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【初見プレイ】元鉄道運転士が電車でGOをプレイしたら…?
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r massa
Күн бұрын
Пікірлер: 977
@user-he8il5dm6o
6 жыл бұрын
最初の駅で2秒遅れて、次の駅で2秒早いって…これが遅れを出さないプロの技ってやつか…
@user-bh1jy2xu4q
4 жыл бұрын
平成8年の50円玉 そうだねー。 ボクたちの業界でも、遅れはできる限り出さないように。と言われておりますのでね。訓練は大事です。
@user-vq2nq1wy5m
4 жыл бұрын
相鉄大好き! どこの業界かな
@user-ei2dz7kr4y
4 жыл бұрын
相鉄大好き! どっかの業界人が「相鉄大好き!」なんて名前にしないと思うけど
@user-uo4gz6sp5o
3 жыл бұрын
@@user-ei2dz7kr4y 「学校に遅れんな」って意味だったりしてw
@8年前の卵
6 жыл бұрын
本物にダメ出しする女の子すこ
@user-gl3le3nl8u
5 жыл бұрын
Peso_k ?????
@Peso_K.
5 жыл бұрын
@@user-gl3le3nl8u ふらわって奴がいたんだが、どうやらコメ消したようだな。
@user-kh9fp8tp1x
5 жыл бұрын
草
@user-kh9fp8tp1x
5 жыл бұрын
ふつー分かるよなww
@user-kh9fp8tp1x
5 жыл бұрын
うぃあむ/Wiamu ⑲時間の間に⑲グッドは草
@YuEn1
6 жыл бұрын
本人が歌うとカラオケで満点取れない的な
@user-xy2vy1dw4w
6 жыл бұрын
Yu En 上手いと思った… でもある程度高い点数なんですよね…
@user-uf1sx2ls3x
6 жыл бұрын
でも普通に点数高いよこの人
@ringo_chaude_tomatoya
6 жыл бұрын
的確すぎる例え
@user-wz7kx2we5t
6 жыл бұрын
Yu En 実際の運転士は「G」を体で感じて運転しますが、ゲームは車両が動かないので、Gを感じれなく、余計にブレーキング等が難しくなってしまうのです。
@Banshyu_cats
5 жыл бұрын
一部の鉄道会社が時々やってる運転体験に参加してみるとGの大切さがよくわかりますよ。 私もやりましたが、Gを感じつつ停止目標に合わせてやるというのがこのゲームはできないですからね。
@hammer_hosii
5 жыл бұрын
この方がJR西で運転士をやっていたならこの制動の仕方は納得行きます。JR西の運転士さんは停車直前に一気に制動を解除するして残っている圧力で止める残圧停車をすることが多いのです。
@wachime
4 жыл бұрын
残圧停車とは何ですか?
@pelican1762
4 жыл бұрын
@@wachime ブレーキを解除させるとエアーが徐々に抜けていくのを活用した技術です。 停車する直前に制動を強くしてエアーを溜めて一気にブレーキを解除すると衝撃が少ない停車になるんですよ。
@wachime
4 жыл бұрын
@@pelican1762 なるほど、わざわざありがとうございました
@hammer_hosii
4 жыл бұрын
@@myn6947 残圧停車によるものだと思います
@pelican1762
4 жыл бұрын
@@myn6947 途中駅なら残圧停車の音ですね。(残圧停車の場合はそこまでうるさい音にはならないです) 終着駅か運転士交代の場合は非常ブレーキの音です。 非常ブレーキブレーキの場合は完全に止まってから強いエア抜けの音が鳴ります。
@cs-6043
5 жыл бұрын
ブレーキが強めなのは誰か寝過ごさないようにする配慮だよ( )
@mtk1824
5 жыл бұрын
INYOHA プロですね。
@user-if1qz5tq5j
5 жыл бұрын
ふぇーー
@ticeso7018
5 жыл бұрын
その発想すこ
@user-tg3vc5ix7o
4 жыл бұрын
ナルホドナルホド
@tas7950
6 жыл бұрын
プロにブレーキが強すぎますとか何様だw
@user-pp7zm2ho2q
4 жыл бұрын
innocent world77 女の足の筋力無さすぎて強すぎるように感じるんだ))
@fuckyoubaby1
3 жыл бұрын
新快速とかヤバそう笑
@mgotou531
3 жыл бұрын
8:30 非常ブレーキを「抜く」操作は素人ではとっさにできないよな。無意識にやってるっぽいけどそこめちゃくちゃ上手。さすがプロだわ。
@user-wi8qs9pn6t
4 жыл бұрын
初見でさらっとA判定、さすがプロの運転です、凄い。 対面の電車に減光したり、警笛を鳴らしたり、素人の初見だとできない。 補足する必要はありませんが、ダイヤに余裕ないからブレーキがああなるだけで、 時間あればB6までできれいに停車されているのが目に浮かびます。 まあ、なんだかんだでゲームですし。 西日本の残圧停車できれいに止まるの見慣れているので地元感ありました、嬉しい。 BY 神戸住人
@Baikumenn
6 жыл бұрын
初見で4㎝…ヤバ
@rmassa5726
3 жыл бұрын
ありがとうございますw 実は…偶然なんです。。。(笑) もう少し滑るかなって思ってまだB4入れてたら一気に効いて慌てて抜いてますよね(笑) 体感的には30cmくらいだと思ったんですけどねぇ。難しいです!!
@MrTinyisland
5 жыл бұрын
最後のEBは「やっちゃった!」という感じかと思うけど、いくら事前レクチャーがあったにせよ、体感無しの初見でこれは率直に凄いです。流石プロ!!
@hiro2005zep
6 жыл бұрын
コレで「惜しかったです!」 言われたらグレちゃう。
@fumanokhi5771
5 жыл бұрын
hiro2005zep グレんなや
@user-jv5tk7ou9v
4 жыл бұрын
かか えぇ...
@user-vd9pu2mc6d
6 жыл бұрын
ブレーキ強すぎますってあれが普通なんだけど。
@Live-tree
5 жыл бұрын
本物はあんなにかけない
@user-pb2pl4jx5e
5 жыл бұрын
Live tree こいつに逆らうのかよ 運転したことないだろwww
@hobakura
5 жыл бұрын
都心の列車は制動強い気がする
@sky-cn4gz
5 жыл бұрын
Live tree ほぼこんな感じで止まりますよ
@kame-kv9br
5 жыл бұрын
もはや都会の加速力が異常に感じてる俺は一体、
@attomaaku
6 жыл бұрын
2:38 2:46 ???「ほならね、自分がやって見ろって話でしょ?私はそう言いたい」
@user-we3tn2sl1i
6 жыл бұрын
実際の電車に「速度よし星3つ♪」とかガイド流したら面白そう
@user-zy4pc4fp4r
6 жыл бұрын
それは草
@bgmetc69
5 жыл бұрын
ガイド「星一つ…」 乗客「大丈夫か?( 'ω')」
@user-muraji
5 жыл бұрын
テスト期間用BGM、ピアノ、耐久etc 笑った
@user-cx6wv5dg3j
5 жыл бұрын
アナウンス「ブレーキが強すぎます」
@user-mb3ec5rk8s
5 жыл бұрын
666 nadeko アナウンス「もう一駅遊べるドン」
@koronepan
6 жыл бұрын
やっぱりプロだけにテクニックも操作も、完璧ですね。これなら安心して乗れます。
@user-px1tm5bt5f
6 жыл бұрын
以前、テレビでやはり本物の運転手さんが電車でGOを操作した時「本物よりブレーキが効かない」と言っていました。 本物のブレーキ操作だと制動が間に合ってなかったですね。
@user-vx8qt2cz6x
6 жыл бұрын
素人みたいにブレーキ解除したりかけたりしないでブレーキかけたら解除しないで止まれるのすごい!
@ymtube6541
6 жыл бұрын
最後の非常ブレーキの抜き方のうまさがすべてだな。
@rmassa5726
6 жыл бұрын
ありがとうございます。そこだけはなぜか昔の感覚が蘇りましたw
@rmassa5726
6 жыл бұрын
【うp主より】たくさんのコメント本当にありがとうございます。まさかこんなに再生回数が急激に伸びると思ってなくてびっくりしています。いただいたコメントへのお返しはできる限りでやっていきますが、追いつけてません。ごめんなさい
@user-xr8uc4wd1n
6 жыл бұрын
r massaさん 私も…高崎線で乗務している者です、やはり先輩運転士のブレーキの緩め方は凄いですね…流石です このゲームの難点は個人的にはいちいち画面操作が設けられている事ですかね… 正直、運転の妨げなんですよね(笑) 長文失礼 これからも動画投稿楽しみにしています。
@rmassa5726
6 жыл бұрын
コメントありがとうございました。これ本当は2段制動、3段緩めでの停車を狙っていました。全く車両感覚がなくて、グダグダですね。本当はB1保持とか、惰性で走ってたいんですけど、ちょこちょこ速度変更が入るのでやりづらいですね。笑はい!次にやることがあればアップしますね!
@user-ji8sb3hg8y
4 жыл бұрын
運転士集まっててすこ
@user-ji8sb3hg8y
4 жыл бұрын
私はトラックなんですがね
@user-pb8cz2dh8w
5 жыл бұрын
将来は新幹線の運転士になりたいな(春から高1)
@user-sx7em8jm3e
5 жыл бұрын
fmiya 0424 頑張れ〜
@zaruru
5 жыл бұрын
新幹線かー。頑張って
@user-pp7zm2ho2q
4 жыл бұрын
新幹線の運転士になる条件。 JR就職して、駅員を2年 車掌を2年経験し、運転免許をとる(在来線) 在来線運転2年以上行えば 新幹線運転士に挑戦できる。 新幹線の訓練などは半年行い、その後試験に合格すれば、新幹線運転士になれます! 新幹線の試験に落ちても、再チャレンジできる。
@zaruru
4 жыл бұрын
いーり 計6年半くらいかかるのか
@Tsunamayo3
4 жыл бұрын
3Kスコープ そうだよ
@user-wg9iu3cv5y
6 жыл бұрын
みんな、この人叩かないからすごくいいよね! やっぱ、実際と違うのが良くわかる動画でした!
@user-wy6xc2dr1l
6 жыл бұрын
カルピ カルピ このゲームけっこうクソだしね
@user-hr4vi9kg4x
6 жыл бұрын
本物の運転士が難しいと言うのだから、ゲームで上手い人が必ずしも本物運転できるとは限らないね
@user-bu8jg5ez8u
6 жыл бұрын
シムと実機は似て非なりとはどこの世界でも同じ。
@kraisuto5892
6 жыл бұрын
岡部泰成 いやこのゲームはシミュレーターと言うにはカジュアル。 BVEのがシミュレーターに近い
@user-bv7gi3dk1l
6 жыл бұрын
悠珠 ゆーたま あ
@user-ex6dk2xu8w
5 жыл бұрын
サッカーしよう
@user-lk1me2vd4t
5 жыл бұрын
本物運転士界隈で下手な可能性…
@user-rx6wh5qx7i
6 жыл бұрын
この動画で分かったこと どんなにリアルでも事実とは異なることがある。
@jackbean674
6 жыл бұрын
本当に素敵な運転でした。 電車に乗りたくなってきた。
@caiants1004
6 жыл бұрын
電GOが電GOじゃないのはなんで? 鉄ちゃんはこんな言い方しない。 「電車は急には止まれません。」 「速度制限を守って下さい。」 「ブレーキをうまく使ってね。」 基本の言葉…FINAL出た時点で電GOはダメになった。 にしても、運転上手いです。 さすがです。 リベンジ動画待ってます!
@rmassa5726
6 жыл бұрын
コメントありがとうございました。そうですよね!「鉄ちゃん」は人気だったのに、いまのこのキャラはモチーフが良くわかりませんね 笑リベンジwはい!ただ、自宅の周辺に設置店舗がないので、またお店に行けた時にプレイしてその動画をアップできたらな、って思っています!
@user-zy2ny6db2p
6 жыл бұрын
今の電車でGOってこんなに綺麗なんだ。凄いな…
@rmassa5726
6 жыл бұрын
まだまだ出たばかりの新作ですよー!!
@QTA399
6 жыл бұрын
denshadego.net/AC/location.html 稼働店舗、最近ゲーセン行かないな(^^♪
@user-eh7tz4og6j
6 жыл бұрын
僕も思いましたね。Wii版のやつずっとやってました。
@user-fo6ug6cy1f
3 жыл бұрын
やっぱり人間には癖があるんだなぁ、と。 そして、多少の誤差はあっても安全に配慮したシステムの上で運行してるんだなぁ、と改めて感心。
@daia5225
5 жыл бұрын
サービス警笛ってよく見てる証拠だね
@user-pp7zm2ho2q
4 жыл бұрын
yamamoto彩 プロってすごいね.......。
@SN_KashiwaMochi
4 жыл бұрын
さすがプロ
@rmassa5726
3 жыл бұрын
なんとなく影っぽく見えたら適当にならしていました。(笑) 実際の運転席からはこのゲームより圧倒的に遠くから視認できます。見通しが良ければ600くらい手前からでも見えています。お子さんとかにはよく手を振っていました。運転士は手袋をしてるのでよく見えるらしいんです。逆によくKZbinで依頼警笛って書かれてる方がいますけど、自分はやらなかったです。 警笛というのはそういうものではないんですよね。乗務区の規定で受けないルールでした。 現在も上がっている某動画、私が運転してるのですが。。。 その方から依頼されまして、申し訳ありませんとお断りしたんです。 その停車場の規定で退避後にMHを鳴らすようになっているだけなのに、依頼警笛と書かれていてすごく腹が立って笑っちゃいましたwww
@3-3san
5 жыл бұрын
なんかこの動画定期的に見たくなっちゃう
@user-pp7zm2ho2q
4 жыл бұрын
喜助浦原 中毒かて笑
@user-dv8tl8rn1u
6 жыл бұрын
なんというか、やっぱり運転士は違いますな。 細かい操作がどーのこーのという領域ではなく大局観が違いますね。
@rmassa5726
6 жыл бұрын
こんばんわ☆コメントありがとうございました。かなりグダグダでしたw制限も引っ掛けてますしwそういっていただいてうれしいです!!
@chanint6028
6 жыл бұрын
うめえ!流石本職、初見プレイとは思えん。
@himahimaji
6 жыл бұрын
Gセンサー超過とか開発者電車乗ったことあんのかよ 山手線とか普段止まる前に強めのブレーキかかってるからな あれで強すぎとか言ったら新幹線と特急くらいしか乗れねえぞ しかも星も十分とれてて停止位置も到着もいたって普通なのに「うーん惜しかったです!次はうまくいくはずです!」とかふざけてんだろ 俺はうp主さんを軽蔑してないです。むしろお上手です
@user-bu8jg5ez8u
6 жыл бұрын
まあ、あれはゲームの演出だからww でも実際に見ているとかなり遅らせて最後に強めの 一定ブレーキできれいに止めるよね。 相鉄も昔は機械式エアブレーキだったから 小技でブレーキ操作していたけれど 回生連動の自動制御ブレーキになってから マークしてあるところで保持して一気に 止めるやり方になった。 今時の電車はそれが正当みたいね。
@sazaelove
6 жыл бұрын
チャンネルワールド それww
@monpoke542
6 жыл бұрын
暇神 I
@bemanimania
6 жыл бұрын
強めのブレーキでは、よろけるよ…。。。
@user-fg3bf8up4y
6 жыл бұрын
暇神 確かに、至って普通なのに強すぎ!とかってマジ死んどけ、っていう感じです!(;^ω^)
@raphael5799
6 жыл бұрын
TrainDriveATSでこの速度で突入したらEBかけてもオーバーラン不可避
@user-qd9ec9rz1g
5 жыл бұрын
JR西日本っぽいブレーキングですね笑
@makunouti19
6 жыл бұрын
私も元運転士です。昨年から駅務ですが… 私も運転しましたがまず自分の体で感覚を掴めないのが難しかったです。また私の会社では地下鉄直通車も乗務するのですが地下鉄車両より加速が早かった気がします
@rmassa5726
6 жыл бұрын
そうなのですね。運転お疲れ様でした。その通りですね。メーターを注視するという癖がどうもなくて、序盤は結構やらかしています 笑地下鉄直通車は特にやっぱり駅間の関係で加減速性能に特化してるんだろうなというイメージです。路面電車は吊りかけでも性能が高かったです。
@makunouti19
6 жыл бұрын
189系 グレードアップあずさ色 いえ、私鉄ですよ
@Nekomaru1104
6 жыл бұрын
私鉄って言われると近鉄しか浮かばない鉄道知識皆無な私…(・ω・`) 一応近鉄に地下鉄直通線があることは分かりますが…
@makunouti19
6 жыл бұрын
進撃の猫丸ฅ'ω'ฅ 近鉄は確か京都市営の地下鉄と直通してるんですよね? 私は関東であまり鉄道も詳しくはないので朧気ですが…
@user-gn1qc4yf7r
6 жыл бұрын
青羽ここな 卍 卍 京都市営は京阪だった気がする
@user-kg5od8ue4d
6 жыл бұрын
3:44 花のほころびで警笛ならしてるw そのタイミング嫌いじゃないwww
@user-uh5xb6yv5i
6 жыл бұрын
なぜ運転士の方が下手になっちゃうかって言ったら実際と異なることが多いのよ 運転したことのない区間を運転したりだとか スピード感覚がちゃんと掴めなかったりとか まあ運転してる感じを見たから本物ってわかるw 加減速がうまいのよね…本物の運転士さんとか あと停車位置の誤差が少ない…
@rmassa5726
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます!そうですね!基本的に実車運転中は前方には何が起こるかほんとにわからないし、踏切が怖いのでメーターを見るということがほとんど出来ません。なので速度感覚で運転することが多いのでこのゲームはものすごく難しく感じます。よかったですw私は決して技量の優れた運転士ではなかったのですが 笑
@user-if6iw1tk8y
6 жыл бұрын
出発の時のノッチの入れ方がプロ
@user-bu8jg5ez8u
6 жыл бұрын
それ、車のシミュレーターでも同じこと言えるわ。 特に体感Gがないというのがつらい。 不本意ながらオレそれで車酔いしてダウンしたことある。
@sagalute
6 жыл бұрын
岡部泰成 シミュレータの中でも更に高級なタイプだと、マシンが傾いてGの体感を補正してくれるものもあるとか。三面モニタならもっとそれっぽく感じるかなあ。
@user-jp4ue1iw3w
6 жыл бұрын
機関車好き! 遥翔
@Konzuka_Kaede
6 жыл бұрын
EB使っても込め直しはしないあたりプロだなぁ
@user-gr3cw4dy4o
6 жыл бұрын
説明欄に詳しく解説されててわかりやすいしへぇ~って思うことも多かったから見方もかわるしよかった。
@user-nq9mf4pi2x
6 жыл бұрын
私も今日やりました。 山手線ってTASCあるよなぁと思ってやってみたら効かないので凄く焦りました。 あと常用最大ブレーキって結構使う物だと思っていたんですが。 博物館とかにあるシミュレータでは停目20cm位に停められるのですが、これは本当に難しかった・・・
@t.k5584
4 жыл бұрын
西日本風のブレーキ… やはり実写さながらの止め方ですね
@user-gk2jn1yl7v
6 жыл бұрын
そぉくどぉよぉぉぉし!!ほしみっつ!!!(殴
@ABC-tt9oq
6 жыл бұрын
奴隷135番 広報 ご意見番 なんかわろたwww
@user-vr9ug3jy1d
6 жыл бұрын
初見でこれは上手すぎる✨
@user-zx1kv7bs8r
6 жыл бұрын
これは何で惜しかったですって言われんのや めっちゃ上手いやんけ 流石だと思いまっせ
@user-lw5sz5ue5k
6 жыл бұрын
鉄道ファンに対して、威嚇の警笛鳴らしたらボーナス?
@user-vx8sq4xm6v
6 жыл бұрын
これ見たら5分遅れても怒れない
@user-kc9ez7yi7n
5 жыл бұрын
8:42 一番前の車両の乗客どうやって降りるw
@user-cs9pz7fb6k
6 жыл бұрын
運転だけしたい勢なので、点数要素とか女の子の掛け声とかいらん!! 電goだから仕方ないが
@kkkk-nt6tg
6 жыл бұрын
Kaijooo !! それな!
@user-qy5fr9io5m
6 жыл бұрын
Kaijooo !! 設定で声消せますよ
@fish4183
6 жыл бұрын
アプリでそういうのありましたよー
@akgoodpro
6 жыл бұрын
ねしかを持っていれば、自分自身の設定にできますよ。
@user-hw8yq2in4d
6 жыл бұрын
akgoodpro なんですか?そ!?
@user-jv9ej1wp7j
6 жыл бұрын
カーゲームなんかもそうだけど、現実で運転上手い人がカーゲームやるといつもは体で感じてるものが視覚と聴覚だけになるから難しいって言ってたな。 うp主もそんな感じなのかな
@user-ui3xh9cj8b
6 жыл бұрын
ブレーキが強すぎます。がなんかうざいな笑笑
@user-vk5gu5cv3e
6 жыл бұрын
ちのチノ アニメのキャラみたいな声ですよねw
@user-qy6qt7cr4v
6 жыл бұрын
強くないですしねわかります笑笑
@user-tv8qt6ws3r
6 жыл бұрын
設定で黙らせてやったw
@user-hc5ov7dr4p
6 жыл бұрын
本当に電車に乗ってるみたいだったw
@user-ou2oo1yc8t
4 жыл бұрын
停車の仕方的にJR西日本の方かな?残圧停車上手いですね…
@k.haritaworks7618
5 жыл бұрын
動力車操縦士資格免許持っててもやはり実際の[体感G]がないと全く違うものになりますから気持ちわかります。 ブレーキにしてもそうですが体感Gがないとしくじったりしますね(^^;ゲームに合わせてるだけでなんか違うものに思えてきます(経験談)
@northisland9681
6 жыл бұрын
プロの運転手をなぜゲームごときが指摘するんだ。プロのブレーキが強いんじゃない、ゲームのブレーキが弱いんだ。これは揺るぎない事実である。
@GG-pg8yv
6 жыл бұрын
トマト トマト ゲームなので仕方なし(・ω・`)
@GG-pg8yv
6 жыл бұрын
健司 山内 それかどっかの線の人が監修して(・ω・`)
@msm2033
6 жыл бұрын
トマト トマllk
@user-he8il5dm6o
6 жыл бұрын
トマト トマト しっかりとブレーキ曲線に則ってブレーキをかけても強いと言われて、緩めるとオーバーランする()
@sasebonosigure
5 жыл бұрын
@@GG-pg8yv 京急監修なら何があっても大丈夫でしょ オンラインで逝っとけダイヤも出来そう()
@vwgti001
5 жыл бұрын
停止直前、ググーっとGがかかって倒れそうになるけど、ちょうどいいタイミングでブレーキが抜けると心の中でニヤつくのは俺だけ?w
@yukitchi2348
5 жыл бұрын
止まり方とかうますぎますね。
@takehiro7507
6 жыл бұрын
Gセンサーがうざい かなり運転の邪魔になる 本物だったらこのぐらい大丈夫だろって言うの多い
@bemanimania
6 жыл бұрын
よろけるよ…。。。
@user-zj7ms9oc1v
6 жыл бұрын
bemanimania 体幹無さすぎかよ
@user-en1ir4vg5e
6 жыл бұрын
@@bemanimania つり革、手すりにおつかまり下さい
@KsBzBTR
5 жыл бұрын
@@user-en1ir4vg5e 正論www
@user-ho5wv8qe3p
4 жыл бұрын
bemanimania ちゃんとアナウンスされてるのにそれ聞かずに文句言われても自分が悪いよな
@user-fy8cc6he2k
6 жыл бұрын
1発目で鳥肌立った。 俺ならホームの30m近くで減速するから初め『この動画ネタなのかゲームだと意外に難しい』っていうオチかと思ったらうますぎjustすぎてワロタw
@POIKATSU_OTAKE
6 жыл бұрын
まず電車でGOがここまで進化してるとは思わなかった。 にしても、うますぎです🙇
@user-nj8fc9zs8y
6 жыл бұрын
初見…だと…!? 流石ですな
@kouhei9174
6 жыл бұрын
山手線はブレーキこれぐらい強くかけるよね。なんで強すぎなの?
@user-tc5sy8zi8g
6 жыл бұрын
Yasubei 76 山手線の運転席を見ました!やはり駅に入るとブレーキを強くかけてました
@kabasan0831
6 жыл бұрын
凄いわかるw
@user-de6ns1du5w
6 жыл бұрын
でもまぁこれゲームな訳ですし^^;
@user-uv5yv1wp8l
6 жыл бұрын
ゲームだからしょうがない、そんなに知ってる感出さなくても(^_^;)
@reopekoambitions3249
6 жыл бұрын
機械の故障
@ahiru259
6 жыл бұрын
渋谷までで遅れた分の時間を回復運転したり厳密に停止線に合わせるのはまさに元本職って感じだな(´・ω・`) どこで速度を出して抑えるかもよくわかってる感じ(´・ω・`) ブレーキは職業病なのかもね(´・ω・`)
@iloveyou11700
5 жыл бұрын
8:39 〜 おーー、ってホームドア1つ足りひんやんけ!
@user-vp7qv9kh4c
5 жыл бұрын
ブレーキが強すぎますって 言ってるけど、 結構うまくね!
@user-qm8cj5zj2i
6 жыл бұрын
英語のアナウンスがすごい好き
@yoshito8643
6 жыл бұрын
それわかる
@えちぜんや
6 жыл бұрын
確か初代の時のイベントで当時の現役運転士の方がプレイされていてやはり時間制限が厳しくて苦戦されていましたが、一段制動一段緩めとかは励行されていて乗り心地という意味ではさすが現役運転士で素晴らしいと言われていた気がします。
@user-sr6oe6cb1w
6 жыл бұрын
越後屋康介 初代のあの時間制限は今思えばほんと謎ですね 赤信号守ったら時間切れになるし 通過時間も1秒でも遅れたらホームに差し掛かっても減点するし
@onsen_tsumuzi
5 жыл бұрын
シチサン、メガネ、チェックのシャツ、パンツin 忠実すぎて草 6:20
@bel1063
6 жыл бұрын
最後にピタッと止まって暗転直前でブレーキしっかり掛けるの見てて気持ちいいですね(笑) 自分は64のしかやったことないですがまともに止まれた記憶がございませぬ…
@tobuttihegochin
6 жыл бұрын
運転士やってる方の方が難しく感じるかと思います(笑) 難易度が上がるにつれて制限速度が上がるやつもあるので、初級の方がキツイかもですね
@rmassa5726
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます。それあると思います。ブレーキの抜き方とか、ゲームではどうでもいいところにこだわってしまうし。笑初級はプレイしたことがないのですが、確かに速度は低めで定時は難しそうに感じました。
@user-si4rw4pz5c
6 жыл бұрын
とぶっち 鉄道 Train 鉄道ライバーとか同士かよ
@masaya0508
6 жыл бұрын
とぶっち かなよしは珍しい
@EmperorMagicChannel
6 жыл бұрын
何がブレーキ強すぎますだよwちゃんと止まってるじゃないかw
@user-md9in7uj6k
5 жыл бұрын
プロバケモンすぎる笑
@user-lt5ev8me3h
6 жыл бұрын
ゲーム性が高過ぎてリアルさが下がってる気がする
@werthersoriginal6671
6 жыл бұрын
音楽専門チャンネル☆名前のない吹奏楽団 グラフィックが良ければ、どんな悪いゲームでも良く見えてしまうからな
@777neo2
6 жыл бұрын
電GOはかつてからそうでしたね。アーケード版でもその面が引き継がれているようですね。 私はリアル厨だったので専ら音楽館トレシミュ派でした。 まああれもTAITOの電GO部門との技術協力もあったりでTAITO様々な部分もあるらしいですが。(続編が出せない理由の一つらしい) 色々関係の無い話をすみません笑
@YuEn1
6 жыл бұрын
ゲームに何を言ってんの?
@user-lt5ev8me3h
6 жыл бұрын
Yu En リアルを求める自分からしたら今回の作品はまぁまぁでしたなぁ せめて、ゲーム性を重視したモードとリアルシムを重視したモードの2つを今後のアップデートで追加してほしいですな! タイトーさんには昔からお世話になっているので嫌いにはなれませんね! アーケード版を出すのであれば折角特許まで申請している運転台を活かして欲しいですね!
@user-ir1no3ci1l
6 жыл бұрын
レースゲームでもこの二つの意見があるけど、リアル志向に行き過ぎるとなら実際運転してればいいじゃんってなる。リッジレーサーやマリカーみたいなゲームライクな本来のレースゲームを楽しむ層とグランツーリスモの出現で一気に増えだしたシミュレーターの様なリアル志向のゲームを楽しむ層。レースゲームはまだ需要が高いから海外でも色々なのが出てるけど、電車ゲーはまだニッチだから数が少ない。PS3で出たリアル志向の電車ゲーが今じゃプレミア付くぐらい売れてない現状、後は自分で希望の電車ゲーを作るしかないなって思う。インディーズとかで作ってもええんやで。
@Yorkfield
6 жыл бұрын
山手線の運転士がやってもこんな感じなのだろうか・・・?
@user-ud9bb9xy9y
6 жыл бұрын
関係ないけど185の塗装がカオス過ぎるww 側面ストライプなのに前面湘南w
@Ilove_ssb
2 жыл бұрын
てか電車でGOの画像がめっちゃ綺麗でビビったw上手いなぁ~
@tokiwahitachi4413
6 жыл бұрын
実車とゲームの違いを主張している動画
@rmassa5726
6 жыл бұрын
あははw必死に主張してすみませんでしたw
@-takoyaki-9607
6 жыл бұрын
ほんのちょっと過ぎただけで、こんなに怒られるんか… 厳しぃなぁ
@ichibanservicios
6 жыл бұрын
今の電車でGOってこんなに綺麗なんだね。 久しぶりにやりたくなった。
@user-sr3lf5sn8q
4 жыл бұрын
初見とは思えない上手さ。 流石プロです。
@mezmeride2498
4 жыл бұрын
止まり方で本物とわかる
@user-dv8tl8rn1u
6 жыл бұрын
自分は全ステージ(8面)はすべて初級から上級まで問題なく昇進しましたが、GO級に来て、どのステージも超えられない状態で3万位使ったかな。www スコアが高い方の運転は確かにスコアがとれる運転方法なんですけど、どうしても動画の制動開始地点の把握が難しく、手前でなるべく時間を稼ごうとして制限ギリギリで推移させ ホーム進入で勝負をかけるのですがw、20k付近までは感覚的に止まれないイメージが強すぎていつも増し制動をやらかして結果として速度が落ちすぎて緩解して時間も足りなくなり GO級を超えられない状態が続いています。 直近では到着時間は無視して、停止位置のみ合わせられるようにしていますが、1メートル以内は普通にできますが、誤差が多く スコアにばらつきがあって困っています。w。 実際の運転は減速時の体感があるので、運転士の方はそれが重要と思いますがゲームの場合それが無いので厳しいですよね。www
@rmassa5726
6 жыл бұрын
このゲーム。まだ2回しかプレイしてないのですが、何よりすごいなって思ったのが、この停止位置の感覚なんです。特に見習いmp頃はオーバーランしたかなって錯覚してしまうことも多いんですが、停目が消えて死角になるあたりをすごくリアルに再現出来ています。GO級まですすんだのですね!すごいです。だいたい60k/200mが基本動作の制動距離でした。。かなりダイヤ設定の余裕がないのでいわゆる実車と同じ引き方をすると12秒くらい遅延してしまいます。
@user-dv8tl8rn1u
6 жыл бұрын
丁寧にご返信ありがとうございます。 その後ずいぶん投入しましてww 先ほどもやりおえてきました。 で8面中7面はすべてGO級をクリア、最後に残した 品川路線が乗車率150%超でどうしても感覚がつかめず、あえてリアルモードにしたところ、逆に感覚がつかめて、8万8000てんは行くものののこり数百点でクリアできない日々が続いております。 制動の効き具合はやはり実際に運転されている方の経験に勝るものは無いと思いますが、ひとつ思うのは回生~実ブレーキの切り替わりにおいて、やたらと効き始める(20K未満)のポイントがようやくつかめた感じがします。 遠近感は画像を見ればなんとなくわかりますが、それでもいわゆる気動車系にありがちな割合リニアな制動力が無く、自動車とも違うし、なんともうーん。www でもリアルな運転士さんが言われていて感覚がリアルだってことはとても面白いと思いました。 一応乗車率140%台、150%、155%超の3つの違いはなんとなく制動開始点で理解できました。 でもいつも、利かせすぎて、後半解放しすぎて、結果おーば、1~2メートル。 そんな日々が続く。www
@user-dv8tl8rn1u
6 жыл бұрын
詳細ありがとうございます。 本日ようやくGO級のランダムステージをクリアしました。 残すは~目黒のGO級ランダムのみでそれ以外はすべて制覇しました。 しかし、ユーチューブの別の方で10万点越えしている動画を見て、レベルの違いに圧倒されました。www ほとんどどのステージも、余裕の時間もなければ回復の隙もありません。 遅れたら遅れた時間がそのまま引き継がれ非常に厳しい状態になります。 遅れを取り戻そうとうっかり高速進入すると、オーバーランwwww 先日まで20k前後の調整に難儀していましたが、時速40K程度でかなり調整しないと後半ドンドンブレーキの利きが良くなって、予想以上に手前で止まってしまう 感覚がなんとなく得られました。 実に難しいです。www
@astere8274
4 жыл бұрын
未プレイですが、初見でのこれはすごい また元運転士さんがこれだけの結果を出せるということは、それだけ精巧なゲームになってるんですね。 むかーしの『電車でgo!!』とは違いますね(笑)
@user-ci3jd4xg8j
4 жыл бұрын
グダクダとか言いつつ結構うまい 初見でこれは!
@user-ju3qe1wn8t
6 жыл бұрын
将来運転士が夢だったけど おれは色覚異常で頑張ってもなれない。。 家でこんだけリアルなシミュレーションができたらいいのに。
@lightyoutuber5854
6 жыл бұрын
7:24悠木碧に似てね? 星三つ!のとこ
@keiji7565
6 жыл бұрын
私は運転士十五年目、一回やってみましたが自線間隔でやったらブレーキ効きすぎてワロタ。
@user-yq9ve6ev4o
4 жыл бұрын
速度よーし!星3つ! ブレーキが強すぎます……
@user-ji5ql6bh6p
6 жыл бұрын
プレイ料金が高い
@user-mb6mt4sz6m
6 жыл бұрын
やっぱりゲームはゲームだった。
@gearnagenage
6 жыл бұрын
先日、広島で偶然女性運転士さんを後ろから見ていました。凄く丁寧な技術が要求されるんですね。
@listener7557
6 жыл бұрын
サービス汽笛してくれてたのか…わざわさわありがとう…
@user-xq1vm3hk2v
6 жыл бұрын
俺もやりに行こっかな 雪降ってるけど
@user-ko9lp2yu4c
6 жыл бұрын
!生涯獅子愛 ここにもいるんですねw
@user-dw7kk2ku2x
6 жыл бұрын
銀さん!、
@user-zh6hb3ui2q
5 жыл бұрын
銀さん...
@user-tc5sy8zi8g
6 жыл бұрын
きゃあとブレーキが強すぎますでキレそうになった。 ブレーキを強くしなかったらオーバーランするだろ💢!
@bemanimania
6 жыл бұрын
旧作で前面かぶりつきで攻略法を模索した時代、B8(常用最大)は殆ど使わないというかよろける、せいぜいB6で場内速度照査(35/15)で惰行して緩めのブレーキ、B8は降雨や積雪などの滑走が激しい時に使う物だと思う。
@Feucirke
6 жыл бұрын
頭悪過ぎだろお前wwwwもっと後ろからスピード落とせばオーバーランしねぇよwwww頭もっと使おうなwwww
@user-ji9vt5yr3y
6 жыл бұрын
Rasta/ ruin wwwってどんだけ使うんだよ
@aauuiz
6 жыл бұрын
ダイヤが詰まってるからゲームの仕様上、急ブレーキになる
@user-us6qx7bp4l
6 жыл бұрын
Rasta/ ruin 草を生え散らかすな
@user-ey5lu4qz7y
5 жыл бұрын
概要欄にもあるけど花のほころびのとこめっちゃ吹いたwwww
@user-fg3oh2de9l
6 жыл бұрын
ブレーキが強すぎますっ…山手線はこれが普通だよ思うんだけど
@businessworker0621
6 жыл бұрын
恵比寿駅・・・・音楽鳴らんのか~い(泣)
@takekaicho
6 жыл бұрын
businessworker0621 奥手勲 シュババババ(JASRACが駆け寄る音)になるからな PS版の蒲田もそうだった
@businessworker0621
6 жыл бұрын
ありがとうございます。裏事情知って何かワロタw後、三鷹とか武蔵小金井も今後収録するとなるとヤバそうですね。
@user-fh7ek6uu6c
6 жыл бұрын
鈴木龍一 鳴っていましたよ駅メロ
@artriuslucius1597
6 жыл бұрын
正直速度なんてどうでもいいんですよ。ブレーキが強いとかどうのこうのとか、まぁ、確かにゲームだからしょうがないのかも知れないけども。 それよりもこういう運転士の人達が安全に俺らの移動手段を運行してくれてる事が一番大事だろw
@user-dw4vr3fz8c
6 жыл бұрын
鉄道ファンでは、ないですがすごく上手いのが分かります! てか、元鉄道運転士ってすごいですね!
@KawaiiNoDaisukiShop
6 жыл бұрын
初見でこれは凄い!さすがですねぇ。私は何十メートルもオーバーしましたから(笑)挙句の果てに、駅止まれなかったり💦
@user-rf6ou1wg3h
6 жыл бұрын
ぼくわでんしゃのうんてんしゆわかけいさつかんどっちかになりたいとおもってます。チャンネル登録しました
@user-ry3vf3kc2q
6 жыл бұрын
漢字を使おうね。 かんじをつかおうね。
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