【春日部駅５月12日切替！】さらば！開業時からの現１番ホーム！使用休止へ！(240426撮影)

[@ontheroad9838]

春日部駅は、高架複々線になる前の準急停車駅「越谷駅」や「草加駅」の構造によく似てますね。特に上り線は一本しかなくて、改札口を入るとすぐに電車に乗れたので、時間に追われた通勤・通学時には便利でしたね（笑）地方のＪＲ駅に多い構造で、さすが「ミニ国鉄の東武」らしい懐かしい光景なので、貴重な記録になると思います。いつも丁寧な報告をありがとうございますm(__)m

[@彰星-f6b]

お疲れ様です。 45年近く使ってた、上りホームが無くなるのは寂しく感じます。

[@tubutubutubu5755]

かすかべの南側からせんげん台の間は、野田線の効果や陸橋があるから今後も高架化は無さげですね

[@takana4381]

春日部駅1番線。かつて0ドア車(100系3号車)、1ドア車(100系)、2ドア(6050系)、3ドア(日比谷線系統)、4ドア(大多数)、5ドア(日比谷線系統の一部)、6ドア車(東急5000系の一部)を1本のホームのみでさばいていたのは、全国見渡してもこの駅だけだったのではないでしょうか。

[@正一杉山-t3c]

新１，２番線はどのように使われるだろうか？ 緩急接続や通過待ちよりは回送や試運転の待避が有力かな。

[@かずくん-i6f]

土嚢袋に鉄道用の砂利が入っていて、 枕木の仮止めしている、 あれをやっている時は、 レールごと変えるとき、よくやる仕様。

[@まっつん-f9h]

前に発車メロディー収録しておいてよかった 皆さんもおはやめに！

[@profia6001]

え？春日部で交代するの？知らなかった