 in 2020 avem cale ferată noua simplă și NU E ELECTRIFICATĂ 😂😂😂😂

[@Dan_Nebunaticul]

1:45

[@kstra21]

merge cu nasu' ?

[@andreiaiosif2534]

Un articol foarte bun despre acest proiect: mihaicraciun.eu/2020/09/16/solutie-trenuri-la-otopeni-la-cadenta-de-10/

[@andrei98.]

Misto articol,chiar foarte misto

[@EddyVs0]

Hai ca aici nu mai are cum sa crape asfaltul ca pe A7 Bacau.

[@bogdaniancu3784]

Plin de hateri prin comentarii: că suntem o țară din lumea a treia, că de ce au modernizat linia așa, că e calitatea video slabă... Răspunsul e simplu: atât s-a putut! Voi ce ați făcut până acum pentru a schimba România în bine? Că așa la dat cu părerea și criticat suntem toți buni. La vot ați fost măcar?

[@adrianceasar5620]

Din cate se vede nu au fost la vot.. dar ...de visat la autostrazi si cai ferate se pricep

[@BogdanSerban]

Ce am facut pana acum? AM COTIZAT BANI LA BUGETUL DE STAT, ca sa aiba ce fura aia pe care ii votati voi

[@bogdaniancu3784]

@@BogdanSerban Lasă cotizatul, că asta facem toți, unii chiar din mai multe surse. Ce ai făcut în afară de asta?

[@BogdanSerban]

@@bogdaniancu3784 ce anume ar trebui sa fac? Sa ma apuc sa sap eu noua cale ferata?

[@bogdaniancu3784]

@@BogdanSerban Fiecare poate să schimbe ceva în domeniul în care este profesionist. Fii tu schimbarea pe care vrei să o vezi în România. Și așa, ușor, ușor, vom ajunge țara pe care ne-o dorim. Și eu aș vrea să mă trezesc mâine dimineață și să fie România la același nivel cu Germania, dar sunt conștient că asta nu se va întâmpla peste noapte și că nu e nevoie doar de politicieni mai buni ca să se întâmple asta.

[@georgetalupuflorea8121]

Calda ferata pt aeroporto se face dubla si elettrificata a ti papat banii

[@celestindraganescu38]

13:40 - galben 2... of of

[@oviistingaciu387]

#penibil

[@vasilegherghe5129]

Prea multe vrem de la o țară săracă.

[@cleopatraandrei9256]

O tara saraca ce isi permite sa plateasca pensii de 5000 de euro.Saraca sau ipocrita?

[@cristiangeo1]

Ce proiect de rahat, foarte multa mizerie, tehnologie de pe vremea regelui Carol. Folosiți transportul în comun cu trenuri diesel, pentru a reduce poluarea (sau sa zicem mersi ca nu sunt cu aburi)

[@BogdanSerban]

Te iubesc ❤️

[@alexandrugherman1970]

Patetic, jalnic, chiar filmat cu un telefon de acum 20 de ani, tot ar fi fost mai bună, se vede clar că cel care a filmat nu s-a uitat nici o clipă ce filmează. El doar i-a dat drumul la cameră și gata, ce treabă are el, l-a durut în dodoașcă ce și cum filmează. Se vede clar cum, a corectat, cât de cât, imaginea abia când a ajuns la aeroport. Abia acolo s-a uitat și el. Sonorul era atât de nasol, dacă era, încât a preferat să pună muzică în loc de ... Pare filmat de un angajat al CFR-ului. Să ziceți mersi că a dat drumul la cameră, nu era obligația lui. Asta e.

[@radulucianlungu6186]

In anul 1985 patru plutoane de soldati am construit in doua zile a doua linie de cale ferata intre Ciulnita si Calarasi

[@cudetoate1382]

Mai taie din ele dă-le dreaq :))))

[@penciucostel1908]

Complimenti, un ..pas mic....dar si mare....dupa citi banuti au fost furati...

[@MrGigi-dz9cv]

Draga CFR. Credeți că ați putea face asta cu peroanele voastre ? Poate, chiar și cu vagoanele. Cam cate milioane de e ar costa ? kzbin.info/www/bejne/Y2WmiH5ug61_fq8

[@felixzamfiroiu7006]

E utila dar ce se vede e mai mult decat horror

[@carokhan4881]

Nu vreau sa ma plang, stiu ca asta este un obicei tipic romanesc dar totusi lasand la o parte problema unei singure linii si nici aia nu este electrificata, dar la treaba cu bagajele nu v-ati gandit un pic? Ajunge omu in Bucuresti sau pleaca din Bucuresti cu multe bagaje dupa care trebuie sa le mai care sus sau jos pe scarile alea.Daca nu ati avut bani de lifturi, macar sa fi fost scari rulante!

[@supom5629]

Asa sunt pedepsiti cei care nu iau taxiul. Proiect low-cost.

[@dionis4ever]

Se vede foarte albicios. Oare de ce?

[@cristeaadrian9682]

ca e nou

[@dionis4ever]

@@cristeaadrian9682 ma refeream la imagine in general. Mai au si altii problema asta.

[@TrainsSpottingChannelRO]

@@dionis4ever este filmat in HDR, iar ecranul de pe care te uiti nu este compatibil cu tehnologia HDR...

[@dionis4ever]

@@TrainsSpottingChannelRO E din 2009 ecranul, putin respect va rog :)

[@TrainsSpottingChannelRO]

@@dionis4ever ecranul nu este compatibil cu tehnologia HDR folosita in filmare, atata tot, de aia se vede albicios! :)

[@esilviu2000]

Hmmm, ne-electrificata, pfff!

[@TommyVercetti2002]

Cand vine un strain si vedea acel peisaj dezolant,cam pana la mimutul 9:30,oare ce este in capul lui??

[@hellrot8889]

Chernobyl

[@frezorprinaschiere7980]

Are impresia că e in India...

[@andreiaiosif2534]

Pana la minutul 3:45 este linia principala spre Chitila deci oricine vine in Bucuresti (sau pleaca) dinspre Ploiesti sau Pitesti vede exact acelasi peisaj. Intre 3:45 si 9:40 este linia spre Urziceni-Faurei-Braila-Galati (M700) (iesirea din statia Mogosoaia). Linia noua incepe de la acel macaz care este nou montat, spre dreapta linia electrificata este (fosta) linie de centura nord care este abandonata de peste 10 ani iar electrificarea a disparut pe mari portiuni (furata???). Intre 9:40 si 11:00 linia din stanga este vechea linie de Urziceni-Faurei, momentan inchisa si in curs de reabilitare, se vede balast nou in capatul dinspre Otopeni. Cele 2 macaze de la 11:00 si breteaua dintre ele sunt pentru ca trenul dinspre aeroport sa intre pe firul 2 (vechea linie de Urziceni) cand merge spre Bucuresti. Linia ""de aeroport" se desparte spre dreapta la macazul de la 11:15, in fata continua linia noua spre statia Balotesti. Abia de aici vorbim de o linie complet noua deci care nu dubleaza o linie existenta. Deci lucrarea prezenta presupune dublarea segmentului Mogosoaia-Balotesti cu racord si halta terminus la aeroport cu posibilitate de cale dubla pe vechiul traseu. Mai ramane de rezolvat dublarea segmentului dintre Mogosoaia si magistrala Bucuresti-Chitila pe sensul de intoarcere si electrificarea liniei. Treaba de maximum 1 an in conditii normale dar cum traim in Romania numai Dumnezeu stie cat va dura.

[@oviistingaciu387]

India's

[@mario-mario946]

O măiastră realizare după 30 de ani de democrație și mare mândrie de câțiva km de cale ferata când alții străbat munții cu cai ferate și autostrăzi și noi ne mândrim nevoie mare cu așa creație .;))))..dar e bine și așa...măcar atât...peste inca 30 de ani vom mai vedea încă câțiva km de cale ferată.;))))

[@LSD1983]

clipul se vede prost tare. Luminozitatea e prea mare, nu se intelege mai nimic!

[@radutenea]

Bani aruncati,cale ferata este de zeci de ani la 200 m de aeroport, erau si alte solutii,mai ieftine, mai elegante.

[@JOE18]

Ce automotor este? Cine știe?

[@romanian_railways2020]

A fost un automotor pentru diagnoza căii ferate si a liniei de contact al CFR SA la recepția liniei spre aeroport.

[@JOE18]

@@romanian_railways2020 Mersi ptr răspuns 👍

[@romanian_railways2020]

Cu placere!

[@Rby20]

nu se vede decat calea ferata, restu , nimic, calitate video 1

[@penoz]

Cei mă cu imaginea asta puternic solarizată?

[@simi1391]

Foarte urat peisajul !! SOVIETIC !!!

[@oviistingaciu387]

Da

[@dnicules]

Mult mai bine cu, decât fără. Fie și neelectrificata și cu o singură cale.

[@scheffestein]

de acord. cam negandit proiectu dar vorba ta. mai bine cu decat nimica.

[@simi1391]

Sa nu faci linie dubla!!??? Incostienta !!!

[@vladimirhiticas7518]

Muzica repetitiva

[@VladM174]

Calitate video-no comment. De expunere am auzit si noi? dc postam asa ceva cand e clar ca poate orbi oameni

[@silverbolbo]

Wow asta e noua 🤣🤣

[@maneagigel4766]

Buna ziua! Nu pot intelege cum iti permiti sa vii cu asa mizerie de filmare.

[@ioanmihailescu1662]

Multumesc pentru filmare...o cale ferata din anii1940...ce mizerie si peisaje dezolante...vai de capul lui de Director General de la Infrastructura CF...l-as da afara in secunda 2...cand vor veni suporterii sa vada meciurile de fotabal la Bucuresti...vom ajunge de rasul Europei cu..."minunea" asta...Guvernantilor...treziti-va...suntem de 13 ani in UE...si voi...ticalosilor...doar la furat va sta gandul...rusine!!!

[@andreiaiosif2534]

@Alin Eugen Gavrilescu In primul rand trenul de aeroport nu va avea opriri intermediare. Iar haltele alea sunt STRICT pentru angajatii CFR care lucreaza in zona si vin cu trenul din satele din lungul liniilor. Exista solutii la ce comentezi tu aici dar cine in Romania va investi cateva miliarde de euro si cativa ani de munca ca sa se faca ce scrie in blogul asta: republica.ro/gara-centrala-si-trenul-suburban-solutiile-traficului-din-bucuresti-i ? Citeste toate articolele, sunt foarte bine documentate. Situatia era identica si in 1990 iar de atunci am involuat in materie de CFR. Iar din 1970 pana in 1990 in afara de electrificare nu s-a facut nimic in zona asta (Complexul CF Bucuresti-Chitila), s-ar parea ca era aproape la fel si in 1940. Un mic test pentru tine: coboara din tren la halta Carpati si incearca sa iesi spre Cal. Grivitei. Eu am facut asta in 1991 de curiozitate. Te las pe tine sa descoperi unde cobori de pe pasarela de beton (singura constructie mai noua de 1970 din zona).

[@ciomby]

Halal filmare mai bine no mai postai