【衝撃】一見キレイなGDBが販売NGとなってしまった理由とは...【インプレッサ】

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Trust Kikaku

Күн бұрын

Пікірлер: 54

@gdb-ewrx-sti130 6 ай бұрын

トラストさん会社の問題もなるけどしっかりしてるところに好感持てます。オークションでも少し高いと思うけど、品質は中古でもかなりいいし安心できます。

@わいんあーる 6 ай бұрын

中古車選び本当に難しいですね。😅 昔、32R買った時自分も埼玉の専門店で買いましたが、大して見せてくれないし納車に1ヶ月も待たされました。😢当時有名な所でしたが、問題おきて消滅したらしいですが……😅購入時はしっかり下調べしてみいくんの情報を元にいいお車に巡り合いたいですね。😊

@渡辺功次 2 ай бұрын

な

@hakuba1106 6 ай бұрын

車検切れてなくても安心出来ない現実がこわい😱　やっぱり車選ぶ前にお店を選ばないと😅

@松本健-n4k 6 ай бұрын

トラスト企画の皆様毎日暑い中撮影＆お仕事大変お疲れ様です😆おやっインプレッサよりも後ろのEF9シビックが気になりますが🤤大魔王様、スタッフの皆様熱中症に気を付けて水分補給、塩分補給しながら頑張って下さい😉毎日KZbin楽しみにしてます😆

@山良-p2p 20 күн бұрын

14:19 後ろのVABが、格好良い。　LEDﾗｲﾅｰ有るし。

@ER-if6jk 6 ай бұрын

青のGDB観るとME○UMI氏を思い出すフルノーマル車を購入してカスタムするのは個人の自由だけど改造車をディーラーに持ち込むのは不思議カスタムは自己責任小学生でも量販チェーン店で買わないで模型店でラジコン買って先輩に小突かれて覚えるのに何故大人が判断出来ないのか

@Mickey72896 6 ай бұрын

このままの状態で車検通してたら完全に闇車検でバレたら認証取消しですね、もちろん陸運持込みはアウトだし残念😢

@nero8776 6 ай бұрын

乗ってて壊れてることに気がつかないって、まさに自分のことで頗るわろてるwwww クラッチ違和感誤魔化して放ったらかしにしてたら、自走出来なくなって、ミッションケース交換になってお先真っ暗 10年前くらいの純正個体ですら、こんなことがあり得るんだから、20年前とかの個体とか乗る前からある程度整備する覚悟じゃないと乗らん方がいいって学んだ

@とろりん-g8j 6 ай бұрын

金に糸目はつけないとか直せる人なら買ってもいいけど整備の技術がないとリスキーだな売る側からするとギャンブルは避けたい所

@うし本うし丸 6 ай бұрын

そういえば昔、車高下げて、マフラー変えて(車検対応品)、17インチホイール履いてディーラーに点検行ったら嫌な顔されたなぁ😅

@ちひろ-w1p 6 ай бұрын

スバルもっと見たいです❤

@ちょぼらう雅寿 6 ай бұрын

そろそろ部品供給終わりそうな型式ですから、買う時はかなりの覚悟が必要ですね。買った後部品なくて絶対苦労する奴やん

@gongonbe 6 ай бұрын

ヘッドライト、マフラー、シートベルトなどなどもうセイサンフカですよー！新品を破格で購入する気持ちがないなら乗らない方がいい車です（オーナー）

@yamapon6 6 ай бұрын

ドラシャやら駆動系も大体生産ストップしております。

@長内広一-h3o 6 ай бұрын

輸出でいいんじゃないでしょうか。

@uttkye 6 ай бұрын

バブル期に190Eローンで買って数ヶ月後に911ポルシェの中古に買い替えて修理代で手放したのいたな…。重なったローンｗ

@ALBON_BLACK 6 ай бұрын

色褪せてる以外はめっちゃ綺麗なのになんでだろう？笑後ろにいるのはEFシビック？

@masahiro579 6 ай бұрын

触媒ないのか？ビックリ‼️

@鷹山敏樹-b3p 6 ай бұрын

これは素人にはみぬけないですよね😢 中古車は難しい😅 インフォームドコンセント、セカンドオピニオンがあれば良いですよね🎉

@user-oe3uy5gl7ryothn 6 ай бұрын

あるあるだなあー買ってから失敗がぁ😊

@AXAEAE 6 ай бұрын

その節はお世話になりました(笑)

@Otohchan259 6 ай бұрын

後ろのシビック幅がめちゃ広いですね😅 インプレッサが細く見えますが画角による錯覚でしょうか🤔 イマドキストレートとか居るんですね😅

@MidnightRun-c9q 6 ай бұрын

そりゃあ、インプはスカGやGTRよりも安くて峠はランエボに次ぐ速さだし（STI Ⅲはエボより速いので別ですが）。登録台数は天と地なので仕方がないですよ。

@yorm1999 6 ай бұрын

しつれいします!車検に関係なく、私なら現状確認します。なんもわからない人は手を出さないことですね。

@33ToMaSSi 6 ай бұрын

言わんとしてることはわかりますが、なぜこの車両を買い取ったのでしょうか？

@RsSTUDIO2 6 ай бұрын

ちょこっといじっているだけでディーラーは受け入れNGにしてくるよね。ディーラーで車検も点検もする事はないから車高変え・GTウィング取付けしとる。新車で購入したけどリセールも考えていないので･･･街の板金屋で整備・車検をやってもらっている。

@stiimpreza176 6 ай бұрын

自分の16万キロだけどほぼノーマルなE型ディーラーで12年前に購入して整備も自分でできない箇所は全てディーラーでやってもらってます買い替えの時はお願いしようかな？

@aratakaVAB 6 ай бұрын

VABでは、前期型も結構な箇所で事前整備や交換が出始めてくるけどね。 GTウイングは、メーカーオプションの物なら断られる事は無いけど社外はかなり煩いですね。

@3連どんちゃん 6 ай бұрын

車検の時だけパーツ戻してるのでしょうね。ちなみに、現状販売だといくらになるんですかね？おおよそで良いので有識者の方教えて下さい。

@shtbox1725 6 ай бұрын

ヤフオクではお世話になっております。

@1028kuri 6 ай бұрын

この日は三本撮りかな？あべちゃん・・・いろいろ経験を積んでたんですね(´;ω;｀)

@番御庭 6 ай бұрын

GTウィングの取り付け方はどうかと思うんですが、触媒ストレートにしてるからからブースト上がってタービンも痛めてる可能性があるからですか？触媒を車検対応にするくらいは10万位仕方無いと思うし好きな人なら許容範囲かと🤔 もう少し車種ごとの注意点を詳しく教えて下さい。これじゃ元オーナーさんかわいそうっすよ。

@33ToMaSSi 6 ай бұрын

最後に元オーナー様が悪いわけじゃないって言ってましたけど、終始元オーナーに難つけてるように聴こえてモヤモヤしましたねぇ。

@purintoypu 5 күн бұрын

@@33ToMaSSi 違法な車両に乗ってること自体間違いやろ。批判されて当然

@33ToMaSSi 5 күн бұрын

@@purintoypu その理屈だけだと競技車両はほとんど批判されて当然ということになりますね。あと元オーナーが悪いわけじゃないなら批判されて当然というのは矛盾されていませんか？私は違法改造が良いと言っているのではなく、元オーナーが悪いわけじゃないのに終始難癖つけているのに違和感があるだけです。

@purintoypu 5 күн бұрын

@ 競技車両は車検通らないやろ。脳みそ足りない奴が発言すんなよ