除了加长，国产X5还带来了什么 - 38号车评中心

在对比测试了国产和进口版本的X5以后，我们发现两台车的差别绝不仅仅体现在轴距上，还有哪些呢？敬请观看 成为频道会员即可获享以下福利：
/ @38号车评中心

[@user-pl7wi2ux6g]

这就难选了，产品力还是挺强的，想不好买它还是买雅迪了

[@user-kg3ho1qe2f]

说的挺对的

[@baronz88]

那肯定雅迪了，电动是大趋势

[@ivanhsu5560]

小牛吧

[@user-sj9rx4yx4k]

必须雅迪，出去吃饭停车方便。

[@eircsheng8017]

总结：还是很成功的国产化产品

[@user-ue1mp4sz9j]

总结：国产=减配呗

[@Kamcholee]

产品力可以，与进口价格比就是太高了

[@dongjieyuan8700]

谢谢了，正在考虑这玩意和a35l

[@LZ6767]

语速变慢了，越来越沉稳了

[@wikichen3158]

我有个严重的问题想问，美国市场从来没听说过有30i的X5的，因为30i是3系和X3的使用的，基础配的是2.0T高功率引擎，是X5只有40i起步的（X7也一样），基础配的是3.0T的引擎，不存在30i的X5，在内地生产的特供X5有30i我可以理解，但进口也有30i？从哪国进口？难道是南卡州工厂特地为出口中国市场弄出来个30i的X5？

[@user-ue2ib8dr2n]

赞同。这边意大利市场宝马x5汽油版也是40i起步

[@johnliang92]

中东版或许是一种可能。

[@chengzong6539]

265马力的2.0T发动机，国内标号30i，贸易战后是泰国产的

[@chrischeng1220]

这个低配宝马x 5的2.0 t 发动机所有的参数跟国内自由光cherokee 2.0 t一模一样分毫不差

[@mingyuanliu5595]

X5 2.0T的是在哪买到的啊，北美好像没有2.0T的X5，只有3.0T和4.4TT的

[@jianyuhua]

确实

[@user-oy4pz9si1l]

刹车点头的确是个大毛病

[@robertma1628]

这种价格的车子，已经不能用它的价值去评判价格了，买的人不会嫌贵，嫌贵的人不会去买，只要车子还凑合，就行了。真正买这车的人，不在乎别人怎么评价。但是，大家可以从侧面看看厂家的嘴脸。假如X5 2.0T纯进口车的出关价格是60万，那么其中有至少20万的是纯税。然后，宝马把X5纯国产，不再进口之后，假设卖个52万，比进口便宜8万，你们说，X5是国产赚的多还是进口赚的多？为什么国产之后就不再进口了？

[@wcloutdady2359]

有道理。还是变相涨价

[@niming7956]

其实就该卖XT6的价位，唉，这宝马可笑的产品溢价

[@user-sj9rx4yx4k]

你说的有道理，但是角度局限。 如你所说，国产后盈利更多。那么宝马为什么迟迟不国产，拖到现在亏了多少钱呀。 眼前的利润对于进口品牌不是唯一考量。

[@robertma1628]

@@user-sj9rx4yx4k 这个不清楚。没有国产的原因很多，但不能认为迟迟不国产，就亏了很多钱。

[@user-sj9rx4yx4k]

@@robertma1628 所以说嘛。德国佬内心并不想国产，只是迫于市场压力妥协了。溢价是最后的尊严。也是给德国政府的交代。

[@drifttv9902]

老板，可以测下新蒙迪欧吗

[@shawnz9439]

建议38在油耗环节，特别是城市油耗，加上平均速度。

[@user-hx6pw6ed8f]

这次用料相当足了 塑料油底壳和加价时间客户都跑光了 哈哈

[@wqz7305]

油底壳不用塑料用什么？ 铝 铁？

[@LZ6767]

终于到x5

[@user-ng7ky8ze4d]

8哥，油管把视频清晰度升级下呗？

[@user-ic1bv6fd8i]

来带来了不良的定价风气~步了国产陆巡的后尘😅

[@user-cl6qq5bc1y]

那是税多的原因。

[@pguo7547]

8哥你要是被绑架了就眨眨眼

[@derhookim3579]

顽皮

[@niming7956]

新款这么省油了？俺家老的直列六缸的感觉油耗一直是12~14········还是很认真的省油开

[@nunn4279]

叶师傅还有几个小时？

[@jerryz8773]

叶问已经不是对线了，而是耍无赖。

[@peterong780]

这油耗没想到

[@chichigua2023]

挺中肯的车评

[@skylau6584]

这次38明显说话感觉不对啊，感觉被什么绑架了

[@user-yt9gy2bu3f]

城市比高速还省油？？？什么情况？

[@user-nt8jt3uz9r]

怎么对加价卖车绝口不提了

[@user-go7fy6gc3f]

加价的钱都拿不起，就没资格买X5。

[@user-nt8jt3uz9r]

@@user-go7fy6gc3f 所以X5销售一百台就是了扑街产品得不到市场认可

[@undefinedfly5124]

是当前的北京吗，怎么才13度

[@user-yq6br4my5f]

一直一个疑问：就是x3马力比x5大，还带l2辅助驾驶，等等，除了空间小于x5，为啥不选x3呢？求解

[@user-wq9ik7sj2z]

被蔡老板骂的品牌

[@cold3265]

真皮换合成皮不讲？腿托没有了不讲？

[@user-ud1mq1ye5v]

客观吗？我觉得充值太明显了

[@billlu8349]

头灯明显不一样哦

[@DannyVision]

进口的好看多了

[@henryob.3078]

最后赚一笔

[@TankNSSpank]

x5 没有6缸太肉了

[@perche2012]

国产减配了前雾灯不好看

[@Wangli1118]

请问下我x1熄火后有咔咔声要三分钟左右消失是怎么回事啊

[@user-pl7wi2ux6g]

排气慢慢变凉的声音

[@johndaily9869]

没事的，我两辆奔驰都有

[@chrischeng1220]

正常的，三元催化剂在慢慢冷却

[@kklovepp]

涡轮在继续散热，正常现象

[@lesignstudio]

这看着像X3怎么

[@jasonhua600]

我还是喜欢3.0T 的X7。

[@jasonhua600]

@@jacksonnov06 V8的X7加不起油，哈哈哈

[@jianyuhua]

@@jasonhua600 你也姓华？！

[@freelancerfree9782]

不知道为什么看到华晨宝马这四个字就无爱了。。。。左下角搞那么四个小字。。极其的不协调。。

[@hnhero]

买的人大多不在乎这些。只有买不起的人才会。

[@johndaily9869]

路上不抠掉这四个字的车很少，但我没抠

[@freelancerfree9782]

@@johndaily9869 我看到路上的绝大部分都是扣掉这四个字的.

[@freelancerfree9782]

@@hnhero 我开凯迪拉克XT6.没开宝马.x5买不起.x3问题还是不大的.单纯觉得华晨宝马四个字不协调.一家之言.

[@user-cl6qq5bc1y]

现在正在考虑买X5L这个车，不敢说最后肯定买，但是大概率买这个车。如果真买了肯定要留着“华晨宝马”。

[@jianyuhua]

x5用2.0t是要咋样...…

[@chrischeng1220]

照样80%的人买的是2.0T

[@chrisclient7585]

1.5降价也有人买，有标就够了

[@xyz-xz3gn]

没试试40的，bsg到底怎么样

[@user-gf3nz4de9n]

严重怀疑这次车是厂家送测的，只是不方便说而已。

[@fanfanhan6578]

不要总是狭隘的眼光去看视频 容不得夸国产版？

[@user-gf3nz4de9n]

@@fanfanhan6578 你的结论和我怀疑的有什么关系啊？？？

[@jinghuang6367]

板凳

[@johndaily9869]

车很好，经济环境不好，不敢换车

[@user-fo3fv3ww3m]

再好的车型也会被合资企业玩残……

[@tixu9693]

沙发🛋️

[@user-is3er3yv3c]

我买奇瑞

[@dongmingzhu666]

加长X5？还不如直接上X7！🇨🇳💪

[@user-mo1ie3jr2x]

据说，叫埃克斯5就是厂家的宣传，叫叉5的就没有被厂家充值，只是据说哦

[@orgiumiaplo3716]

38测评宝马的x1x3全都是叫艾克斯不叫叉

[@TusijiLCL]

把一个字母正确地念出来，有什么问题？

[@ben-xu3555]

无逻辑可言

[@chrischeng1220]

听见有人不叫X叫叉，我就很想抽他

[@HakunaMatata-hr3xm]

总结 貌似被BMW充值成功了 从头吹到尾没有以往的自信顺畅 结结巴巴的

[@HakunaMatata-hr3xm]

看了很多评论 原来不只有我有这样的感觉