【成田空港】これぞボーイング777の”基本形”！MSCカーゴの新規就航を祝いつつ”短いトリプル”の現状と展望を追った！

航空貨物需要の減退が深刻な状況となっている昨今の成田ですが、そんな状況の中を果敢に新規就航してきたのが、スイスの海運会社MSCの航空貨物部門であるMSCカーゴ！実際、相当な逆風下での就航だったようで、ファンの間では早くも様々な噂が乱れ飛んでいる状況でもありますが、ボーイング777Fを用いた貨物エアラインがとりあえず1社増えてくれたこと自体は、本当に喜ばしいことでもございましょう。
”ワールドライナー”との愛称を持つ超長距離仕様モンスタープレイン、ボーイング777−200LRの流れを汲むこのボーイング777Fは、777-300ERなどの”長いトリプル”を見慣れた方々からしますと、若干寸詰まりな印象を抱かれるかも知れません。しかし、元はといえばこのフォルムこそがボーイング777の”基本形”だった・・・はず。確かに改めて思い返してみると、少なくとも旅客便の世界においては、この”短いトリプル”の姿もホント少なくなりましたものねぇ。
そこで今回は、あえてこの”短いトリプル”に徹底注目！300系列トリプルとの見分け方といった基本的な部分から、成田における旅客便、そして貨物便の現状と今後の展望とを、エアラインごとに分けながら徹底的に掘り下げてみることにしました。お粗末な編集能力しか持たないボロ爺でございますゆえ、あれこれと思い浮かぶまま取り上げて行くうちに、例によって無駄に長い動画となってしまいましたし、なんとコリアンのPAX772を取り上げていなかったことに途中で気がつく・・・というポンコツぶり！相も変わらずの長尺動画となってしまいましたが、その分、できるだけ細かく網羅するよう心掛けたつもりでございますゆえ、お手隙の折にでもご覧下さりますれば幸いです。
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/ narita_zarig
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BGM by Peritune
なお、「BGMがうるさいのでイヤだ！」というご意見もございますことから、今回もBGMカット版を別にご用意させていただきました。BGMがお嫌いな方は、どうぞそちらの方をご利用下さいませ。
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#成田国際空港
#貨物機
#飛行機

[@user-ji3eg6cq3j]

短い方の特集なんて、素敵な切り口感動してしまいました。見ているうちに凄い愛着が湧いてきました。いつも素敵な動画をありがとうございます。

[@zari-g]

過分なお褒めをいただきありがとうございました。少しでもお楽しみいただけるようあれこれ考えて参りたいと思っておりますので、よろしければまた、お手隙の折にでもお立ち寄りくださいませ。

[@tomito9989]

いつもありがとうございます♪ あまり飛行機は詳しくないのですが、見させて頂いた時は何故かこれから頑張ろうと思ってしまいます❓ 機長さんに関しても、素晴らしい、格好が良い！と思います。 これからも見させて頂きます。 ありがとうございました

[@zari-g]

こんなヘンテコな動画ばかりでも、人生の彩りを添えるために何かお役に立てているのであれば、作り手としてもこれ以上に嬉しいことはございません。こちらこそ、本当にありがとうございました。

[@yzda4188]

こんばんは🤗 🆙お疲れさまです！ トリプルシリーズ、めちゃめちゃカッコ良かったです🙏 777-300はドア🚪5枚しっかり身についていましたが、基本的を教えて頂きありがとうございます! 楽しく視聴させて頂きました🙏 デルタ✈️❤️いました〜🥰 カッコいいです👏 成田で飛んでる姿見れて感激しました😭　 過去のでも本当に感謝致します🙏 また素晴らしい撮影👀🎥と共に編集お疲れさま😌💓です🙏またどうぞ宜しくお願い致します🙇 ありがとうございました🙏✈️👍

[@zari-g]

いつもいつも、本当にありがとうございます。 決して派手な機種ではないのですが、よーく見て行くと、それなりに”味”があるものですよね。 少しでもお役に立てたのでしたら、本当に良かったです。

[@Toshimitsu464]

MSC仕事で撮りに行けませんでした。200と300の見分け方、勉強になりました！トリプルセブンとても魅力的な機体だと思います。これからも活躍してほしいですね❗

[@zari-g]

そうですよねぇ。PAXの772についてはかなり追い込まれている感もありますが、777Fの方は極めて元気ですし、今後とも存分に活躍して欲しいですよね。

[@KUMA773]

撮影と長編動画の編集、お疲れ様でした。今でこそ、トリプル=77Wという状況ですが、確かにこの、どこか愛らしくもある『ずんぐり』こそ、トリプル原初の姿ですものね。今月末に伊丹へ遠征し、絶滅危惧種と化してしまった非ER型300トリプル、そして今回の『短い』トリプルを記録してくる予定なので、フォルムの違いと最後の勇姿をしっかり目に焼き付けようと思います。

[@zari-g]

こちらこそ、いつもありがとうございます。 気がつけばすっかり減ってしまっている772・・・。まだまだ”当たり前”のうちに、しっかり記憶に残しておきたいですものね。

[@user-wp4se7bo5w]

26:20 成田唯一の3発機定期便だった5775便、9月1日以降1度もイレブンが充当されていないようなので、いよいよ『その時』が来てしまったのかもしれませんね トリプルも嫌いではないですが、あの上りが見られなくなるのはさみしいものです

[@zari-g]

そうなんですよねぇ。あとはシップチェンジ狙い・・・ということになるかも知れませんが、ホント残念でなりません。

[@cHachasq]

LRや77Fの魔改造感がいいですよね

[@zari-g]

777-300ERSFを初めて見た時にどう感じるか・・・。今からドキドキしております次第です（苦笑）。

[@momi7309]

ステキ❤

[@zari-g]

ありがとうございます。

[@sho1715]

ユナイテッドで777-200ERはかなりお世話になってから、-200のほうが好きになりましたね。

[@zari-g]

772Aも、成田ではすっかり見ることのできない存在となってしまいました。早く復帰して欲しいですよねぇ。

[@MySilveryWings]

737やA320を見慣れてしまうと、トリプルでもずんぐりむっくり感がしなくなるから不思議なもんですねえ モデル体型はエアバスに任せて、ボーイングはアスリート体型がいいんだよ！という偏屈者(笑)にとってはERの方が邪道に思えるという

[@zari-g]

あぁ確かに確かに！”アスリート体型”よくわかる気がします。

[@xdbjy384]

おでこやしっぽの形状は違いますが767-300かな？と迷ったら777-200ですよね。😅 777-300は767と見間違える事はないと思います…😜👍

[@zari-g]

並べてじっくり見比べれれば間違いはしないと思うのですが、パッと見ですと間違えちゃうことも多いみたいですよね。