50万のアルトバンを320万掛けてレース車両に！唯一無二の最強アルトバン完成！

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きぃちゃんネル

Күн бұрын

Пікірлер: 66

@まつたく-w5q 3 ай бұрын

320万円も掛けると、やはり最強に生まれ変わるのでしょうね🤔。アルトバンが50万円台なのも驚きです😱。オーナーさんもそれだけ掛けられるのが、凄いです😊。目的は違うけど、その金額があれば、普通にGR86を買いそうです😅。

@mabou-zn8gr86 3 ай бұрын

きぃちゃん🎵 アルトバンひとまずは、完成しましたね🚗😊 部品代だけで、300万オーバー😮 エンジンからミッション、デフ、そして、ボディの補強と軽量化とすごいですね😆 サーキットでのシェイクダウンが楽しみですね😊 完成度が高い車を仕上げた古川店長さんやきぃちゃんも頑張ってお手伝いをして貢献した努力は、凄いと思います☺️ 色々とこの経験をいかして、8くんのほうも色々と弄れるといいね👍👍これからも楽しいカーライフを送りつつ、車好きの仲間がたくさん増えるといいですね😊

@松田-n1g 3 ай бұрын

カッコいいですね😊僕はアルトターボＲSに乗ってます✨

@kazamigo 3 ай бұрын

社外フルコンに入替えは凄いですね。でも色んな情報が一つのメータパネルで見れるのは便利だなあ。 70万のアルトワークスターボ（FFのCN21S）を全部自分で弄った時は部品代240万でした(笑)　工賃はゼロ！リアル調整可能な高機能サブコン、エンジンヘッドOH、メタルヘッドガスケット、タービン、マフラー、ブーストコントローラー、各種メーター類、足周り（ピロ車高調）、ピロ調整式ラテラルロッド、エアクリーナー、大容量インタークーラー＆アルミパイピング、6点式ロールバー、4点式シートベルト、レカロフルバケ、フロントLSD、エンドレスブレーキ等。最高出力120ps、最高速190km/h（富士スピードウェイのストレート）1300ccのカルタスGTI（カタログ115ps）をストレートでパスしました。

@aquasnowflake_1096 3 ай бұрын

すごい車になりましたね！是非走ってる動画もアップお願いします楽しみにしてます😁

@渡邊-b6b 3 ай бұрын

エンリングトーク、古川さんも楽しそうで🎉プロジェクト完成おめでとうございます。ネット公開で、プレスリーさん、仕事の依頼増えそう。最後は、ビジネスやから。利益が右肩上がりかなぁ🎉

@Tanugonjzx_a6m2 3 ай бұрын

アルトの制作に関わる事は、きぃちゃんにとっていい経験になったことでしょう～きぃちゃんのサーキットデビュー楽しみにしていますね！！

@kiicar 3 ай бұрын

まだまだ勉強不足なところもありますが、、、楽しく学ばせて頂きました！サーキット走るのも楽しみです🎵

@朋之-z8f 3 ай бұрын

古川さん凄いです‼️ 大変だっただろうけど楽しかっただろうね🤩 ここまできたらすぐにでも走行動画がみたいです‼️

@真実はひとちゅ 3 ай бұрын

古川師匠との名コンビぶりが見れなくなるのは寂しいですね😂　いや、まだウイングの装着動画はありますね❤

@kiicar 3 ай бұрын

ウィング装着もお楽しみにですね😆💖

@市野弘 3 ай бұрын

きぃさんお疲れ様です、早く走ってるところが見たいですね‼️

@KaZU3085ZN6 3 ай бұрын

パーツ代に300万円越えは凄い😲余程のお金持ちじゃないと出来ないですね😓サーキットで走行シーンを見たいですね。エンジン音も聞いてみたい👂

@ロマ絢也 3 ай бұрын

きぃちゃん、こんにちは😊 いやぁー！完成しましたね🎉 おめでとー🎉❣️ それと、登録者一万人おめでと🥳 今日も楽しい動画ありがと😀

@はらたいら3000 3 ай бұрын

完成おめでとうございます！シフトフィールドが、だいぶ変わったんですか？逆パターンですが、昔のチューニングで加速力を上げるために、あえて商用車のミッションを使うってのを思い出しました。チューニング費用、予想はしましたが、それなりになりましたね😮

@sinfu2023 3 ай бұрын

きぃちゃん、こんにちは。僕も『通勤車両』にアルトバン乗ってます。ワークスじゃ無くて「バン」をチューニングするの゙が『硬派』です！『アナログ』な『アルト』が『ハイテク』に変身する工程が、おもしろ動画で見応え有りました。きぃちゃんも、少しづつ車の知識が増えると、車を楽しめると思うので、今後のお話(動画）も楽しみにしてます！

@ChickenCurry66 3 ай бұрын

いやあ…アルトのNAを弄ってる動画なんだかんだで結構見てますが、ガチで凄いですわこれｗ　LINKさんとOS技研のLSDだけでご飯3杯行けそう☺　店長さん！コンピューター設定の３週間、マジでお疲れ様でした！　ここまで来たら是非きぃちゃんの試乗レビューお願いしたいですよねこれは☺　マジ最強感　（アルトFのNAで通勤中の匿名のおっさんから…僭越ながら恥を忍んで…　オーナー様のドライビングプレジャーへの１案としてスロットルボディーと車体間とのアース線増設など如何でしょう　スロットルの”戻り”が若干ですが滑らかになりますので☺）

@大ちゃん-w6j 3 ай бұрын

きぃちゃんアルトバン完成動画待ってたよ(^o^)かっこいいね👍 ワークスのマニュアルレバー使ってるの凄いね😮 部品代が車代の6倍以上も凄いね😮 アルトバンでのサーキット走行動画楽しみにしてるね(*^^*)

@GT-o5r 3 ай бұрын

すごいですねー😊 速いんでしょーねー😮

@克則岩瀬 3 ай бұрын

きいちゃん、こんばんは、まずボンネットが黒になった事で色のバランスがいいよね、ワークス用のミッション積んでるって事はプラットフォームが一緒なのかな、走りが楽しみですね。

@kazuchan-j6r 3 ай бұрын

アルトバン凄い車になりましたね。きいちゃんの86はGTウイングの次は何をカスタムするのかな？

@kiicar 3 ай бұрын

💰と相談なうです😂

@コマテツ 3 ай бұрын

きぃちゃん、ついに完成したね、カッコいい！🤩　この車、セントラルサーキット走るのかな？

@kiicar 3 ай бұрын

ついにです！！！！セントラルも出場予定です🎵たのしみ〜

@コマテツ 3 ай бұрын

@@kiicar やったねきぃちゃん、がんばれ～

@nobu-san0930 3 ай бұрын

50万の車に320万ものパーツ代ってオーナーさん凄いなぁ(@^▽^@) きぃちゃんもこの企画はとても勉強になったでしょうね！！

@hiroshi-i7z 3 ай бұрын

軽でこんなに格好良く素晴らしい何よりきいさんが可愛い~次の生配信楽しみにしてます宜しく~

@engiyuugi 3 ай бұрын

アルトバンかっこいいですよね〜

@kiicar 3 ай бұрын

ほんとに！！アイコンみたいな🐼カラー🩵

@hanako726 3 ай бұрын

レギュレーションは知らないですが、Ｋ４ＧＰに出れる改造範囲なら冬に参戦もいいと思います。

@ますぞえまもる 3 ай бұрын

きいちゃん。完成ですね。サーキット走行が、見たいです。さすがに、50万の軽自動車、そんなに、お金は、掛けれないです。店長と、いいコンビですね。店長と、新しい、企画をやって欲しいですね。次の配信が楽しみです。

@kiicar 3 ай бұрын

ありがとうございます😊 サーキット走行楽しみですね！！！オーナーさんすごいなぁと改めて✨

@格志足立 3 ай бұрын

カッコイイやん😆😆😆😆😆😆

@kiicar 3 ай бұрын

最高にかっこいい！パンダアルトバンくん🐼

@chopper1116 3 ай бұрын

先日、古川さんにお会いして裏話？もお聞きしました！アルトはなかなか早かったですよ！

@kiicar 3 ай бұрын

おぉ！！店長とお話しされたのですね✨

@kawajyan8686 3 ай бұрын

さてさてバトルカップが楽しみですね。何秒で走るか気になります。

@kiicar 3 ай бұрын

ドキドキだっっ💖

@sugizou2185 3 ай бұрын

うわ～カッコイイ　すごいな～３６アルトバン　KZbinを見て欲しく成り、中古を買い、休みの度にいじってます、燃費もいいし、通勤で使ってますこのスーパーマシン＾＾もっと詳しく知りたいですね。

@恵太山崎 3 ай бұрын

きぃちゃん機械式LSDには3種類有りまして1WAy・2WAY・1.5WAYってのが有ります。1WAY(主にFF車)はアクセルオンの時に効くタイプで2WAY(FR車)はアクセルオン・オフに関わらずいつも効いてるタイプで1.5WAYはその中間って事です。勿論きぃちゃんのハチくんは当然FR車なので2WAYがって事になるかと思います🎵シルビア・180SX等はほとんど2WAYを入れてます。

@恵太山崎 3 ай бұрын

きぃちゃんお疲れ様です！機械式LSD古川さんの言われた通りです FR車のハチくんにも決して安い買い物では有りませんが入れましょう機械式LSDを前に進む感覚が分かるしLSDが入ってる音バキバキ音やタイヤのスリップ音等が楽しめますよ。知らない人から「壊れてるの？」って言われる始末ですがね…笑運転中もLSDが効いてる感触をお尻で感じる事にもなりますしね。FR車を少しでも早く乗り越す為には絶対に機械式LSDが必要不可欠です‼️ で、FF車(フロントエンジンフロントドライブ)昔大阪に居た頃に１つ下に弟が居ましてホンダのグランドシビックEF3型に乗ってまして車高調整式サスペンション(テクニカレーシング製)や同メーカーのレース用マフラーや同メーカーのラジエターや同メーカーのブレーキパットにウェッズレーシング製ホイールにダンロップ製Sタイヤや7点式ロールバーにフルバケット等で大阪環状線や六甲山表六甲・裏六甲とかを走ってました。当時のテクニカレーシング製のレース用マフラーの音はめちゃくちゃエグかったです😂😂😂きぃちゃんに是非とも当時聞かせてあげたかったです🎵笑

@若き日の暴走王 3 ай бұрын

きぃちゃんお疲れ様👍 道楽は💰️がかかるよね😂 ここまで来たら、きぃちゃんのサーキットデビューを待つだけだね🎉😅

@kiicar 3 ай бұрын

目標目指してがんばります✨

@山上達郎-v3c 3 ай бұрын

レースに出ると成るとライセンスが必要に成るのでは有りませんかきぃちゃんはライセンスを取る予定を立ててますか国内B級から始まり国内A級ライセンスで良いとは思うのですが違って居たごめんなさい是非挑戦する姿も動画に出来ますよ只サーキットに行って乗るより　確かレースに出るって前に言ってましたね此処は矢張り挑戦合うのみです頑張ってみて下さい応援してます(笑)

@takuyakimura7621 3 ай бұрын

レースってお金かかるんだねぇ～～～～！！！！ 💰💰💰💰💰💰💰💰

@NEXT-lm8kh 3 ай бұрын

気になる

@テツ-n3x 3 ай бұрын

部品代だけで300万以上かあ😅サーキット専用やもんなあ。走ってるとこ見てみたいわ😊

@やまいぬ 3 ай бұрын

320万あれば自分の車をエンジンオーバーホールしてもお釣りがくるなぁ🤔

@激アツ太郎-x3w 3 ай бұрын

きぃちゃんも、車両価格×６倍で行きます。

@たいき-n1t 3 ай бұрын

公道試走は不可能なエンジンか… 320万かけるってすごいよね工賃も100万超えか？笑可変バルタイの4気筒ってなに？それをワークスのミッションでしょ？すごいよ面白いね。

@ChickenCurry66 3 ай бұрын

横から失礼しつつ、ワゴンRのVVT付きエンジンだと最初の頃の動画で解説があったと記憶してます　現行のワゴンRの5MTにも搭載されていてまだ新車で買えます☺　この36アルトでもCVTモデルにはほぼ同じスペックのエンジンが載ってます。

@ミーとトラ 3 ай бұрын

エアクリのサクションパイプチタンとか無駄っすねレース車両なら内装はぐってロールバー、フルバケ、6点ベルト、LSD、オイルクーラー、セミスリタイヤ、クロスミッション、馬力上げるなら高いフルコンなんか入れなくてもタービンとスズスポの吊るしECUかフリーダムで制御すれば100万くらいで出来るはずだけど

@森下宗興 3 ай бұрын

きいちゃんアルトバン完成おめでとう🎶✨😆✨🎶きいちゃん胸デカイね(笑)Fカップ位かな❤❤❤

@kiicar 3 ай бұрын

ありがとうございます☺️

@魚群-p2q 3 ай бұрын

ワークスで改造じゃだめだったの?

@ぴろぴろn9l 3 ай бұрын

逆に何でワークスなんですか？

@holyshit7842 3 ай бұрын

@@ぴろぴろn9lここまでワークスの部品使用してる+費用かけるなら、ワークスの方がもっと速く走れるからでは？それに、ワークスの方がチューニングベースとしてメジャーだし

@ぴろぴろn9l 3 ай бұрын

@@holyshit7842 確かに単純に費用をかけて馬力アップして速く走るならワークスでしょうね。ただ、耐久レース等になると話が変わってきますよね？ちなみに動画の最初の頃に耐久レースを走りきれるようにと言ってたりしてましたので、きちんと観てないのかなって思って不思議に感じましたね。なので何でワークスなのかと、非常に不思議に感じてますね。

@holyshit7842 3 ай бұрын

@@ぴろぴろn9l そう言われれば、確かにそうですねこの車両はチューニングクラスか何かに参加されるんですかね？初めてこのチャンネル見たので、どうなのかと思いまして

@ぴろぴろn9l 3 ай бұрын

@@holyshit7842 この車を制作する一番最初の動画で耐久レースを走りきれて成績も残せるような仕様で制作すると言ってましたので、とりあえず耐久レースには出るのではないかと予想してます。初めてこの動画観られたのなら経緯もわからなくて当然なので、気にしないで下さい。