乗って分かったRCグレードの欠点4選と【GR86のおすすめグレード】

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＃GR86おすすめグレードとRCグレード

[@L700S-CANTER]

まぁあくまでも「カスタムベースとしては最適」ということなので、ノーマルで乗るなら物足りなさがある仕様ですよね。

[@boss01wv]

BRZの方しか乗ってませんけど、新型は本当に良いですよね。 トルクがしっかりあって街中でも加速感が楽しめるし、曲がりながらアクセル踏むと簡単にくるーんっと回りこむ感じが最高です。

[@ryoochaaan7737]

軽量は武器って言うことでRCにしました スピーカー2個、防音マットなし、トランクドンガラ、エンジンカバーなし、この時代にこの仕様を生産するトヨタに感謝😊 エアコンとLEDヘッドライト付きは萌えますね チューニングカーもうちょい広まってほしいなぁ

[@TheOrientalBoyz]

RCの悪い点はカスタムする人にとってはいい点になります、ありがたいのです！☺️👍

[@takenokofighter4292]

ディーラーさんが神対応だとそこで買いたくなる気持ちが分かります。 私も買う気無いけどとりあえず乗ってみたいってだけでトヨタ ライズの試乗をお願いしてみると1件目自宅近所は試乗車が無いと断られ、2件目電車で2駅程の距離のディーラーで試乗車を取り寄せて頂きました。 買うかも分からないし親父といきなり現れた若造にここまでしてくれたので正直に「本当に欲しいのはGR86」と伝えると色々相談と質問を聞いて下さり、1ヶ月ほどの話し合いでつい先日GR86 RZを契約させて頂きました＾＾ しかもGR86の受注が一時停止する件に対しても本部へ問い合わせて貰いこのディーラーにして本当に良かったと思ってます！

[@wasay4991]

てっちん良いなぁ 冬場のチェーンが使いやすいので全然ありで １６インチで問題ないですね 車高もコンビニ入りやすいので良いですね

[@gxedgrand3088]

GR86はどのグレードもサスやショックなどの足回りは同じでしょ？ RCにRZ純正と同じサイズのホイール入れてもフェンダーの隙間や車高はRCとRZ共に同じになると思うのですが？

[@さかいたか]

ホイル径が小さいとスカスカに見える錯覚を含めて見守ってあげましょう

[@さくらのみや-w6v]

雪国住まいだとRCでも、純正鉄チンを冬タイヤにすれば多少コスパ良さそう。サイズ的にスタッドレスの効きも良さそうですし

[@wasay4991]

ですよねw

[@よっぴぃー]

逆にRCは鉄ホイール仕様のまま普段乗りするのも変態にはいいですね🤤

[@teamhrc67]

ですね。 ユーノスロードスターにあった手回しの窓、鉄ホイールをいまもそのまま乗ってる変態知ってます(厳密に言うと一番安いグレードずっと乗ってて当時鉄ホイールは捨ててしまい今になってプレミア価格で買って付けて乗ってる)

[@さかいたか]

RZなのに新車外しのRC鉄チンをヤフオクで買って、吸音材含めてフロア丸はがししちゃうドM変態も良いですね

[@海暁]

GR86試乗した日に面白いなと思ってその日にRZの赤内装買いました！！ 180SXからの乗り換えなのでとても楽しみです！

[@hoshi_haru9015]

ヴィッツレーシング乗ってるので、RCとかの多少快適装備がついてて、程よいスパルタンさや質素感があるやつが面白くて好きです。しかし、上のグレードの装備バリバリついてるやつに乗ってしまうと快適すぎて「あっこれ最高だわ」ってなるんですよねww

[@sioduke886]

RCくらい余分なものが無い無骨な感じが好き…… でも昨今の気候を考えるとエアコンが無きゃ死ぬので装備されてて良かったと思いました

[@piocco7]

夏場はガチで死にますね…

[@katewatch]

@みつき りな クーラーがねんだ 暖房はエンジンの余熱で出てくるけど、A/Cがないから夏は死ぬってこと

[@tochi-sun]

いや、ついてるって。先代と勘違いしてない？

[@sioduke886]

@@tochi-sun 現行がついてるのは知ってますよ。先代と比べて付いてて良かったってことです。勘違いするような文章ですみません🙇‍♀️

[@tochi-sun]

@@sioduke886 なるほど、失礼しました。

[@その辺のアル中]

RCは競技車ベースに良いらしいですね ドリフト ジムカーナ レース等にあえて安く弄りやすいのを買って仕上げるのに向いているとディーラーさんが言ってました

[@オアフポストメン]

RCグレードはエントリーに見えてクルマ遊びを知る上級者向けグレードかもしれないですね、、 ホイールと車高調を変えたら最上級グレードと同じ値段になりそうですし

[@sougochi1511]

意外と知られていないグレードのレーシンググレード(GR86で言うところのカップカーベース)もおすすめです...！ 元々はワンメイクレースに出場することを目的として作られたグレードなんですが、エアコンも付いてますし、なんといってもロールケージとオイルクーラーが最初からついてるのが魅力的ですね！ またベースがGグレードなので、キーを回してエンジンをかけられるのが最高です...ブレーキはGTグレードと同じものが付いています。 GT LIMITEDやRZにはない硬派なグレードですので、グレードコンプレックスにも全く陥りませんね。個人的にはGR86でも買うならカップカーベースの一択ですね😂

[@KNK5122]

先代であるGT86の方では200万を切るクーラーレスな男気仕様がたたって売上が振るわずマイチェンで廃止されてしまったRCグレードですが、GR86で復活するとは思いませんでしたΣ(ﾟдﾟ) 若者向けになるべく安くスポーツカーを提供しようとするトヨタの企業努力ですね！

[@タマムシ色]

廉価なウレタン・ハンドルを作るとかえって手間が掛かるってんで、ＲＣでも本革巻きハンドルってのもポイント高いですぜ？（スイッチ関係もあるそうですが）

[@isikuraider]

新型86先日宮城の某GRガレージにて試乗してきましたが冒頭のような神対応…ではなくいらっしゃいませも無ければ車の中でも終始無言、試乗終わりは車降りたらありがとうございましたもなく返されました…法人メインのお店ということもあり昔からの太客居るから新規の客は要らんみたいなもんなのかななんて思ったり…

[@channel-lp9uf]

ドンガラ族にはとても素敵なグレード！軽さは武器なんよなぁ

[@teamhrc67]

RCグレードもシンプルで魅力的ですが、昔インプレッサWRXにあったスペックCみたいなもっと競技向けに割り切ったグレードもあるといいですよね。 ガラスが薄く軽量だったりバッテリー、燃料タンクが小さかったり。 ロールケージ組んだ時にスモークが無くて中が良く見えたりがカッコいい。

[@TMN7Nemuro]

そういうグレード、前のGT86ではあったんですけど、結局誰も買わないので消えたんですよ・・・。

[@teamhrc67]

たしか標準でオイルクーラー、ロールケージ付きのレーシングっていうグレードでしたよね。 たしかにほとんど見かけませんがメーカーからそういうグレードがあるとカスタムするときに下手な社外パーツを使わずに割高でも信頼できるパーツを流用することができますよね。 結局は赤字だから消えたのですかね。

[@FPVGT5]

外から失礼します。　 86レーシングは、赤字で消えたと言う訳でなく普通に販売で有りましたよ。ただ、レースに出たい！っていう事じゃないと一般の人にはオススメしてなかったはずなので、めったに流通はしてないですよ。

[@teamhrc67]

@@FPVGT5 お詳しいですね。 GR86にも期待したいグレードですね。

[@はげネズミ]

@@FPVGT5 確かワンメイク用でしたよね。 国内ラリーでも上の方のカテゴリにはロールバーなんかが役不足で購入されてませんが、ワンメークとかトヨタ主催の楽しむラリーなんかにはちょうどいいグレードでしたよね。

[@DK-fd5nu]

新型GR86のRC納車されました！ 乗ってて、全然問題なし！ コスパで考えるとあんまり良くないかもしれないけど、単純に安くしたかったからRCにしました！

[@さかいたか]

ロードノイズ、どうですか？ 吸音材もDIYしました？

[@user-ju6if9rk2z]

SZのホイール好みじゃ無いのでどうせ変えたくなると考えると、RZかRCだなぁ。

[@kazuou4268]

RCにホイール替えてもRZやSZよりも車高が上がる事は無いと思いますが、、、

[@蔵馬]

これどういうことなんですかね

[@ガヤ民-r5f]

@@蔵馬 16インチのホイールだからフェンダーとの幅があるだけで、RCの車高が高いわけじゃ無いのでRCのホイール変えても車高は変わらないと思いますね。

[@蔵馬]

@@ガヤ民-r5f 教えてくれてありがとうございます

[@そこら辺の車好き-m5y]

今日ZN6型86を納車したけど織戸さんのKZbinチャンネルで吸気音聞こえた時はそっちもいいなぁって思った

[@eri9427]

テッチンホイールから変えないといけない訳ではない

[@Passing_friends_A]

RZの内装の話で強く「これが！」って言ってるところ本当に気に入っているんだなあって伝わりました！いつも楽しく観させてもらってます〜

[@kazuou4268]

RC一択で買いましたが…

[@-sakusakura0309]

調べたり実際に試乗してみたりでRZとSZで迷っていたんですが、この動画が決め手でSZを注文してきました！ 性能だけでなく価格面での細かい説明があって大変参考になりました。ありがとうございます！

[@kagarin3]

エアコンついてるだけ先代RCよりお得よね、サーキットメインならRC、街乗りなら元から18インチPS4でシートヒーターあるRZがおすすめかなぁ、私的にはだけど

[@user-zn686GT]

キャリパーについて 教えてください！　 86に乗ってるのですが、後付けで キャリパーつけても、車検にはとおるのですか？

[@sen7057]

価格的に思いっきりロードスターと戦争になりそうですね･･･パワーや居住性なら86/BRZ、とにかく爽快感を求めるならロードスター。 どっちも楽しい車なのは間違いないですからね、両方乗った琴音さんにそれぞれの良さとかどっち選ぶか語ってほしいな・・・ｗ

[@NS50FHRC]

RCグレードにオプションのブレーキキャリパーとクイックシフターの組み合わせがいいな

[@isikuraider]

初代RCはエアコンレスだったけど新型はエアコン装備なのはデカいですね！でも初代RCの無塗装バンパーは結構すきだったな… 初代RCが同じモータースポーツベースのレーシングとキャラが被るため(しかもこちらはエアコン、ロールケーキ、オイルクーラー付き)で割と初期の頃に絶版になったので新型のRCもレーシング的なグレートが出たら絶版になりそうな予感が…

[@CyberGlowGirl]

GRヤリスのRCかGR86のRZならどっちが良いでしょうか？？？ガチめに購入検討

[@nyanyago1]

RC はモータースポーツ前提だからエントリーグレードじやないよ

[@zzzingpolaris6739]

同じブランド・同じ銘柄でも新車装着用のタイヤはコンパウンドの配合量とかが純正ホイール専用設計になってるから、始めから社外ホイール履く前提なら鉄チンと格安タイヤで売ってくれるのは嬉しいのかな？

[@MafuRate1016]

ちょうどSZを買おうと思ったので解説めっちゃありがたいです！

[@MT-pg6tn]

どうせ どのグレード買っても マフラーと車高調とホイールとシートは変えるからRCで良さそう

[@ぴーなっつ-g1p]

赤内装が魅力的でRZ契約しました！！ 納車が待ち遠しい、、、

[@車好きを増やしたいちゃんねる]

どうせ車高調、ホイール変えるでしょ。車重も軽いし昔より防音あるだろうしどうせマフラーも変える。RC契約してきました。

[@BE-kk9pd]

買おうか、買わまいか。グレードは何にするか？妄想が楽しいです。

[@yukimasamune8246]

ＳZいいですよね。 RZオーナーからRZの良いところを！ ヒートシーター付きで冬場に温かい！ 内装のステッチが赤色の縫い目でテンションアップ！ アルミペダル、リアフォグランプ標準装備！追加費用なし！ これはカタログには記載されていませんがオーディオに追加アンプが着いています。８スピーカー＋アンプになりますね。ＳＺは６スピーカーのみになります。

[@kashi920]

それにしても兄貴分のSUPRAよりカッコいい所が素晴らしい

[@shunpeihiiragi4537]

それでも昔のRCに比べたらずいぶん買いやすい車になりました。エアコンが付くってだけで普通に街乗りできますｗ　ナビが付けられる時点でGRヤリスよりお得感ありますし。

[@nkgwbnr32]

私買うならRC一択だな。どうせ純正ホイールも車高調も換えるし。エアコンついているならそれだけで上等。ただBRZで同様のグレード出してほしいかも

[@miraplus.la300]

思ったより車弄らない人が多いんやなっていう解説だなぁと🤔 RCグレードなんて軽量ホイール履かせて車高調着けるなど改造ベースというのが当たり前と思ってた😓 GRヤリスのグレード差のブレーキの大きさとかそのへんの話が欲しかったなぁ😊 新車時タイヤなんてどうせ変わるんだし低いグレードは安いエコタイヤとかでいいんだけどな😂

[@yaaatrider]

SZクラス試乗して契約してしまいました。本当に欲しくなるいい車ですよね

[@Kokudooooo.Seventeenth]

大体のこのようなスポーツ嗜好の車は、最下級グレードは、パーツはあえてチープな純正パーツを用意して、そのようなパーツは交換前提でつけられている場合が多いです。なので、スポーツ嗜好の車は最下級グレードは、大体はカスタムには1番向いているグレードという位置付けで用意されています。

[@愛情が一番の隠し味]

試乗に行った時優しくされて車買いそうになるの分かる。

[@vfr7419]

RCは競技車両とかカスタム車を作る人用だからな。

[@栢山新]

結局、上級グレード買っても タイヤとホイールは交換有りきなので 価格差は関係ないですね ＲＺ、ＳＺ、ＲＣ共に タイヤ外径は変わらない筈なので フェンダーとの隙間は違わないかと 思いますよ タイヤに依って足回り減衰力も違いは 無いと思われます いちいち変えてたら凄い 手間ですからね メーカーもそこまで暇では 無いと思います ＲＣでも要らん世話な装備満載 もっとアナログ方向に振って 欲しい位ですね そうすればもっと価格も抑えられたと思われます

[@K.Siden.RS-ASAHI]

めちゃくちゃ勉強になりました！ありがとうございます！

[@ayu-ro4ic]

エントリーモデルにもエアコン標準装備だなんて…いい時代になりましたねぇ〜 エアコンねぇ、(FM)ラジオもねぇ、窓開けるのもクルクル… なんて替え歌みたいなのが当たり前だと思ってました。

[@タマムシ色]

昨今のジムカーナではエアコン、ラジオ等がキチンと動く事。がレギュレーションとしてある事を聞いた事があります。（真偽不明）

[@ayu-ro4ic]

@@タマムシ色 そんな時代になったんですねぇ〜 まぁ今やエアコン、パワステ、電動格納ミラーなんて高級車にしか付いてなかったモノも量販モデルに元から付いてますからねぇ そんなレギュレーションありそうですねぇ

[@タマムシ色]

@@ayu-ro4ic ウソかホントかドライバーの高齢化に伴って体調不良を起こされては堪らない。と言った話でした。（まあ確かにモータースポーツの年齢層は上がっているでしょうね。） ヘルメット、つなぎ等フル装備に昨今の酷暑を考えれば無いハナシでも無いかな？と。 オーディオ関係は電装系がキチンと繋がっている事の確認みたいですよ？

[@hyt4109]

RCは要らん電子音がないから最高

[@りょーちゃん-h3l]

RZのフルGR装備を乗ったけど、めちゃ楽しいしNAとは思えないほど面白かったw

[@タマムシ色]

いいなー。

[@jinbe.6v6]

トルセンLSD&F16R15インチブレーキ標準装備なら内装捨ててRCでいいと思うな 必要なもの付いてるし若者にとっては買いやすい方だと思う、ホイール&タイヤは中古10万でまともなのありますし

[@Rusina1121]

RCだと色々ついてないから軽そうだしいじりやすそうだと思う

[@足枷]

足もホイーヨも変えちゃったし、内装も結局ドンガラにしちゃうから、RCで十分やな〜 先代でGTグレード中古で買ったの後悔してるもん

[@27_momiji]

RCって競技ベースで色々交換前提じゃなかったですか？

[@kasakasa572]

なんというかデメリットの何個かは買う前から分かりきってる事なのでは？

[@デミ夫デミ]

RZ MT買いました パイロットスポーツ4が最初から付いてるし、電熱ミラーだったり、色々SZやRCには無いものがあるので選びました いつかはサーキットに行きたいけど普段使いも考えてRZ一択でした

[@まおーん-r8u]

あとは、 ・スピーカー数がRZ 8個、SZ 6個、RC 2個。 ・RCだけ、サイドとシフトノブが樹脂製 ・RZはステアリング連動ヘッドライト、アルミペダル、バックフォグ、シートヒーターetc ヘッドライト、ペダル、スピーカーは欲しいなぁ…。その他は大概交換してまう気がする。

[@against7859]

86からGR86に乗り換えて9日に納車されました。 RZのスパークレッドを選びました。中のシートもブラックレッドにしましたが足下もしっかり赤いので凄いカッコイイです！ 前期86から乗り換えたので2.4Lの違いを凄い感じます。シフトがスコスコ入って感動しながら乗ってます 後は各パーツショップからエアロやマフラーが出てくるのを待ってます

[@サイエボ]

RZにTRDエアロがカッコイイですね RCはランエボで言うRS、インプで言うならRAみたいな競技ベースなイメージが強いです

[@abugarcia0026]

ランエボのRSって何ですか？ MRとの違いとかありますか？ 知らないので教えてください！

[@Celicelicelica.]

@@abugarcia0026 快適装備の排除や、より安価なパーツを使用することで軽量化と低価格化を図った競技ベースグレード。 エアコンレス ウイングレス 一部のエアバッグレス 遮音材レス ハロゲンオンリー 小径ホイール ナビオーディオレス その他諸々 エボ10は主要グレードより約100キロ軽かった記憶があります。

[@サイエボ]

@@abugarcia0026 RSはジムカーナやダートラなどのモータースポーツ向けのマシンを製作するのに最適なグレードですね。 手動ウィンドウ、エアコンレスに簡易内装、鉄ッチンホイール、によって通常グレードより軽量化されていますね。価格も少し安くなっています MRはミツビシレーシングの略で軽量パーツや通常グレードよりも高性能な部品を使ってるのが多いですね。ランエボ8ならルーフが軽量化、リアスポがカーボンなど…

[@ソウナンデスカイ]

ホイールが黒いっていいよね。 ハチロクには特に合うなって思う。

[@にゃご吉-33]

最初から弄るのが前提ならRCで充分ですね😂

[@Nothing-spkz]

GRヤリスのRCはどうでしょうか

[@LIONi9]

今学生でGR86かRX‐７に将来乗りたいと考えているのですごく参考になりました！！！！

[@百鬼組のロドスタ乗り]

次回はぜひBRZの方を・・・！ そういえばアオシマさんだったかな？FD3Sのプラモデルが発売されるそうです。 インテリアにいかがでしょうか？

[@7h_brandy999]

RZマニュアル納車待ちです。2台持ちになるのできちいです

[@007大輔]

弄るのが好きで、RCで考えてたんですけど、悩みますね。。

[@sougochi1511]

この方のレビューで悩むぐらいなら、カップカーベースをおすすめします！！ ロールケージとオイルクーラーが最初から付いてるので、弄るなら最高のスタートがきれます！ グレードマウント取られることもないので、良いですよ😂

[@ゆうと-l102s]

ドリ車での魔改造ならRCがいい感じなのかな？

[@tubasa1123ani]

カスタムベースに文句言っててウケる

[@夜美-i8s]

このご時世に昔のRSとかRAみたいな競技ベースっぽい車を売ってくれるトヨタさんありがとう。 セリカ､レビトレ､80スープラでは無かったのでありがたい

[@凡骨-y6y]

RX-8とNCロードスターの純正車高はめっちゃ高い。 めっちゃわかる。

[@SHIKI0916]

紹介されませんでしたが、たしかRCグレードのみデフデフケースに空冷フィンがついてますねー

[@Unknown-zt5qd]

カスタムベースでRC買おうと思ってたので参考になりました

[@user-uji]

RCはカスタム前提だから安めになってる物だと思ってる

[@のむのむ-h8p]

RCグレードにTRDのモデリスタ？エアロ？を付けることはできるのでしょうか？ 無知を極めててすみません、どなたか教えてくださいませんか

[@Loveyou-q3k]

trdのモデリスタってなんだ？ エアロはなんでもつけれるよ

[@おさかな-m1o]

チューニング前提なら 安いグレードでもいいかもですね

[@HaxtuTi759]

長めのローンと言いつつ琴音氏なら黙って一括購入しそうw ハチロク君も高級スポーツカーの仲間入りしそうで‥‥イニD紙コップの水は似合わないですね。

[@leyrid4847]

RZの真っ赤赤過ぎない赤が凄くカッコいい(笑)

[@asahinex1]

旧型乗りだけど鉄チン萌え♡なのでわざわざ探して冬用として履かせました。

[@djtel-z3s]

軽さとストローク確保こそ正義な方向け🤔

[@bbbxc81036]

サーキット走る人は来年出る86カップカー買うのも全然有りかと思います。

[@mi-pu4ec]

いじらない前提ならRZ、いじる前提ならRCがいいかな

[@まぴ-c7r]

なるほど❗️🤔 赤内装はとても魅力的ですね‼️🤩

[@0121PURI]

どれがというより、メーカーが競技ベースを作ってくれているだけだろう 普段乗りにも使うとしてもクルコンをオプションで付けとくくらいかなぁ ECUに手をいれると、後付けのスロコンとかつけられない可能性もあるから　それくらいかねぇ タイヤホイールに関しては競技ならレイズとか軽量入れるしタイヤもさらにハイグリップを前提で車高調はセットみたいなもんだから、問題にならないだろ

[@とある施設の警備員]

いいなぁ〜、86、BRZ❗️今どき2ドアクーペなかなか無いからな〜 金銭的に余裕があるんだったら買うのを考えちゃうよな〜

[@nobuhiroo.9344]

後期86を４月に買いました。インテリアは新型GR86が好みすぎて、、、

[@しーひろ]

やっぱりSZにしようかな ネット情報のままだったけど改めて確認できました

[@rx6power]

確かにメーカーのセットを味わえないのはねぇ・・・ トヨタのスポーツ系車両って ノーマルでもえげつなく走るから・・・

[@aooni00]

イケメンですが、鉄チンホイールになると、すこし社用車のような雰囲気を感じますね。でも社用車でもし乗れたとしたら毎日の巡回が楽しくなりそう！

[@ぬこ-z1h]

とりあえず、転がせるでしょ?ならrcでいいかね mr2 sw20で悩んでるけど、俺のやりたいこと(サーキットで技術取得)と車が先反対すぎて、次世代スポーツカーか、NB(NC)ロードスターにしようかと思ってる

[@もりもり-b9q]

今回のRCグレードエアコンついてるんで少し割高感ありますよね😂

[@tomokazu2023]

16インチ履かせられて純正のホイール無駄にならないと考えるとそれはRCのメリットだと思いました。

[@好き野球-z5i]

琴音ちゃんのかようか？は笑っちゃいました🤣🤣🤣

[@にんねこ]

この3つならSZかなぁ。 でも、BRZのRグレード買って弄りたいなぁw

[@NATTER2125]

GR86を買うならBRZかな？ STIエアロをフルで付けて・・・ドライカーボンの羽は高すぎるけどマジでいい！

[@chanpix]

RZにしたけど内装赤にしたほうがよかったかな。すごく迷った🥲

[@ぐだ男-b5v]

20万程度しか差がないんなら最初からSZ以上買った方いいやん。RCグレードを生かすなら例えばヤリスカップカーみたいにRCには86・BRZレース参戦に最低限必要な装備を標準でつけて即参戦できる車として売ればいいと思う。値段は諸経費込みで300万なら欲しい人居そうだし