車検に通らない！？よくあるマフラー交換の落とし穴を解説！

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ロッソモデロ

Күн бұрын

Пікірлер

@snd2119 7 ай бұрын

ZC33に乗っていますがロッソモデロは車検対応でも車検に通らないとディーラーに言われましたが、ユーザー車検で通りました音量は９６ｄBでした。また２年のれます。

@みぃ-o3b 5 ай бұрын

説明が分かりやすかったです。ありがとうございます。

@Kaeru_ 9 ай бұрын

たとえば、ロッソの車検対応のマフラー付いてるんだけど、追加で車検対応のECU+エキマニ+キャタ+フロントパイプを装着した場合、全部車検対応品しか付けてなくても音量が96dBを遥かに通り越して100dBとか出ちゃうこと割と良くある事例だと思うんですけど、その場合はどうなるんですかね…？知りたい人結構多いと思いますよ具体例で言うと、ZN6はロッソのマフラーつけるだけで93dBなので、他の車検に通る範囲の改造でも簡単に音が覚醒して96dBをオーバーしてしまって車検の時に検査員と揉めたケースもSNSやみんカラ見てると結構見かけます(笑)

@l275smira108 4 ай бұрын

96までだからだめ

@vspecn1 2 ай бұрын

『ロッソの車検対応のマフラーに対して、追加で車検対応のECU+エキマニ+キャタ+フロントパイプを装着した場合』に対して認証試験を行い、基準をクリアしていることが担保されていれば（その文面がガスレポなどに記載されてれば）OKかと思いますが、恐らくないかと察します。ロッソ以外でもほとんどの社外品は『その製品単体以外はフルノーマルの条件で認証試験を行いクリアさせている』のが一般的だと思います。　⇒ロッソの車検対応のマフラーの車検対応の証明書または取説などに『このマフラー以外のパーツを装着されている場合は車検に通らない可能性が　　あります』の様な文が記載されているかと察します。ちなみに、性能劣化してての車検NGであれば、これは救いようがないです。パーツ交換での対処となるでしょう（＠純正品も同様）。

@mar00046 3 күн бұрын

@@vspecn1わかりやすい解説、ありがとうございます。

@ひろたか-r3k 8 ай бұрын

僕が所有しているのは、86zn6なんですが、アップライトH型を買ったので、4BAになりマフラー交換をしたかったけど、メーカーさんが認証を取るのを待ちました。大変ですよね、86BRZ、マニュアル、オートマと個々に認証を取らないといけないので。

@rossomodello 8 ай бұрын

そうですね・・・。お待ちいただいてる皆様には申し訳ないのですが、どうしても認証という手順があるため時間がかかってしまいますね・・・(す)

@waserin4971 22 күн бұрын

社外のスポーツ触媒とロッソのセンターパイプセットのマフラーを組み合わせた場合の車検はどうなのかしら？

@酒井洋-k9p 9 күн бұрын

２０１０年以前の車なら認証プレートが、無いマフラーでも車検通りますか？

@yuu1tv 4 ай бұрын

グラスウールが劣化した時の認証マークの有効性ってどうなんでしょうか？

@taflong 5 ай бұрын

そーいえばスイスポでトラストさんの認証マフラー付けてたときに、音量測定で「ノイズが出てますね～うーん」って渋い顔されましたが通りました。恐らく四捨五入で値が上振れしてたんですが対応年式でちゃんと認証取ってるのと、トラスト銘柄ってことで通ったみたいです。ただリアピースだけでトラストのセンターパイプは付けてなかったので余裕で音量いけてるはずなんですけどね…