No video

เช็กเลย รถไฟฟ้าระยะ2 33 เส้นทางใหม่ ผ่านแถวไหนบ้าง?

  Рет қаралды 119,136

UpFuture Channel

UpFuture Channel

Күн бұрын

สู่มหานครระบบราง !
เคาะแล้ว..แผนรถไฟฟ้าระยะ 2 ไร้รอยต่อ กรุงเทพฯ-ปริมณฑล 33 เส้นทาง
แหล่งที่มาข้อมูล
กรมการขนส่งทางราง
m.facebook.com...

Пікірлер: 469
@bamboo2203
@bamboo2203 Жыл бұрын
ชอบฟังข่าวแบบนี้จัง การพัฒนา ความเจริญ ความรุ่งเรือง ของประเทศไทย ❤
@user-ri1iy3xz7d
@user-ri1iy3xz7d Жыл бұрын
รถไฟฟ้าในกทมทั้งหมดก็ผลงานลุงตู่แถมยังมีถนนดีๆหลายสายในรัฐบาลลุงตู่ที่ยุคลุงตู่ทำรถไฟรางคู่อีกแบบนี้ลุงตู่จะไม่มีผลงานได้ยังไงใช่ไหมครับรักลุงตู่#save112
@eakkachaijainim9614
@eakkachaijainim9614 Жыл бұрын
เหมือนกันเลยคับ..รู้สึกจรรโลงใจขึ้น
@prasitsudsri4057
@prasitsudsri4057 Жыл бұрын
ชอบเช่นกัน​
@nazen3380
@nazen3380 Жыл бұрын
ชอบเหมือนกันครับ หาฟังตลอดเลย ยิ้มไปด้วยที่เห็นไทยพัฒนา
@MrGuy-fc2co
@MrGuy-fc2co Жыл бұрын
ตั้งแต่ยุคคสช.โดยลุงตู่นำทีม​ ระบบอินฟราสตรัคเจอร์ของประเทศไทย​ พัฒนาไปอย่างก้าวกระโดดครับ​ 🚝🇹🇭👍
@user-ro1dy1qs2v
@user-ro1dy1qs2v Жыл бұрын
ถ้าสร้างเสร็จได้ทั้งหมด ระบบรางของไทยจะเป็นแบบเดียวกับโตเกียวและเขตคันโตเลย 👍👍
@ArmMobile-pn2cq
@ArmMobile-pn2cq Жыл бұрын
กลัว จะมีปัญหาเหมือนสายสีส้ม
@oatsdg-sdg-sdg2581
@oatsdg-sdg-sdg2581 Жыл бұрын
@@ArmMobile-pn2cq มีปัญหาก็ค่อยๆแก้ครับ ใครผิดใครพลาด ก็รับผิดชอบไป แต่ถ้าไม่ทำก็จะไม่มีวันได้ใช้
@starTonp
@starTonp Жыл бұрын
ประเทศไทยหรือเฉพาะในกรุงเทพครับ ญี่ปุ่นพัฒนาระบบรางในหัวเมืองใหญ่ๆไปพร้อมๆกันนะแต่บ้านเราเอามากองไว้เฉพาะในกรุงเทพ
@user-ro1dy1qs2v
@user-ro1dy1qs2v Жыл бұрын
@@starTonp ปทุมธานี นนทบุรี นครปฐม สมุทรปราการ สมุทรสาคร นับเป็นกรุงเทพใช่มั้ย??
@krispusischusuwalux3047
@krispusischusuwalux3047 Жыл бұрын
@@starTonpลองเทียบขนาดประเทศเราใหญ่กว่า และ หนี้เค้ามากกว่าหลายเท่า
@user-ey6mv7xj2p
@user-ey6mv7xj2p Жыл бұрын
เดินหน้าประเทศไทย ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ ผมสัญญาว่าจะรักษาชีวิตอยู่ดูความเจริญของประเทศไทยอีก 50 ปี ก่อนจะลาลับจากโลกนี้ไป # รักมากนะประเทศไทยที่รักของฉัน # 💖💗💝🇹🇭💓💘💕
@aiai2908
@aiai2908 Жыл бұрын
สีน้ำตาลนี่ถ้าเกษตรไม่ค้าน ป่านนี้ได้นั่งไปนานแล้ว ถ่วงความเจริญจริงๆมอนี้ ต่างกับม.ราม ให้สายสีส้มสร้างสถานีในเขตมหาลัยได้
@LuckyAnime001
@LuckyAnime001 Жыл бұрын
ไม่จริงครับเกษตรไม่ได้ถ่วงความเจริญ.......แต่โคตะระถ่วง นิสิตเก่าพูดเองรับรองได้
@chaowarit744
@chaowarit744 Жыл бұрын
ยิ่งทำตัวสถานีในม.ไปเลย ผมว่าจะสะดวกกับนักศึกษาและบุคคลากรอย่างมาก ทำไมเขาถึงไม่ยอมน่ะ แต่ถ้าเปลี่ยนรัฐบาลแล้วเขายอมแบบง่ายๆ เราก็คงเดาเหตุผลได้ว่าเพราะอะไร😅
@pbuasri2023
@pbuasri2023 Жыл бұрын
ไม่ใช่แค่รถไฟฟ้า​ ก่อนหน้าโครงการ​ทางด่วนก็ไม่ให้ใช้พื้นที่
@abdulkitisaleemah641
@abdulkitisaleemah641 Жыл бұрын
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ผมคิดว่าต้องย้ายออกจากกทม.ต้องอยู่ไปต่างจังหวัดหรืออยู่บนดอยหรือบนภูเขาสูงเหมาะสมชื่อว่าม.เกษตรต้องอยู่ห่างไกลความเจริญไม่ใช่อยู่กลางเมืองไม่เหมาะสมกับชื่อว่าม.เกษตรฟังแล้วขัดแย้ง
@MrGuy-fc2co
@MrGuy-fc2co Жыл бұрын
น่าเศร้า​😔😑😶
@MewMoreMad
@MewMoreMad Жыл бұрын
ขอบคุณลุง รปภ. ที่ทำให้โครงสร้างพื้นฐานเจริญขึ้นขนาดนี้
@nop.2010
@nop.2010 Жыл бұрын
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
@unseen6128
@unseen6128 Жыл бұрын
@@nop.2010ท่านเป็นทหารยังรักปชช>นักการเมือง ถ้าแต่ละประเทศมีทหารอย่างท่าน คิดดูสิปชช.แต่ละประเทศคงจะสุขสบายเหมือนคนไทยแน่
@angel22wong14
@angel22wong14 Жыл бұрын
ใช่ค่ะขอบคุณลุง รปภ.มากๆ
@khusapapa7484
@khusapapa7484 Жыл бұрын
ลุงลงหลุมยังกลับมาได้ แต่บางคนนี่ไม่แน่
@bondmusic5398
@bondmusic5398 Жыл бұрын
รัฐบาลทหารมั่นคง ราชวงศ์มั่งคั่ง ขอบคุณเห็บตูบบบบ 🤣😂🤣😂
@user-zj3vl5wh9t
@user-zj3vl5wh9t Жыл бұрын
ความภาคภูมิใจแห่งชาติพันธุ์ประเทศไทย ก้าวล้ำข้าม สู่ศตรวรรษโลกนวัตรกรรมปัญญาประดิษฐ์วิทยาศาสตร์ดิจิทัล วิศวกรรมศาสตร์ สถาปัตยกรรมศาสตร์ โลกทฤษฎีวิชาการอนาคต แด่เยาวชนลูกหลานไทยแห่งศตรวรรษ FCBKK23.
@pinkie4524
@pinkie4524 11 ай бұрын
อีกซีกโลกเค้าใช้มาเป็นร้อยปีแล้วครับ
@sirisakpansiri233
@sirisakpansiri233 Жыл бұрын
ฟังแล้วน่าชื่นใจ มากกว่าฟังข่าวพรรคการเมืองแย่งชิงผลประโยชน์รายวัน รวมทั้งสื่อมวลชนที่อวยยศพรรคการเมืองบางพรรค แค่หวังยอดวิว และเรตติ้งให้กับช่องทางสื่อสารของตนเอง เสื่อมมากๆ
@theofflineman2732
@theofflineman2732 Жыл бұрын
ทำสายสีน้ำเงินช่วงบางแคถึงสาย5 ก่อนได้ไหม อย่าลืมว่าเพชรเกษม เป็นถนนสายเก่า ตลอด2ข้างทาง มีคนอยู่เยอะมากๆ สายสีน้ำตาล บนประเสริฐมนูกิจ เทียบไม่ได้เลย ถ้าจะทำสายสีน้ำตาล เปลี่ยนไปทำ ช่วงลำสาลีถึง กม.8 เขื่อมกับสถานี คู้บอน สายสีชมพู น่าจะดีกว่า
@tezobiyisu_ka2256
@tezobiyisu_ka2256 Жыл бұрын
หอมความเจริญยุคลุง. อยากให้ลุงอยู่ยาวววววไป
@nop.2010
@nop.2010 Жыл бұрын
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
@nathalia7104
@nathalia7104 Жыл бұрын
อยากให้อยู่ยาวแบบปธณเกาหลี 16 ปี ไทยแซงสิงคโปร์แน่ หรือไม่ก็คืนพระราชอำนาจให้ร 10 ไป ไม่ต้องมีเลือกตั้งไปอีกสัก 15 ปี เพราะหลักฐานปรากฏชัดว่านักการเมืองไทย และปชช voters คือตัวถ่วงความเจริญประเทศ
@spindbig2437
@spindbig2437 Жыл бұрын
ถ้าทำเสร็จหมดตามแบบแผน ยุคลูกหลานมีใช้ในอนาคตเป็นร้อยปี ถึงตอนนั้นการเดินทางในกรุงเทพไร้รอยต่อส่วนเราคงเป็นปุ๋ยไปแล้ว😅😅😅😅ถึงตอนนั้นค่าเดินทางคงไม่แพงเพราะเก็บจนคืนทุนที่เหลือรัฐได้ให้ประชาชนใช้ในราคาถูกได้
@nitibuasri1925
@nitibuasri1925 Жыл бұрын
ค่ารถไฟฟ้าไทยเทียบกับค่าแรงขั้นต่ำแพงติดอันดับโลกครับ แพงกว่าประเทศพัฒนาแล้วอีก
@spindbig2437
@spindbig2437 Жыл бұрын
@@nitibuasri1925 ต้องทำใจเพราะมันเพิ่งเริ่มเงินลงทุนเยอะ ยังไม่ได้คืน แต่หวังว่าอนาคตเมื่อคืนทุนแล้ว คงลดลงให้สมดุลกับค่าแรงขั้นต่ำ
@JacksparowLL
@JacksparowLL Жыл бұрын
หลายสายหลายเส้นทำให้เดินทางสะดวก แต่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบของรูปแบบการก่อสร้างให้มากๆ เพราะ โครงสร้างพื้นฐานพวกนี้อยู่ไปอีกนานแสนนาน และปัจจุบันกทม.+ปริฯ มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้นทุกปี ดังนั้นโครงสร้างแบบยกระดับควรผลักดันออกไปในเส้นชานเมืองทั้งหมด จะใช้วงแหวนรอบที่1เป็นเกณฑ์คงไม่ได้แล้ว อาจพิจารณาออกไปยังวงแหวนรอบที่2-3 เส้นไหนที่ทำระดับดินได้ควรเป็นตัวเลือกแรกเพราะประหยัดงบได้มาก และใช้ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินสำหรับเส้นที่เข้าเมืองชั้นกลาง-ชั้นใน ผ่านพื้นที่ๆมีความหนาแน่นสูง หรือพื้นที่อนุรักษ์ พื้นที่เมืองเก่า
@MrGuy-fc2co
@MrGuy-fc2co Жыл бұрын
ระบบรถไฟฟ้าไทยอนาคต​ เชื่อมโยงโครงข่ายเป็นใยแมงมุม น้องๆญี่ปุ่นเลยครับ​ 🚝🇹🇭👍
@bbgoodjob9758
@bbgoodjob9758 Жыл бұрын
ขอบคุณข้อมูลดีๆ ที่ดูแล้วทำให้เมืองไทยจะเจริญในระบบราง อีกมากมาย 👍🏻👍🏻👍🏻
@ginagavleb5662
@ginagavleb5662 Жыл бұрын
รอมานาน จนได้เห็น main road map ระบบเหมือนญี่ปุ่นคือโครงสร้างใยแมงมุม ชีวิตชาวกรุงจะเปลี่ยนไป คือใช้รถไฟฟ้า รถยนต์จะน้อยลง คนจะเดินเก่งเหมือนคนญี่ปุ่น ราคาที่พักจะแพงขึ้นเรื่อยแบบสังคมญี่ปุ่น
@xpheonixx9873
@xpheonixx9873 Жыл бұрын
ฟุคบาทไทยไม่น่าเดินและอากาศร้อน
@nitibuasri1925
@nitibuasri1925 Жыл бұрын
คนกรุงใช้รถยนต์เหมือนเดิมครับ เพราะค่ารถไฟฟ้าเทียบกับค่าแรงขั้นต่ำแพงติดอันดับโลก
@lifestylevlog1276
@lifestylevlog1276 Жыл бұрын
ยุคแห่งการพัฒนาของไทย❤
@phitsanukhayom504
@phitsanukhayom504 Жыл бұрын
เป็นเมืองที่ยอดเยี่ยม​จริงๆ​🥰🇹🇭
@natthimaaey5310
@natthimaaey5310 Жыл бұрын
เพชรเกษมรถติดหนักมากทุกวัน หากสร้างส่วนต่อขยายจากบางแคไปถึงพุทธมณฑลสาย 4 จะทำให้การจราจรดีขึ้นมาก ทุกวันนี้คนที่อาศัยอยู่แถวเพชรเกษมส่วนใหญ่ต้องนั่งรถสาธารณะแล้วมาต่อรถไฟฟ้าตรงสถานีหลักสอง
@LYJ_LeeYongJeud
@LYJ_LeeYongJeud Жыл бұрын
ผมอยากเห็นประเทศไทยเป็นเบอร์ 3 ของโลกในเรื่องระบบราง
@nathalia7104
@nathalia7104 Жыл бұрын
รมตอาคมบอกว่า ปี 73 เราก็ขึ้นอันดับ 3 แล้ว แต่ถ้าฝ่ายค้านเดิมเป็นรัฐบาล อาจจะต้องบวกไปอีกอย่างน้อย 10 ปี
@nitibuasri1925
@nitibuasri1925 Жыл бұрын
แต่จังหวัดใหญ่ๆของไทยยังไม่มีรถไฟฟ้าเนี่ยนะ กระจายความเจริญไปต่างจังหวัดหน่อย
@Monkey3381
@Monkey3381 Жыл бұрын
​@@nitibuasri1925คนในพื้นที่ยังค้านเองเลยครับคุณ
@aphinyasuankwan7067
@aphinyasuankwan7067 Жыл бұрын
​@@nitibuasri1925ต่างจังหวัดคนส่วนใหญ่ใช้ถนนและถนนในต่างจังหวัดตอนนี้กระจายตัวยิ่งกว่าในกรุงเทพอีกค่ะบอกเลยว่าสะดวกสบายกว่าในกรุงเทพเยอะมาก มีถนนสายหลักสายรองสายเชื่อมระหว่างอำเภอระหว่างจังหวัดจนนึกว่าเมืองหลวงกันเลยทีเดียว
@Monkey3381
@Monkey3381 Жыл бұрын
กลัวว่าแผนจะล่าช้าครับเพราะต้องเสนอให้กับ ค.ร.ม.ชุดใหม่ แล้วตอนนี้ยังจัดตั้งรัฐบาลไม่เสร็จ แล้วแผนโหวตนายกก็เลื่อนออกไปอีก
@user-gn5iz6oj1v
@user-gn5iz6oj1v Жыл бұрын
สุดยอดประเทศไทย 😊
@RVN181
@RVN181 Жыл бұрын
ถ้าทำแล้วค่าใเดินทางยังแพงอยู่แบบปัจจุบันก็ยังไม่ตอบโจทย์อยู่ดี คนก็ยังหันไปใช้รถส่วนตัวอยู่ดีคะ คนจะใช้แค่ระยะทางสั้นๆ(แค่แต่ละสาย)ไม่ใช้คอบคลุมยาวๆอยู่แล้วเพราะค่าเดินทา ขานึงทะลุหลักร้อยไปแน่นอน
@puzzle818
@puzzle818 Жыл бұрын
ขอบคุณที่อัพเดทเรื่องราวดีๆ เสนอแก้ไข สายบางนา-สุวรรณภูมิ คือ "สายสีเงิน" นะครับ
@chonkyun2545
@chonkyun2545 Жыл бұрын
เชื่อเถอะ ถ้ารัฐบาลใหม่เข้ามา แผนโครงการระยะ2 นี้จะต้องถูกชลอด้วยเหตุผลต่างๆนานาๆ เพื่อที่รัฐบาลใหม่จะได้เข้ามาปรับแก้ และเชื่อเถอะจะไม่เป็นไปตามแผน ก็ขนาดระยะที่ 1 ยังรือแล้วรื้ออีก จนมาสมัยลุง เคาะโต๊ะสร้างมันพร้อมกันทีเดียว ไม่งั้นถ้ารอตามแผนที่รื้อใหม่ก่อนรัฐประหาร สายเหลือง สายชมพู สายน้ำตาล พวกนี้เริ่มตอน 2572 โน่นเลย แต่ตอนนี้จะได้ใช้งาน 66-67 นี้แล้ว
@MewMoreMad
@MewMoreMad Жыл бұрын
ผลประโยชน์ไม่ลงตัว
@nop.2010
@nop.2010 Жыл бұрын
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
@therdkiatsrita7187
@therdkiatsrita7187 Жыл бұрын
@@nop.2010 โอ้ว ฉลาดจริงๆ 5555
@user-uj5co5ez6u
@user-uj5co5ez6u Жыл бұрын
@@nop.2010 คนอะไรพูดเป็นอยู่ประโยคเดียว😊
@KLANG7990
@KLANG7990 Жыл бұрын
@@user-uj5co5ez6uคน เชี่ย เชี่ย
@iamjustanartist6071
@iamjustanartist6071 Жыл бұрын
สำหรับกรุงเทพฯแล้ว รู้สึกเสียดายจากใจจริงนะครับที่ในอนาคตอันใกล้ น้ำทะเลอาจจะท่วมทั้งหมด และต้องไปเริ่มสร้างกันใหม่ทั้งหมดนี้ ยังไม่มีโยบายที่จะทำอะไรในจุดนี้เลยนอกจากการย้ายไปสร้างเมืองใหม่ที่ EEC
@nathalia7104
@nathalia7104 Жыл бұрын
รู้สึกเสียดายมากที่คนกรุงเทพโง่ไปเลือกชัชชาติ ไม่เลือกดร.เอ้ แล้วเป็นไง ชัชชาติผลงานหน่อมแน้มหรือแทบไม่ปรากฏ ทุกอย่างเหมือนเดิม แถมเสื่อมลง แถมแบะท่าเรื่องย้ายเมืองหลวงอีก เงินพัฒนาหลายโครงการถูกระงับตัดงบแก้แบบ ไอ้ที่ถล่มที่ลาดกระบัง เป็นที่อเมริกาถูกฟ้องไปแล้วค่ะ เรื่องนี้ไม่ควรเงียบนะ
@ekananpattarapornpisit8142
@ekananpattarapornpisit8142 Жыл бұрын
น่าคิดจริงๆครับ
@jumpiam8477
@jumpiam8477 10 ай бұрын
นั่นสิ ยังไม่มีแผนป้องกันน้ำทะเลที่สูงขึ้นเลย จะระบายยังงัยก่อน ถ้าน้ำมันสูงกว่าแผ่นดิน
@pongpokpolliiuy8758
@pongpokpolliiuy8758 Жыл бұрын
เห็นหลายคนบ่น ว่าเมื่อไหร่ จะมีความเร็วสูงไปเชียงใหม่ เมื่อไหร่ จะมีรถไฟ ภูเก็ต หรือจังหวัดใหญ่ๆ ต้องตอบว่า - 1 รถไฟความเร็วสูงไป เชียงใหม่ ทำไปทำไม ถามสายการบิน ถาม แพร่ พะเยา เชียงราย ถาม ประเทศเพื่อนบ้าน ก่อนไหม กลุ่มพวกนี้ ถ้าเขายอมเปิดใจตอบ เขาจะตอบได้ดีมาก จุดที่คุ้มค่าที่สุดคือ พิษณุโลก เพื่อ เตรียมสาย ตะวันออก - ตะวันตก ( เว้ ( เวียดนาม ) - สะหวันเขต ( ลาว ) - มุกดาหาร - ขอนแก่น - พิษณุโลก - แม่สอด - ตองอู - มัณฑะเลย์ - มณีปุระ ( อินเดีย ) ) - 2 จังหวัดอื่น อย่าง ขอนแก่น ระบบรางเริ่มแล้ว / ภูเก็ตกำลังเริ่ม / EEC กำลังจะเอาทางรางเดิม สมัย ร.5 กลับมาใช้ แต่ติดพวกรุกที่ การรถไฟ / พัทยา ได้ยินว่า ศึกษาโครงการอยู่ ส่วนจังหวัดอื่นๆ ไป ถาม อบจ. อบต. ดูเอาว่า ทำไมไม่มีโครงการระบบ รางในจังหวัด ถามเลยว่าใครเสียผลประโยชน์บาง แล้ว ถามคนใน จังหวัดด้วยว่า ถ้า ขาดทุน ส่วนขาดทุนประจำปี ให้ เก็บจากภาษี ท้องถิ่นเพิ่มได้ไหม
@unseen6128
@unseen6128 Жыл бұрын
ตามรธน.หมวดที่1 มาตราที่1 ราชอาณาจักรจะแบ่งแยก มิได้ ท่าน 😅
@nitibuasri1925
@nitibuasri1925 Жыл бұрын
1.รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-เชียงใหม่ผลการศึกษาออกมาแล้วว่าคุ้มค่าการลงทุน ส่วนสายที่คุณบอกแนวตะวันตกยังไม่มีผลศึกษาครับ 2.รัฐบาลประยุทธ์บอกว่าไม่มีเงินให้สร้าง แต่มีเงินสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพและปริมณฑล งงมาก ประเทศไทยไม่ใช่แค่กรุงเทพ
@user-fs3jy5qw1f
@user-fs3jy5qw1f Жыл бұрын
คิดถึงตอนลุงลตู่กับลุงอัศวินทำงานร่วมกัน กทม.ทิ้งห่างเมืองหลวงในโซนนี้ทุกเมือง
@nop.2010
@nop.2010 Жыл бұрын
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
@beeboygoodboy1217
@beeboygoodboy1217 Жыл бұрын
@@nop.2010 เราว่าคุณก็ควรลงหลุมตามไปด้วยนะ ขวางโลก ขวางความเจริญประเทศ จิตใจประหลาด
@kittykittykit7861
@kittykittykit7861 Жыл бұрын
@@nop.2010 คุณไม่ชอบคนที่ทำให้บ้านเมืองเจริญเหรอครับ สงสัยไม่ใช่คนไทยแน่เลยถึงไม่ชอบที่เห็นประเทศไทยเจริญ
@rungpornkanbanchong8966
@rungpornkanbanchong8966 Жыл бұрын
ความเจริญที่มองเห็น ใครบอกไทยไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงและดีขึ้นเลย งงมากว่าเขาตาบอดหรือใจบอด
@nathalia7104
@nathalia7104 Жыл бұрын
ความเจริญที่จับต้องได้ ไม่เหมือนคำพูดสวยหรูลิเกที่ฟังแล้วเคลิ้มเสมือนเมายาของคนรุ่นใหม่ อยากได้ประเทศเจริญ แต่ไม่รู้ทำยังไงประเทศถึงจะเจริญ เขาเรียกโง่แล้วอวดฉลาดค่ะ
@maruaylaberkban9761
@maruaylaberkban9761 Жыл бұрын
ถ้าเสร็จทั้งหมดรถเมล์,แทคซี่เกลี้ยงแน่
@anaczeramool2471
@anaczeramool2471 Жыл бұрын
ขอบคุณรัฐบาล รปภ.ลุงตู่ ทำเพื่อประเทศชาติและประชาชนไทย คนใจบอดไม่เห็นถึงการพัฒนา แต่เราเห็น
@purichainthawong9096
@purichainthawong9096 Жыл бұрын
อยากให้สร้างเสร็จเร็ว ๆ จัง ควจะเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น แทบไม่ต้องใช้รถยนต์ส่วนตัวเลย
@วอน_ซะแล๊ว
@วอน_ซะแล๊ว Жыл бұрын
ก่อนอื่น. อยากให้เอาสายโทรศัพท์ที่ละโยงละยางตามเสาไฟ อยากให้เอาลงดินให้หมดทุกพืันที่.
@thefinebrony4987
@thefinebrony4987 Жыл бұрын
จริงแล้วสายที่ละโยงละยางอะเป็นสายอินเทอร์เน็ตหรือสายเคเบิลครับ สายไฟฟ้าจริงๆแล้วมันไม่ได้รกหูรกตาขนาดนั้นหรอกครับ แค่หน่ายงานต่างๆไม่จัดนะเบียบให้มันดี
@วอน_ซะแล๊ว
@วอน_ซะแล๊ว Жыл бұрын
@@thefinebrony4987 สายเคเบิ้ลกับสายโทรศัพท์ ไม่ใช่อันเดียวกันหรือคับ.
@thefinebrony4987
@thefinebrony4987 Жыл бұрын
@@วอน_ซะแล๊ว พวกนั้นแหละครับที่มันรกตาเราและนักท่องเที่ยวส่วนสายจ่ายไฟและสายไฟฟ้าแรงสูงจริงๆแล้วมันเป็นระเบียบอยู่แล้วครับ แต่ถ้าอยากเอาลงดินก็ดีครับทิวทัศน์จะได้สบายตาเราและปลอดภัยด้วยครับ
@ginagavleb5662
@ginagavleb5662 Жыл бұрын
เอาไว้เถอะ มันกลายเป็น unseen ของ นทท แล้ว
@MrGuy-fc2co
@MrGuy-fc2co Жыл бұрын
ใจเย็นๆครับ​ มันไม่ได้จะทำง่ายๆ​ ต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า20ปี
@captlove8788
@captlove8788 Жыл бұрын
1) ทำไมถึงไม่ทำสายสีเหลืองส่วนต่อขยายช่วงสั้น เชื่อมกับสายสีเขียวสถานีลาดพร้าวทั้งที่ห่างกันแค่สถานีเดียว แต่การเดินทางยากลำบากเพราะต้องลงรถ-เดินไกล-เปลี่ยนขึ้น MRT หนึ่งสถานีเพื่อจะไปเปลี่ยนต่อสายสีเขียว 2) หวังว่า tram-feeder จะไม่ถอยหลังลงคลองไปปิดช่องจราจรเดิมของรถยนต์และทำให้การจราจรกรุงเทพรอบนอกที่ติดขัดอยู่แล้ว สาหัสมากยิ่งขึ้น
@nathalia7104
@nathalia7104 Жыл бұрын
ตอนนี้ขอแค่ตั๋วร่วมก่อนก็ได้
@wayutakemura919
@wayutakemura919 Жыл бұрын
​@@nathalia7104 เปลี่ยนสายไม่เท่าไหร่ (แย่แต่รับได้) แต่เปลี่ยนแล้วแพงนี่สิ
@nitibuasri1925
@nitibuasri1925 Жыл бұрын
1.เดิมทีสายสีเหลืองจะเชื่อมต่อ BTS สถานีรัชโยธินที่สายสีเขียว แต่ MRT ไม่ยอมกลัวเสียรายได้ 2.ปิดการจราจรแน่นอนเพียงแต่กี่เลนเท่านั้นแหละ
@tinakornyodyiumyuth4684
@tinakornyodyiumyuth4684 Жыл бұрын
นั่นแหละเดินลำบากนึกว่าเขาวงกตแถมต้องจ่ายเพิ่มทั้งๆที่เป็นบัตรของBTSทำไมไม่ต่อเชื่อมเลยเสียซ้ำซ้อน ถ้ามีระบบรางแล้วนั่ง๒ขบวนเป็นร้อยคงไม่มีใครอยากนั่งนะ
@OnetwogoChanel
@OnetwogoChanel Жыл бұрын
ช่องนี้ให้ความรู้ดีค่ะ❤❤❤
@qlike8529
@qlike8529 Жыл бұрын
ท่าน้ำนนท์รออยู่น๊ะครับ❤
@MrGuy-fc2co
@MrGuy-fc2co Жыл бұрын
บ้านอยุ่นนท์เหรอ☺️
@qlike8529
@qlike8529 Жыл бұрын
@@MrGuy-fc2co ช่ายเลยครับ
@chawalvitchawalvit4454
@chawalvitchawalvit4454 Жыл бұрын
สีน้ำเงิน บางแค-พุทธมลทล สาย4 รีบๆเลยคร๊าบบบบบ 5555
@supermanofficial7696
@supermanofficial7696 Жыл бұрын
ขอบคุณลุงตู่ที่พัฒนาประเทศอย่างยั่งยืน❤
@kittykittykit7861
@kittykittykit7861 Жыл бұрын
@@nop.2010 คุณไม่ชอบคนที่ทำให้บ้านเมืองเจริญเหรอครับ พิลึกจัง
@siruseamsupa6031
@siruseamsupa6031 Жыл бұрын
ลุงตู่นำความเจริญมาสู่ กทม และ ประเทศไทย
@mmm_tn2010
@mmm_tn2010 Жыл бұрын
555555555
@user-is3bh2xn5d
@user-is3bh2xn5d Жыл бұрын
​@@VanHelsing159มีปากแต่ไม่สร้างสรรค์ก็ไม่ต้องพูดก็ได้ครับ
@siriscpp
@siriscpp Жыл бұрын
โชคดีที่มีลุง
@oboeo3184
@oboeo3184 Жыл бұрын
ตอนสร้างอวยลุง ตอนจ่ายตังตามด่าชัชชาติ
@siriscpp
@siriscpp Жыл бұрын
@@VanHelsing159 ประชิปไตยต้องเค่ารพความเห็นต่างครับ อย่าไปด่าคนอื่นที่มีความคิดไม่เหมือนเรา
@chickz1991
@chickz1991 Жыл бұрын
ผมต้องการให้สร้าง Branch Line สำหรับการเชื่อมตัวจังหวัดไปยังต่างอำเภอหรือจังหวัดที่มีเขตติดต่อกัน(ข้าม 1-2 จังหวัด) เช่นขอนแก่น(ท่าพระ)- โกสมพิสัย - มหาสารคาม การรถไฟมีแต่สร้างไปเชื่อมชายแดน รถไฟฟ้าชินคันเซ็นไปเชียงใหม่ 9 ปีแทบไม่มีความคืบหน้า อ้างว่าไม่เชื่อมต่อไปต่างประเทศ แล้วบางประเทศที่มันเป็นเกาะอย่างUK ใต้หวัน ญี่ปุ่นมันมีเขตติดต่อกับประเทศอะไรมันทำรถไฟชินคันเซ็น/HST เหนือจรดใต้แล้ว
@nitibuasri1925
@nitibuasri1925 Жыл бұрын
น่าจะสร้างรถไฟฟ้าในเมืองใหญ่ เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ โคราชและพัทยาบ้าง ในญี่ปุ่นและยุโรปเมืองรองยังมีรถไฟฟ้าเลย กระจายความเจริญไปต่างจังหวัดบ้าง ไม่ใช่กระจุกตัวอยู่แต่กรุงเทพที่เดียว อนาคตของไทยอยู่นอกกรุงเทพฯ
@wirat0915
@wirat0915 Жыл бұрын
สร้างไปก็เจ๊งครับ บ้านเราเงินไม่หนา ทนขาดทุนนานๆไม่ได้ ขนาดให้เอกชนรับสัมปทานสร้าง ยังไม่มีใครเอาเลย
@iceicebrew5059
@iceicebrew5059 Жыл бұрын
เค้าจะทำครับ เลยสร้าง infrastructure ให้ไปทั่วประเทศก่อน ต่างจังหวัดจะเริ่มจากพวก ถนน รถไฟรางคู่ รางความเร็วสูง พร้อมกระจายนิคมแนว eec ไปทุกภาค เชียงใหม่คือ NEC(ศูนย์นิคมเศรษฐกิจสร้างสรรค์) เพื่อดึงคนเข้ามา พอคนเข้ามาถึงจะคุ้มทุน เอกชนกล้าลงทุนร่วมด้วยครับ ถ้าคนมาอยู่เยอะเค้าก็จะสร้างรถไฟฟ้าภายในมแต่คาดว่าน่าจะเริ่มจาก tram ไม่ก็โมโนเรลครับ แต่ตอนนี้คงอยู่แค่ที่ถนนกับทางคู่ ส่วน eec กำลังทำเฟสสาม แล้วคาดว่าจะขยายไปอิสานก่อนคือโคราช-ขอนแก่น หวังว่ารัฐบาลชุดใหม่จะเข้ามาสานต่อครับ
@unseen6128
@unseen6128 Жыл бұрын
ตามรธน.หมวดที่1 มาตราที่1 ราชอาณาจักรจะแบ่งแยก มิได้
@user-ve3hr3rf1p
@user-ve3hr3rf1p Жыл бұрын
มันต้องดูความคุ้มทุนด้วยจำนวนคนใช้จริงมีเท่าไร ตอนนี้ก็เริ่มที่ขอนแก่นแล้ว
@GER-ug1sb
@GER-ug1sb Жыл бұрын
ใช่ สร้างแต่อยู่ที่เดียว กล้าเรียกว่าประเทศจะพัฒนาแล้ว ขำมาก
@phithayajampan2233
@phithayajampan2233 Жыл бұрын
ตามแผนเส้นทาง M 2 มีเส้นทางใกล้บ้าน ผ่านด้านหน้า - หลัง หมู่บ้านด้วย ดีใจครับ👍
@jffjgmk33
@jffjgmk33 Жыл бұрын
เยี่ยมเวลาโลกไม่รอใคร👍😁ลุย
@prapasrijiamjai648
@prapasrijiamjai648 Жыл бұрын
ความเจริญทั่วไทย...
@booneyify
@booneyify Жыл бұрын
ลุงตู่อยู่ยาวเพื่อสิ่งนี้ สำหรับคนไทยทุกคนได้ใช้ แต่เสียดายคนเห็นความดีมีน้อย กลับไปหลงไหลคนที่หน้าตาไม่ใช่ความดี😢😢😢
@nathalia7104
@nathalia7104 Жыл бұрын
ใช่ เพราะคนไทยมองแต่ผลประโยชน์ฉาบฉวย เรื่องโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นตัววัดการพัฒนาของแต่ละประเทศคนไทยไม่เข้าใจว่ามันดีกับประเทศชาติยังไง
@pinkie4524
@pinkie4524 11 ай бұрын
OMG!🧠
@teerapong5707
@teerapong5707 10 ай бұрын
กู้มาสิบล้านๆ นอกบัญชีตรงจสอบไม่ได้อีกเป็นหมื่นล้าน เออมาลงทุนโครงสร้างพื้นฐานซัก60% ให้เห็นว่ามีภาพผลงาน ที่เหลืออีก40% แอบถลุงกันในพวกฟ้อง สว.ก็ล่อไป 5พันล้าน หลานตัวเองกินไปพันล้าน ถลุงกันจนเกลี้ยงคลัง คนรู้ไม่จริง ก็นึกว่าดีมีผลงาน ที่ไหนได้ ถลุงจนชาติชิปหายหนี้เป็นประวัติการณ์ 😂😂
@navy..7953
@navy..7953 9 ай бұрын
เพ้อเจ้ออะไรครับ โครงการเค้ามีมาตั้งนานล่ะ จะพิมพ์อะไรก็ศึกษาดีๆเค้าจะได้ว่าไม่โง่..มีไม่มีลุงตู่ประเทศก็พัฒนาได้
@izzue.c
@izzue.c 8 ай бұрын
เคลมอะไรขนาดนั้นอะ ที่มันมีๆเสร็จๆมาจะเป็นยุคไหนมันก็ต้องทำให้เสร็จจ้า เค้าคิดกันมานานแล้วรัฐบาลไหนเข้ามาก็ต้องทำต่อ
@Cannon105
@Cannon105 Жыл бұрын
🔴คงต้องรอรัฐประหารอีกที รถไฟเฟส2ถึงจะคืบหน้า 555+ (ตลกร้ายประเทศไทย)
@MrGuy-fc2co
@MrGuy-fc2co Жыл бұрын
5ปีคสช.เปลี่ยนแปลงประเทศไปอย่างก้าวกระโดด​ อยากได้รัฐบาลแบบคสช.อีกครับ​ บริหารอีกสัก10ปี​ ใช้ม.44​ประเทศจะเปลี่ยนไปอีกมากมายหลายเท่าตัว​ แถมบ้านเมืองก็สงบไม่วุ่นวายไม่มีม็อบมาลงถนนสร้างความเดือดร้อนรำคาญด้วย
@nathalia7104
@nathalia7104 Жыл бұрын
ตลกร้ายของปชต ทั่วโลกค่ะ ขนาดอเมริกายังไม่ยอมทำรถไฟความเร็วสูงสักสาย เพราะนกมเอาเงินไปถลุงโครงการ wasteful จนหมดเช่นกัน
@nitibuasri1925
@nitibuasri1925 Жыл бұрын
คงไม่มีอีกแล้วครับ ความเสียหายจากการทำรัฐประหารเป็นมูลค่ามหาศาลขนาดนี้
@nitibuasri1925
@nitibuasri1925 Жыл бұрын
@@nathalia7104 อเมริกาไม่ได้ให้ความสำคัญกับรถไฟความเร็วสูง ให้ความสำคัญกับรถยนต์มากกว่า
@APTH65
@APTH65 Жыл бұрын
ลุงอยู่ต่อสำเร็จ​แน่นอน​
@user-ey6mv7xj2p
@user-ey6mv7xj2p Жыл бұрын
สายสีเงินนะครับไม่ใช่สีน้ำเงิน ช่วง บางนา - สุวรรณภูมิ เป็นรถไฟฟ้า ไลต์เรล นะครับแอดมิน
@tokyodome4444
@tokyodome4444 Жыл бұрын
นายกคนไหนสร้างก็เห็นดีด้วยครับ แต่อย่าให้เอกชนกักจุดเชื่อมต่อกันเองจนประชาชนเดือดร้อนครับ
@seaarewide9598
@seaarewide9598 Жыл бұрын
ผมหนะเห็นต่าง ตรงสีน้ำตาล ควรเป็นทางด่วนมากกว่า เพราะนี่เป็นเส้นเดียวที่วิ่งจะวันออก-ตก ได้แบบตรงๆ
@ZitovarU
@ZitovarU Жыл бұрын
ถ้าทำได้หมดจะสุดยอดมาก แต่ข้อเสียคือราคาค่าโดยสารสูงถ้าแก้จุดนี้ได้จะน่าใช้มากขึ้น
@user-qt2kl4gl3m
@user-qt2kl4gl3m Жыл бұрын
เชียร์บางแค-สายสี่
@prawanwitlueamphon1071
@prawanwitlueamphon1071 Жыл бұрын
สุดยอดครับ ขอให้เร่งดำเนินการด่วนครับ
@maethoudhy5379
@maethoudhy5379 Жыл бұрын
อยากให้เสร็จไวๆ
@juizel8008
@juizel8008 Жыл бұрын
ออกแบบในสมัยลุง
@wisarutbholsithi5561
@wisarutbholsithi5561 Жыл бұрын
รายการความน่าผิดหวังจากแผนนี่: A2-1) รถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ - หัวลำโพง (Commuter) จะงดทำทางไปสายหัวหมากใช้ไหมครับ? แต่มาดูแผนที่อีกที ก็ดีใจที่ว่ายังทำแต่ออกจะล่าช้าเรื่องราชวิถี จริงๆ ก็น่าให้สถานียมราชทำหน้าที่ interchange แทนได้นิ B-2) รถไฟฟ้าสายสีฟ้า สาทร - ดินแดง (Light Rail) => เออ เส้นนี้ไปจากถนนประชาสงเคราะห์ที่ดินแดงไปตามทางถนนจตุรทิศ ข้าง ศูนย์การศึกษานอกระบบและการศึกษาตามอัธยาศัยเขตดินแดง เข้าย่านมักกะสัน ก่อน ออก ถนนวิทยุ ไปตามถนนสาทรไปถึงช่องนนทรี เส้นนี้น่ากลัวจะต้องมุดดินเด็ดขาด เผลอๆ จะไม่ได้สร้างเพราะถ้าท่านทูตโดยเฉพาะทูตอเมริกันไม่ยอมเพราะกลัวมีปัญหาระบบความปลอดภัยแล้วก็ต้องเบี่ยงออกเส้นทางรถไฟสายแม่น้ำจึงจะไม่มีปัญหากับท่านทูตครับ C-1) เส้นทาง ลาดพร้าว - รัชโยธิน - ท่าน้ำนนท์ => ขอทีเถอะครับ เป็นการลดชั้น จากส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเหลืองแบบนี่ถือว่าเป็นการดูถูกความต้องการชาวกรุงเป็นอย่างยิ่งครับ C-7) เส้นทาง คลองสาน - ศิริราช จะไม่ให้ต่อขยายสายสายสีทองใช่ไหมครับ? C-8) เส้นทาง บางซื่อ - พระราม 3 นี่วิ่งตามทางด่วน หรือทางรถไฟสายแม่น้ำครับ ถ้าเป็นทางรถไฟสายแม่น้ำก็เท่ากับว่าเป็นการเบียดเบียนโอกาสในการพัฒนาที่ดินรถไฟที่สถานีแม่น้ำและ ที่ดินท่าเรือคลองเตย ไม่ต่างจากการลดชั้นรถไฟฟ้าสายสีเงินส่วนต่อขยายจากบางนาไปช่องนนทรีครับ C-18) เส้นทาง บรมราชชนนี - ดินแดง - หลักสี่ เออ ไม่เป็นการเบียดเบียนไม่ให้ MRTA ทำทางรถไฟฟ้า ไปที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิก่อนต่อไปบางบำหรุหรอครับ หรือ เพราะ ว่าไม่มีสวนสัตว์ดุสิตแล้ว ก็หมดความสำคัญลงไป ส่วนทางจากดินแดงไปหลักสี่นี่ก้ไปตามเส้นวิภาวดีรังสิตนี่ครับ ก็ว่ากันไป ทางสายสีส้มที่ราชปรารถ เดินไกลเอาการนา แต่ถ้ารวมกันได้กับยส่วนต่อขยายสายสีเงินไป สนามบินก็จะดีมาก drive.google.com/file/d/1Z4_wB4fjoqOgTRgmKdmfCiNTz_al36TM/view
@tawanchai_shiny7
@tawanchai_shiny7 Жыл бұрын
สายสีส้มน่าทำถึงสาย4ตรงถนนพระเทพ เพราะฝั่งธนบุรีช่วงพุทธมณฑล เดินทางลำบาก
@wisarutbholsithi5561
@wisarutbholsithi5561 Жыл бұрын
@@tawanchai_shiny7 แย่งสายน้ำเงินและสายแดง ถ้าความต้องการมีไม่พอก็อย่าทำเลย
@samarnyanatham-ic4pu
@samarnyanatham-ic4pu Жыл бұрын
ในถนนเพชรเกษมตั้งแต่หน้ามอร์บางแคถึง สายสี่ ยังไม่ทำช้วยๆไวๆๆหน่อยเมื่อก่อนทำแผนมาแล้วยกเลิกเอาไปที่อื่นห่วยแตกรัฐบาลไอ้ตู่
@engeng2912
@engeng2912 Жыл бұрын
ขอบคุณคนญี่ปุ่นให้สิ่งดีๆกับไทยหลายอย่างในการพัฒนาประเทศ🎉❤
@pinkie4524
@pinkie4524 11 ай бұрын
อะไรเหรอ?
@jaker3079
@jaker3079 10 ай бұрын
พุทธมณฑลสาย4มาซะทีเถอะ ติดจะตายอยู่แล้วววคนลงหลักสองก็ใช่ว่าจะน้อยๆนะ
@freyasch6617
@freyasch6617 11 ай бұрын
สร้างหมดนี้ ก็ โหดจัด
@LordTribunalBeyonder
@LordTribunalBeyonder 9 ай бұрын
บางสายที่ผมกังวลใจมาก ๆ ว่าจะล่ม และอาจไม่เกิดขึ้น นั้นคือ สายที่เจ้าสัว CP เป็นคนทำ เพราะบริษัทนี้ไม่มีความรู้เรื่องวิศวกรรมเลย มีแต่เงินและวิสัยทัศ เป็นไปได้ที่จะล้มสูงมาก
@nimitchaiyasuk5487
@nimitchaiyasuk5487 Жыл бұрын
ไปจังหวัดอื่นๆบ้างเถอะครับ เชียงใหม่ ภูเก็ต โคราช อื่นๆ กระจายให้ทั่วถึงหน่อย จังหวัดละสายสองสายก็ยังดี จังหวัดอื่นๆรถติดเหมือนกันน๊ะครับ อย่าเอาภาษีไปกระจุกแต่กรุงเทพฯ
@att.atthabhum4175
@att.atthabhum4175 Жыл бұрын
หัวเมืองใหญ่มีโครงการแล้ว​ เขาพิจารณาความคุ้มค่าอยู่ครับ
@user-qe5yy5vy2l
@user-qe5yy5vy2l Жыл бұрын
โคราชกำลังก่อสร้างจะได้ใช้ปี70
@readrad8383
@readrad8383 Жыл бұрын
ต้องดูจำนวนประชากร และการคุ้มทุนด้วย สร้างแล้วผู้โดยสารน้อยไม่คุ้มทุน จะเอาเงินที่ไหนมาชดเชยล่ะ คิดอะไรให้มันรอบคอบหน่อย ขนาดเมืองหลวงยังต้องใช้ระยะเวลาเป็นสิบๆปีกว่าจะถึงจุดคุ้มคืนทุน
@nimitchaiyasuk5487
@nimitchaiyasuk5487 Жыл бұрын
​@@readrad8383ขอโทษครับผมพูดถึงภาพรวมของความเจริญที่ไม่กระจุกตัวอยู่แค่พื้นที่เดียว ออ คำพูดคุณนี่ไม่น่าฟังเลยน๊ะ แย่
@nathalia7104
@nathalia7104 Жыл бұрын
กูเกิลมีหัดใช้บ้างเถอะ เขามีจนผ่าน EIA ไปแล้ว 7 จังหวัด เหลือแค่อนุมัติแต่ศักดิ์สยามไปสั่งแก้แบบนี่ละเลยไม่เดินหน้า
@pkan6356
@pkan6356 3 ай бұрын
ขอบคุณลุง พักผ่อนเถอะนะ สว.ก็จะตามไป ถัดจากสาวกทักษิณ เดี๋ยวเราจะก้าวไกลให้นะ 😁
@jethro.t3359
@jethro.t3359 Жыл бұрын
ชอบมากมาก ครับ
@Zephyr9Air
@Zephyr9Air Жыл бұрын
อยากให้สร้างได้ตามนี้จริงจริงครับ
@suchirachobngan4261
@suchirachobngan4261 Жыл бұрын
ขอมาที่ต่างจังหวัดด้วยค่ะ โคราช เชียงใหม่ ขอนแก่น อุดร อุบล นครศรีธรรมราช พิษณุโลก หาดใหญ่ ...
@Prof.SretthachanDeAmsterdam
@Prof.SretthachanDeAmsterdam 10 ай бұрын
รัฐบาล ฯพณฯเศรษฐา ทวีสิน ต้องทำให้สำเร็จ เพื่อเยาวชนชาติใหม่โลกศตรวรรษ E-GOVFC 2100
@satitnanjarukanon2553
@satitnanjarukanon2553 Жыл бұрын
เป็นไปตามยุทธศาสตร์
@TheKodkot
@TheKodkot Жыл бұрын
โอโหอยู่นะ แบบโอโห
@gfhu-ji8ws
@gfhu-ji8ws Жыл бұрын
โอ้ย กระจายความเจริญไป ตจว บ้างงง!! กทม จะจมน้ำอยู่แล้ว
@ACDE5507
@ACDE5507 9 ай бұрын
ปัจจุบันตอนนี้​ ตจว.ได้ดำเนินเเค่การเปิดประชุมแล้วค่ะ​ ความคืบหน้าปัจจุบันจริงๆคือ 1.ที่เชียงใหม่​ ประชุมหารือคุยว่าจะสร้างจุดไหนไปจบที่ไหนและจะให้เลือกระบบขนส่งด้วยว่าจะเอาแบบไหน​ สรุปว่าดันเลือกแบบรถเมล์ด่วนพิเศษ​เเทน​ กับใต้ดิน​ ไม่เอาเเทรม เพราะเป็นปัญหาประชาชนต่อEIA 2.ที่ขอนเเก่น​ ปัจจุบันนี้มหาลัยเขากำลังออกแบบเเทรมฝีมือคนไทยอยู่​ ทั้งต้นเเบบรถยันตัวราง​ เส้นทางต่างๆ​ รอเเค่ผลประเมินทางองค์กรต่างและภาครัฐเอกชนที่พร้อมจะลงงบประมาณได้​ 3.ที่ชลบุรี​ ข่าวนี้ออกเป็นระยะพอตัว​ มีเเผนเเม่บทไว้เเล้ว ซึ่งจะใช้โมโนเรลแน่ๆเเต่ต้องมีเเผนโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่นั้ยก่อน​ ถึงจะได้เปิดโครงการนี้ต่อไป​
@cici199700
@cici199700 Жыл бұрын
เย้ๆๆ ระบบราง เกือบสำเร็จอีกแล้ว อายุขัยของฉัน ยังได้นั่งรถระบบราง ทุกสาย กลุ่มสี คนจะมาเมืองไทยเรื่องแน่น ปังๆมากๆ เรามีงานอาชีพเสริม หลากหลาย เพิ่มรายได้ รายจ่ายคล่องตัว
@MrSonixsk
@MrSonixsk Жыл бұрын
มีรถไฟหลายสายแต่ถ้าแยกจ่ายหมดก็แย่นะ ควรรวมระบบการเก็บค่าบริการเป็นจุดเดียวให้สำเร็จซักที
@user-gp8bl1pk9m
@user-gp8bl1pk9m 4 ай бұрын
อยากทราบว่า ลาดกระบังมีรถ ไฟฟ้าสายใด ผ่านหรือให้บริการบ้าง ทั้งๆที่มีโรงเรียนและมหาวิทยาลัย และประชาชนอาศัยอยู่มาก ช่วยกระจายความเจริญไปด้วยครับ
@user-jl7jh2rz1n
@user-jl7jh2rz1n Жыл бұрын
ศาลายาถึงสมุทรสาคร อยากให้เริ่มทำมากๆ เดินทางไปภาคใต้ จะได้ใช้รถไฟ ไม่ต้องใช้แท็กซี่ และเส้นทางนั้นคนพลุกพร่าน ทำแล้วคุ้มแน่
@musicgreatboy
@musicgreatboy Жыл бұрын
น่าจะขยายความเจริญไปเมืองรองบ้าง เขียงใหม่ตอนนี้ยังถูๆไถๆอยู่เลย รถแดงวิ่งเกลื่อน สถานที่ท่องเที่ยวเดิมๆ คาเฟ่เยอะต้นไม้เยอะ แต่การเดินทางไม่สะดวก ฟุตบาทยังสกปรก ทางเท้ายังด้อยพัฒนา บ้านเรือนคนก็ยังดูโทรมๆ ยชไปมากี่ปีก็พัฒนาขึ้นนิดเดียว นี่ถ้าไม่มีห้างเซ็นทรัล สงสัยจะไม่มีอะไรพัฒนาเลยมั้ง
@ArmMobile-pn2cq
@ArmMobile-pn2cq Жыл бұрын
ไม่ต้องห่วงเชียงใหม่ขึ้นชื่อมานานแล้ว. เมืองท่องเที่ยว
@ginagavleb5662
@ginagavleb5662 Жыл бұрын
เชียงใหม่คงต้องใช้รถรางไฟฟ้า แบบเมืองท่องเที่ยว Bergen ของ Norway จะดีกว่า ต้นทุนต่ำ และขนคนได้เยอะ
@user-wb5my8bs4z
@user-wb5my8bs4z Жыл бұрын
แล้วท้องถิ่นนอนทำอะไรอยู่
@nitibuasri1925
@nitibuasri1925 Жыл бұрын
เห็นด้วยครับ เมืองใหญ่ของไทย เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ โคราชและพัทยา ควรจะมีรถไฟฟ้าได้แล้ว กระจุกความเจริญอยู่แค่กรุงเทพฯและปริมณฑล ทั้งที่อนาคตอยู่นอกกรุงเทพ
@dumsak5766
@dumsak5766 Жыл бұрын
สุดยอดไปเลย
@worapop2526
@worapop2526 Жыл бұрын
ต้องซื้อที่แถวคลอง 6 ธัญบุรี ดักรอไว้เลย
@saithongruenghui685
@saithongruenghui685 Жыл бұрын
ดีมากๆ
@nanyarnudtanarojwanich8768
@nanyarnudtanarojwanich8768 8 ай бұрын
เคยได้ยินว่ามีรถไฟฟ้ารางเบา​tram เส้นลาดกระบังด้วย​หายไปไหนค๊ะ​ เส้นนี้รถติดมากเลยค่ะ
@anastasiayusupov7931
@anastasiayusupov7931 Жыл бұрын
แล้วก็จะมีคนบอกว่า เจริญแต่ในกรุงเทพ
@user-mi7lh7vx9ga
@user-mi7lh7vx9ga Жыл бұрын
เส้นทางคลองหกองครักษ์อยากให้ถึงนครนายกครับอีกสายอยากให้ถึงชลบุรีและพัทยา
@natnaphop
@natnaphop Жыл бұрын
สีส้มตะวันออกจะได้ใช้เมื่อไร ตะวันตกเริ่มสร้างหรือยัง
@maxt2225
@maxt2225 Жыл бұрын
สุดยอดประเทศไทยเจริญสุดในยุคลุงครับ
@pathathanomkul2383
@pathathanomkul2383 7 ай бұрын
Tram หน้าตาเป็นยังไง?วิ่งรวมกับรถเหมือน BRT เกะกะ เอาแนวคิดมาจากอินโด แต่ไม่เวิร์ค ก่อนทำคิดให้ดี ลงทุนทั้งที ทำให้ดีไปเลย
@detective890
@detective890 3 ай бұрын
ครุใน - สมุทรปราการ ควรเป็นเส้นทางส่วนต่อขยายของสายสีม่วง
@krisdakornchaiyapakdikul390
@krisdakornchaiyapakdikul390 Жыл бұрын
เยี่ยม
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 Жыл бұрын
รีบลงมือทำให้ไวเลยคร้าบ
@KittiwitBuzz10
@KittiwitBuzz10 Жыл бұрын
เป็นยุคที่การขนส่งระบบราง ของประเทศไทย พัฒนาที่สุด แปลกใจคนที่พูดว่า 8-9ปี ไม่มีผลงานอะไร
@BBB-cj2bg
@BBB-cj2bg Жыл бұрын
อยากเชียร์ 😊รถไฟความเร็วสูง ไป ตจว
@isaratong8757
@isaratong8757 Жыл бұрын
รอๆๆ 😘🤩🥰
@pathawarateebunterngngamwi5036
@pathawarateebunterngngamwi5036 Жыл бұрын
ตอนนี้มันทำให้รถรอบๆ กทม ติดน้อยลงมั้ยคะ?
@nathalia7104
@nathalia7104 Жыл бұрын
ตอนนี้บางสายยังไม่เสร็จ&ยังไม่คืนพื้นที่ถนน ก็งติดหนักต่อไปแหละค่ะ แต่เราเริ่มเป็นใยแมงมุมแล้วจากแต่ก่อนรถไฟฟ้าสายกุดๆและไม่เชื่อมกัน รถไฟฟ้าถ้ามันไม่ใช่ใยแมงมุม ไม่เชื่อมโยงกัน มันยากที่จะแทนรถยนต์หรือรถเมล์ได้ค่ะ และอิมแพคก็จะน้อยกว่า แต่ตอนนี้ของเราหลายสายรอบในเชื่อมกันแล้วเกิน 50% ถ้าเฟสสุดท้ายตามแผนแม่บทเสร็จเช่นสีเทา สีน้ำตาล มันจะเป็นตัวเชื่อมหลายสายเข้าด้วยกัน ตามแผนแม่บทยุคเปรมจะครบแล้วนี่คือแผนระยะต่อไปที่กำลังจะร่างใหม่
@akvut99
@akvut99 8 ай бұрын
เอาแผนที่ว่า ยกไปให้ตจว จังหวัดละเส้นจะดีกว่ามั้ย
@numlovely5402
@numlovely5402 Жыл бұрын
ดีทุกเส้นทางเลยค่ะ😊สมุทรปราการจะนนทบุรีก็ง่ายแล้ว👍
@paulab.5621
@paulab.5621 Жыл бұрын
ว้าว ว้าว ว้าว เส้นทางคมนาคมกระจายออกสู่รอบนอกเมืดีมากๆ
@catdivinity
@catdivinity 9 ай бұрын
ภาวนาค่ะ ความเจริญที่รอคอยเส้นราชพฤกษ์ยาวถึงรถไฟสีชมพู
@user-mi7lh7vx9ga
@user-mi7lh7vx9ga Жыл бұрын
สายสีเขียวอยากให้ถึงแยกบ้านกลางครัลบวิ่งตามราชพฤกษ์
@winwatjana9453
@winwatjana9453 9 ай бұрын
รถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-หัวลำโพงมีความสำคัญมากน่าจะพิจารณาก่อนเป็น A1-1
@tanawongjumpa1574
@tanawongjumpa1574 Жыл бұрын
พวกที่บอกว่า 8 ปีมานี้ไม่เห็นจะมีความเจริญก้าวหน้าอะไรเลยอยากรู้จังว่าวันๆคนเหล่านี้เขาไปอยู่ที่ไหนมาถึงมองไม่เห็นความเจริญที่มันมากมายขนาดนี้
@user-ui7ix3iq9z
@user-ui7ix3iq9z Жыл бұрын
อยู่ในสวนส้มครับ
@detective890
@detective890 Жыл бұрын
พวกเขาคงไม่เสียเวลามาดูช่องอวยรัฐบาล(เก่า)หรอกจ้าา จะมีก็มีแค่ชั้นนี่แหละจ้าา แต่ชั้นก็ไม่ได้หัวอ่อนโดนหลอกง่ายขนาดนั้น แต่ก็...ยอมรับนะว่าพัฒนาขึ้น ขึ้นที่แปลว่าดีขึ้น ไม่ได้ก้าวหน้าหรือก้าวกระโดดแบบพุ่งพรวด
@nop.2010
@nop.2010 Жыл бұрын
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
@apisakd
@apisakd Жыл бұрын
เส้นทางบางนา..น่าจะทำให้ถึง อมตะนครครับ..แล้วชลบุรีรับช่วงต่อ
@dingdongdingdong2557
@dingdongdingdong2557 Жыл бұрын
ระบบรางที่ยาวที่สุดเป็นอันดับ๓ของโลกรองจากจีน และ เกาหลีใต้
@user-bd4nx4fh1p
@user-bd4nx4fh1p 8 ай бұрын
รอสายสีส้มจนเหนื่อยใจ 😢😢😢
@user-un8rt3wl5v
@user-un8rt3wl5v Жыл бұрын
น่าจะมีข้อมูล 33 สาย รวมกี่กิโลเมตร
а ты любишь париться?
00:41
KATYA KLON LIFE
Рет қаралды 3,4 МЛН
Matching Picture Challenge with Alfredo Larin's family! 👍
00:37
BigSchool
Рет қаралды 25 МЛН
Please Help Barry Choose His Real Son
00:23
Garri Creative
Рет қаралды 22 МЛН
а ты любишь париться?
00:41
KATYA KLON LIFE
Рет қаралды 3,4 МЛН