CG 150 - Como efetuar a regulagem das válvulas com minimo de ferramentas possíveis

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Novo vídeo verificação e ajuste da válvula segue link: • Como Regular Válvulas ...
Procedimento de regulagem das válvulas da titan/bros/fan 150 e fan 125 modelo novo que utiliza este mesmo motor , o ajuste e bem simples pois no manual do proprietário existe uma pagina a respeito desta regulagem vale a pena você sempre consultar la para verificar as laminas correta para executar o serviço, a ferramenta utilizada se chama calibre de folgas e você vai achar na medida correta procurando ele nas seguintes medidas: 0,02 mm a 1,00 mm , neste você encontrará as laminas recomendada para esta moto que é 0,12
mm para escape e 0,08 mm para admissão.
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[@vandercievangelista]

EU NÃO ENTENDO COMO ALGUEM TE A CORAGEM DE CRITICAR QUEM TEM O EMPENHO PRA AJUDAR A OUTROS, EU HEIN!!! PARABENS PELO VIDEO AJUDOU A MUITOS LEIGOS IGUAIS A MIM E AINDA COOPEROU COM MUITOS MECANICOS A APRIMORAR SEUS CONHECIMENTOS, PERCEBI ISSO NOS COMENTARIOS, DEUS TE ABENÇOE CAMPEÃO. 10

[@patrickTaichou]

Obrigado e por favor nunca perca a motivaçao pra fazer esses videos pois eles ajudam muita gente. Sou motoboy e minha moto é minha ferramenta de trabalho, portanto gosto de cuidar bem dela e depender de alguns mecanicos porcos e ladroes nao é muito agradavel. Desde q comecei a cuidar eu mesmo da manutençao basica da minha moto tenho visto muitos beneficios, e vc é parte disso. Muito obrigado, sou fã do canal MMO e vc é nota 10 xD.

[@EduCareMotos]

Parabéns Rogério! Eu tbm faço assim. Se o pessoal soubesse como alguns "mecânicos" fazem na oficina...

[@MotoMecanicaOnline]

O Edu sei bem como e feito em algumas oficina pois tenho vários colegas de mecânico e vejo a qualidade dos serviços executados la digamos assim A Moda Caralho.

[@EduCareMotos]

Positivo. Estou gravando um parecido, só que na minha Fazer 150.

[@MotoMecanicaOnline]

Uma boa hein! então fiz recentemente este vídeo da fazer 250 postei ontem.

[@EduCareMotos]

Acho que eu devo ter sido um dos primeiros a assistir, só não comentei ainda. Continue assim sempre! Tenho outros vídeos seus que gostaria de assistir e estou assistindo aos poucos.

[@MotoMecanicaOnline]

e nos parceiro sempre que posso dou umas bisolhada nos teu videos também! sabe como é nunca sabemos de tudo sempre temos algo a aprender com mecânicas diferente e técnicas diferentes.

[@marcioqueiroz2767]

joia, vim fazer esse serviço na minha moto uma start 150, 2015 agora, com mais de 70 mil km rodados. apresentou dificuldades pra fonciona quando o motor estava frio. eu mesmo verifiquei e concertei, aqui na minha cidade o chato é você ter que espera em oficina as vezes até horas pra fazer um serviço simples por isso eu mesmo faço muita coisa na minha 🫡 vlww parabéns pelo vídeo

[@MotoMecanicaOnline]

É isso aí simbora vc mesmo meter a chaves aí na sua moto rsrsrs

[@motohidrolimas8803]

Jóia amigo sua dica serviço limpo.

[@alejandrojamboo1]

Já dei, olhei em vários sites para ver se encontrava o manual de serviços mas não achei. Agradeço-lhe muito se conseguir. Muito grato, Alejandro...

[@MotoMecanicaOnline]

Amigo em alguns caso essa informação costa no manual do proprietário aquele que vem junto com a moto, já procurou nele?

[@exequielao]

Tengho un cg 150 ano 2011 con 185000 kmts y ainda nao tuve q tocar un parafuso. O fan anterior vendi ele con 245000 kmts!!!! y a misma coisa. Honda e cualidade aqui na argentina e melhor que cualquer outra marca. Yamaha nao existe (ja tuve as 4 japonesas por isso posso falar)

[@WagnerOliveiraGoias]

Muito bom. Obrigado pela aula. Tem mecânico que tenta esconder esses detalhes ou até não sabe tudo. Mesmo não trabalhando com mecânica de motos gosto de saber como é que se faz bem feito para conferir quando estiverem fazendo algo para mim. Abraço.

[@danielribeiro5146]

vídeo bom, mais os cachorros lazarentos, kkkkk

[@silviodecs]

Excelente vídeo, não vi se vc mencionou, mas para virar o motor na mão é bom tirar a vela para não dar compressão (Aproveita a vela e o cálibre na mão e verifica a abertura do eletrodo, que deve estar entre 0,8 a 0,9 mm). Depois de colocado no PMS eu geralmente dou uma cutucadinha no pistão para verificar se ele está ali em cima mesmo.

[@velocidademaximamotopecase5000]

Verdade , mais uma vez valew pela dica mano. 79 mil km rodado nao tenho nem que reclama se certos defeitos neh kk minha moto sempre bem ajustada e regulada , agora que foi dar esse problema . Mais ta normal . Vlw ae

[@aelitonrodrigues4311]

Parabens pelos videos! Comprei uma Titan 2007 e seus videos são a base para minhas manutenções. Aprendo bastante com eles.. Aguado novos videos. Vlw

[@TheKennedy02]

Muito boa a instrução dada. Nunca tinha feito tal serviço e consegui de primeira. Parabéns e continue nos ajudando aí.

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu!

[@AmisterdanCastro]

muito bom seu video. já fiz minha cg150 e ficou muito melhor do que quando mandava fazer na Honda. usei folgas0,10 escape e 0,08 adm

[@leonardopereirasaraiva8622]

Positivo na minha fan 125 ks 2011...no manual indica que a folga das válvulas de admissão seja 0,8mm e a de escape seja de 0,12! Muito obrigado ai pelo apoio até porque já até comprei a chave de calíbri no ML que você indicou a de 0,2 a 1 mm...Muito bom! Abração e bom dia!

[@wallas.voltec]

intão é que sou mecanico e so tenhu a de 0.05 a 1.00 mais ñ tem a de 0.08 e nem a de 0.12 mais vo providenciar a calibrador ! valeu pelas dicas em manu seus videos estão ajudando d + se a honda depender de meu dinheiro pra mão de obra vai falir valeu migão tudibaum !

[@vdfritzz]

os carros da honda fazem este ajuste a cada 10 mil km, nem sempre é necessário mas é uma prevenção que ela faz nos carros e qualquer marca faz nas motos muito bom o video vlw!

[@MotoMecanicaOnline]

valeu amigo pelo comentário.

[@TheRamondol]

cara seu video ficou show de bola , e continue postando videos de manuntençao, e que Deus te retribua por essa boa vontade de ta ajudando pessoas que vc nem conheça vlw msm irmao

[@Karolinakriziwy1504]

Parabens amigo faço todas as manutençoes da minha cg 150 baseado em seus videos, muito bem explicado nao tem como errar muito obrigado amigo

[@estevangtavares]

Parabéns pelo vídeo! Esclareceu muitas coisas a respeito da regulagem das válvulas. Muito bom! Fica aqui um dica interessante para quem sabe numa futura reedição do vídeo sobre regulagem de válvulas: o zoom para detalhamento no encaixe do calibre de lâminas. Abraços!

[@rotivrasec92]

vlw cara.... regulei da minha moto aqui.. mais não usei as laminas.. usei o achômetro com a mão mesmo.não ficou batendo..ela tava um pouco presa a valvula de escape...abraço... titan 150 3 mm,comando bravo,cabeçote trabalhado,relação,vela iridium,ponto avançado,passe no volante,carburador original trabalhado...

[@MotoMecanicaOnline]

Bom mesmo é utilizar a alamina só assim temos 100% de certeza que esta tudo ok! mais já vi vários pessoas regular no olhometro.

[@sebastiaoclaudio1078]

parabens pelo video,eu nao sabia e agora vi esse video e deu certo,hoje a minha moto estava batendo valvula mas esta resolvido...agora estou no canal de vcs valeu...

[@MotoMecanicaOnline]

sebastiao claudio Valeu parceiro, tenho outro vídeo igual a este só que com mais detalhes e ferramentas mais adequadas para fazer este serviço.

[@igorferreira2590]

sistema de eliminação de gazes a 2008 tem e o parafuso é o 10mm, vlw pelas dicas fiz a regulagem da valvula da minha moto ontem, o calibre de valvula achei no mercado livre, abraço!!!

[@MotoMecanicaOnline]

+igor ferreira Opa ai sim creio que tenha ficado top sua moto.

[@damiaojorgedepaulomoura2664]

parabéns seus videos são tremendo para galera que possui honda 150

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu amigo.

[@mcdimenoorvl6909]

na moral mano vc regaça na esplicação eu curto seus videos pra caralho e aprendo muito isso ai manda mais videos a respeito e a gualidade de imagem é boa

[@MrVostok11]

Olá! Realmente é o que eu falo escutar as válvula não é tão ruim quanto parece rs. Não escutar.... Bom gosto muito do teu trabalho.

[@MotoMecanicaOnline]

+Wellington Sena E verdade é um som ruim de ser escutado mais a falta dele pode não tão positiva quando parece.

[@nilceiaelvis5829]

valeu!!! nos ajudou muito, poste mais por favor!!!! eu e meu marido agradecemos!!!!

[@MotoMecanicaOnline]

Ok assim que pintar manutenção não viu esquecer de vcs pode deixar.

[@FelipeSFEA]

Seus vídeos são ótimos, super didáticos. Estava pensando cá comigo, talvez seja até uma dica pra ti.. eu costumo tirar a Vela para fazer esse ajuste, visto que isso alivia a pressão no cilindro, até por que o ponto correto para o ajuste é quando o pistão encontra-se em PMS na fase de compressão. Boas noites

[@MotoMecanicaOnline]

Felipe Santos Ferreira Corretíssimo, só não tirei a vela por preguiça mesmo rsrsrsrs mais o procedimento correto e a remoção da vela para pode posicionar 100% o pms.

[@rag77brGmail]

Gosto muito de todos os teus vídeos. Agradeço pela tua iniciativa. Parabéns! Continua teu ótimo trabalho. Facilita muito a vida de quem não quer depender de concessionária gananciosa ou picareta ladrão.

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu amigo, fico grato pelo comentário.

[@DuduBoyy]

Ajudou demais cara! Curiosos como nós só tem a economizar e se divertir fazendo algo nós mesmos ! obrigado!

[@casadociclista7651]

A partir de 2006 já tinha o caninho do catalizador na tampa, tive uma 2006 que tinha esse sistema. Parabéns pelo canal! Já me inscrevi, espero aprender muitas coisas aqui!

[@MotoMecanicaOnline]

+LUIS FERNANDO Gama Pois é amigo ate 2005 não tinha apos 2006 já tinha e nas injetadas já não tem mais.

[@carloshidrolavadoras442]

Mt bom seu vídeo e o interesse em dividir informações,uma dica:sempre que regular as válvulas e procedimentos verificar a vela!valeu.

[@rodrigocintiaSZ]

Ao trocar a junta da tampa, quando se remove atampa em si , se prestar atenção proximo a valvula tem um tipo de anelzinho que pode tanto sair na tampa como pode ficar no cilindro se colocar ele virado ou seja com a casa que ele tem invertida nao da vedação, abri novamente hj pq estava queimando oleo a valer e descobri que tinha invertido ela ai vazava oleo para o escapamento ou entrava junto no carb, coisa assim , mas resolvi , te agradeço pela atençao e otimo video, abraço

[@MotoMecanicaOnline]

obrigado! fico feliz em saber que tem mulher que curti mecânica de moto.

[@MotoMecanicaOnline]

Então amigo titan 2000 usa motor antigo varetado bem parecido com projeto do motor do fusca, esse motor é característico fazer este barulho chega ate a incomodar mais caso queira fazer este ajuste no caso desta moto a lamina e 0,08 mm para as duas válvulas caso barulho seja muito forte o correto e trocar balancinho inferior e superior e as varetas para dar uma melhorada , mais geral dizendo este moto e barulhento quesito barulho válvulas principalmente quando estão quentes.

[@JaquelineSantos-ox7pn]

o seu trabalho na minha opinião foi ótimo,vilson propriá-se

[@gp915]

Muito bom amigo sua aula ajudando muita gente aí com suas moto a fazer manutenção vc e do bem valeu.que Deus t abençoe

[@MultiCarloscm]

VALEU... IRMÃO EU CONSEGUI DESMONTAR E MONTAR O MOTOR ,ELA ESTAVA MUITO CARBONIZADA E O PINO DA BIELA PARTIDA NO MEIO ,,OCORREU TUDO BELEZA OBRIGADO PELOS VIDEOS

[@wagnerpires7741]

eu gostei do vídeo porque estou aprendendo um pouco mecânica de moto

[@cleristompereira5130]

aula muita boa gostaria de ver mais de outras parte do motor gostei mesmo cara

[@MrDANNYCBX]

muito útil seu vídeo amigo! Agora eu mesmo faço as regulagens de válvulas.

[@marcospaulofranca7689]

gostei muito mesmo e o primeiro video muito bem feito imagen e a explicação muito bom ,eu queria tambem aprender a tirar o filtro de oleo da 125 ou 150 e do filtro centrifugo po porque as motos novas ou velhas tem o desgaste normal das engrenagens ne verdade então fica as limalhas e eu acho que é bom remover pra poder o oleo correr mais solto ne verdade .faz esse video pois eu quero muito aprender com vçs pois e de boa qualidade ,obrigado pela atenção.parabens.

[@MotoMecanicaOnline]

Amigo caso não saiba sou mecânico minhas motos nunca colocaram o pé dentro de uma oficina somente para revisão onde foram realizado serviços porcos minha ultima sem ser esta, rodou cerca de 90,000km sem maiores problema devido manutenções previas como esta, infelizmente tem gente que tem moto e acha que é só por gasolina.

[@Carlos76602]

Excelente, meu parabéns por fazer esse trabalho educativo, Deus te abençoe irmão

[@velocidademaximamotopecase5000]

Boa dica viu . Vou dar uma olhada nesse acionador pois e muito caro os servicos nas autorizadas do brasil. Mas levarei quando eu nao tiver mais alternativa

[@MotoMecanicaOnline]

com 79 mil pode ou não ser o acionador poderá também ser a corrente de comando e tensores que já estão gasta

[@du_contra]

Muito obrigado. Consegui regular a minha XLR que tava parecendo uma maquina de costura. Abraços amigo, faça mais videos que o pessoal vai aforar.

[@Leonardobarao]

Ok amigo irei verificar, obrigado pela resposta e pela atenção que tem dado a todos

[@indiobiker]

cara gostei muito do seu video,faz um video sobre como trocar o cilindro,como colocar os aneis, fazer retifica da torre, blz valeu e continua assim.

[@saletemaria9684]

muito obrigado pela demostraçao graças a pessoas como voçe tenho aprendido muito sobre mecanica de moto e tem sido muito util e bacana

[@1530leosilva]

Muito bom o video cara. Explicou direitinho. Parabens pela iniciativa de ajudar outras pessoas. Abraço.

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu!

[@MotoMecanicaOnline]

Sim! e o mesmo, ambas utilizam mesmo projeto de motor, confira antes no manual do proprietário as medidas das laminas se são a mesma aplicada nas 150.

[@david198122]

a ideia de usar um regulador de raio de bike foi boa. vlw

[@MotoMecanicaOnline]

Pois é não tem cão caça com gato da ate para usar uma porca castelo ali to pensando em lançar um kit para vender com todas as chaves necessário mais maior problema esta no calibre que acaba encarecendo de mais este kit.

[@daniewaytt]

goste do seu trabalho você é bem organizado qui deus de abençoes.

[@MotoMecanicaOnline]

Você verificou toda a embreagem antes quanto a presença de frisos ou algum tipo de desgaste no conjunto? defeito de trepidação também pode estar relacionado aquele rolamento que transmiti a força do cabo a embreagem.

[@infowtechinformatica3738]

Valeu garoto!!! Goste da qualidade da imagem, e da explocação muito bom...

[@jefersongomes2009]

Po legal muito boa filmagem sempre procurei um video assim na net quando tinha titan 150 mix e nd so agora k vendi a um ano

[@Thiago.318]

Bom video,só uma ressalva a marca "t " é importante caso o motor esteja fora do ponto, o q acontece muito inclusive moto 0 KM pois os balancins devem ficar livres no PMS na fase de compressão.Qdo tá invertido, eles ficam livres na fase de escape.daí o motor fica tipo grilando e a moto nao desenvolve, pq nao avança faísca.aconteceu isso comigo na minha ybr factor que tirei zero.parabens pelo video .

[@MotoMecanicaOnline]

sim! ponto morto superior pistão no topo válvulas fechadas é ali que vc verifica e faz se necessário ajuste.

[@marmore858]

Excelente os seus videos, estou aguardando o video da troca dos discos da embreagem, sei que sua moto é nova mas se tiver oportunidade faça um video ai da embreagem. Continue postando, estamos aprendendo muito com os videos.

[@hespan40]

Muito legal sua explicação, parabéns pela facilidade de ensinar. Abraço.

[@MotoMecanicaOnline]

Caso não tenha seguido o procedimento indicado vc pode ter deixado a válvula preza e consequentemente ter queimado as válvulas danificando os válvulas e retentores do cabeçote por isso motivo da fumaça.

[@everaldosousa9619]

assim que puder,faz um videos trocando o óleo das bengalas.obrigado

[@vandyv8santos188]

Melhor Video que ja vi a respeito de regular valvulas show

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu amigo.

[@rafaelestevam3897]

os videos desse cara é muito bom!!!

[@alvarosponfeldner]

parabens aula bem esplicada so de olhar eu aprendir gostei muito

[@doquinha16]

muito bom amigo, gostei pakas do seu video trabalho de auxiliar de mecanico e ó nota 10 ai

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu!

[@MotoMecanicaOnline]

Sim! vc pode ter deixado a válvula preza e com isso a válvula não se fecha e a moto não pega.

[@Farifire]

MELHOR TUTORIAL QUE EU JÁ VÍ SOBRE O ASSUNTO PRA CG!!! Parabéns cara!! Já tá "downloadhelpado" em 1080P aqui"!! ^^ Mais uma coisa que eu dou adeus aos mecânicos!!! Pergunta: as CG's (Fan/Titã) tem pastilhagem das válvulas que nem nas TW-CB/Tornado-XRE?? O amigo poderia fazer um tutorial desse assunto (trova e regulagem) para elas?? Tenho uma TW 2005 e uso uma Fan 125 2012 (da empresa) p/ o trabalho.

[@powerpunkgirlspaint2577]

video excelente gostaria que vc fizesse um video de caixa de marcha

[@alexfininho3792]

muito bom os seus videos . agora depois da regulagens das válvulas é só fechar a tampa e pronto ou tem que voltar aquele processo que vc fez antes para travar as válvulas girando a roda ou com a fache de roda

[@MotoMecanicaOnline]

+Alex Fininho Depois das vólvulas serem corretamente ajustada é só fechar as tampas e tacar fogo na criança ok!

[@marcospaulofranca7689]

valeu mano pelos videos todos de alta qualidade aprendi muito com todos eles .

[@ramonmartinez6578]

Valeu por dividir o conhecimento, assim como o bem lembrado Tonella abraxx.

[@joseteixeira7482]

valeu amigo,gostei muito do seus ensinamento,sera que voce podia por um video ensinando a trocar os retentores de valvulas da titan 150? desde ja agradeço brigado e feliz 1914, valeu

[@MotoMecanicaOnline]

por enquanto ta dificil mais vai que rola um dia.

[@joseteixeira7482]

brigado amigo vou aguardar mais ensinamentos teus tu não faz idea como me ajudou neste video, um abraço.sucesso.

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu!

[@MotoMecanicaOnline]

Solta todo regulador tipo arrancando aquela especie de parafuso retire a vela, e com uma chave de fenda verifique a hora que o pistão atinja o topo do cilindro através desta confirmação vc ira fazer a regulagem das válvulas deixando com folga determinada.

[@albertojunior9143]

oi amigo boa tarde td bem , sou seu fã seu vídeos são perfeitos são muito bem explicados parabéns , se desse um dia fazer um vídeo fazendo a parte de cima do moto CG 150 seria muito bom , vc explica muito bem , muito obrigado fica com Deus

[@MotoMecanicaOnline]

Opa dia que rolar esse serviço pode deixar que o vídeo esta garantido.

[@marcosrobertomarianno2107]

Gostaria de mais videos sobre manutenção de titã 125, mais achei legal o video

[@MotoMecanicaOnline]

dependendo do ano de sua 125 a mesma utiliza este mesmo moto amigo.

[@robsongomessiqueira]

Cara gostei muito do vídeo. Cara posta ai como trocar o retentor da embreagem. Valeu.

[@MotoMecanicaOnline]

Vc fala aquele retentor da alavanca da embreagem amigo? caso seja ele e só pegar vídeo onde desmonto esta tampa para fazer a limpeza dos filtros de óleo.

[@MotoMecanicaOnline]

Amigo! caso não tenha percebido a ideia era gravar um vídeo para galera ver como se regulava a válvulas, as válvulas tem tolerância de +- 0,02mm poderia sim só verificar!!! mas moto ja estava com 18.000km, e já que abri gosto de deixar na regulagem padrão de fabrica, vc ainda acha que eu estou errado?

[@clovisrocha430]

muito bom . estou tirando as minhas dúvidas da minha Titan 15/ 2012

[@MotoMecanicaOnline]

tenho vários vídeo desse modelo aqui no canal, abraços.

[@leonardopereirasaraiva8622]

Muito obrigado meu irmão! Vou providência a troca da vela, cabo de vela também e logo após desmontarei o carburador para fazer uma limpeza....Posso fazer essa limpeza com gasolina e pincel e antes de fazer a montagem devo secar bem as peças? Um abraçção e fica com Deus!

[@MotoMecanicaOnline]

Mais bom mesmo, é fazer uma revisão completa como regulagem da válvulas troca da vela, filtro de ar e limpeza completa do carburador.

[@lucaspicon1322]

Muito bom video, bem didático, parabéns! Eu esotu estudando mecanica de motos aqui no Uruguay e voy mostrar seu video para meus professores ! Se vc tiver algum video de Honda CBR 250cc no sentido mecanico me avise! abraço!

[@MotoMecanicaOnline]

cbr 250 cc infelizmente não tenho não amigo tendo em vista que só faço manutenção em minhas motos.

[@MotoMecanicaOnline]

Mostra este vídeo acho que este segundo esta mais detalhado Como Fazer Regulagem da Folgas das Válvulas - Honda CG 150(atualizado) tenho mais videos aqui no canal caso vc não conheça ainda.

[@chicocesar582]

e o seguinte fera esse guarniçao e necessario sim a troca cada vez q vc abre a tampa d valvulas,pq essa borracha e especifica p isolamento do oleo,e fato ela resseca e veda evitando assim futuros vazametos,isso aconteceu comigo entao fica a dica troca se sim n custa caro e seu motor vai agradecer.

[@MotoMecanicaOnline]

Amigo minha moto tem uns 33,000 km e essa guarnição esta desde a ultima revisão dos 4 mil km feito pela Honda, o detalhe é que não existe uma só gota de oleo vazando, não vejo motivo trocar uma peça que esta cumprindo sua função, que é vedar! a não ser que vc trabalhe ou leve numa cc honda que é padrão a troca desta junta e do anel de alumínio do bujão de óleo.

[@andreredxot]

e eu pensando aqui, que o meu motor tava fazendo muito barrulho kkkk meu motor o barrulho ta o mesmo do seu depois de regulado, obrigado pelo video ganho mais 1 escrito, mas por via das duvidas vou mandar regular aqui no meu mecanico de confiança porque se eu for fazer isso ai é bem capaz de deixa um parafuso cair dentro do motor. abraço.

[@MotoMecanicaOnline]

Geralmente quando filmado o barulho do motor tende a ficar mais forte mesmo, mais é bom vc mesmo da uma verificada pois cg 150 quase não se ouve barulho das válvulas trabalhando principalmente quando esta pilotando com um bom capacete que retem maior parte do ruido.

[@andreredxot]

olhei ali e realmente esta fazendo um barrulho minimo mas to levando agora para regular, uso um shark s700 e o escape é bem barrulhento, o escape ajuda a desregular mais rapido ? tem mais ou menos 8milkm da ultima revisao, lembrando que o barrulho que ta fazendo é minimo porque ja vi a fazer do meu irmao batendo valvula e era bem alto. flw abraço

[@MotoMecanicaOnline]

Da pra fazer uma inspeção a cada 10 mil km da uma olhada no novo vídeo que fiz da regulagem das válvulas depois de 10.000km depois que fiz este vídeo.

[@Luisferreiraccb]

oi bom dia resolvido o problema da moto levei a um amigo meu mecânico era as válvulas que estavam danificadas obrigado pela atenção abraço

[@MotoMecanicaOnline]

Da frente escape 0,12 ok! de trás admissão 0,08 blz!

[@salespvhRo]

pow mano gostei muito tirou um pouco minhas duvidas porq é minha primeira moto e realmente esse barulho é chato..queria te fazer uma pergunta a minha moto ta com 2.500 km rodado e ja ta fazendo muito barulho devo levar rapidamente pra apertar as válvulas..aguardo sua resposta..

[@flaviosilva4828]

muito produtivo, minha moto ficou massa! agora a pergunta; queria aprender a limpar a injeção eletronica sera que vai ter algum vídeo explicando? abraço

[@MotoMecanicaOnline]

+Flávio Silva Poderá ate ter mais pretendo desmontar quando realmente necessitar de uma limpeza.

[@MotoMecanicaOnline]

É isso ai amigo mãos a obra.

[@MotoMecanicaOnline]

Há esta minha moto é 2012 rodo bastante já esta beirando 21.000 km eu mesmo faço todas revisão e das concessionarias quero apenas ir la para comprar peças originais e quando poder ir la para trocar a motoca, rsrsrsrsrs

[@MotoMecanicaOnline]

Amigo é necessário fazer a verificação a cada 4,000 km e se necessário fazer uma interversão com ajuste das mesma conforme manual do proprietário ou de serviços, pois é uma pena donos de moto e de automóveis só fazerem alguma manutenção em seus veículos ou motos quando mesmo deixam de andar.

[@caopoint]

Olá amigo, belo vídeo. Notei que você procurou a medida 12mm para o calibre e teve dificuldade em achar. Não é possível somar o calibre 8mm com o de 4mm? Que ficaria 12mm. Abraço, continue postando.

[@brunobrito8671]

Gostei muito do seu trabalho de mais.

[@leonardopereirasaraiva8622]

Olá, meu amigo boa noite: Por gentileza o mesmo método aplicado na regulagem das válvulas da honda 150, eu posso aplicar na regulagem das válvulas da minha fan 125 KS 2011. Grato desde já e parabéns pelos vídeos postados, são muito bons e explicações perfeitas!

[@limaroldo100]

Grande Tonella... sempre presente nos comentários em outro canais. \o/

[@velocidademaximamotopecase5000]

Blz , valeu pela dica camarada , seus videos sao muito bons

[@MotoMecanicaOnline]

valeu!

[@leonardodossantos8437]

Canal MotoMecânicaOnline amigo minha titan 2004 ta original se eu joga um comando 310 so esforça mt o motor ou nn so o comando ?

[@MateusPino]

Parabéns pelo vídeo! poderia fazer um vídeo sobre regulagem do carburador?

[@bauneario]

Muito bom video cara !, só me tire uma duvida, tenho uma bros 150 modelo 2010, e ela ta vazando oleo pela junta de valvulas, queria saber se eu proprio trocar do jeito que mostra no video sem cola só com a junta nova, não terei dor de cabeça ? Aguardo sua resposta ! vlw

[@tochabags]

Muito bom o video, meus parabéns pelo profissionalismo. Quero saber se vc tem algum video, como trocar á junta do cabeçote da parte do meio? Aguardo, obrigado.

[@MotoMecanicaOnline]

Ja ate fiz este serviço em uma cg 150 só que foi na época onde nem sonhava em gravar os procedimento.

[@jose59206]

valeu pelo video, já dá pra reinar na motoca.