【ユーザー車検】2024年8月から車検が通らないかも...【24カ月点検】

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#激安車検 #ユーザー車検 #改造車

Пікірлер: 78
@REDS15V
@REDS15V 6 ай бұрын
すいません 出かけていて配信設定出来てなかったみたいなので配信が遅れました
@大好きリカちゃん
@大好きリカちゃん 14 күн бұрын
信用できる車屋が地元にないので次回からは自分で車検取ります。今回インチキ業者と知らずに出したら3ヶ月経っても車が返って来ません・・キーも付けっぱなしでクモの巣張った状態で放置されててて呆れました・・・仕舞にはブレーキ固着してるからOHが必要だと・・業者に出す前には固着してなかったのに・・バッテリーも去年新品にしたばかりなのにダメだと言われました・・3ヶ月も放置しててから言われてもねぇ・・😠😠
@naoki_er34
@naoki_er34 6 ай бұрын
これをDラーでは1時間で行う…きつい…
@Shiki_2629
@Shiki_2629 6 ай бұрын
うちのディーラーも車の受け入れ、見積もり製作、車検整備からの検査からの洗車を1時間でやれって言われてましたね…、しんど過ぎる
@不毛-z2e
@不毛-z2e 6 ай бұрын
全項目見てるわけない
@テル202
@テル202 6 ай бұрын
​@@不毛-z2e診てますよ。見てなきゃチェック入れません。項目では多く見えますが、実際やるとすぐです。
@atusifurutani250
@atusifurutani250 6 ай бұрын
トヨタ系ディーラーで整備やってましたが、不正車検は当たり前ですよ。 ガソリンスタンドや、町工場の方がしっかりと車検してますよ。
@CIariS
@CIariS 4 ай бұрын
H4をLEDにしたまま車検行く人とかいるんや笑笑 1発で行かないといけないから毎回ハロゲンにしてる
@GT3TSR
@GT3TSR 5 ай бұрын
自分もユーザー車検です。 自車のヘッドライトは4灯式ですが、昔はハイビーム検査で、同時にロービームが点くとダメってことでロービームをテープで覆ってましたが、 2016年の頃から、検査官にこの車の検査はロービームで行うのでロービームを覆わないでと言われました。 その頃、車種によって検査をローで行うか、ハイで行うか違っていたようですが、2024年8月から全車ロービームってことですかね。
@rinOriginalTribalChief
@rinOriginalTribalChief 6 ай бұрын
ユーザー車検待ってました
@minesuke0604
@minesuke0604 6 ай бұрын
点検無し素通しユーザー車検の人が大半なんだよなー 自分のバイクも一発車検で落ちた項目だけ直すって感じ😅
@通りすがりの経営者
@通りすがりの経営者 6 ай бұрын
いやー スバルの水平対向エンジンだと1時間とか無理ですよね スパークプラグ取るのに下手すると1時間(笑)
@carchannel43
@carchannel43 4 ай бұрын
令和8年(2026年)8月1日からに変更になりましたよ! かなりのクレームがあったようで、2年間延期となりましたね😅
@REDS15V
@REDS15V 4 ай бұрын
まぢですか!? でも延期するぐらいなら実施しないでほしいですね(^^;
@syakuyumiko2012
@syakuyumiko2012 6 ай бұрын
今回の動画は凄く参考になりました。全てをDIYでこなすREDさんは別ですが、 経験上、検査官は24カ月点検以外の内容も検査して、なかでも旧車は厳しくみられ落ちる可能性が高いので予備検費用を掛けるなら指定工場で整備込みの方が時間的にもお得です。 落ちるか合格するかドキドキ感が好きな人はお勧めします。 悪いのは24ヵ月点検を事後にして検査官の指摘に対して何もしない人。 最悪なのは無車検無保険で乗っている人。
@xtoshi241x
@xtoshi241x 6 ай бұрын
代行で陸運局行きまくってますが8月のは知らなかったですね・・・参考になりました!
@bakazakro9680
@bakazakro9680 6 ай бұрын
や◯車検が儲かる時代になりそう )ロービーム云々とか正直どうでもいいよ…パッドや脚周りは手抜いてはダメだけど
@monamona7514
@monamona7514 6 ай бұрын
北海道は令和5年1月からロービームのみの測定に切り替わってて、50エスティマや10アルファードのプロジェクターのヘッドライトはほとんど光量不足で苦労してます。
@hokkaidonaganuma
@hokkaidonaganuma 6 ай бұрын
E52も落とされます。
@kibunya123
@kibunya123 6 ай бұрын
業者でもヘッドライトで通らない車両が大量発生すると危惧してた、、、
@miut7934
@miut7934 6 ай бұрын
JASMAマークがないマフラーでも通してくれる車検場やさしすぎる。 音量以前に無いだけで通らないディーラー含め、車検場が多いです。
@animation1963
@animation1963 6 ай бұрын
普段は何かとクルマ点検してます、問題あれば自己整備 車検は某大手オートOッOOに持っていきますが、そこで一発合格をいつも目指してます 最近は2回連続一発OK! 軽なので4万でお釣り来ます(・∀・)ノ
@campari145
@campari145 6 ай бұрын
もう10年以上自前の整備でユーザー車検に行ってますけど、年に一回行くか行かないかレベルなので毎回手続き方法を思い出すところからですね😅 手続の窓口が複数あって行ったり来たりするのでややこしいw
@Chiya0919
@Chiya0919 6 ай бұрын
眠そうなKさんwww
@akira8335user
@akira8335user 6 ай бұрын
ライトの光軸検査のこと言ってますよね 今まで ロービームで光量不足だった場合 ハイビームで 光量があれば OK でしたよね! それが今度は ロービームで光量不足は車検が落ちるということです。 ヘッドライトは経年劣化で光量が落ちるので これをやられるときついですよね 特に輸入外車、 バルブの老化もあると思いますがほとんどが ヘッドライトのプラスチックの表面劣化のための光量不足だと思われます。そうなると ヘッドライト交換か ヘッドライトを研磨して クリアで再塗装 のどちらかでしか対処出来ないと思います。たかが光量不足で車検が通らないなんて言う ばかばかしい車検制度なんかやめてほしいと思います。 こんなことをやられると 現在 ただでさえ 車検の作業が多くて 整備しか足りないこの時代にこんな手間のかかる作業が増えるとなると偽装して嘘の申告をする車が増えるのではないかと思います。 またまた 旧車の締め出しがきつくなってきました。 これはどう考えても 国が車の買い替えを推薦してるとしか思えません。 日本はどこに向かっているんでしょうかね? なんか世の中全てが変な方向に向かっているような気がしてなりません
@streetspecial2010
@streetspecial2010 6 ай бұрын
むかしは、GT-Rも自分で行ってたなぁ 最近はディーラー任せです。 四駆のサイドスリップ無かった頃が懐かしい。
@うのちゃん-l5g
@うのちゃん-l5g 6 ай бұрын
逆輸入車乗ってる身からするとハイビーム通らなくなるのはしんどい😢
@SaGa.......
@SaGa....... 6 ай бұрын
ユーザー車検で毎回通してますが 無事通るまではドキドキはしますねw 車検前の点検は別に無しでも問題ないので 気にしないなら車検後でも問題ないですが! ステッカー後ろに点検無しだと備考を 印字されるので気になる場合は車検前の 24ヶ月点検用紙に記載しといた方がいいですね。 LEDバルブに交換してヘッドライトで車検が通り難いタイプは 相性問題が結構あるリフレクタータイプのヘッドライトだと思う。 プロジェクタータイプのヘッドライトだと強制的に 光を収束して光軸がきちんと出してるのでLEDバルブが 暗くない限りはプロジェクターの方での車検は 問題ないと思います。 昔からヘッドライトは、リフレクタータイプよりも プロジェクタータイプの方が暗いと言われてたのが その理由です。(^^; 昔海外仕様の日本とは逆仕様ヘッドライトでも テスター屋にて光軸調整を無理やり車検基準値内に 収めて貰ってもユーザー車検で問題なく通ったので 一応調整次第では車検不可ではないのかな?とは思う。 (カットラインが逆なので普段使いには不向きでしたがw)
@ENDLESS-369
@ENDLESS-369 6 ай бұрын
最近の車は そもそも純正でLEDだろ? どうするんだ?
@Haruhichan0215
@Haruhichan0215 6 ай бұрын
点検記録簿用紙ってどこで手に入る?
@hanako726
@hanako726 6 ай бұрын
陸運事務所で手に入ります。
@REDS15V
@REDS15V 6 ай бұрын
今回はネットにあった点検記録簿をダウンロードして使いました(^^)/
@Haruhichan0215
@Haruhichan0215 6 ай бұрын
@@REDS15V 自分も前に調べた事あるんですが、レッドさんが使ってたような記録簿無かったような気がするんですよねぇ…(^_^;)
@kappadokia10
@kappadokia10 6 ай бұрын
LEDはね〜。。純正は大丈夫なんでしょうけど。
@aria8095
@aria8095 6 ай бұрын
ロービームオンリーにするのもカーボンニュートラルで古い車に強制的に乗れなくする政策だよねぇ税金で高くしてもダメなら車検通させねーって感じですか。
@SuperPi3.14
@SuperPi3.14 6 ай бұрын
「ロービームで走っている時間が長いから」では? カットラインが出る必要があるので、DIYでいじっている人にはハードルが上がりそうですね。
@akira8335user
@akira8335user 6 ай бұрын
はっきり言って 車を運転している モノからすると カットライン なんかどうでもいいです ちゃんとライトをつけて 前が見えれば どうでもいいことです どう考えても ハロゲンバルブ より LED の方が明るく感じますし実際良く見えます。 それでも車検が受からないのですから おかしい話です。 本当 日本の行政ってバカが多いですよね
@2akr926
@2akr926 6 ай бұрын
何故今回はマスクをしているの!?
@黒羽信介
@黒羽信介 6 ай бұрын
確か、24ヶ月点検は必須で12ヶ月点検は任意だったような🤔
@evonico
@evonico 6 ай бұрын
12ヶ月点検も義務だけど罰則はないだけです。
@今尚哉-p8z
@今尚哉-p8z 6 ай бұрын
任意は6ヶ月点検です。
@SuperPi3.14
@SuperPi3.14 6 ай бұрын
@@今尚哉-p8z「6ヶ月点検」という法定点検がなくなったように思います。ディーラーからは点検推奨のハガキは来ますが。
@kwcoach
@kwcoach 6 ай бұрын
お、遅れた金曜日❗
@toymachine1043
@toymachine1043 6 ай бұрын
人それぞれ考え方があると思いますが、業者に車検を依頼しても正直言って高くないですから、時間と手間を考えたらユーザー車検は無いですね! レッドさんは言ってしまえばユーザー車検も仕事ですからね!
@REDS15V
@REDS15V 6 ай бұрын
車検の工賃は手間を考えると、お店に任せた方がいいと私も思います(^^)/
@佐-y1u
@佐-y1u 6 ай бұрын
オーOバックスに車検の見積もりしてもらう それを元に必要なパーツを発注 で自分で治して ユーザー車検 これが1番賢い🧐
@SuperPi3.14
@SuperPi3.14 6 ай бұрын
それは他の客からの利益を横取りしているのと同じでは?
@y_taku
@y_taku Ай бұрын
自分で治せるのに自分で点検できないの???
@ソラの助-i2j
@ソラの助-i2j 6 ай бұрын
なかなか始まらないから心配したよ、
@REDS15V
@REDS15V 6 ай бұрын
出かけてて間に合いませんでした!スイマセン
@ソラの助-i2j
@ソラの助-i2j 6 ай бұрын
@@REDS15V 今日は本当に金曜日かを確認しましたよ(笑)
@REDS15V
@REDS15V 6 ай бұрын
22時まで木曜と思ってました(^^;
@sc-dh1ij
@sc-dh1ij 6 ай бұрын
私も車検が、ちかいです。゚(゚´Д`゚)゚。❤
@hbyhdjsvh3319
@hbyhdjsvh3319 6 ай бұрын
点検記録簿の整備主任者や整備した事業所のところは個人名書いてもいいんですか?車検証通りの使用者の名前書いていいんですか?
@高橋昭男-u4p
@高橋昭男-u4p 6 ай бұрын
スポーツ触媒にしたらおもしろそうですね‼️😊
@hinapapa615
@hinapapa615 6 ай бұрын
テスター屋さんが、ワタクシがいつも利用しているところでREDさんと同じってのが嬉しかったです♪
@REDS15V
@REDS15V 6 ай бұрын
宮崎の陸運局に行くのに複雑な道で迷子になりましたw
@pro-yb3uo
@pro-yb3uo 6 ай бұрын
自分も今年車検なのでためになりました👍️ 車検は任せっきりなので改めて知るとなるほどって言うところが多いですね🎉
@shingosannogto
@shingosannogto 6 ай бұрын
ほぼ週2で訪れるイノケイさん 今日も行ってきた。
@pcd-112
@pcd-112 6 ай бұрын
車数台持ちで車によって付き合いもありディーラーや整備工場、スタンドなどに出すけどディーラーは高いけど技術がイマイチなんだよね。ユーザー車検と知り合いの整備工場の差額余りないからユーザー車検は辞めた。
@mktwkzk
@mktwkzk 6 ай бұрын
バッテリー端子の腐食は?
@GetuyouD
@GetuyouD 6 ай бұрын
わかりやすくて非常に参考になります!
@Nっち-r6c
@Nっち-r6c 6 ай бұрын
やり方わかりやすいですね。参考にします。
@niwacardiy
@niwacardiy 6 ай бұрын
サイドはだいたい7ノッチのイメージ
@シーケンス
@シーケンス 6 ай бұрын
自分のcl7も今月車検なので参考になります♪
@英敬トミタ
@英敬トミタ 6 ай бұрын
HIDに改造、 最近のプラスチック反射レンズ、鏡面部分を熱で内側から劣化進めるので、交換パーツの無い車種は大変なことになりますね。 純正でLEDの車種が普通に合格するように、LEDに改造でもキチンと調整する気が有れば、合格できます、が、結構下向きになりますね。
@KAZU_24
@KAZU_24 6 ай бұрын
REDさんをみないと金曜日が終わらない!
@phenomenal67sky
@phenomenal67sky 6 ай бұрын
テスター料金って店で値段が違ったりするので車検によく行く業者と仲良くなって安い業者教えて貰って行ってます。 よく車検行く業者に知り合い居ると色々と助けて貰えるので助かります。
@菊池翔-g4f
@菊池翔-g4f 6 ай бұрын
そもそも認証工場じゃないところで分解整備をしては行けない気がしたんですが(^_^;
@ysubaru776
@ysubaru776 6 ай бұрын
自分の車は何やってもOKですよ
@carchannel43
@carchannel43 4 ай бұрын
自分の車を分解整備する分には何の問題もありません。 本来は自分の車は自分で整備をするのが基本です。 他人の車を分解整備して代金を受け取ると違法になります。
@バンデレイムリロ
@バンデレイムリロ 6 ай бұрын
正直車検場で全部は見ない! 最初見るのは排気ガス、dB、スリップ、ブレーキ、サイド、ライトlow、Hi、光のズレ、足回り色々
@バンデレイムリロ
@バンデレイムリロ 6 ай бұрын
ブーツなど、マフラー廃棄漏れ、ホーン、ウィンカー、ワイパーウォッシュ、ガラスのフィルムなど!これぐらいです
@バンデレイムリロ
@バンデレイムリロ 6 ай бұрын
それ以外はディーラーや工場での点検作業!全部点検して交換すれば新しくなるから良いけど!車検場では見るとこは決まって居るから全部する必要せはない!じゃなんでするか!それを動画にする方が色々伝えれて、見てる方はなるほどってなるのではないでしょうか?
@リクえもん-f9q
@リクえもん-f9q 6 ай бұрын
わかりやすいね!次回も待ってます😊
@伊藤実-o8m
@伊藤実-o8m 6 ай бұрын
むき出し配線の修理履歴有る場合、最悪死ぬ😂 前年車検はクリアしてた。 原因はO2 センサーのショート 廃車覚悟してた。 修理履歴からトラブルシューティングも重要🎉
@9999-h3u
@9999-h3u 6 ай бұрын
プラグしまってない
@Yassan0827
@Yassan0827 6 ай бұрын
自分もユーザー車検で何度かやった事ありますが、ブレーキフルードの交換は必ずやるようにしてます。 2年もそのままだと、劣化して真っ黒に汚れてるので。 家で乗ってる軽トラは、前回車検の時にブレーキフルード交換してなかったらしく、今回車検の前にブレーキ固着し、ローターまでダメにしてしまいました。 自分で交換しましたが、部品代だけで結構な額飛びました。 でも、新しくしたことでまた安心して乗れる状態になったので、家族も喜んでます。
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