純電浪潮下，還有什麼理由買油電車？加油保養又要換電池，是雙重負擔？還是里程焦慮的解方？「電油車」和油電車又有什麼不同？Honda CIVIC e:HEV【車主真心話】

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Күн бұрын

Пікірлер: 382

@27whatever Ай бұрын

我是馬來西亞3廂版Civic EHEV車主。我買的價格折合110萬台幣。我們是本地組裝不是日本進口，閹割了天窗，副駕電動座椅，Bose音響，11顆安全氣囊。但是EHEV系統保固8年無限里程。日版的品質真的好太多了。我的關門聲是簡直是空瓶子。只能自行升級隔音。羨慕妒忌恨。看見車主TONY從頭到尾的笑容，作為車主的我真的感同身受。😂

@wangreason1371 4 ай бұрын

這個車主很有內容真正懂為自己環境使用選車而不是一昧跟風

@paul516800 4 ай бұрын

車主很會講話，使用心得很完整，看完有點心動了！

@DDCARTW 4 ай бұрын

心動就馬上行動（誤！歡迎推坑給其他朋友😆

@w2885 4 ай бұрын

很香，快買現在有盲點更香

@享受音樂的BBoy小光頭 4 ай бұрын

超完整，感覺是這頻道訪問到資訊量最大的一位，講話的字數比可能大到超過1比10😂

@WangAlexi 4 ай бұрын

@@享受音樂的BBoy小光頭真的，車主根本是專家，而且講話讓人感覺很舒服

@st90041 4 ай бұрын

看到這影片也來分享一些心得，因為我父親開的正好是G20 320i。我自己跟老婆是開civic 11 跟Octavia Combi RS G20隔音真的很優，胎噪聲也小，換胎都不用管吵不吵。底盤也均衡，操控跟這位車主說的一樣，偏刁鑽。ZF8變速箱不管升降檔反應都很優秀。缺點應該是BMW M SPORT版的變速箱會刻意營造踹你一腳的感覺，尤其1~2檔，開快更是明顯，舒適感有差。還有那非M版銀卡鉗煞車，感覺踩10%就是其他車30%力道，就算是老司機停下那一瞬間都很難不點頭。 CIVIC 11 這次以電為主，油門反應真的快、煞車也線性，油耗亂開都有18KM/L，底盤舒適度佳，但因為重心低，過彎也不會傾得太厲害，感覺人是坐在4個輪子的中間開車那種感覺，加速跟320i差不多，但如果是比較頻繁的油門/煞車交替操作，CIVIC的優勢就出來了。缺點是有電動座椅但沒記憶功能、沒有電尾門、上半部隔音不錯但胎噪聲其實很明顯。 Octavia Combi RS的優勢是: 扎實的245HP與DQ381加速快、配備豐富:矩陣頭燈、抬頭顯示、中控兒童安全鎖、雙前座電動椅正副駕都有記憶功能、電動尾門。懸吊反應有時會稍浮一點，但因是RS有加強尚可接受。缺點是DQ381雙離合的降檔反應。升檔反應沒話說，但超車如果沒手動降檔，因為低檔位不是預選檔位，降檔反應真的不快。還有雙離合起步是要等離合器接合的，如果要等對向空檔左轉，這反應讓人心驚驚。有開過雙離合的應該知道。另外就是煞車前段有點空後段OK。題外話Octavia RS之前一台是GTI 8，這兩台動力單元、碟盤卡鉗都一樣但調校有點不同。GTI 8的煞車線性得多，但他起步離合器接合比Octavia更慢!

@w2885 4 ай бұрын

直接釣出三台心得這篇留言很超值！

@kingofnight6451 4 ай бұрын

專業

@user-JACK0302 3 ай бұрын

不錯的心得❤

@KK-kx3iq 3 ай бұрын

好棒的分享

@林逸偉-n4u 3 ай бұрын

@st90041 你也是專家一枚，無誤！

@陳祈衫 4 ай бұрын

車主是業務底子還是講師之類的嗎？因為從他的用詞、語調、聲線和氣場感覺都可以自己開一個頻道了😂！另外廠牌的油電或是電油的供給交換方式怡塵有一部影片講的非常清楚，有興趣的朋友可以去看看，同時也很希望看到兩個頻道的合作。

@sampole0722 3 ай бұрын

我也這麼覺得呢！

@justlcu 4 ай бұрын

Tony 的描述邏輯很棒耶！條理很清楚。

@davidchiu6327 4 ай бұрын

這是少數很清楚自己要的是什麼，有實力卻不一昧跟風的車主。

@王柏奕 4 ай бұрын

車主講完我都想買了口條很穩看來是位成功人士

@AaronLee-k9d 4 ай бұрын

不同觀點交流，蠻有趣的其實加油或充電都沒關係可以適合自己的生活方式就是好車 CIVIC看來不錯，有改觀

@DDCARTW 4 ай бұрын

沒錯~認識新朋友分享交流收穫滿滿～🙌

@DDCARTW 4 ай бұрын

感謝車主來分享🙏🏻 好久沒有做車主真心話的單元有什麼想法歡迎留言討論哦❤️

@NEOneo9 4 ай бұрын

來集X-Trail E-Power試駕吧! 最接近電車的(電油)車?

@HHHHSUNHOO 4 ай бұрын

車主條理分明，知道怎麼選擇適合自己的車👍

@DDCARTW 4 ай бұрын

認識新朋友我們也是收穫滿滿💪如果喜歡這樣的題材歡迎幫我們多分享喔～😆

@yuhy8100 Ай бұрын

當你做一件事情討厭的人罵你就是代表你做對了！年末折扣買下來也才120萬左右操控與寧靜度在這個價位真的很棒！

@ianslan 3 ай бұрын

這位來賓很愛開車也很愛車，汽車研發工程師應該會很喜歡這種使用者，每一台車都能得到尊重理性的購買使用。

@itterashai139 4 ай бұрын

這是我目前為止看過最強的Civic推坑！

@chingyaoliou8887 3 ай бұрын

試駕過，操控讚 139殺個價裝電尾門、環境😅

@shohonda4216 4 ай бұрын

推Civic車友！講得超中肯~~~ 電池保固部分，Honda 是提供10年/20萬公里保固，算業界數一數二優的~ 聲浪的部分，從引擎室收音，是真的機械運作聲。變速箱實際上是一個雙馬達齒輪箱，整合驅動馬達、發電機跟傳動齒輪組。保養建議表上，一般狀況是15萬公里或6年，做齒輪箱的換油保養。

@w2885 4 ай бұрын

只能推我大本田翔了

@brunch3535 4 ай бұрын

車主+1，真的是很喜歡。操控、省油、音響、空間、內裝、外觀這幾個關鍵面向全部都很棒

@郭育丞-y2u 3 ай бұрын

這是真的有用心做功課的車主很棒。買車真的因自己需求開心選擇就好

@kaiwenliu7855 4 ай бұрын

FL4確實是一部動靜皆宜的好車！Tony車主真的把這台車的特性跟表現說得非常完美👍

@佛劍分說-s4n 4 ай бұрын

我自己本身開的是 X TRAIL E POWER，跟純電車的差別就是不用充電其餘跟開純電車一樣，確實油+電是對家裡沒充電樁或有里程焦慮的人比較好的選擇

@國慶林 4 ай бұрын

加速普通，跟電車有段距離

@李君佑-e2n 4 ай бұрын

加速比NA 的快很多了，不然是要到多快呢？e-power 開起來就是輕盈、舒適啊

@佛劍分說-s4n 4 ай бұрын

開甚麼車不重要，重要的是安全、舒適、更重要的是自己喜歡不後悔

@xiaobenwan 2 ай бұрын

你有用過sport mode 加速嗎？我不覺得慢。

@lmmyfeng 4 ай бұрын

我也是從油電轉換成純電，大致上就是要家裡可以充電時才能考慮換電動車或插電車，不然純電車有時真的會略麻煩

@gll6741 3 ай бұрын

eHEV電油的科技很棒我的FIT油耗最厲害有到35 平均25以上幾乎沒有低於20 省油操控都很厲害

@chaseli1362 4 ай бұрын

這位車主黑衣Kenzo哥，口條很好嘢！都不用主持人cue，自己就能blah blah blah講，還言之有物!❤

@alosnchung7808 4 ай бұрын

感謝分享不一樣的車種，分享方式也是很好喔！！

@Aigner0323 4 ай бұрын

車主一定業務底的人邏輯口條好講話有說服力

@那人冷靜一點 3 ай бұрын

業務買bmw跟凱驗😂😂我比較相信是詐騙

@sampole0722 3 ай бұрын

@@那人冷靜一點我覺得這位肯定不是這樣

@mrjackyad 4 ай бұрын

車主的業務能力很強，我都想買了

@pancatherine1163 4 ай бұрын

喜歡這次的對談內容

@曾阿宏-q7w 4 ай бұрын

我一年跑六萬公里，所以我買了電車，上週出了小車禍，隨便修要20萬，電車要維修真的非常不親民，省的油錢一下全部吐出來

@笑紅塵-e4f 4 ай бұрын

信仰不足，荷包不足，差評😢

@AndyHaung723 4 ай бұрын

能問一下是哪家的嗎?20萬有包含電池或是線路嗎?

@墨耘水草造景 4 ай бұрын

朋友開bmw油車，小擦撞也是修了50萬，主要是現在新車科技多，只要碰到燈具至少20萬起跳了

@welanchen 4 ай бұрын

沒說清楚，我覺得維修會貴應該是進口車吧，這跟是不是油車還是純電車應該沒有關係

@sagatgod 4 ай бұрын

所以保險很重要啊，你的保險呢？不要以為進口豪華品牌的油車維修會便宜到哪去

@prodigyboy3524 4 ай бұрын

哈哈純電浪潮？要確定唷已經一堆歐洲大廠髮夾彎了喔

@ccdtccdt 4 ай бұрын

本田引擎超耐用尤其又是NA 根本不會有毛病，所以本田電油車等於只要維護一個系統就好

@w2885 4 ай бұрын

我的CRV只在25萬/25年壞過一次變速箱其他都穩著🎉

@LoLogeusi 4 ай бұрын

我被civic車主說服了！油電真的比較優

@kenchung126 4 ай бұрын

真的好，我買了一臺CRV 油電RS，非常滿意。

@shinyili6370 4 ай бұрын

電動車的缺點就是比較不能應變突發狀況，平常都可以很開心，有突發狀況、又禁不起去充10分鐘的趕路行程，純電就會比較受限一點

@屏東阿誠來看屋 4 ай бұрын

有點好奇會是什麼狀況經不起10分鐘的充電

@fcvh6741 4 ай бұрын

有啥好懷疑的，車主不是有說了嗎，你會讓客戶再等十分鐘嗎? 屎滾燙的時候你會選去找充電十分鐘後再去還是去加油後再去。

@史提芬梁 4 ай бұрын

介紹分析的很到位專為自己用車環境而選的一台好車身為保時捷+BMW車主講出來的份量應該可以推坑很多正在猶豫的人

@jerryang_tw 4 ай бұрын

我是fit油電車主，跟CIVIC e:HEV是同一套油電系統，這台應該沒有CVT變速箱，引擎驅動透過離合器接合，減速齒比給電動馬達再驅動輪軸。

@張世昌-j1l 4 ай бұрын

@@syc_tw沒有哦

@syc_tw 4 ай бұрын

@@張世昌-j1l 有拉，上網做個功課，帳面上是寫ecvt

@張世昌-j1l 4 ай бұрын

@@syc_tw ecvt 是什麼做個功課喔！不要看到cvt 就以為是傳統意義上的cvt 哈哈哈

@張世昌-j1l 4 ай бұрын

@@syc_tw honda 的ecvt 跟toyota 的也不一樣哦！如果你以為看到這些字眼就是有傳統變速箱..那你才是沒有把功課做詳細，看規格表大家都會啦😂

@syc_tw 4 ай бұрын

如果油電車沒有變速箱，那真是長知識了呵呵

@luwc864 4 ай бұрын

很棒的主題，車主表達很清楚，知道要什么

@kevinGD4everLee 4 ай бұрын

不曾想會在Ddcar看到喜美🤣🤣🤣🤣🤣

@Shang-Ming 4 ай бұрын

這口條這長相!有幾度我以為是谷阿莫在接受訪問

@DDCARTW 4 ай бұрын

哈哈哈哈哈哈都是帥哥 😆而且口條啵棒!!!!!

@黃舜鈞 3 ай бұрын

在雙b圈開雙田是一種品味，不過能夠做到不看廠牌只看體驗，品味的能力很好

@Hsiaoshengto 4 ай бұрын

開過進口車也開過日系車最後我也是買了Civic 剛好我也是435前車主😂 確實操控上 Civic 沒幾台日系車能比

@胡祥-r6g 4 ай бұрын

請問業務有說這台civci油電可以加92汽油嗎...

@Poopoolover168 4 ай бұрын

希望DDCAR可以介紹電動車、油電車、插電油電車的差異!!!

@TheCelelor 3 ай бұрын

車主口條超好讓人看了對CIVIC很心動

@chienlianglin7619 4 ай бұрын

油電車電池壞了5萬多、不修還可以開、純電車電池壞了60萬起、不修無法開、油電高里程還有中古價、純電高里程沒有中古價（先扣大電池費用）

@chi-shenchen1248 4 ай бұрын

油電車的電池還是要換的，壞了算不能開，會加速傷害油電轉換器

@ronaldhuang3520 3 ай бұрын

聽說這個價錢才嚇人！@@chi-shenchen1248

@ccdtccdt 4 ай бұрын

明明是很舒服的車卻可以有出色路感操控這就是本田車讓人覺得很精緻這麽有樂趣的原因哈

@ccdtccdt 3 ай бұрын

不說了不然那個湯X賢又要來學介紹雙福韓國車時說同樣的話哈

@whitesky1991 3 ай бұрын

本來也覺得這價格很盤，但市場上不選豐田那重踩沒力引擎還會嘶吼的油電，好像除此之外也沒選擇了。 E-power那套也是覺得電力直推很不錯，但可惜沒轎車

@25682283 3 ай бұрын

超優質的車主

@xavierchen1100 3 ай бұрын

FL4 沒有豐田專利的設計可以馬達引擎同時出力，所以才不說綜效。除非山路激烈操駕，才有機會弄到來不及發電。

@明謹朱 4 ай бұрын

ECVT機械零件比CVT少很多這部分的維護不需要太過操心

@w2885 4 ай бұрын

有做作業喔！

@kelvinchiang5285 4 ай бұрын

Tony太強了！這影片贏過其他車評試駕影片👍 看了真的會心動耶😂

@Bear1207 4 ай бұрын

來賓專業又用心的分享👍

@skyshen4067 4 ай бұрын

感覺車主應該是老板,口條很好,好像他是主持人了😆🤣

@h7015 4 ай бұрын

Civic11代如果原廠就加上通風座椅和電尾門我就買🤣

@賴俊-j9z 3 ай бұрын

看車主感覺很陶醉真是好車

@chvincent19801231 4 ай бұрын

大電池88000不含工資這個資料才對我也是車主

@王自強-h2k 2 ай бұрын

趕快買，超實用，最佳選擇

@10661001 4 ай бұрын

今天也有看到一台Honda CIVIC e:HEV，顏色是水泥灰🥰；話說貴頻道是否也想訪問家中有人開純電車，但自己卻開X-TRAIL或KICKS的e-POWER(也是電油車)的車友🤔？

@明-f3f 3 ай бұрын

從不考慮純電車，這電油車蠻棒的！

@廖小小-o4w 4 ай бұрын

好心動..明天來去試乘

@GranTurismo156 3 ай бұрын

企業租賃? 車主口調佳, 很有自己的想法. 車高降到剛剛好. 我也愛黑的. 很心動.

@sp055101marcuschen 4 ай бұрын

期待Marco辦一個油電或電油車v.s純電車開環島一圈的花費比較以及完成時間的比賽

@CIVICHEV 4 ай бұрын

Toyoa油電一定贏，我加一次油36公升可以跑1000公里左右

@origgiro 4 ай бұрын

@@CIVICHEV 油耗和動力操控本來就無法兼得，toyota都只是往省油方面做，這方面全世界車廠都比不上，但是動力和操控就是後段班，即便是TNGA底盤也還是一樣的調性，可以去看看大陸mazda新的EZ-6，極限測試油電續航1300多公里

@YKGGG-k8g 4 ай бұрын

@@CIVICHEV 如果TOYOTA 0-100 7秒胎寬235 我覺得可能也跑不到800

@humarco5227 3 ай бұрын

未開先猜，純電車墊底啦 XD，但環島一圈應該只會輸30~40分鐘 (以內)

@蘭朵陳 4 ай бұрын

很棒的分享，加油

@JohnCheng-ke3wn 4 ай бұрын

去一趟廣州出差時，路上看到廣汽本田皓影，即是 CR-V 合資姊妹車型，除了有台灣 1.5T 外，還提供 2.0T 四驅版。2.0T 頂配不到百萬台幣最近又更新插電增程版

@c20xemcgwire 4 ай бұрын

真的蠻特別的分享

@layin228 4 ай бұрын

這車主是賣車業務嗎？？？還是哪一個KZbinR，也太會介紹車！🤣🤣🤣🤣🤣

@saki1993er 4 ай бұрын

選擇自己適合的車就對啦~

@DentalHuang 3 ай бұрын

這集超讚

@蔡亮-t1g 4 ай бұрын

我還是喜歡換新3，是非常喜歡😊

@7312ssddeeww 4 ай бұрын

車主看起來很有條理,邏輯超好

@han-jhoukoo3038 4 ай бұрын

插電增程式電動車是最好的又可以掛電動車牌只是台灣幾乎沒有除了i3

@Johnny00438 4 ай бұрын

沒有哪一個方式是最好的，只有看個人需求

@chaowa2003 4 ай бұрын

上次在關西有一個TOYOTA. P5車主，看到充電樁一直硬插。怎麼都插不進去。超無語。

@chi008 4 ай бұрын

看了都想買了讚

@林逸偉-n4u 3 ай бұрын

車主講的蠻詳細的，想說我的最後一代的civic要不要來換它！雖然八、九年了，但里程數才五萬多公里，根本沒什麼毛病，蠻好開也蠻好顧的，就每年就回原廠保養而已。

@lwk1128 3 ай бұрын

看起來很讚😎

@ccdtccdt 3 ай бұрын

就連沒引進的type r. accord. acura 都有超高流量，難怪大家都要靠本田來蹭聲量賺流量哈

@steveliu4969 4 ай бұрын

civic的電池我記得報價是$88000(不含工資）fit才是5萬多

@matt8065 4 ай бұрын

是的沒錯

@YKGGG-k8g 4 ай бұрын

因為FIT 0.88度喜美1.05度

@steveliu4969 4 ай бұрын

這我知道,只是想導正影片的內容錯誤

@jimy1258 4 ай бұрын

Civic ehev 車友路過，我只能說🈶好有壞

@ZackXong 4 ай бұрын

想聽壞的

@kuochenyi 3 ай бұрын

壞的：除了原廠費用人家說了算，這車過保外面保養廠不會修啦！

@ulysseskh 2 ай бұрын

4:03 操控表現✔️

@Ian-sd2wn 4 ай бұрын

車主好帥

@CHO1021-t1f 2 ай бұрын

本田應該業配給這個車主大哥❤ 拜託台笨多多支持台灣人多多照顧台灣人好不好...多推一些能跟TOYOTA 競爭的車款....拜託了台苯

@阿峻-t9p Ай бұрын

電車目前還是充電樁不夠，充電時間比加油久，這些問題不改進，跟油車競爭還是劣勢。

@brokenagate 4 ай бұрын

車主口條很好！

@佛劍分說-s4n 4 ай бұрын

MRACO 或許可以試開 E POWER 跟電車做比較喔!!

@humarco5227 3 ай бұрын

希望可以喔，開始對 E POWER 好奇了

@user-yestaet 4 ай бұрын

感謝分享

@朱晃民-s5f 4 ай бұрын

經歷了11代的篩選淘汰，喜美車主已經慢慢從玩命家酒轉變成談吐不凡判斷力精準的企業中高階主管等級了😂

@adst513 Ай бұрын

2:20 我後來有想到其實就是像marco這樣回家前先充完缺點是比較貴

@天天開心-f9i 4 ай бұрын

很公正得評論電車油電車還是看個人需求而定

@李岡明 3 ай бұрын

2024年沃德10佳引擎本田2.0 I4 HEV（喜美混合動力車） BMW X5 xDrive50e 福特 F-150 PowerBoost）保時捷卡宴 E-Hybrid）豐田2.5 I4 HEV........... ................................... 今天介紹的這台車居然有上榜~~