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私のこだわりcollection!!【vol.3】ケータハム・スーパー・セブン 1600GT
14:35
一生に一度は乗るべき車なのだよ😎 tipo ケータハム50周年記念 セブンミーティング
20:18
$1 vs $500,000 Plane Ticket!
12:20
Ozoda - Alamlar (Official Video 2023)
6:22
Камеди Клаб «Си Цзиньпин» Гарик Харламов, Демис Карибидис, Дмитрий Грачёв
13:16
😱 Шок... Земля просто ВСТЕЛЕНА відстріляними гільзами
0:26
【車両レビュー】車重460kgのクルマってなんなの…ケータハム スーパーライトR500R
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もっくんてぃーびー
Күн бұрын
Пікірлер: 158
@Bellyomi660
4 жыл бұрын
コメント失礼します。ブレーキマークのスイッチはブレーキ液の残量警告灯だったと思います。液漏れ等で点灯します。スイッチを押すのは警告灯の玉切れチェック用です。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
おー!めちゃありがたい情報✨ ブレーキ一番大事ですね❗ ありがとうございます🙇🙇🙇
@あごもやし-m4c
4 жыл бұрын
今おすすめに出てケータハムを取り上げているというサムネイルに惹かれ視聴しました。落ち着いた話し方で非常に聞きやすく、即チャンネル登録致しました。 自分もケータハム、1度でいいから操縦したいですが交差点でスピンさせそうです、、、。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ありがとうございます🙇 そう言っていただけて嬉しいです😁 限界は高いはずなのでわざとやらない限りスピンしたりはしないと思いますよ~😱
@あごもやし-m4c
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV スピンはしにくいんですね!! 操縦はカートに近そうですね。 R500R、相当高い車ですよね? 凄い買い物ですね!!憧れます!!
@lionpanda5013
4 жыл бұрын
ケータハムとシトロエン2CVに乗る人を見ると尊敬してしまう。 お金があっても技量と忍耐なしには乗れない車。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
やせ我慢だけは自信がありますwww
@RallyP-mr3ki
4 жыл бұрын
毎回楽しみにしています。よくあそこまで踏めますね。凄いです。音も本当に良いですね‼️ほとんど同じ時期に160Sオーナーになった還暦車好きです。次回も楽しみにしています。お気をつけ下さい。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ありがとうございます❗🙇 踏まないと動画映えしないと思って必死で走ってます😁 僕も160の方がのんびり楽しめてよかったかも??💦 お互い気を付けて楽しみましょう♪
@RallyP-mr3ki
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV 昔、エリーゼの前にカート乗ってましたよね、でないとあんな運転出来ないと思います。毎回感心して見ていますよ‼️T1000も良かったですが、キャンバー効くんですね‼️あの形、空力で大した車です、軽さが武器ですが、難しさもあるようですね、千葉の田舎道でも160Sはサーキット感覚で制限速度でノンビリ楽しめてコーナーがめちゃくちゃ楽しいです、ビートも911も160Sには脱帽です。少しずつモディファイしていきます。本当に安全第一で動画配信お願いします。楽しみにしています。返信ありがとうございました。。
@nsatoru7
4 жыл бұрын
R500良い車ですよね~ 私も一時所有していましたよ!SEVEN4台乗り継ぎ、現在は1700SS所有です
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ありがとうございます❗ おー変態ですね~😱 何をもって良いクルマとするかですよね💦
@マクシミリアンネルガル
4 жыл бұрын
完全に走るためだけに特化した公道車! 通勤はおろか街乗りすら躊躇しちゃいますよ
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
街乗りしてるとクルマが可哀想になってきちゃいます…💦 エンジンもため息ついてる感じ😅
@落第点
4 жыл бұрын
ケータハムの大きさを数値化するとほんとに小さいですね。 近所に代理店があるので売ってるのはちょくちょく見るのですが走っているところを見たのは3回くらいしかありません。 試乗とかさせてくれるか疑問ですが運転できるようになったらに行って聞いてみようと思います。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
正規ディーラーとかであれば試乗はできるはずですよ❗ あとは度胸があれば笑
@tubeyou8925
4 жыл бұрын
納車、おめでとうございます。何か30年前の自分を思い出しました。セブンは今165(KENT、BDR、FC-4、165(160左))に乗っています。 R500Rは私の年齢では手に負えません。(笑) で、ペダルの間隔の話が出ているようでしたが、165も狭く、アクセルの左端からブレーキの右端まで27~28ミリです。因みにR500Rはどれくらいでしょうか。わかれば教えてください。興味あります。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ありがとうございます❗💪 僕も今のところ手に負えそうな気がしません笑 ペダル間隔今度測ってみますね🎵
@ぴぴ-q5b4s
3 жыл бұрын
レーシングシューズ買ってみてはいかがですか?
@mokkun-TV
3 жыл бұрын
理想はそれですよね😁 今は慣れて普通のスニーカーで運転できるようになりました😆
@rururururu
4 жыл бұрын
レーシングシューズは必須ですね。ヒール&トゥが楽に出来る設計です。この車のポテンシャルを引き出す為にはドライバーのレベルアップも必要となります。しかし、走る為以外の全てをそぎおとした尖った車ですね~ いい方向性にチューンしてくださいね。トゥ&トゥでしたね……
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ドライバーのレベルアップは最重要課題ですね😱 というかこのクルマいじるところないです笑 デチューンするか…💦
@uchimeshi
3 жыл бұрын
メチャクチャカッコいいです✨‼️☺️
@mokkun-TV
3 жыл бұрын
唯一無二なクルマですよね😁
@myrock-yo9ey
4 жыл бұрын
私もいつかは所有してみたいです!
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
強く思っていればいつか必ず手に入れられると信じてます💪
@守政樹
2 жыл бұрын
うーん、ジムニー以上にとんがった車ですね。 運転席周りが狭いせいか、彼女か奥さんいる人はなかなか買うのが難しいくるまですね😚。
@かずかず-r5l
4 жыл бұрын
僕もセブンでここ来ました! 良いとこですよね! セブンってっても丸っこい国産の方ですけど
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
のんびりできて最高です!💪 丸っこい国産の方ってw
@かずかず-r5l
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV マツダの方です(^^) でもその前はカニ目に10年以上乗ってました。ここにも来ました! ライトウエイト最高ですよね!カニ目はパワーはなかったけど、峠でも十分走りましたよ。同じようにフロントスクリーン取って、レーシングスクリーンに変えて乗ったりもしました。普段はハードトップ付けて走ってました。 でもやっぱりケータハムセブンは憧れの車ですね!
@ままたんく
4 жыл бұрын
成金スーパーカーよりよっぽど魅力的で有意義ですね😃ほんとカッコいいわ~
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
生粋のクルマ好きしか乗れないですよね… その代わり全く気取れないですけどね😂
@赤色好き-e5d
4 жыл бұрын
足元のペダル間隔は想像より狭いですね。 乗っているAZ-1も狭い部類ですが、更に狭いです。 高速で飛び石がフロントガラスに当たって砕けた事が有るのでダンプカーの後ろは要注意です。 車間を開けていれば案外、平気かも? サングラスは必須アイテムですね。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ペダル間隔が狭いだけならまだしも左右に逃げ場がないのがツラいですね😅 ハイグリップタイヤ履いてるクルマも注意が必要ですね!
@赤色好き-e5d
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV 足の逃げ場が無いのが辛いですね。 本国の人達は更に足も大きいと思うので大変そう。 そう言う人達が設計した訳ですから凄さを感じます。 ハイグリップも要注意ですね。 再塗装直後なので飛び石には細心の注意を払っています。
@猫好-l2w
4 жыл бұрын
いいですね✨ブレーキのスイッチはブレーキ液警告灯です。押して光のは正常です。押さずに点灯した場合はブレーキフルードが少ない時ですね
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ありがとうございます!✨ ホント諸先輩方頼りになります~💪
@paper0403
4 жыл бұрын
靴はプーマのドリフトキャットが普段使い出来ておすすめです。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
実は僕も前からフューチャーキャットを愛用してます😄 じゃあ捌けよって話ですよね笑 レーシングシューズもプーマを愛用してます♪
@team7jp
Жыл бұрын
観てるだけでワクワクしちゃいます❣(≧▽≦)❣(≧▽≦)
@ポテチ-o8b
4 жыл бұрын
チャンネル登録1000人目頂きました!笑
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ありがとうございます❗ 今後ともよろしくお願い致します🙇
@小田原の暴れ豚
4 жыл бұрын
結構な勢いで飛び石するので ゴーグル必須ですよ! 裸眼だと結構危ないので! 参考程度に....
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
アドバイスありがとうございます🙇 動画撮るときは外してますが普段はグラサンして乗ってます❗ 高速だとヘルメットあると楽ですね♪
@jt1180
4 жыл бұрын
冬の時期や高速道路はヘルメットも有効ですね。
@小田原の暴れ豚
4 жыл бұрын
@@jt1180 さん そうですね!! 自分はライダーの格好で乗ってます( ̄▽ ̄)ニヤリッ 革ジャンにジーパンでフルフェイスです笑
@とーちん-r1f
4 жыл бұрын
乗り方、降り方も見てみたいのでよろしくおなしゃす
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
今後にご期待ください~🎵
@もっちっち-f3f
4 жыл бұрын
スタックのステッピングメーター ですかね? 一つ一つのパーツどれもいいなー。 構造がシンプルで余分なもの 無い感がいいですね。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
おっしゃる通りスタックの名器です♪ インパネのシンプルさが堪らないですね🥰 水温、油温、油圧は別にメーターがほしいところですが💦
@marutousanokinawa
4 жыл бұрын
乗り降り気を付けないとマフラーであっちっちてなるのかな?
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
触ったらアッチッチなりますね!😱 このモデルは助手席側だからまだ良いですが、もっと新しいモデルは運転席側にあるので乗り降り大変でしょうね😁
@上松直樹-t1h
4 жыл бұрын
ウィンドー変えたんですね、クラシック感がいいですね。 高速での走りの感想聞きたいです 自分は160をいつか乗りたいと思っていますが、石跳ねってどうなのか ウィンドーは変えずにビキニトップがいいのか悩んでいるので高速での走りの感想お願いします。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
よりスパルタンな印象になりました! 感想ですが、人によって感じ方が全然違うので参考程度になるかと思いますが、やせ我慢が得意な僕はアイウェアのみでも大丈夫です。 詳細は次の動画をご覧下さい✨
@上松直樹-t1h
4 жыл бұрын
いい事悪い事正直な意見参考になります。 主観でいいので色々な事をこれからもお願いします。 参考になります。
@scr1081
4 жыл бұрын
走行インプレ待ってます😄
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ありがとうございます💪 頑張ります❗
@sigmac01
4 жыл бұрын
この車にはレーシングシューズは必須ですよ! 私は最初スニーカーで乗ったんですがアクセルからブレーキへの踏み変え時に靴のソールが引っ掛かって死にかけました。 あと、水溜まりは踏まないように。 前輪で踏んだ水しぶきがリアタイヤのフェンダーに当たり、ドライバーにモロ跳ね返ってきます。(笑)
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
やっぱりそうですよね😁 運転できないことはないですけどドライビングシューズ系の方が断然楽ですし安全ですよね👍 水溜まりホント嫌ですね~😱
@toshi867
4 жыл бұрын
フロントアームはデュラテックR500用に換装されてますね。 KのR500RやR500のノーマルは丸パイプだったかと思います。 Mコンでもちゃん走ればちゃんと発熱しますよ♪ んでもってヒーター付いてる (@_@;)、うらやましぃww シューズはカート用かプーマのドリフトキャットシリーズが安くてお勧めかと…って書こうと思ったらフューチャーキャット持ってるんですねww Kエンジン、構造的に脆いって言われてるんで大事に乗ってくださいね (^_^)/
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
後期のR500Rでも丸パイプなんですかね? Mコンサーキットいけばしっかり発熱しました❗ レーシングシューズもプーマです~😁 Kエンジン心配ですが大切に乗ります💪
@とーちん-r1f
4 жыл бұрын
僕も国内で最低車高の車乗ってて乗り降り大変なんですが、コレは更に上をいく乗り降りし難い感じですな
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
車高もそうですがドアがない時点で乗り降りは絶望的ですよね😅
@高嶋隆-k8q
4 жыл бұрын
電子制御の付いた小高い車よりはるかに新しい車好きにはたまらないr500いいんじゃないですか。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
エンジンとシートとタイヤしかないクルマ、最高です😁
@tomox9292
4 жыл бұрын
慣れてくるとビニサンで運転している人もいますし全部楽勝で慣れます。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
慣れって怖い((( ;゚Д゚)))
@grinandharpy5518
4 жыл бұрын
吸気口にガソリン吹きかけるとMAD MAXみたいに加速するんですねわかります
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
元ネタがわからないw 勉強不足です出直してきます🙇
@セブンマニア-w6f
4 жыл бұрын
ローラーバレル インテークシステム搭載 後期型R500Rですね。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
え、前期と後期があるんですね! 知らなかった💦
@セブンマニア-w6f
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV はい。Kエンジン搭載のR500Rは2リッターエンジンもあり、日本に僅か二台だけ輸入されました。名称はR500エボリューション。父が購入し、車重460キロで約300馬力。めちゃくちゃ、速かったです。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
@@セブンマニア-w6f そんなモデルがあるんですね❗ 是非見てみたいです😁
@yupa1953
4 жыл бұрын
これより凄い 620Rって いったいwww
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
どうなんでしょうね~💦 乗ってみたいような乗ってみたくないような…😱
@tomox9292
4 жыл бұрын
知り合いが620Rに乗ってて試乗させてもらった全員が「超らく」って言ってましたね。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
@@tomox9292 えー!乗ってみたいです😁
@いりあやと
4 жыл бұрын
もっくんちゃんねるーたのしかったな
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ありがとうございます!🌠 また見てくださいね😁
@羊の皮を被った山羊-p1z
2 жыл бұрын
見てたらこの車体が欲しくなった、 ヤバイ車だけど…。
@mokkun-TV
2 жыл бұрын
もうほぼ売りに出なくなりました😅
@diyman25
4 жыл бұрын
私的270R改 SV 總重 560kg ~
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
270Rの方が程よいパワーで楽しく乗れそうですね🎵
@MrYomigaeri
4 жыл бұрын
4in1マフラー、ヨシムラに変えましょう~!
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
やっぱり全然違うものなんですか??
@MrYomigaeri
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV まず、電装系を高品質のモノに変えて(プラグ(イリジュウム)、プラグコード、イグニッション等)そのご、アーシングをちゃんと取ってからマフラーを変えてインジェクションのセッティングをすると、確実に体感できるほどトルクが強くなって、尚且つ、燃費も良くなる筈です。あと、やっぱり、サウンドが良いですね。人目に触れた時でも、おおー、ヨシムラ!やってるな~!って言われるでしょうね。良いな~!
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
@@MrYomigaeri スパークプラグは最近替えて、丁度もうすぐプラグコード変えるつもりでした! ヨシムラマフラーいま売ってないんですよね… 軽く探したんですがなくて💦
@MrYomigaeri
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV ありました。 www.euronetworks.co.jp/yoshimura.htm あと、アーシングは絶対にやってみてくださいね。 中古、オークション開催中です。 www.euronetworks.co.jp/yoshimura.htm
@てっちゃん458
3 жыл бұрын
スポーツカーはアクセル ブレーキの間隔が狭いのでスニーカーではなく幅狭ドライビングシューズかレーシングシューズを履くべきだと思います。 また、スポーツカーはエンジンレスポンスが良いので微妙なアクセルワークが必要です。 ドライビングシューズやレーシングシューズの踵は丸まっているのでスニーカーの角張った踵よりも繊細なアクセルワークが出来ます。
@mokkun-TV
3 жыл бұрын
おっしゃる通りですね😊 スポーツドライビングをする際はレーシングシューズを着用しております♪
@ultraryman
3 жыл бұрын
セブンの神様が現れました!神様「欲しいものを1つ選べ」 1.フロントガラス 2.屋根 3.スマホ充電するアレ
@mokkun-TV
3 жыл бұрын
神様、足車が欲しいです
@schooner2525
2 жыл бұрын
プリウス乗ってるお年寄り並みにアクセルとブレーキ踏み間違えそうなんだけど、大丈夫なんかな?
@ソリッドポップコーン
4 жыл бұрын
ナンバーぼかし入れなくていいのかなと?
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
僕はあまり気にしないです😊 隠したところでクルマと人見ればわかりますし笑
@yuki4022
4 жыл бұрын
16:27内装はないそうです
@aaaaannnnnyyyyy
4 жыл бұрын
草
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
そんなオバマ😱
@beat_san07a19
4 жыл бұрын
Kシリーズの試乗でブレーキ踏んだら左足がペダルに挟まって3人がかりで引き抜いてもらった。 足デカ過ぎでセブンは断念でした😭
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
そんなこともあるんですね!!😱 乗り手を選ぶクルマとはこのことですね…
@不知火朧
4 жыл бұрын
ヒルクライムでは、藤原豆腐店号より速そう(小並感) 新車だといくらだろ?
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ほぼレーシングカーなので峠攻めるには不向きですよ💦 正規輸入車は1000万近くしたとか…
@不知火朧
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV 情報ありがとうございます😊
@9M354
4 жыл бұрын
ウチの子の1/4の重量なんですね😨
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
そう考えるとすごいですよね… ある程度重さはあった方が安定してて良いですよ😂
@watarukuriki668
4 жыл бұрын
コメ欄見ると、ロータスとかケーターハムでデカいバギー風フェンダーのが在ったのは水跳ね・飛び石が理由か(あのフェンダータイプって人気無いって話があったような)。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
フレアードフロントウィングというそうですよ👍 クラシカルでカッコいいと思います❗💪
@tkg8627
3 жыл бұрын
昔地元で見かけて本気でF1だと思ってた恥ずかしい思い出がある笑笑笑笑
@inaden1
4 жыл бұрын
俺の愛車A107Vは、550kgです。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
軽いクルマ楽しいですよね🎵
@albertoescola43
4 жыл бұрын
エンジンを載せるためにボディー造りました..
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
その通りです😁
@thnin2894
4 жыл бұрын
スリッポンみたいな細い靴で運転すると楽ですよ!
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ケータハムに似合うスリッポン… 探してみます❗
@YSekiai
4 жыл бұрын
セブンの運転に使う靴ですが、私は「ハイパーV たびぐつ」を愛用しています。(^ω^)
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
調べてみました!リーズナブルでシンプル、いいですね💪
@albertoescola43
4 жыл бұрын
俺なら、デカいバックミラーに交換だな
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
ちょうど目線の高さなのででかいミラーだと前見えなくなっちゃうんですよ😂
@とーちん-r1f
4 жыл бұрын
重量が想像超えるくらい軽いのね。 加速が凄そう でも事故ったら逝くのも加速しそうだね汗
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
乗ってる感覚はカートそっくりです😁 加速は冷や汗かきます💦
@albertoescola43
4 жыл бұрын
おーー荷物載るじゃん!
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
荷物載るのは高得点です💪
@albertoescola43
4 жыл бұрын
205R13...タイヤ探すの大変ダロ
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
グリップの良いタイヤだとA048くらいしか無いですね…😱
@とも-l1h3r
4 жыл бұрын
車重が軽いからタイヤが鳴る前にスピンするからね。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
そうなんですね!💦 気を付けます💪
@yuki4022
4 жыл бұрын
12:50... メーカーはキャブ車にしろと言っている...
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
キャブ車はまだ未体験ですね~
@albertoescola43
4 жыл бұрын
正面はムツゴロウに似てる
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
多少…ですね💦
@albertoescola43
4 жыл бұрын
F1っぽいサス...
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
まさにそんな感じです😄
@caseymjolnir
4 жыл бұрын
うちの愛車の総重量が4673kg(*´ω`*)1/10の車重
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
えー!何乗られてるんですか??💦
@caseymjolnir
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV 190psの1HDエンジン積んだ6MTのワンボックスです(*´ω`*) 重厚感ある走りと存在感ですが軽量で軽快な車に憧れます
@albertoescola43
4 жыл бұрын
チャリンコ用ヘルメット装着バックミラー在るでよ
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
見た目が…💦
@杜氏芳太郎
4 жыл бұрын
身体と足のデカいイギリス人が、よく乗れるな…(゜_゜;)
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
僕も同じこと思いました😁 ジェレミーとかジェームズとか…笑
@akoda4303
4 жыл бұрын
トゥートゥー(笑) この狭さは見ない方が精神衛生上よさそうですね。
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
閉所恐怖症の人は足動かせなくてヤバイかもですね😱
@yuki4022
4 жыл бұрын
形だけ見ればルパン乗ってそうw
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
よく言われるんですけど僕ルパン見たことないんですよ…💦
@yuki4022
4 жыл бұрын
@@mokkun-TV 昔のルパンはベンツのSSKっていう車に乗ってるんですが形がかなり似てるんですよ
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
調べてみたら確かに同じような感じですね😁 勉強なります💪
@岳太郎-l2w
4 жыл бұрын
Sタイヤで公道走っちゃダメです
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
Sタイヤは合法的に公道使用可能ですよ😉 もちろん安全には十分に注意して乗ってます👍
@まや-d3n5y
4 жыл бұрын
走ってなんぼの車だろ? まず 走行してくれよ
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
峠インプレッションやサーキット走行の動画もあげてますので是非見ていただけたら幸いです😁 ↓サーキット走行動画↓ kzbin.info/www/bejne/e2jWgHqcqtJ2eK8
@コペペコ-z1o
4 жыл бұрын
いらない
@mokkun-TV
4 жыл бұрын
このクルマはいろいろとやりすぎですよね💦
14:35
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