車検に行こうとしたら壊れた　ソフトトップ修理、オイル交換も【ボクスターS】

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Күн бұрын

Пікірлер

@ma-s 5 ай бұрын

オイルの件 AZのオイルが多めに入っているのでは？という意見がありましたこれに関連して、今回の事案で「山田式給油機」の欠点が明らかになりました普通にオイルジョッキで入れる場合は、オイルが多かったらすぐ気がつくんですが山田式給油機だと分からないんですね今後改良します

@夏目甘太郎 5 ай бұрын

ぼくならあの金具、アロンアルファでくっつけて再利用しちゃいます動画にしたら怒られちゃいそうですけど

@猫背猫舌-m8y 5 ай бұрын

タクミオイル（青缶）を使ってますが、0.3～0.5ℓ位多く入っています。 AZのオイルも若干多く入っていると思います。

@346チャンネル 2 ай бұрын

山田式給油機にオイルジョッキで入れれば解決ですね。

@酔う酔う中田 5 ай бұрын

動画の為に、ソフトトップが故障するボクスター君。君は空気読めるね。

@Ultimater... 5 ай бұрын

自分の986も屋根を閉めると幌が外側に被ってしまうようになったので、紐を折り畳んだところをタッカー（ホッチキスの大きいヤツ）でブチブチ止めて長さを調整してました。これだとやり直すのも簡単ですが、1年くらいで錆びが出たので、シリコンを塗ってました。

@ぽっぽっぽ-t4s 5 ай бұрын

ネタに困らないKZbinr向けのボクスター❤

@Osaka_1101 5 ай бұрын

いつもお願いしている車検工場は、とても良心的で、車検には通るけど次回の車検まで持たない部品は説明いただいて交換は任意です。しかし、発煙筒の期限切れは問答無用で交換されます。

@とらちゃん-g6p 5 ай бұрын

油量はやっぱり棒が安心。

@ridermoto8995 5 ай бұрын

プッシュロッドの先端が樹脂というのも、安全のために壊れるような設計なのでしょうね。

@ぜんし-z4g 5 ай бұрын

なのかなー⁉︎ 荷重掛かるとこにわざわざ樹脂使う欧州車の謎むかし生協の自動車部門車検センターでプジョー405をリフトアップしてメカニックが絶句してたのをなんだか思い出しましたw とりあえず👍しときます

@ridermoto8995 5 ай бұрын

@@ぜんし-z4g 昔ゴルフに乗ってたときも窓が順番に落ちて、壊れた部品が動画の部品と同じような樹脂だったので、もしかしてと思いました。

@ゾンアマ-m6n 5 ай бұрын

何か挟んでしまって起きたトラブルでいちゃもん付けられない様に対策されてたんじゃないの？日本人って極悪極まりない超悪質モンスタークレーマー体質で生産者の敵だし。子供が顔出したまま親が閉めて首挟まったのもメーカーのせいにしてたし。

@Toyota86761 5 ай бұрын

私はCBRの動画を見て世界で1番あなたを尊敬しています　本当にあなたは凄い人だと思います尊敬します

@ウィンディ-r5g 5 ай бұрын

ナイス🎉ボクスター、ご主人様の為にさりげなく動画ネタを作ってくれたんですね😊

@koge3977 5 ай бұрын

おお！久しぶりのボクスター君！

@はやし-f6j 5 ай бұрын

AZの4リットル缶はサービスなのかいつも4.2〜4.3入ってます

@ma-s 5 ай бұрын

ホントに？

@はやし-f6j 5 ай бұрын

@@ma-s いつもと言ってもAZはまだ5回の経験ですが自分は必ずオイルジョッキで計量してから入れますが毎度そのくらい多く入ってますね。

@long_tall_sunny 5 ай бұрын

トラブルあっても的確な対処でしゅぱらしい！二重パッキンでオイル漏れするまでがお約束と思ったのですがｗ

@敏行町田-r5q 3 ай бұрын

オイル抜く前に15分から20分自走させれば油温があがって全量抜けやすくなります。オイルが冷えている場合そのままドレンからおとすとオイルがエンジンにのこってしまうので。油温を上げさらさらになったオイルを抜く時はヤケドに注意して下さい。 Porsche ボクスターの知識がありませんので参考になるかわかりませんが

@kazutoshisakai7342 5 ай бұрын

私も、車検当日の「呪い」に何度かかかったことがあります。今回の動画では、ボクスターのヘッドライトの光量は、問題がなかったのか（ロービームの状態で15000カンデラ以上）が気になりました。私は、今年の５月に事前に民間の検査ラインで光量がパスできたにもかかわらず、陸事の車検ラインで落とされました。車検場の担当者は、再検査になった時に嬉しそうな顔をしていました。走り高跳びと同じで、ぎりぎり合格ではなく、余裕をもって一発でクリアーしたいものだと、思いを新たにしました。ガンバルぞ！

@astealohen3706 5 ай бұрын

私がこのチャンネルを見始めたときはガレージジャッキ購入後だったのですが、オイルドレンを外した時に手を汚さないのは初めて見ました

@HiboshiRuru 5 ай бұрын

21:50 今回のまーさんの頭、「自然な剃り込み」に対して頭頂部の毛がフワッと後ろに流れてるから昔「ビーバップハイスクール」が好きだった強面のおっちゃんみたいな髪型になってますね。

@niihiro2009 5 ай бұрын

4L缶でも測ってみると4.2Lとか少し多めに入ってる事があります。少ないと足りなくて問題になりますが、多い分には余るだけですから。

@vei05066 5 ай бұрын

PAOベースでエステルといえば、SUMIXのGX100を思い出します 10年ほど前、一番安かったころは4Lで2980円でした

@akirasato1729 5 ай бұрын

私は走りながら良く開閉していたのでプッシュロッドはすぐ壊れていました💦まぁ消耗品ですね💕︎ポルシェはでも楽しいので👌マーさん石垣島に遊びに来て下さい！バギーツアーしましょう🎉💪

@ct9a9mr 5 ай бұрын

AZの燃料添加材安いからよく使用してます。

@yoshiakikashihara 5 ай бұрын

まーさん、ボクスターのロービーム検査は、どうしましょう？・・・

@十海一山 5 ай бұрын

ソフトトップのゴム紐の修正がヤヤ張ってて反対側もはみ出たりコネクタが折れたり、コネクタは経年劣化だと思うけどトドメは今回の修正時に関係あると思いました

@kato4871 5 ай бұрын

21:35　自宅ガレージの頃だったら、ＤＩＹ（接着剤＋補強材）で再生してたのでは？工夫するまーさんをまた拝見したいです。^^ b

@neko0tuku 5 ай бұрын

ドレンプラグ、ビットが噛み込んだのなら新品に交換した方が良いのでは？以前整備の人にオイル交換2回に1回交換した方が良いと教えて貰いました。

@____5667 5 ай бұрын

瞬間接着剤と重曹で修理してみてはいかがでしょうか？

@ウォーレンシロマティ 5 ай бұрын

私もs660 にこのオイル使ってますね。モービル1と比べて、あまり体感はできませんが。

@Hiro_S_ 4 ай бұрын

車検の時に窓の開閉（フィルム）の確認があると思うよ？各陸運局で違うかな？

@hohokekyo 5 ай бұрын

最初に抜けた量を計っておけば良かったですね。それよりも、AGIPの缶を使った給油機が木の台ごとひっくり返って･･･を想像してドキドキしました（笑）

@yamada1959 5 ай бұрын

お疲れさまです。ボクスターがいつもよりかまってもらえ無いのでスネちゃいましたね。😅

@FEiPoM 5 ай бұрын

プッシュロッドエンドは壊れやすいのか強化品も売られているようですね。

@佐村河内守-v4s 5 ай бұрын

気温でオイル膨張してない？

@関根実-s2s 5 ай бұрын

また、エンジン不動のビート整備動画　見たいです

@kazu-h3y 5 ай бұрын

この動画も笑った、秘技がまさか出るとは！

@toraaki 5 ай бұрын

取れるものなら、車検、取っといたほうがいいのでは？？？仮免の手続きしてうんたらかんたらするより、晴れの日に半開きで行ってささっとやっちゃった方が手間がないんでは？？？と小一時間。

@norice625 5 ай бұрын

以前986でも幌がそのようになったのを見たことがありますが 986ではワイヤーだったような気がします。自分の車ではなかったのでそれ以上追及しませんでしたが…

@tosikiky 5 ай бұрын

事故調はミラのファンベルト以来でしょうかね？

@graph23 5 ай бұрын

いろいろなパーツの集合体の製品で、あと１，０００円、１０，０００円余計に払うから、良いパーツにしてくれと思うことがある。（特に、新しい製品のパーツのほうが先に傷みだしたりすると）

@nikenikedesuyo 5 ай бұрын

改造したIMSのシャフト内にオイルが残ってるのか？

@諷-v7l 5 ай бұрын

コンビニ話しに笑ってしまった😅

@AsahiroNB8 5 ай бұрын

第三者じゃなくてバリバリの当事者な件ｗｗｗ

@KOBA-KAN 5 ай бұрын

エンジンフード（トランク？）のステッカーは撃墜マークみたいでイイですねー

@LiweeIsenric 5 ай бұрын

うーん、、、自らネタ出しに務めるボクスターくん・・・ぇ～ｗｗお疲れ様です

@zyiekomarcy2073 5 ай бұрын

たまに姿が確認出来る謎の従業員の正体や如何に！

@bobuGsan 5 ай бұрын

まーさんのドッペルゲンガーです

@ytakaponpon 5 ай бұрын

フロントガラスに油膜がこびりついてる感じなので、油膜取りの動画みたいです。

@メタボな羊 5 ай бұрын

まーさんより雑な縫い目・・・純正だったり・・・

@sanmatsu3247 5 ай бұрын

自分はスバルのボクサーに乗っています。 5000k毎に安いオイルにベルハンマー300ミリを入れているのですが！ベルハンマーの分ちょっと高いオイルを入れた方がいいですかね💧⁉️

@V100コング 5 ай бұрын

ふっと思ったんだがまーさん流メンテの中で自作工具や小物類が多いので3dプリンターあったら便利なんじゃないの？今回の割れた部分も作ってしまえば早いのでわ？

@graph23 5 ай бұрын

車検前、でも、移動中、雨が降り始めてというタイミングで壊れるよりは良かったかも…塞翁が馬。

@diving58 5 ай бұрын

強力な接着剤で補修でも駄目なんですね

@RYOZs 5 ай бұрын

これ放置しておくとギヤを壊しちゃうんだよね

@550iM 5 ай бұрын

オイルレベルセンサーが影響していませんか？レベルセンサーにスラッジ等が付着していくと、正しくレベル表示しなくなります。私はBMWにずっと乗っていますが、同様な事があり、レベルセンサー交換で、適正油量表示になりましたよ。参考となるか分かりませんが、コメントしておきます。

@ghost9003 5 ай бұрын

オイルの話はそもそも一缶に４L以上入っていたとか？

@kenchansan 5 ай бұрын

あんな樹脂部品が折れるのって設計ミス（材質と形状が不適切）ですよねw。自分の場合は、プジョー306のXSI（5ドア）のリアウインドウが両方とも閉じなくなりましたが、樹脂部品の破損が原因でした。ディーラに「使用頻度の低いリアウインドウが両方とも同時期に壊れるのは設計ミスだから無償修理が妥当だ」ということ主張しましたが、保証期間外ということで取り合ってもらえませんでした。

@Osaka_1101 5 ай бұрын

本返しぬいは2コマ進んで1コマ戻るんじなかったか？表現が不適切かも知れませんが、小学生時代の記憶なもんで・・・