【初見潰し】常に電車がやってくる日本一忙しい駅が凄すぎる！

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10 ай бұрын

#鉄道#名鉄#旅行
このチャンネルでは東海地方を中心に、日本の鉄道や公共交通機関など面白おかしくバラエティー要素を取り入れて紹介しています！興味のない方でも楽しんでいただけるような内容を心掛けて製作しています！
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Пікірлер: 646

@user-pd6bw4cb8s 10 ай бұрын

慣れると1ホームで全部済むから意外と楽なんだこれが

@user-xq6cj7yq2u 10 ай бұрын

なるほど！

@user-rj2sg9in1p 10 ай бұрын

おっしゃる通り。

@Jr-rl8gw 10 ай бұрын

だね。みんな視聴回数を増やそうと必死

@hagaysuper3977 10 ай бұрын

楽だよね

@ty707070 10 ай бұрын

確かにそうなんですよね。名駅からどちらの方面なのかさえ知っていればホームを間違える事はないですし、同じ方向で列車の乗換をする場合でも、降りたホームで待てば良いだけなので、移動距離が少なくて楽なんですよね。あと、自分は、名鉄名古屋駅に慣れてしまったためか、他の沢山ホームのある駅が苦手です(笑)。列車の種別や行先は確認するのに、なぜか、どの番線から発車するのかを確認する事を忘れがちで、適当に入り口から近いホームへ入って列車が来るのを待ってしまい、発車直前に気が付き、急いで正しいホームに移動して列車に乗った、なんて事もあります(笑)。

@user-kl7xt5gv2o 10 ай бұрын

これで育ったので東京などのホームが無数にある方がカオスに感じてめんどくさいw

@user-tf5gs1ft8r 10 ай бұрын

地元なのでこれが普通だと思ってました。迷うこともないし、ホーム一つですむから便利。なるほど他府県民にはカオスなんですね😂

@user-oj2wb4sp4p 9 ай бұрын

考えてみると凄いよね慣れない頃は並ぶ場所間違えたり不便な駅だと思ってたけど、慣れるとあの色分けがありがたい

@s.t.160 10 ай бұрын

これで更に豊橋方面は吉良吉田行き・豊橋行き・豊川稲荷行き、犬山方面は新鵜沼行き・新可児行きがあって、並んでて列が進まないと「いや乗らへんのかーい」があるのが、更にカオス

@Series21next 10 ай бұрын

先発の準急・急行乗りたいのにあとの快特・特急待ちだらけだと

@prolitee431s 9 ай бұрын

そういうとき、次以降の上り方面に乗る人は右側に並んで左側の人が追い越して乗っていくのが、暗黙の了解。

@user-ogata-okada 10 ай бұрын

子どもの頃は「全部同じホームから出てくれれば便利なのに」って思ってた名鉄名古屋がホーム分かれてる便利さを教えてくれた

@Mika-en6qx 9 ай бұрын

学生の頃、名鉄で通学してました。帰りのラッシュは人でごった返しです。そんな時に遅延等があっても、それでも駅員さんのアナウンスは案内が的確で全部丸暗記だという事を知って、尊敬してます👏✨👏✨

@ProjectATrainShinkansen 10 ай бұрын

名鉄名古屋駅の狭い中でこんだけ電車を裁き切るすごさは日本一だな

@wpohjapdjpa 10 ай бұрын

東京駅の東海道新幹線は3分半おきに到着しますからね〜それよりもはやいってすごいです

@ty707070 10 ай бұрын

名鉄名古屋駅の本数裁きは、利用者も凄いからできているんですよ。おそらく、通常は10秒から20秒程度で乗り降りが完了している気がします。なので、頑張れば30秒停車でも行ける気はしますね(笑)。これほどの素早い乗り降りが全列車で行われるのが名鉄名古屋駅ですので、そりゃ沢山の列車が来ても裁けますよね。

@aya.a1689 10 ай бұрын

地元民にとっては、当たり前すぎて、カオスだったとは思いませんでした😂

@junmihara7939 10 ай бұрын

カオスとか迷鉄って言われるからなのか、地面にテープ貼って分かりやすくした名駅好き😂

@yopek484 10 ай бұрын

テープにしてるとこがケチな名古屋人らしくて味があるね

@ty707070 10 ай бұрын

@@yopek484 昔はテープが無くて並びがめちゃくちゃになっていたんですよね。それを改善するためにテープを張り始めたようなのですが、狭くて危ない箇所も多いため、並ぶ場所を変更する事となりそうな箇所も多いです。それがテープでしか対応できていない理由な気がしますよ。

@user-cf6ty7zo4z 10 ай бұрын

たぶん、新しいテープのテカりとぴったりとくっついた感じを見るに数ヶ月に１度定期的に張り替えてるよね笑

@hiyoppyrappytoho 8 ай бұрын

僕は道民で初めてこの駅に来ましたが、1分で次の列車がくるので驚きました。ミュースカイは確か、真ん中から乗っていますね。

@junmihara7939 8 ай бұрын

@@hiyoppyrappytoho 特別車だけは真ん中のホームから乗車可能なんです🙆

@eanya7634 10 ай бұрын

知立へ行く時に初めて名鉄を利用したけどホームに着いた瞬間から訳わかんなくて本当に泣きそうになったのを思い出しました。でもZAKIさんの説明を聞いてそうだったんだぁとかなるほどぉとか色々勉強になり、名鉄名古屋のホームへ行ってみたくなりました(正直二度と行かないと決意したんだけど)。乗り換え口やエアコンが浴びれる場所まで本当にわかりやすく丁寧に教えてくれてありがとう。いつも動画見てますが嬉しくなって初めてコメントしました。

@user-se2ov2yg1x 10 ай бұрын

初見殺しだけど、慣れれば楽という不思議な駅ですね。

@user-gw5kq8dp5r 10 ай бұрын

(20:15)停車した電車がライトを消すのは、DJブースにいる職員さんがアナウンスした電車の種別・行き先が正しいかどうかの確認をしやすくするためらしいです。

@yokonozawa7111 9 ай бұрын

生まれ育ち慣れ親しんでるのでなんの違和感も無いのですが、知らん人から見たらカオスなのね…新聞輸送懐かしい✨

@user-ey6mb8en4w 10 ай бұрын

運転手の人、名古屋駅停車する時大変そうですよね。行き先や路線車両の両数によって、停車位置違うのちゃんと覚えて、停車位置間違わずに停まれるのは、すごいですね😊

@xxxMeanHighway99 4 ай бұрын

名鉄名古屋駅に入線する際に、線区と両数別に電光掲示板に停車位置目標が表示されるので、運転士はまずそこを確認します。更にホームに入ると停車位置がランプで表示されるので、再度確認します。その場所に正しく停車することで、乗車位置の前にドアが来ることになり、スムーズな乗り降りを可能としています。

@waku2san0204 10 ай бұрын

慣れたらめっちゃ使いやすいけどね〜去年引っ越して使い始めたけど最初戸惑ったがシステム理解したら機能美すら感じる

@watshaller4732 10 ай бұрын

名鉄って台風とかきても運転見合わせしないからほんと助かる。JRはすぐ運行やめるけど

@user-nv9fq4ji1z 10 ай бұрын

近鉄の方がとまらないよ。

@tokoname19790803 10 ай бұрын

名駅は出入り口が冠水して止まるのは結構ある印象です、こうなると途中駅止まりになるので名駅のホームに取り残されて陸の孤島状態に。

@bungotaro-kirimaru94-emine50 10 ай бұрын

宗太郎駅区間に住んでる元・愛知県民です。名鉄名古屋駅で一番カオスだったのは、ディーゼル車仕様・北アルプス号の地下駅入線。あっというまにホームは黒煙が立ち込め、それを強制排気するファンの音が轟々と響き渡るホームこのカオスを体験した人は多いはず。（笑）

@user-ie5vp2yp5c 10 ай бұрын

まさに体験しましたよ。臭いです

@user-ov1ss2kg7g 10 ай бұрын

懐かしいですね

@ty707070 10 ай бұрын

それ体験した事なかったんですよね。煙がやばいという噂を聞いて避けてたのもありますが、今思うと体験してみたかったですね(笑)。

@user-iz1zo4nb3w 10 ай бұрын

昔ありましたね。岐阜駅経由のワイドビューひだより犬山線でそのまま鵜沼まで行ける分早く高山行けました。懐かしい。

@user-fg2cl9or5u 3 ай бұрын

懐かしいです。北アルプス号で新名古屋駅（中部国際空港開業までの旧駅名）から富山駅まで乗車したことがあります。

@user-ph6fk7io5r 5 ай бұрын

慣れれば何も迷わないしむしろ面白くなってくる

@user-ei5bd8lx4d 10 ай бұрын

名鉄ユーザーだったのでとても懐かしい気持ちになりました。4番ホームにはお世話になりました

@SelfSecurityGuard 10 ай бұрын

名鉄名古屋駅は狭い敷地でより長い線路を敷くためにあえてS字にしてるらしいですよ。あと1番線はホーム端が無駄に広がってるところがあるのですが、そこはかつて近鉄と直通運転していた頃に線路があった場所の名残ですね。

@user-ms6bb8rh2g 10 ай бұрын

近鉄の1番線辺りにその名残がある

@tfuji82132 10 ай бұрын

名古屋民からすれば名駅なんかより新宿駅なんかの方がよっぽど迷うとおもうけどなぁそれに名鉄名駅は２つしかホーム無いから表示見てれば間違いなく目的の列車に乗れるしそれほど迷駅とは思わない。

@MF-dq6cn 10 ай бұрын

構内でミュージックホーン鳴らさない決まりがあって、ホームに入らないギリギリのタイミングまで鳴らしてるのが好きです

@Series21next 10 ай бұрын

JOYSOUNDでここの構内アナウンスやるときは鍵盤でMF鳴らしてる

@ume256 10 ай бұрын

名鉄名古屋の４番線は間違えて乗っても次の金山、神宮前でリカバリー可能なのでまあ大丈夫な駅と認識してます。

@Series21next 10 ай бұрын

道徳とかいくときは金山仕立の罠丸ノ内とか行くときは須ヶ口仕立の罠

@skapon624 10 ай бұрын

各務原市民が名鉄で名古屋に行く時にどちら方面に乗るか迷う境界線が那加辺り

@dai3k. 9 ай бұрын

地元民です。鉄男さんたちがよくいるよなと思っていましたが、これって珍しいのですね。たしかにホームが１つで楽ですし、なにより屋内なので暑さ寒さを避けることができて助かってます！

@gmkkk12 10 ай бұрын

14:45 急行豊橋行きに人が乗らないのは、直後の快速特急豊橋行きと並び位置が同じで、なおかつ知立以遠へは快速特急が先着するからなんですよね。4番線の初見殺しの1つでもあります。

@MM-bt7fh 10 ай бұрын

東岡崎に行こうとして電車で寝てたら内海に着いてたの思い出しちゃったじゃないか

@user-vegit-vegit 10 ай бұрын

豊橋方面は乗り間違えても金山・神宮前で乗り換えればなんとかなる。犬山・岐阜方面は特急に乗ると一発アウトだから間違えると知らないところに飛ばさせるやつ

@user-tp9kh3pv8i 10 ай бұрын

10:06　ZAKI「落ち着いた頻度で運転されている｣（快特新鵜沼と特急岐阜の間隔2分）普通の人｢どこがやねん｣　　　迷鉄民「ほんとだ」←俺ここ

@heartbreak954 10 ай бұрын

子供の頃ミュージックホーンが鳴ると嬉しかったなぁ

@hiroshinanamaru7982 10 ай бұрын

電車の発着間隔に注目しがちだけど行き先と種別がいろいろあるところがカオスポイントなんだよね

@sm36006920 10 ай бұрын

あの中にかつて北アルプスなるディーゼル特急が入っていたんだから今以上にカオスだったろうなあ、煙たくて

@user-qb2lf6no3x 10 ай бұрын

ザキくんの迷鉄カオス実況、面白かったです。

@takaokahironobu7480 10 ай бұрын

今日も利用しました！楽しかったです！🎉

@shironeko24 10 ай бұрын

16:37 確かに関空快速も水色ラインだ…！

@user-bp4eb2zv6b 10 ай бұрын

成田エクスプレス『解せぬ』

@Shelley1111 10 ай бұрын

名古屋と言えば全国の吹奏楽部員の保護者を迷わせるイベントが毎年10月末にあるんですね　吹奏楽コンクール全国大会　生徒はバス移動なので良いんですけど見に行く保護者は確実に右往左往しておりますｗ今年は引退した娘が友達と行くと張り切っているけど敢えて説明せずこの動画のリンクだけを黙って差し出そうと思います来年から宇都宮でちょっと寂しい　去年は西園寺くんご紹介のうなぎ屋さんも立ち寄ったし楽しかったなあ

@user-jr8sx3dq2t 10 ай бұрын

今度旅行で名古屋に行くので、いい予習になりました！心の準備ができました、ありがとうございます🙇‍♀️

@user-li8zv3ok1w 10 ай бұрын

地元民からは、何がカオスなのかわからない😊😊

@user-ur8qt4zu9o 10 ай бұрын

大阪環状線も一つのホームから関空、和歌山、奈良、ユニバーサル、一周便が出てるのに名鉄名古屋駅は更に本数や間隔まで短いとはとんでもないですね。

@user-rh2bd2cz7j 10 ай бұрын

30年前利用していました！とても懐かしく見ました！今考えても名鉄の名駅は凄いですよね〜❣️

@user-fo7nc1pm6n 10 ай бұрын

もうすぐ名古屋に引っ越します。名鉄沼に揉まれるんだろうな。

@cjrtokkai 10 ай бұрын

百貨店が複数ある東京の池袋を利用する関東民ですが、一番利用する百貨店は名駅の名鉄百貨店です(移動中のつまみ購入等で)。

@shironeko24 10 ай бұрын

是非近鉄の上本町、鶴橋、なんば、の短い区間なのにいろんな終端ホームがあることも詳しく紹介してほしいです…！千日前線ユーザーで人身事故時に振替乗車で利用しましたがカオスすぎてめっちゃ悩みました…

@zam1069 10 ай бұрын

修学旅行の帰りに名古屋で解散した後に豊橋住みの同級生がなぜか中部国際空港行特急に乗っていって爆笑した思い出あるなぁw

@ty707070 10 ай бұрын

そんなの目撃したら自分も爆笑しちゃいますね(笑)。豊橋行きの列車に乗れば良いだけなのにって。

@user-us3wy8vx2u Ай бұрын

自分もあります。😅 豊橋行きにセントレア行く家族が乗り間違えて、次の金山で乗り換えたら良いと言って、一件落着みたいな。

@musichello7426 10 ай бұрын

ZAKI君は名鉄ユーザーやったんやなぁ

@ct9a9mr 10 ай бұрын

山口県出身の田舎者が高校生のとき就職試験で初めて名古屋駅に来て名鉄の知立駅まで行くのにとりあえず名古屋駅で迷って名鉄の場所か分からずに駅員に何回も聞いたなぁ！！しかもキップ買ってどの電車に乗っていいか分からなくて30分は？？？になってました。他校の同じ試験受けに行く人見つけていっしょに試験会場まで行きましたwww

@user-pc2qy3uj1r 10 ай бұрын

昔から利用してるけど、これ考えた人すごいと思う。カオスとは違うと思う。

@takafumi9468 10 ай бұрын

毎日利用してるが、飽きないのが名鉄名古屋駅

@user-pq3kv4cc1i 10 ай бұрын

磁力線みたいに一本にギュッてされてる感じがカッコよくて好き（語彙力）

@miri0689 10 ай бұрын

慣れると並ぶ位置というか列の色でしか見ないし来たやつに乗るから楽なんよな

@toshiya63.54 10 ай бұрын

簡単にしすぎると調べることもしなくなるから適度にややこしいぐらいがちょうどいい感じがする。

@user-rm4hy3un4d 10 ай бұрын

何度か訪れましたが、ひっきりなしに入線する電車やそれらを案内する駅員さんの放送やらで常に混沌としていますな😅

@sato8385 10 ай бұрын

やっぱ楽しいわ笑正直2面4線に変わってほしくない笑

@user-tu6dt2lr9q 10 ай бұрын

オチが近鉄！さすがZAKIくん😂👏

@user-yu9zq3cb4l 10 ай бұрын

名古屋市民ですが、名鉄名古屋駅は苦手で金山で乗り換えてます！

@tk-fw7nc 10 ай бұрын

同じです！

@itsu8848 10 ай бұрын

@@tk-fw7ncただ、金山からだと満席で座れない可能性が高いのが難点です。

@haruka_185 10 ай бұрын

ホームにいた電車を見送ってテールランプが見えなくなって振り向くともう前照灯が見えるもんな…さすが迷鉄やな

@user-rx2zv3gd3d 10 ай бұрын

面白かったです。ずいぶん前に転勤で家族で名鉄本線豊橋行きに戸惑いながら、乗った思い出があります。名鉄名古屋駅に向かう途中、JR、新幹線と並行して車窓から見れたらとても嬉しい。名駅、大好きです。

@user-vg7sh4os2j 10 ай бұрын

ZAKIさんの名鉄動画久しぶり

@yamatospenguin6276 10 ай бұрын

え、こんなにコンパクトでわかりやすいターミナル駅ないですよね🤔 （名駅利用歴n十年、迷鉄の毒が身体中に回っている模様）

@michi1105n 10 ай бұрын

元名鉄ユーザーなんで懐かしい感じ。ダイヤ乱れるとカオス具合が倍増するんですよね～ 4番線の吉野家は以前ファミマだったとこでしょうかね？

@user-du4ho4qs4w 26 күн бұрын

関西生まれ、関西在住の人間です。名駅と書いて、子供の頃は「めいえき」ではなく「なえき」と読んでいました😊。

@su-san213 10 ай бұрын

確かに外の人から見たら名鉄名古屋はカオス駅。しかし、色分けと乗車位置の並列で系統を分けているし、ダイヤ自体も複雑ではなくそれぞれのパターンダイヤの重層になっているだけなので、慣れてしまえば非常に合理的。但し、どこかでトラブルが起きると全部に波及してしまうのが難点。

@user-gf5uv4uz7m 10 ай бұрын

慣れると本当に便利なんだよね京急蒲田の要塞の途中で番線変わるとか、JR京都駅の同じホームの右と左で行き先違うことの方が複雑な気がする

@mr.k2636 10 ай бұрын

今は駅構内吹聴禁止ですけど、ミュージックホーンが鳴りまくっていた当時はそれはそれはもうカオスすぎて、本数カオス行き先カオス車両数カオス音声カオスでしたよｗｗｗ

@ae86hidekidri 9 ай бұрын

昔から普通に利用しているので… 当たり前だと思ってましたが… 確かに忙しい駅ですね。笑名駅紹介の動画ありがとうございます！パノラマカーが走ってた時は、あのサウンドを流して入ってくる列車がみれて嬉しかったです。

@ANanjo-pf7wf 10 ай бұрын

一番乗る人が多く、でも土地が狭い場所を、最大限に活用するための術やね。

@user-vv4hs3qh3n 10 ай бұрын

上下1線ずつで最短2分間隔でやって来る列車を捌くのが神業ですね。

@ty707070 10 ай бұрын

実は、動画を見ただけでは分からないと思いますが、利用者も神業なほにスムーズな乗り降りをしているので、これだけ大量の本数を運行できているんですよ。なので、駅員だけでなく利用者も含めて、全員が神業ですね(笑)。名鉄名古屋駅で列車に乗る人の場合、ホームに列車が入って来た際に、肉声の案内や列車の行先を見るなどして、自分の乗る列車かを判断し、自分の乗る列車であった場合は、扉が開いた瞬間にすぐ乗車できるよう、体制を整えます。そして、列車の扉が開いたら、我先にと言わんばかりの勢いで皆が列車へ乗り込みます。特別車ではない車両の場合は、席の争奪戦もあるので、皆が余計に急いで乗車します(笑)。また、名鉄名古屋駅で降りる人の場合、列車が駅ホームへ入る前に、スムーズに降りられるよう、体制を整えます。そして、列車の扉が開いたら、我先にと言わんばかりの勢いで皆が降りていきます。これまで利用している感覚で言うと、乗客の乗り降りは、10秒から20秒程度もあれば完了していたような気がします。遅い場合でも30秒はかかっていない気がします。これだけ短時間での乗り降りができているのは、乗車ホームと降車ホームを分けていると言った設備面も大きいと思いますが、乗客も短時間での乗り降りができるようにしている点も大きいと思いますね。

@56anmax 10 ай бұрын

絶妙に入線をズラして作る各ダイヤも素晴らしい。

@user-oq1pk9ud6x 9 ай бұрын

だから、自動音声ガイダンスが使えない。ホームの端に、DJブースみたいなのんがあるんよね

@user-vv4hs3qh3n 9 ай бұрын

@@user-oq1pk9ud6x それ、先日名鉄名古屋駅に行った時に見ました。

@Yanhase2nd 10 ай бұрын

私も元利用者です慣れてしまえば何てことはなく当たり前のように列に並ぶようになりますよね。 DJブースからのアナウンスが完全に名鉄名古屋駅のバックミュージックとなってます。

@user-dm1cy5dj9e 10 ай бұрын

幼少期にここで靴を落とした事があります駅員さん回収出来て凄いと思います

@naoki_pokemon-train_enjoy 10 ай бұрын

今回もZAKI君の個性が光ってる動画だねwww しかし、名鉄名古屋はえぐい。この間、行ったときパネルはなにこれってなりました。

@komainusanaun 10 ай бұрын

名鉄は迷鉄。なるほど。それをこんなに分かり易く説明できるZAKIさんの優しさよなぁ。乗りたくなるかって言われたら、よほどのことが無いと乗りたくないかも… アウェイの人間は引きますわね。動画の出来は丁寧やし面白いし素晴らしいと思います。

@nommyprojects9940 10 ай бұрын

てっきり駅中にできた世界の山ちゃんに行ったのかと

@aik6755 10 ай бұрын

名鉄⇔近鉄の連絡改札。今でこそ交通系ICが相互利用できるようになり1枚持っていれば十分なのですが、以前は名鉄で使えるmanacaと近鉄で使えるICOCAの2枚を所持してましたねｗ

@youjikawabata8598 Ай бұрын

ZAKI君はホンマに面白い‼️

@tkato3108 10 ай бұрын

個人的には、横浜駅の3,4番線ホームの京浜東北根岸線・横浜線ホームもなかなかカオスだと思う。時間にもよりますが、まだ停車してるのに次の接近放送流れたりするのもよくあります。

@user-hf9nm9zw1o 10 ай бұрын

エンディングが1番カオスな件😂😂

@iyamidai 10 ай бұрын

初見泣かせの頂点の駅ですね行きたい駅がどの路線なのか複数の路線が止まるのかどの種別が止まるのかとか色んな事を把握しておかないと乗り間違いますね

@Kiriya_Kirigaoka 10 ай бұрын

みんな大好き名鉄名古屋

@user-ic4pn1tt9t 10 ай бұрын

行先や路線ごとに分かれている方が迷うし面倒くさいと思ってしまうホーム１つで向かう行先の列車が来たらいいので、新名古屋の方式が一番しっくりくるという身体になってしまった正常ダイヤだと次の列車まで２分も待つけど、朝夕のラッシュ時間帯に乱れているともっと時間を詰めてくるのでもっとすごいことになる

@medama. 10 ай бұрын

４０年前は「しんなごや」パノラマカー懐かしいなぁ

@user-bf2vi4ph7e 10 ай бұрын

昔、まだ７０００系・７５００系が現役だった頃に新岐阜〜金山、或はその逆に乗車するのにわざわざ最先頭車に乗り新名古屋駅に出入りする瞬間がとても好きだったです。種別が普通ならほぼ先頭座席はガラガラですから贅沢三昧でした。（今でも思うけど、パノラマスーパーよりも前部景色の素晴らしさがあった）

@user-lr9ji4ol2u 10 ай бұрын

8時29分発と38分発の列車は「津島方面」と「岐阜方面」両方の時刻表に出てくるので、8時台の合計は2本少ない27本になります！(それでも十分多いですね…)

@user-dz2tc8yo3k 10 ай бұрын

新聞を電車に乗せる映像を見たい。

@user-dn2lk3yu1j 9 ай бұрын

元三重県民の自分からすると、人生初めての名駅より、人生初めての東京駅の方が泣きそうになった。

@user-vq7zg3ql3d 10 ай бұрын

この駅、すごい！関東在住なので知らなかった！ZAKIくんの動画の良いところは、マニアックな構造をシンプルに楽しく見せてくれること。見ごたえありました。他のマニアックな駅も紹介してください。新聞配達って…面白すぎた。

@y--sizuki 10 ай бұрын

京急横浜駅もなかなか忙しくないかい？

@user-vt7rk9ue2j 10 ай бұрын

このカラフルな行き先パネルですが、昔はワイヤーに鉄板の行き先表示がぶら下がってたんですよ。なかなか味があってよかったなあ。

@name2074 10 ай бұрын

今の名鉄名古屋って足元にラインなんて引かれて分かりやすくなってるんですね！ 12年前まで岐阜に住んでいたので懐かしいです。慣れちゃえば上下線1か4に行けば良いから分かりやすい駅ですよね。

@oy3199 10 ай бұрын

大学時代、名鉄岐阜〜名鉄名古屋間を毎日のように利用していました。岐阜から向かう時の地下に潜って行くあの時間と、名古屋から出発して地上に出る感じが好きすぎて、鉄オタほどの者ではないですが、先頭車両か最後尾の車両に乗るのが大好きでした✨

@user-cy4rh6dg8p 9 ай бұрын

私も大学生時代に名鉄岐阜よりは愛知寄りの駅から名鉄名古屋駅を利用していました。地下に潜る所良いですよね～なんかダンジョンに潜っていくみたいなワクワク感があって。現役だったパノラマカーの指定席（指定席は後部車両なので後ろ向きになっちゃいますが）買ってどんどん遠ざかっていく名古屋の街並を眺めながらお茶飲んだりするのがたまの贅沢でした。

@holb591 10 ай бұрын

新名古屋懐かしすぎる北アルプスくるともくもく煙でてたの思い出すわ💛

@user-ld8we6ve3f 9 ай бұрын

子供の頃、名鉄といえば、パノラマカーだった。大人になって、小田急のパノラマカー見た時は、走馬灯かと思った。

@tatsuyatravelingalone 10 ай бұрын

工場より忙しい名鉄名古屋

@user-br4cx9bm4p 10 ай бұрын

行先別で乗車位置を変えているのはわかりやすいというのはあるんですけど、ラッシュ時になると乗車待ちでホームがカオスになるので並ぶ場所を行先別に変えてパニックにならないようにしているというのが最大の理由だとは思います。

@user-yy7qi6zm5c 10 ай бұрын

2面4線化するって話が出てからだいぶ経ちますが、地下工事の目処が立たないのかだいぶ先になりそうですね

@kako8502 9 ай бұрын

これが普通と思ってたけど確かに便利ですね。

@user-ne1ix4rc1m 10 ай бұрын

新聞輸送は中日新聞（中日ドラゴンズのオーナー企業）が名鉄を利用して夕刊のみ行っているそうです。ＺＡＫＩさんの説明はわかりやすくて面白いです。過去に富山に帰省する際に近鉄名古屋でＪＲの乗車券の窓口を利用したこともあります。名古屋の他に一宮や岐阜も新一宮、新岐阜と名乗っていた時もあります。今ならシン・とつけば話題になりそうですが。