遲到總比沒到好！看齊日系對手是好是壞？KYMCO Downtown GT350黃牌通勤大羊速克達

遲到總比沒到好！看齊日系對手是好是壞？KYMCO Downtown GT350黃牌通勤大羊速克達｜

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Күн бұрын

2022年在米蘭車展登場的Downtown GT350終於在台灣發表了！究竟台灣版的配備跟當初發表有哪些不同，實際騎起來又是什麼感覺？就跟著內燃機暴徒Brad一起來仔細瞧瞧吧！
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#KYMCO #光陽 #Downtown #DowntownGT350 #內燃機暴徒 #ICEThug

Пікірлер: 61

@99999782 Ай бұрын

身為車主，一直在等這部影片～這台車剛好是我買車的試乘車，沒想到不到一個月他就已經從四百多公里跑到一千多公里了！當初買這台就是為了上下班通勤加上假日跟女友出門舒適，我也會北高來回，大車廂可以讓我不用掛後廂就很棒。看了官網的圖片，如果是買黑色的話前面的盾就是亮面黑色烤漆，其他兩台都是消光，儀表晚上有點亮，很介意的話可以貼燻黑燈膜試試看。車子很好牽也好立跟放中柱，這點我在其他車款上都沒有感覺到這麼方便，加滿油也應該有兩百多公斤了吧！但是我牽起來完全沒有這種感覺。儀表我看土耳其的影片跟台灣販售也是一樣的，米蘭車展的儀表可能要等下次改款才有幾會看到了吧？排氣管是兩個塑膠，亮面烤漆的部分可以拆，為什麼我知道呢？因為我原地倒車發現的哈哈也許很多人會覺得就是改個外觀就賣了很沒誠意，但是這台車確實打中我的購車意願，沒有油壓頂桿的車廂，好開好拿好放東西，有的人說椅墊硬，但是我自己跟後座都覺得很舒服，長途駕駛確實很舒適很有休旅的感覺，唯一可惜的就是避震器雙載原廠的那組實在太軟，之後需要調整，煞車雖然降為雙活塞，但是對我而言很夠用！還有那個車廂登，我不知道為什麼這次放那麼下面，以往都在上方，改到那麼下面其實不好用這次購車送的那個車機就很可惜，光陽沒有弄好裝的位置，導致都是各家經銷自己處理，我的車也是影片那樣安裝，會擋到儀表，希望未來光陽送東西的時候也可以一併考慮進去

@shiumika1817 Ай бұрын

剛好我也是RACING S 150車主, 最近剛牽GT350(第一波優惠價), 動力比較足是廢話, 但最讓我驚訝的是過彎的滑順感, 穩定度與指向性意外的好, 可以媲美紅牌街跑車(之前擁有過750及1200重車), 也甩RACING S不知幾條街, 但RACING S過彎其實也不差了! 現在每天都騎GT350通勤, RACING S已經沒有騎的慾望...再來針對33芯前叉與單二卡鉗及拿掉車廂油壓桿這種降配備的做法, 我想除了師法日系對手, 也是為了減一點重量吧! 畢竟對手都180公斤而已! 33芯前叉本來我也存疑, 但騎了一個多月, 也覺得夠用! 但前煞車就真的不行, 高速要減速時讓人很沒信心! 目前換進口金屬燒結來令, 就比較安心騎快了! 另外車廂一開始確實不好擰開, 但現在已好擰多了! 以上新車主一點心得分享~

@YcckDt Ай бұрын

12:49 環東 Rav4 是在開三小，開在兩道中間

@ICEThug Ай бұрын

特別剪出來給大家看他表演

@fredjuang Ай бұрын

這在環東根本日常啊

@likoH Ай бұрын

目前騎DTX360, Downtown系列就改改殼換個風鏡,換個儀表板或輪胎就多出個型號（優點就是各款式很多零件都通用），可能以外銷為主座高都太高，還有就是椅墊真的偏硬不好坐也沒有背靠(前一台是SYM GTS300 ), 唯一感覺還不錯就320CC馬力還蠻夠力

@user-ku8nj3ky8d Ай бұрын

可幫問問行車紀錄器螢幕的支架橫桿拿裡買謝謝XD

@user-qp9sn5ps6x Ай бұрын

光陽就是爛，感應鑰匙常感應不到，cts也常秀逗，krv的苦主

@chunghsienshan1114 Ай бұрын

這儀表板設計這樣子, 好像很容易被偷拆, 讓我想起英國發生大量BMW重機儀表板被偷事件!!

@conceptcs Ай бұрын

真的要偷要拆，任何車身板件都是幾顆螺絲就拆得下來。

@Eddie-pt3el Ай бұрын

坐高比舊款高2公分＆180公分的Brad竟然要踮腳....這車難賣啦！

@ctrlallring Ай бұрын

遲來的正義不是正義，可憐之人必有可憐之處，三人行必有三個人。

@apple30264 Ай бұрын

這台車我個人是很喜歡，但唯一的缺點是座墊太高，買來一定要改

@連偉廷-u7q Ай бұрын

觀後感：沒到還是比遲到好

@cocobox100 Ай бұрын

那顆鳥引擎用了快20年了大陸零件台灣組裝

@user-hz9lg3gh9y Ай бұрын

只想直問：KYMCO Downtown GT350更換驅動皮帶原廠報價多少錢？光陽的各類大型重機驅動皮帶更換報價多少？一般行情合理呼？建議各大車廠多多去大型重機常聚集處多多訪談車主之需。本人就是光陽的車主，依照我多年的騎車與維修經驗提示，大羊相爭，三陽開泰！

@nnaa4289 Ай бұрын

這尛! 庫存?

@hpi9555 Ай бұрын

😅光陽不懂什麼叫超越對手就只會仿對手給你什麼它就跟著給也跟著人家車價走賺你一筆然後在政治獻金在來就保護國產打壓進口我要是股東肯定轉投資別家

@keepit350 Ай бұрын

我真的很不喜歡現在的椅墊都這樣平平的阿，很懷念馬車跟NSS300那種大沙發。

@伊吹なか Ай бұрын

光陽設計師薪水是不是越給越少了

@likoH Ай бұрын

真的以DTX360 和DTX CT最扯就是雙胞胎，換個風鏡、輪胎、加鳥嘴就說是XDV，要作XDV要像劍齒虎弄個雙三角架、中置後避震應該是基本的吧

@user-jv1ic7xe4x 26 күн бұрын

@@likoH 他就是跨界風而已

@user-ga1pl3us6be7 Ай бұрын

我不是三陽網軍但這外型著配備這價格跟山寨劍齒虎一樣盤誰會想買

@user-jv1ic7xe4x 26 күн бұрын

價差很多啊，這台實際19.6還給一台導航機市價1w3左右，扣掉那台大概也就是17上下，劍齒虎原價可是28左右，一個原價20.6一個27.8差了8萬左右，而且兩者定位完全不同怎比?

@宅宅-l1i Ай бұрын

對標的是九妹吧畢竟入門車騎快速道路很多人要求也不高只要價格壓的下

@porkjack 29 күн бұрын

為什麼上市的這麼低調😅😅

@user-pg5fi3ph5p Ай бұрын

就對自己那麼沒自信連廣告都不打了還是對台灣市場不重視要買不買隨便？

@human1117 Ай бұрын

意義不明的風鏡跟平板儀表

@user-vo6dt7kb3f 26 күн бұрын

奇怪我們台灣做重機龍頭跟坐椅都不是很好看

@TalesAlongtheWay Ай бұрын

可見光陽公司決策層又陳舊又保守又僵化，這難怪光陽車款永遠千篇一律。

@andychiang2005 Ай бұрын

選B囉

@jockey1011 Ай бұрын

大陸升仕大羊引進來，國產馬上倒一片，包括X MAX kzbin.info/www/bejne/naHKkI14mNJ3i5o

@juliusko2004 Ай бұрын

隨便說說，還打XMAX?

@user-ob2ci5uz9m Ай бұрын

想的真簡單....當地售價轉台幣快14萬，再加上稅金跟運費你想賣多少??連售價都影響不到還妄想國產倒一片，會買XMAX頂多會考慮FORZA跟國產400，連維修據點在哪裡都不知道的大陸車洗洗睡吧

@神奇寶寶 Ай бұрын

出250白牌~有大腳踏平台不是更香!

@wsad0010 Ай бұрын

這方面的需求光陽已經發布符合需求的車款了 >>【ST250(246CC)】平踏車款

@user-ty4yd9vt2z Ай бұрын

弄對岸庫存進來=香???

@wsad0010 Ай бұрын

來了來了，標準型的鍵盤哥何不看看偉大的【西台灣】三羊....... 光是Husky ADV 150對岸都出多久了，到今天連個空氣(消息)都沒有連弄台Joymax Z Plus回來賣，都能一併【閹割】掉一堆配備，真的是有夠【蟹煮榮恩】還國產之光勒，買台車還要跪求【施捨】配備身為Z+前車主，都看不下去這種嘴臉了˙

@te902sweety Ай бұрын

250平台 ...不是已經有了 ST250 趕快去訂不要嘴砲

@wsad0010 Ай бұрын

先申明，雖然我會提及這台車款，但我個人【沒有】訂這台車的需求主因是我沒這方面車種需求，再者就是我自己手上就有一台【TL508】使用中純粹就以規格來追蹤這台車的動向，期待12月交車後，能有更多的車評開箱畢竟該款車的引進，對於目前台灣市場來說都是好事這樣算下來249級距就又能有更多選擇，STR250、TIGRA 249及這款ST250 俗話說【有競爭】才有【進步】，不然一直讓車商活在"舒適圈" 哪天一台15X CC賣破15W，我看都不是天方夜譚了