常磐線 E531系最北の駅原ノ町駅。折り返し運転をする各駅停車。留置線の様子etc.　放射線測定用の個人被ばく線量系を着用した運転手さんも。701系、E721系、E531系、E657系

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Күн бұрын

常磐線、原ノ町駅の様子です。各駅停車の列車は、当駅で折り返し運転を行うため、E531系電車が運行される最北の駅です。留置線の様子をはじめとし、、折り返し運転、特急退避の様子をご覧ください。
また、地方ならでは、遅れてくるお客さんを親切に待ってくれたり。。。。
楽しい駅でした。
Taken Haranomati Station on the JR Joban Line

Пікірлер: 19

@305to8 Жыл бұрын

夕刻近くの西の日差しの駅の発車メロで原ノ町駅の情感が痛いほど伝わってきました。ホームを降りるとかつて漂っていた駅そばのつゆとネギの香りまで伝わってきそうでした。　遅れてきたお客に配慮する様子に、これまた古い話で別の駅の話になってしまいますが私が学生であった昭和50年代、原ノ町発上野20番線着の普通客車列車があった頃、当時の土浦駅上りは10：00赤電、その次がその客レの11:20頃、そのあとは12:00近くの赤電というダイヤでした。この客レに発車ベルが鳴り終わっている中、ホームを走り階段を登り降り客車に駆け込んだことがありました。ホームの駅弁売りのおじさんにもちゃんと遅れないようにしなさい、と怒られた思い出がありました。　原ノ町駅の様子とはあまり関係のない原ノ町発客レのことでしたがポンチャレさんの動画で遠い昔のことを思い出しついコメントしたくなりました。

@Fun_train Жыл бұрын

こんばんは！　お久しぶりです。ホームの蕎麦屋さんは、『まるや』って言うんでしょうか？もし、『まるや』だとすると今は駅前で立ち食いソバに近い形態で営業しています。2度ほどお世話になりました。また、懐かしく見て頂けて嬉しい限りです。ありがとうございます。

@305to8 11 ай бұрын

動画の内容には無関係ですが、原ノ町にちなんでコメさせていただきます昭和57年まであった原町無線塔の面影を偲び、 10/15の博多総合車両所新幹線ふれあいデーのついでに佐世保市の針尾送信所を訪れてきました。海と山が入り組む地形のみかん畑に囲まれた高台の中の3本の無線塔の風景と間近に見る威容に感動しました。大正に打設されたコンクリートにもかかわらず表面に風化がないことにも驚きます。 3本の塔の高さは135～137ｍ　原ノ町無線塔はなんと201ｍ　さぞかしの威容だったと思います。帰路15日、品川からの高萩行き81Mときわはﾌﾞﾙｰｵｰｼｬﾝでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2023.10.16

@Fun_train 11 ай бұрын

こんにちは！懐かしい原ノ町駅の動画をありがとうございます。これまた白亜の無線塔とは関係がないのですが、 15年ほど前に仕事で年4回、3泊4日で佐世保通いをしていました。ハンバーガー食べたり、ちゃんぽん食べたり、お土産にカステラと楽しい思い出がいっぱいの街です。あっ！　レモンステーキもありました。機会があれば、プライベートで出かけたい場所の一つです。帰りのブルーオーシャンおめでとうございます。

@user-sw4vz2ol6w 3 жыл бұрын

留置場に停車しているのは、E721系が15時19分発の仙台行、E531系は16時27分発のいわき行となります。

@Fun_train 3 жыл бұрын

ご視聴頂きありがとうございます。コメントを頂いた趣旨がよく理解できずに申し訳ございません。 E721系は、本編の中4分21秒に15時19分発　255M　仙台行きとなっております。また同様にE531系も、本編の中13分43秒に16時27分発　682M　いわき行きとなっています。私が誤解しているようでしたら、改めて丁寧にご教示ください。今後とも、よろしくお願いします。

@user-sw4vz2ol6w 3 жыл бұрын

@@Fun_train さん。よく原ノ町まで撮影行きます。

@Iwaki_334M 4 жыл бұрын

撮影お疲れ様です！ひたち13号ではなく26号だと思います。

@Fun_train 4 жыл бұрын

いつも、ご視聴頂きありがとうございます。おっしゃる通りです。13号では、あからさまに下りですもんね。実は、13号は、250M入線前に撮影したはずなのですが、録画ボタンが押せていなくて撮影できませんでした。それが忘れられず、テロップでミスしました。ありがとうございます。

@user-lk8ms3bf6n 4 жыл бұрын

特急ひたち号、このご時世で乗客もほとんどいないと思っていましたが、割と需要があるようで少し安心しました。あと、701系ですよ〜撮影お疲れ様です！

@Fun_train 4 жыл бұрын

こうビックさん、こんにちは。撮影した日は、金曜日です。たぶん原発関係の人たちが週末東京に戻るために混んでいるのかな？？と思いながらみていました。 E701系、やっちゃいました(-_-;) 教えて頂き、ありがとうございます。でも、本編は放置しちゃいます。

@user-lk8ms3bf6n 4 жыл бұрын

@@Fun_train 編集大変ですもんね。大丈夫ですよ。

@Fun_train 4 жыл бұрын

@@user-lk8ms3bf6n 結構、凡ミス多いんです。また、間違えていたら教えて下さい。よろしくお願いします。ちなみに新幹線版もなすの272号のテロップミスしてました(笑)

@user-mitt_E531 4 жыл бұрын

交流区間特有の50Hzのビー音がまたいいね。常磐線は4両のE721-1000の運用が多いんですね。待避のために引き上げ線に収容とか。まああの時点で3番線塞がってるから仕方無いか。コロナの影響で半自動やらなくなって久しいですね。 13Mは下りじゃなかったか？

@Fun_train 4 жыл бұрын

mittさん、こんにちは。私の時系列動画に13Mが登場してこなかったことも、お気づきかと。。。実は、250M入線前に撮影していたのですが、録画ボタンが押せていなくて撮影に失敗しました。その動揺を引きずって、テロップ間違えました。笑っておいてください。また、マイクが共振するビー音をアルミホイルでシールドして防ごうと思っているのですが、いつも忘れています(笑) ビー音のない世界に行きたいのですが、コロナのご時世自粛してます。仕事で出かけられれば、最高なのですが。。。最近出張にも出られずです。