Chọn lò xo xú páp cam độ

[@binhnguyen3048]

Chú ơi xe con dên 110 chích ác 2.5 cam 7.2 phá chảo suppap magic nên đi loxo nào chú

[@atLeXuandev]

50-55kg là sao chú

[@trupham7940]

Chú cho con hỏi...vậy đi cam 6ly5 xúp bấp ma rít thì đi lò xo mấy chấm vậy chú

[@phuongha4789]

Đi lò xo Zing

[@cunguyen1517]

chú cho con hỏi giờ con chạy dream zin muốn vô cây cam 6ly 6ly3 vô có đc khôg ạ móc mắt hay làm j ko ạ

[@DucLetheBunny]

bạn đi cam 6 ly hay 6.3 ly vô tư nhưng piston phải móc mắt, nếu kô thì hạ miệng xú páp kzbin.info/www/bejne/e166kI2qm8anfdE

[@cunguyen1517]

dạ chi phí tầm bao nhiu v ạ

[@DucLetheBunny]

Cây cam độ cũng tầm 2 xị, vậy thêm công thợ chắc tc 4 xị trở về là làm được

[@ydang7076]

Chổ nào giờ tiện đầu quilat tốt anh Dục ơi?

[@inhvanpham4175]

Vây số Pou đó đối vs 4 val có nhân cho 0.453 như 2val không ạ. Mong chủ chỉ giáo ạ?

[@kelangthang1108]

Hay quá chú ơi, trước giờ ko để ý vụ vòng lò xo nén max cách nhau 1,5mm. Mọi thứ bài bản như vầy thì con xe mới hoạt đông mượt mà đc. Cảm ơn chú.

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@mrtruongthanhdo]

Chào chú. Chú có thể chia sẻ một vài đầu sách, hoặc một vài từ khóa về đề tài này được không ạ? Có thể tiếng Việt hoặc tiếng Anh đều được. Con đang muốn tìm hiểu sâu hơn để áp dụng trên các dòng xe 150cc, 4 valve, tua máy đỉnh khoảng 10.000-13.000 RPM. Cảm ơn chú và chúc chú nhiều sức khỏe.

[@DucLetheBunny]

10.000-13.000 rpm là lò xo xú páp phải rất cứng! Lực nén có thể cần tới ~ 300pounds ok tôi sẽ soạn ra

[@thannguyen9400]

Làm thợ thì cái gì cũng phải gặp thôi, cũng phải biết. Nếu không biết thì sớm muộn cũng phải trả giá thôi dù chỉ một lỗi lầm nho nhỏ. Cảm ơn anh nhiều.

[@Phươngvlog-9k1]

Ah ơi có nhiều xe e tháo rút đầu ra sửa...thợ trước họ lên cam 6.5...và âm môi supap xuống..trái bích tổng bằng mặt...cho hỏi âm supap xuống vậy là đê làm gì ah

[@DucLetheBunny]

Âm miệng xú páp xuống để khoảng chạy dời về đuôi cây xú áp, giúp tán xú páp kô cộc vào đầu piston nên kô cần móc mắt. Làm vậy có thể phải mài cò 1 xíu chỗ vặn ốc chỉnh cò nếu bị đụng cò

[@Phươngvlog-9k1]

@@DucLetheBunny bài nầy nó có giúp tăng thêm xang không ah ..hây chỉ là làm đừng chậm bích tổng ah

[@khanguyen8913]

Chú xe con 54 dên 110 đi cam 6ly7 thì nên đi lò xo zin k qj

[@phuongha4789]

Đi lò xo Zing bền máy tốc độ chạy trên 120 km h

[@PhucTran-gd1tp]

Hay lắm chú, chú giảng chậm mà chắc rõ ràng tỉ mỉ, hok dư thừa lạc hậu đâu chú ơi, hok có căn bản sao mà phát triển cái mới được mong chú làm thêm nhiều video có ích...!

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@NghiaNguyen-rc1ni]

Anh ơi cho em hỏi xe em đôn nhẹ xe chạy êm nhưng khởi động máy nặng quá có cách nào khác phục cho nhẹ hơn không anh

[@NguyenDuy2204]

Giảm áp trên cam + củ đề độ

[@legendsluong3490]

bác cho e hỏi bác có tài liệu về động cơ xe máy không ạ .

[@tandudangtandu4043]

Hay lắm a ơi.cam ơn a đã chia sẻ kinh nghiệm

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@sonduong2362]

Bạn rất có kiến thức về máy và động cơ vv bái phục

[@chung_hieu99]

Ko có lạc hậu đâu thầy ơi. Hay mà thầy

[@KhanhNguyen-nz6zf]

Chú cho xin chĩ số giclo chính và phụ của bình tay ga 125 với cháu cảm ơn

[@DucLetheBunny]

Sorry! Tay ga Spacy 125cc 110-35 Tôi vẫn hay mở bình ra nhưng có thể do gặp nhiều bình quá nên kô chắc lắm

[@KhanhNguyen-nz6zf]

Dục Lê Thế thank chú. Hèn chi xe cháu pet phụ có 12.5 nên ga đầu quá yếu

[@anhthocuibap7605]

Rat hay chu oi

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@teotran3839]

Cao và rộng.

[@DucLetheBunny]

!!!!

[@nennguyen9321]

(Kiến thức).

[@huybienthanh2793]

Hay

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@tongcuong1038]

Có kiến thức là vô giá

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@tandudangtandu4043]

Hay lắm a ơi.cam ơn a đã chia sẻ kinh nghiệm

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@Vncucho]

@@DucLetheBunny cam zin thông số nhiêu chú ơi