初代ハイエース！沖縄伊江島お菓子車45年間ありがとう！

小さな島伊江島で45年間頑張った初代ハイエースの引退！お疲れ様！

[@TN-rh2fq]

持ち主の方、車に対して愛があって修理をされてる方にも愛がある。 幸せだろうねこのハイエース。

[@トガちゃん-j7v]

ハイエース何か乗ってる奴にマトモなやつなんていないだろ。 しょっちゅうどこかで横転事故や煽り運転して、ニュースになってるよな。 免許を強制的取り上げるべき。

[@あつまだったのだろう]

@@トガちゃん-j7vマトモな奴の方が多いよ😅偏見だけで意見を書くのはやめましょう。

[@トガちゃん-j7v]

@@あつまだったのだろう 先日大阪で軽自動車に追突し、路線バスとパッカー車を巻き込んだ事故を起こしたのはハイエース。 軽自動車は、人が生きてたのが不思議なくらい大破したんだよ。 マトモな人間がそんな運転はしねえんだよ。 よって偏見ではなく事実。 現実を見ろ。

[@トガちゃん-j7v]

@@あつまだったのだろう 事実を突きつけられたら逃げるのか？ あのハイエースがいなければ、軽自動車は事故に会うこともなく、路線バスは定刻通りに運行でき、ゴミ収集車は予定どうりに仕事が終わってたんだよ。 よってハイエース乗りはマトモではないと言うのは偏見ではなく事実。 さっさと事実を認めて謝罪しろ

[@fc3s1327]

こうやって大事に大事に乗ってる車に重課税掛けるとか普通におかしいでしょ。

[@まどまど-t3n]

全くほんとだよ 古い車は排ガス問題があるからとか馬鹿な国が言ってるが、買い換えるならリサイクルする際のエネルギーコスト、新車を生み出すエネルギーコストを考えたら買い換えるのは別にエコじゃない。 結局自動車業界と癒着した政治家が新しい車を買ってもらうために作った糞な法律なのは明らか

[@Yuma_N]

@@NACHOHART77 10年で買い換えろってか？ 新しく車を作る方があれだよ 世界的に見ても旧車は減税とか優遇されてるのに重税かける日本はどうかしてるよ

[@まどまど-t3n]

NACHOHART77 アスペは返信しなくていいから 今の車が環境に良いのは買い換えてからの話。ただ買い換えるのにかかるのは新車製造のエネルギーコストと廃車リサイクルエネルギーコストと多くの資源。それらを全く考慮しないのかよ

[@まどまど-t3n]

NACHOHART77 NACHOHART77 お前の言う通りリサイクルするのにもエネルギー使うんだから環境破壊やん新車製造にもエネルギー使うんだから環境破壊やん

[@user-take36131]

NACHOHART77 確かに今の車は環境に良い。 だけどその車を作る為に使うエネルギーが莫大(?)だから結局古い車を長く乗った方が良い。

[@NagamonCh]

45年前からずっと動き続ける日本車も凄いよね。しかも状態もすごくいい。

[@R32サイコー]

ホントにこれ以上に車に取って幸せなことはないと思うなww 旧車に取って一番いい理想形は走れる旧車であって飾っておく旧車じゃないと私は思うな。

[@さくら-r7y9u]

何キロ走ったんだろう？ ん～、35万くらいかな？

[@R32サイコー]

@@さくら-r7y9u そのくらいは走ってるかもですね🤔ホントにスゴいですよね✨

[@hal_kaze8759]

飾っておく旧車でないそれは、昔の事であって今は、レア品 綺麗だと博物館に展示される

[@R32サイコー]

@@hal_kaze8759 返信ありがとうございますm(__)m それもまたひとつの選択肢ですね！乗りたい人は気の赴くまま乗れば良い。綺麗にとっておきたい人はガレージから出さなければ良い。まぁ、オレは走るために生まれてきた以上、どこまででも走らせますけどねww😂🤣😂

[@麦わらのショコラ-f1j]

ハイブリッドカーよりもこうやって長年大事に乗る方がエコだと思うのは私だけ？

[@助之介]

麦わらのショコラ 同感です！

[@HIJYOSHOKU]

麦わらのショコラ エコエコ言うくせに新車をバンバン作ってそ古い車の税金を上げてきやがる、結局儲けか、まじクソ...

[@ショボボーン]

麦わらのショコラ １台から排出される走行中の汚染物質は、それは年式の新しいクルマの方が少ない。 でも、そもそも新車１台を製造する時に使う様々なエネルギーや、それに伴って排出される汚染物質の方が、遥かに多いね。 結果、全体では１台を長く乗る方がエコだと言われていますね。 あなた様は間違っていないと思います。

[@馬鹿ザル]

ショボボーン そんなの何処で言われてるんだよww 別に間違ってるとは思ってないが

[@Quasimoto420]

馬鹿ザル 間違ってないと思うならいいじゃねえか、すぐ突っかかりたがるアスペかよ。

[@菊池勝-l6p]

トヨタは感謝して良いレベル

[@匿名-v2e5o]

物を大事にすることはとても大切なことや！

[@スズメオトシ-v6w]

名匿 その論理的根拠は？

[@今井太一-i8r]

@@スズメオトシ-v6w ひねくれ者

[@今井太一-i8r]

@@スズメオトシ-v6w 理論理論しか言えないみたいだね君って

[@イチゼロ-b2j]

@@スズメオトシ-v6w 物を大切にする根拠ってなんやねん、そんな質問するとか人間の底辺だね

[@Matt.k-g6x]

@@スズメオトシ-v6w そんなもんいらねーよ。

[@oimoriさん]

小さい頃から この車を見て育ちました。 お菓子がいっぱい載っていて 羨ましかった…。 伊江売店も 懐かしいっ！

[@多羅尾伴内-g1c]

素敵ですね。そういう思い出うらやましいです。

[@supermarketfantasy7471]

なんか、誰一人傲慢な人がいないというか、〇〇のおかげってみんなが言ってて感謝し合ってて、島の温かいネットワークを感じるね

[@三階-m5b]

古い車のワンオーナーっていつも思うけど よう維持するよなぁ。すげぇ。

[@tude3768]

私鉄市民 さん 愛着でしょうね^_^

[@tokoname19790803]

愛着と古い車の面倒をみれる整備工事のおかげでしょうね、どちらが無くても無理だと思うので。

[@須田祥史]

👵の青春と愛がいっぱい詰まった初代ハイエースバン。

[@miyoshi200k]

１９７３年製！同じ歳です！自分は２００系ハイエースに乗っています。強いね！ハイエース！これが国産の力！日本の技！！そして、何より、お母さんの笑顔が最高！！！

[@Potatokun1905]

車屋さん、この車で勉強してきた。ってかっこいいなぁ

[@nasuhama8900]

整備士の人、謙虚だね～全部乗り手のおかげって言ってて。もちろん乗り手の方が丁寧に乗っていたからもあるだろうが、この状態の良さは整備士の人知れぬ努力によるものが大きいと思う

[@仲鉢雄太]

あのハイエースで日常使用はキツいでしょう。 でも大したダメージも無くノントラブルで維持して来れたのは、ひとえに運と愛情だと思います。

[@ユウ-o8j]

非科学的かもしれないけど、そこまでの年月経ってもなお大事に使うと神様的な物が宿るのかもしれないね。

[@ヤクルト400-v9k]

そんなにタフな使い方じゃないからかなぁ 毎日機械を動かすのも重要だけど

[@ssRS-ol1tb]

車が持つ生命力みたいな物を感じる。半日で事故に遭い全損だってあるワケだから。

[@須田祥史]

動態保存(乗り続ける前提)なら海外(ベトナムorタイ？)、静態保存ならトヨタ博物館行きになりますが、私としては走り続けてほしいと願っています。

[@II-gk5qe]

45年ぶりが多い不思議な車だ パワステ付いてないなんて信じられん！ここまで大事に乗ってもらえたハイエースはきっと喜んでるさ

[@ひろっちょ-e3e]

匿名。 重ステは昔の車の象徴やから

[@silverline1055]

最後に女性アナが言われた通りかっこいいなー コラムマニュアルを操るご本人様は勿論、初代ハイエース、それに敬意を払い整備されてきた整備士さん、VTRに登場する皆様がかっこいい。 渋谷で軽トラを横転させて壊す奴等なんかもってのほかだ！

[@inakanobiru]

本当ですね。だから今の若者はって言われるんですね。

[@vansoffthewall9355]

ほんとにそれ

[@mondial6267]

45年間も大事に車を維持するって大変だけど素晴らしいよな〜、車も幸せだと思う。

[@あいたか-n9w]

トヨタは新型ハイエースを寄贈すべき

[@僕公式]

初代と新型なんて比べ物にならない

[@cuwatoro120]

とあるジニョラー それは人それぞれ

[@zrt261s-package7]

現行ハイエースは大きくなりすぎてお年寄りだと乗り降りや運転に苦労しそう サイズ的にはタウンエース、ライトエースが合ってるかな

[@nu2169]

新型センチュリーでしょ

[@zxy831]

そこはグランエースにしよ

[@baskevolley0514]

高校の沖縄旅行行った時お世話になった知念さんや。、こんな形で会えるなんて。。。元気そうでなにより！嬉しい

[@三浦忍-b6n]

知念さん、沖縄に多い苗字ですね。

[@yskm8479]

売っても買っても車は損するから好きな車を長く大切に乗りたいですね。 本当のエコとはこの事だと思う。 大切に大切にして修理も沢山して大事にしてるのに長く乗れば税金高くなる方が間違ってる。 売り買いさせたくてか知らないけど車メーカーと政治家さん考え直そうや。

[@junoioioi]

初代ハイエースって何だかほんわかした愛嬌のあるフォルムだな。 現行型ハイエースは厳つくて、工事用ヘルメットとニッカボッカの建築職人のイメージしかない。

[@すばる企画鈴木修一郎]

ちょっと興味深いのが戦後沖縄はアメリカ統治だったため右側通行左ハンドルで「沖縄仕様」と呼ばれる、北米輸出仕様とも違う国内仕様準拠の左ハンドル車が沖縄向けに出荷されていて、1972年の日本復帰で6年の準備期間を経て1978年7月30の所謂「ナナサンマル」で左側通行、右ハンドルになるのだけど、このハイエース、「ナナサンマル」前の1973年車なのに右ハンドル。 左側通行への移行期間で沖縄仕様車は左ハンドルか右ハンドルを選べたという時期があったというが、この人はまだ「ナナサンマル」移行まで5年もあるのに早速右ハンドル車を選んだあたり、長く乗るつもりでいたと見える。 日本復帰直後の沖縄仕様車で右ハンドル車ってのも珍しいと思う。

[@ひろぽん-o2s]

色々な意味で凄いですね。この車自体もう貴重なのにナンバーが「沖4」と 一桁なんですね。私は40代中盤ですが1973年式の車でシングルナンバーの 車なんて生まれて初めて見ました。

[@Sirogitne]

車検料→分かる安全第一 ガソリン税→まだ分かる 重量税→百歩譲ってやろう 13年ルール→わからん。

[@fjkden7951]

トヨタ博物館で飾って！

[@Black_Rabbit-370]

fjk den それええな

[@あんまん-q6k]

な

[@II-gk5qe]

レストアせずに、このままの姿でね！

[@AaaaAaaa-qh8bg]

せっかくやし、ホントに乗れなくなってから博物館行きがええなぁ

[@30-06]

トヨタ博物館でそのままの状態で、脇に集金箱を置いてハイエースに置いてあるお菓子を取ってお金を入れるw お菓子ハイエースの博物館での第二の人生に良さそうw

[@251-t5f]

オモステのハイエース運転する技術が凄い

[@ごる原にゃん]

キャブオーバー車だからそんなにビックリするほど重くもないよ。 うちのBJ40に比べたら軽いと思う。

[@惡の巣窟]

女の子が残念だったからって笑うなや𐤔𐤔𐤔

[@釣吉車太郎]

最高にカッコいい！！ 頑張る人たちの車を整備したい！！ 涙が出る！！

[@MY-op7rn]

至れり尽くせりの今時代の車より必要最小限な造りの方が断然丈夫！

[@hiddenname6951]

全塗装せずあのままで今でも乗ってて欲しいな。 見てて泣けてきた

[@デビットパク]

これだけ走れるってさすが日本のトヨタだよね

[@Itami.KSM9_pspe]

いや、世界のトヨタやw

[@Idontcoeddx]

@@Itami.KSM9_pspe 宇宙のトヨタや。なにほざいとんねん

[@Itami.KSM9_pspe]

@@Idontcoeddx スマン

[@tinkobinbinmaru]

トヨタを叩けば通ぶれると言う風潮

[@Idontcoeddx]

@@tinkobinbinmaru 誰も叩いてないよ。夢みてんの？

[@ショボボーン]

良い話。 廃車ではなく、次にまたこの個体を愛してくれる人の手元に行けて良かった。 俺が手放した、あのクルマ達も、こうだったら良かったのにな。

[@メタルを気メタル]

5000キロごとオイル交換、またエンジン、車をとことん労りながらアクセル踏む。毎日の点検を怠らなければ車は人と同じ生き物として歳をとり続ける。

[@JAWEYE]

ナンバーモザイクじゃなくて 劣化で消えたのか

[@須田祥史]

沖4は超レア!?歴史的価値のある車です。

[@幸雄駒形]

昔は、よく、走ってるのを、よく見ましたけど、今では、ほとんど、廃車置き場に、なってたりして、今は、ほとんど、見かけなくなりましたね。今、持っている人が、いたら、大事に、乗ってくださいね。

[@多羅尾伴内-g1c]

ここまで皆んなに認知され愛されていると、このハイエースはもう命が宿ってそう｡ 本当は喋れるんだけどオバチャン腰抜かすからやめとこうみたいなね。

[@charlotte6365]

ハイエースもきっと感謝してるね。

[@つーきんきゅーこ]

45年はすごいな コラムシフトでパワステなし、シンプルな運転台周り、そして分類番号が1ケタのナンバープレートがまさに昔の商用車って感じがする 乗り手も大切にしてる、整備士にも愛がある、車自体も45年間無事故、まさに奇跡の1台だと思います 自分もいつかコラムシフトでパワステなしの車運転してみたいです

[@ハンサム野郎]

決してピカピカの綺麗な車では無いけど、長年仕事で使われ続けた いぶし銀の輝きです。

[@OKAT-mt9us]

知念さんにずっと大切にされてこのハイエースも幸せだと思う 新しいオーナーにも大切に乗ってもらいたい

[@ほうらい-l6r]

パワステ無い車をあそこまで操れるとは流石です

[@スペイド46]

初代ハイエースは本当に貴重な車です。45年間とはすごいです。 車も喜んでいると思います。

[@military-yc8lw]

伊江島、高校生の時に民泊で 行きました。 僕もこのハイエース生で見たことあります。笑 めちゃくちゃ古いハイエースおるやん！ って友達とはしゃいでました。 同じ苗字の知念さんの家にお邪魔して 夜は車で電照菊を見に行ったり 戦争時代に使われていた滑走路を 思いっきり飛ばしてくれたり、 沖縄の音楽流しながらとても楽しい ドライブをした記憶があります。 すごく楽しかったです。 また行きたいなぁ……

[@二宮友和-d6q]

奇跡の車ですね～👍 ワンオーオーで45年大事にしてきた 愛車次のオーナーさんにもその気持ちは必ず伝わりまた違う土地でさらに大切にされると思います 新車からずーと大切にされた貴重な車ですね～🚘 車もきっと大切にされて喜んでいると思います😃 日頃のメンテナンスをきちんとして愛情もって乗っていれば長く乗れる日本車のクオリティさすがですね～ エコカーではないけど本当の意味でエコですね😃

[@新井さん-l6g]

この時代のシンプルな構造の車だからこそ45年も乗れたんでしょうね 今の時代の電子機器だらけの車じゃ絶対無理だわ

[@narurunner3425]

車はやっぱり移動するものだから、車にとって1番幸せなのはずーーーっと乗り続けてもらうこと。 こんな長い期間毎日のように乗ってもらって幸せだっただろうなぁ。 下手な映画よりも感動するお話

[@むさしエルぐら]

一文字で沖ナンバーってとこも古いくて懐かしいよね(*´ω`*)

[@2nd-pipi]

730の前でも右ハンドルですね。

[@ssRS-ol1tb]

なんかリアルアメリカン

[@須田祥史]

沖4(60's後半～70's前半)→沖44(70's後半～80's中頃)→沖縄44～沖縄46(80's後半～90's全般)→沖縄400～沖縄430(00's～現在)以上ナンバーの移り変わりでした。

[@wioo-ni3uq]

@@須田祥史 米帝時代から復帰を見越して日本のナンバー使ってたんだ

[@ララリリン]

車への愛が伝わる

[@ser0224]

同じ車を大事にして長く乗る事が本当のエコだと思う。

[@ニューポーターキャブ]

素敵です!愛情があったからこそ車も維持できたんでしょう。

[@エルグランドR34]

こんだけ大切に乗ってくれる人ほんとすごいと思うそれで税ばっか払わされてかわいそすぎる

[@山本淳司-x2u]

素敵です😆🎵🎵、45年間、よく頑張ったなぁ✨👍、お母さん、愛情、大事にされて、いたことが、伝わって来ました。😊お疲れ様です😆🎵🎵、島の方に愛されていたことも、伝わって来ました。😊お母さん、も元気に頑張って👊😆🎵下さいね👋😃✨、ハイエース君、好きな人が、新しく、オーナ~さんになるようなので、元気に頑張って👊😆🎵欲しいなぁ✨👍😆改めて、日本の車は、素晴らしい‼️🎶、シングル、ナンバー、あの形のハイエース、カッコいいです。大好きですねぇ✨、いい動画をありがとうございます。👍😊元気をもらいました。😊感激しました👍😊素敵です😆🎵🎵。😊

[@buzz9723]

島内限定だから年数の割に走行距離はそこまで伸びないのも大きいね。錆びは海近いからだけど、車庫が一番大切かな。

[@84TAKA-k8j]

いいよなぁ〜 ナンバーしかも沖ナンバー素晴らしい トヨタ社長プレゼントしぃ〜やぁ👍

[@matsujan0428]

このハイエースを運転してみたいな！国産車の耐久性に驚いた！

[@伊藤大将-v1e]

国産やよ〜。 日産といえばR32が好きや😊

[@chantake6741]

​@user-fm6三菱R32バスね😁r8lq7d

[@長縄卓]

動画のハイエース位のこの年代のトヨタ車は、鉄板だかの関係で 錆びやすく、だから同年代日産車の方が、多く残っているとか 聞いた事有ります。 ましてや離島だと、潮風も有るから10年過ぎた車でも錆が出たり するのに、1973年製なのに車体に殆ど錆も無く、しかもナンバーも 当時の物だから、旧車マニア垂涎のハイエースですね❗👍

[@miyagawatsuyoshi3414]

島の人たちが良い言葉しか言いませんね。感動しました。

[@khinngw55555]

100万マイル走ったタンドラを無償で新品に交換してあげたアメリカの事例のように、この人にも初代ハイエースを無償で新品の200系ハイエースと交換してあげるべき！

[@miyoshi200k]

初代ハイエースを無償で新品の200系ハイエースと交換してあげるべき！ホントですよね！こんなに大事に、そして愛している！表彰もんです！！！ＴＯＹＯＴＡ！！！男気みせれや！

[@norinaka101]

絶対ない。

[@酒井哲明]

ミサイルみたいなクルマはあげてはいけない。

[@隼夫山之上]

彰夫こういう時だぞ

[@ワーク-q9k]

全世界に宣伝になったのにね

[@abcdef-tx1mo]

ここ修学旅行で行ったけど、本当に良いところだった 滑走路が解放されて通れたり、色々と面白い道が沢山あったし、この車もそこら辺毎日走ってたんだろうな

[@岡野浩一-g9z]

車もさることながら、｢沖　4｣のナンバーも貴重 ナンバー変わらず引き継がれた事に涙です

[@KHK1192]

沖 4...凄い、1ケタのときだ...

[@小栗勲-t3k]

以前鉄腕！DASH！！でも､初代10ハイエーストラックがメディアで公表され､レストアされナンバーも新品になりました。

[@風呂好き]

かっこいい‼️人生を共に歩んできた感じがたまらない👍

[@nana-wm2jj]

トヨタ自動車の社員にビデオ見せるべきです。 by爺

[@MASA1800.]

3:58 なに笑とねん

[@投稿者マッキー]

女の子の顔やろm （女の子の顔やろw） 編集済みダサww

[@牧村明日香]

@@投稿者マッキー なんで間違えたm

[@NewYork-Boy]

わろた

[@tsid9922]

知り合い映ったからやない？

[@パイ野汁テン]

投稿主たれぞう説

[@ぴろぴろ-t9c]

凄いものを見させてもらいました。次のオーナーも大事に乗ってもらいたいです。

[@stargayz5410]

初代ハイエースってこんなにかわいいのね

[@yoshio_yoshiko]

コラムシフトのＭＴを悠々と乗りこなすのがカッコイイね

[@nodoka]

トヨタは、これを保存した方が良くないか？ 潮風で、よく壊れなかった　手入れが良いのかな

[@Beau_q]

今の車より断然旧車のほうがかっこいいです！

[@三浦忍-b6n]

このタイプのハイエース、好きでした。マイクロバスタイプ、救急車もよく見かけました。

[@aiueo700good2]

そこら辺に走っているカスタムしたハイエースよりもカッコいい

[@tana3536]

トヨタ自動車が新車のハイエースと交換してくれる予感

[@TheMatrix5411]

こんなにも長く大切に使われてる車になんで役人(笑)は割増の重量税を課すのかね。もうアホかと…

[@snowman4827]

割増よりは減らして欲しいよ～

[@たっちー-b6c]

幸せな車だ こうやって愛情を込めて使われてる車は幸せなんだろうな

[@多羅尾伴内-c9x]

欧米でも色々な車趣味の人がいて古いものも大切にするが、日本人の大切とゆうのは、何か機械でもひとつの人間のような仲間のような物を超越した感情をもって接しているような所がある……島から離れるのを見送って見たり、なんで教えてくれなかったんだ！となじって見たり……長年共に生きて来た仲間とゆう思いを持つのは、やはり日本人の特殊性だと思うし素敵なことだと改めて思う。

[@ssRS-ol1tb]

何から何まで重い。正直、あの年齢の女性でよく扱えてたと思う。ブレーキの踏み間違えやら逆走やら、全く無縁だね。ホント素晴らしい。あと車屋さんが地味にすご腕と見た！

[@岸甲一]

「沖4」もそうだけど、「伊江島-22」の手動交換時代の電話番号も年月を感じる

[@user-xw5yf5sc6c]

えーーーめっちゃクラシカルでオシャレ！！ 今じゃ公道でハイエースとプリウスを見ただけで恐怖を感じるけど

[@いか-u7x]

車の事をあっちもきっと可愛がるって言ってて何かほっこりした

[@takana4381]

730前か。仮に左ハンドルだったら更にレア度が増したかも。けど本土復帰直後の購入なので、いずれ左側通行になると見越してあえて右ハンドルを選んだのかも知れませんね。

[@nonaka5213]

昔　父親が載っていた１９８１年～１９８２年ごろのモデルでパワステが無くてハンドルをきるときに苦労をしていました。リアが板バネで後部座席の乗り心地が悪かったのを思い出します。グレードはスーパーカスタムでした。

[@chantake6741]

新幹線ハイエース

[@リチャードサイモン]

しかもこの初代ハイエース、沖縄400ではなく、沖4はかなり珍しい。

[@本田タロウ]

愛エース

[@johnny5068]

大切に乗ってくれそうなオーナーでホッとした。トヨタすごい…

[@ur5459]

中古のエブリィに替えたのか まあそれでもパワステ、エアコン付きだからな快適だよね。 トヨタ並みに錆に耐性あるかは知らないけど。

[@長縄卓]

世話していた修理工場が、用意してくれたのでしょうね。

[@sreepadmana123]

後ろのドア、身長低いから閉めづらそう。

[@marutousanokinawa]

あのエブリィも充分古いモデルですね。

[@suzaku1218]

多分以前よりご家族が運転してた車じゃないですかね

[@l575aKai]

旧車と言う名のエコカーや！ 個性的で、無骨で魅力的だ！ このハイエースも喜んでるはずやね！ このお菓子屋のばあちゃんもいい人だね〜俺の子供の頃思い出しました。

[@快速急行梅田行放課後]

こういう自動車は田舎らしく風情があって好き。 部品を自ら製造して交換する強者も。

[@小沼健二-v4h]

これはハイエースが喜んだと思うな 45年は凄いの一言！！ そんな自分が乗ってるハイエースも15年目に入ったなぁ～笑

[@all1409]

お主さん何故あそこで笑ったんですか！？ 3.59秒 自分もつられてしまった！爆笑

[@giboaiko]

買った値段より高く売れそう

[@ぴーすけ-u6q]

この手の車は価値があっても需要が無く部品、観れる整備士が居ないから高値が付きづらい(二代目、三代目クラウン等)せめてこのままで残し続けて欲しい。

[@よしを-i2l]

ぴーすけ いや、たぶんマニアがいくら出しても買うからクソ高くなりそう

[@しばた-c8v]

額面だけなら間違いなく高くなるね。 実際は知らんけど、プレミア価格つくやろ

[@ぴーすけ-u6q]

去年静岡清水のクラシックカーショウで初代ハイエース居たなぁ。シングルナンバーだった

[@specv1261]

5:20 なんと初代と現行型夢の共演

[@小栗孝彦]

リアタイヤが動いてますよね😲これは小回り利きますよ😲トヨタハイメデックの部品を使ったのでしょうか😲？昔、このハイエース救急車が走っていたんですよね😌ハイエース菓子運搬車・・・お疲れさまでした😌

[@SUZUKIN531]

うちの車も10年以上経つが、ディーラーに修理で入れたら営業マンに｢もうボロボロですし、買い替えては？ 今の流行りは丸い車ですよ！四角い車はもう古く見えますよね｣と言われたよ。マジでムカついたわ。

[@K9215-l9m]

営業マンは売るのが仕事ですから、買い替えを薦めるのは当然ですけど。 言い方の問題ですよね。「古くてボロボロだから買い替えろ」なんて言われたら、そりゃ腹立ちますわ。

[@moritomoya_10]

この島、修学旅行の時民宿で2泊したけど めっちゃいい所だった。また行きたい

[@marutousanokinawa]

伊江島小さいから、年数経っても走行距離は少な目なんじゃないの？ 外装、内装全てがノスタルジー、最高です。

[@5rjack634]

整備士さんも素晴らしい✨✨

[@yoshiebi3954]

この映像を見る限り恐らくではありますが、伊江島から沖縄本島のユーザーに渡ったと思われますので、貴重な沖4のシングルナンバーはそのまま維持してくれている事を願っております😊

[@晋三安倍-i8b]

さすが日本車！

[@YouTuber-ii9tq]

旧車のイベントに出しても良さそうだね

[@marutousanokinawa]

しかも、綺麗にしないで、使っているそのままで。

[@Amazon808]

出すなら改造した旧車のイベントとかやなくて フルノーマルの会とかがいい！

[@伊藤大将-v1e]

僕も旧車は変に速くするより純正が好きです😁 サーキットで無理さす走り方に文句があるわけではありませんが…。

[@120jun8]

45年！スゴすぎる〜