【超省錢坐公車！全新單元首錄】從汐止到福隆完全免費？原來還可以這樣搭車｜想要去福隆玩，除了火車，公車還能這樣搭｜交通大小事

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＊注意＊
新北市新巴士未來將實施禁止站立之相關規定，欲搭乘影片中的路線請留意此事！
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你相信我從汐止到福隆搭車完全不用錢嗎？
新北市有不少新巴士的路線，雖然班次不多，但有些路線值得推薦給大家使用，算是我個人的私房路線，提醒大家，搭車前請算好時間、注意APP車輛的動態喔！

[@joyceliou5178]

這段旅程沿路風景如畫。既有美景可賞又很舒壓。感覺真的很棒。甚至比坐火車好玩！

[@trafficeverything]

是比搭火車好玩，不過目前新北市的免費巴士以當地居民使用為主，在尚未開放前，我們鼓勵一般大眾優先使用付費市區公車

[@sincijiang2335]

我國高中很常利用F915(現在的590)通勤，一直覺得搭F線公車很有趣，無意間發現這部影片，看到你很認真的在介紹這種冷門路線，滿感動的，畢竟我朋友全部都不理解F線到底哪裡好玩😂。最近打算找個時間走一次這條路線，也希望可以看到更多超省錢公車！！！加油！！

[@trafficeverything]

呵呵，不過目前免巴路線未來要限制站位，所以我們後面沒有再繼續路這種影片了

[@Meichuan_W._Rd._Sec_1]

其實F915還在 590是F917

[@srafig4]

今天有從汐止搭到福隆，跟騎車開車感覺很不一樣。難得有公車跑汐平公路全程的!! 這次時間紀錄下午2點10分汐止火車站發車-2點52分平溪站下車 GPS最高速48，後面轉F823比表定3點47分早出現大約5分鐘，最後4點41分到福隆火車站路口 GPS最高速70

[@trafficeverything]

哇塞，你還用GPS紀錄，太用心了

[@srafig4]

😆難得有公車走汐平公路全程，當然要紀錄一下👍

[@ELFAPPLE]

讚~

[@ELFAPPLE]

我已把這影片儲存起來，感謝樓主這麼用心製作。我以前都是從輔大騎單車到木柵捷運站，然後轉搭公車到平溪十分，再轉搭平溪線各地玩，現在又有這些新路線，找機會來搭搭看到福隆!

[@trafficeverything]

呵呵，謝謝你的支持 不過先提醒，由於新北市新巴士目前有規定不得站立，每輛車只能載19人左右，不得超載，客滿需搭乘下班車

[@user-gf2gs6ub1v]

從小 在汐止長大的 我， 看到你拍攝這些汐止的影片 ，感覺很棒 ！希望能再看到你 多拍一些汐止的 影片， 加油！支持你！

[@trafficeverything]

謝謝您，目前我們仍然會以其他系列為主，省錢坐公車的系列不會常常產出，但有機會會再介紹喔，歡迎持續鎖定

[@user-bi4xs2gc4d]

頭香首發，我坐過。汐止至平溪的免巴在分水崙換到福隆。

[@trafficeverything]

是的，哈哈

[@user-ev4ju8rt5f]

可以看風景又免費真的很讚 唯一缺點就班次不多而已 所以出發前（特別不是當地人）一定要先查好時刻再出發

[@vickwang2932]

你做的事很棒，加油

[@trafficeverything]

非常謝謝你，歡迎持續鎖定頻道

[@zx09543312]

常因為有可以轉乘捷運或其他路線的免費巴士造成本來是作為往返醫院的美意反讓有需求的病患無法使用 F125廖添丁廟往返淡水馬偕就是這樣...後來直接併入878的路線改區間行駛

[@trafficeverything]

所以我們不拍攝特定用途的路線（如醫療、百貨公司接駁車等），避免被濫用資源，我們目前會以到達旅遊景點、班次密集，不影響使用族群的路線為主

[@kvyy06528]

F920中後段滿滿的髮夾彎😱 順帶一提 鶯歌有一條F655也蠻特別的 從鶯歌火車站到桃園長庚、林口長庚 可以從長庚再接F611到樹林

[@trafficeverything]

F655、F611這兩條比較偏向地區醫療性質，由於新北市新巴士班次有限，我們的立場，沒那麼鼓勵大家去使用這兩線

[@user-xf3fl5oq1l]

@@trafficeverything F137,317也是

[@user-xf3fl5oq1l]

@@trafficeverything 以及F630

[@朱國賢]

有一天我是從圓山轉運站到福隆；先搭9006到基隆再搭791往福隆

[@trafficeverything]

真厲害，這樣會搭很久呢！

[@朱國賢]

@@trafficeverything 還好

[@sunnazi]

畫面很抖（跟快轉無關）測光也忽明忽暗 攝影器材也許可以升級一下讓影片觀看者可以有比較舒適的體驗

[@trafficeverything]

下一支影片，我們已經換三軸穩定器拍攝，下週就會上映了，但測光的問題目前我沒辦法處理，很抱歉 也請大家敬請期待，新的影片會穩定很多

[@chenboxunyt]

辛苦了

[@trafficeverything]

不會啦，你們看完影片從中感受比較重要

[@chenboxunyt]

@@trafficeverything 我喜歡你的頻道，永遠支持

[@user-fu9uj6uh9n]

其實我一直有個疑問：常見的大客車牌有分綠底白字、紅底白子、白底深綠字 白牌我知道有些大公司或是學校會用在自家的接駁車 新北市新巴士用紅牌來跑是合法的嗎？因為我記得紅牌不是遊覽車？路線巴士不是都要用綠牌？綠牌可以當成遊覽車出租？我不知道兩者之間的用途上的區分在哪裡，可以講解一下嗎？

[@trafficeverything]

紅牌是營業用大客車，就是我們一般俗稱的遊覽車，通常在包車用途居多，按照法規是不能跑固定路線的，但目前最合理的解釋是，政府包下新巴士的租賃費用，委託行駛規劃的固定路線（如偏遠地帶）。 綠牌也是營業用大客車，通常只能跑核准的固定路線、路權，按照法規，綠牌的包車只能行駛有路權的範圍，不得超出

[@chousu-huachristine2354]

能否請你說明 從汐止火車站的哪個出口 往甚麼方向 或者在XX路上 否則那方向不熟 會迷路的 ! 謝謝您

[@trafficeverything]

往大同路方向的出口，最前面有拍攝實景，可以參考GOOGLE地圖，很好找的

[@user-it6zh4nl5q]

F920 這班車最棒的是 有機會搭乘到女性日本人司機 黑川小姐

[@trafficeverything]

哇，有日本來的女駕駛阿，是最近來的嗎

[@user-yz9jw7pg8i]

我住萬華區,夏季會去汐止搭新巴士到福隆看沙雕

[@trafficeverything]

怎麼不直接搭火車

[@user-yz9jw7pg8i]

因為這樣可以省下28元

[@trafficeverything]

@@user-yz9jw7pg8i 是可以，只是時間成本高，除非你順路要去平溪玩就沒差

[@ELFAPPLE]

@@user-yz9jw7pg8i 這個好笑~哈哈哈!

[@ELFAPPLE]

@@trafficeverything 其實欣賞路上風景才是旅遊重點，我習慣騎單車四處逛~就是為了欣賞風景!

[@0229294150]

04:42有看到7-11 平溪有7-11了？

[@trafficeverything]

有啊，這間很久了

[@user-fu9uj6uh9n]

這間一直都在啊，我騎機車兜風都會在這間休息

[@user-fu9uj6uh9n]

F920後半段下山髮夾彎很危險，有一次過彎傾角太大排氣管頭段去磨到，還有看過休旅車不小心衝到對向去

[@trafficeverything]

所以那邊要慢行，那邊的髮夾彎角度，不輸給北宜的九彎十八拐

[@user-fu9uj6uh9n]

@@trafficeverything 應該說已經完勝北宜公路了，其實北宜公路宜蘭下山的髮夾彎路幅大部分都已經拓寬，而且視野相較於以前改善很多，再來就是汐平路因為排水不良加上沒什麼車經過，所以幾年累月下路面多少會有青苔，下雨天速度要再放更慢

[@user-yu6jv2fo7j]

可惜現在沒有走完基福公路的客運 1577當時沒有好好運用真的可惜

[@trafficeverything]

1577的生意實在太慘澹，且起點在南港不是在台北車站周邊，當時加開區間車還是沒人坐 一般人往平溪不會搭公車，大多都是直接搭火車，反正算好時間在瑞芳換車即可。

[@Bus_Fan_951]

只到平溪的F920停駛了 目前只有F920延

[@trafficeverything]

F920目前平溪區公所協助行駛

[@a55667572004]

再轉F836可以還 免費到 宜蘭縣界

[@trafficeverything]

要算好換乘時間

[@user-gc2pf5ny9j]

阿瀚的镜头晃动的人要吐了...下次去爬姜子寮山看瀑布，可以先打到汐止，搭这般公车，然后到平溪看岭脚瀑布，不错哦

[@trafficeverything]

沒辦法，這是早期的影片，但這個系列我們也不會再錄新的，將就點先看吧

[@hsuanchen8903]

這些路線應該都是很少人搭，因爲車班太少。只有圖利業者的功能罷了！

[@trafficeverything]

圖利業者？這些都是偏遠區域，搭乘的人就這麼少，一般的業者不可能要的路線，所以才規劃免費的新巴士

[@slime0002]

823我知道，沒坐過，汐止那就不知

[@trafficeverything]

F920有機會可以搭搭看~

[@raccoonbus]

不過新巴士很多F路線不是更改路線就是停駛了誒😅

[@trafficeverything]

早晚都會變成一般收費路線

[@raccoonbus]

@@trafficeverything 不是啦，我是說原本F901石頭公～汐止火車站現在變石頭公～舊莊而已

[@trafficeverything]

@@raccoonbus 對啊，早晚都會改的，要嘛改線、要嘛直接變收費阿

[@user-gt6rj4ox4p]

很多國家長途客運。改臥鋪。我不敢搭長途客運坐久腳會抽筋。業者要想賺錢。老人國的台灣。臥鋪非做不可

[@trafficeverything]

臥鋪20年前阿羅哈就玩過了，但礙於台灣法規一直無法開放只好收場

[@user-if2lo7xu6y]

你搭的F920是延嶺腳的吧

[@trafficeverything]

這班有延伸到嶺腳

[@funtriathlete_physio]

F 字的公車是免費的

[@trafficeverything]

是的，沒錯

[@changfaliu1985]

搭到終點就回家了嗎

[@trafficeverything]

呵呵，是的

[@user-gt6rj4ox4p]

老闆看到車內空無ㄧ人心有多痛。改臥鋪。出國考察。太多國家有臥鋪客運

[@trafficeverything]

如果你希望開放臥鋪市場，不如建議先去說服交通部與立委吧！

[@user-um5fm2ev7k]

其實不太贊同頻道主排除某些路線的邏輯。 百貨公司接駁車排除很合理，因為是業者出的錢，非消費者不應該搭乘。 醫院經營的接駁車排除很合理，理由同上。 沒什麼景或特色的路線排除很合理，因為免費不是重點。 但是，政府經營的免費公車，只因為有接駁醫院，就定義為就醫的需求而排除，我覺得不太合理。 大眾運輸不該偏向特定族群或需求，若客量增加或減少，就加減班或轉型，而不是要其他人不要利用。要優惠特定族群，可以用差別費率。😊

[@trafficeverything]

政府經營的免費公車，如有特定接駁到醫院，大多都是年長者需求居多，因此班次時間也很特別，通常是一日兩往返、三往返，部分路線甚至要行經高速公路。 當初這些到醫院的免費新巴士路線，在過去10、20年的時間內，本身就是為了醫療需求為重而產生的路線，名義上雖然政府是開放給大眾搭乘，但仍有特殊意義在。 在政府暫時沒有解套方案，或無法轉型的情形下，我們的立場只能鼓勵大眾盡量搭乘班次較多的路線為優先，很抱歉，我們也沒辦法給大家一個很滿意的答案。

[@user-um5fm2ev7k]

@@trafficeverything 不用抱歉啦⋯⋯你也沒做錯什麼。 感謝你打那麽多字詳答，我只是表達我的看法，你也不用太為難。😊

[@trafficeverything]

非常謝謝你 🥰🥰

[@user-xc8ch8ol5g]

好手好腳的去跟當地人搶交通資源XD

[@trafficeverything]

真是抱歉，後面的影片我們沒在做這種示範，但用字遣詞請您委婉，謝謝

[@user-ej2pw8qm6x]

其實滿反對這系列的，這些免費公車本意是用來服務偏鄉民眾交通不便利加上年輕人口外移，所以服務這些老人可以出城買菜辦事就醫之類的，而這樣拍了之後這些就有可能變成遊客的交通工具而搶走真正需要這些公車的人。 雖然如果很認真查還是查的到這些資訊但拍出來就變成有懶人包google就可以有資訊，或許現在這個頻道觀看訂閱還不多不會造成什麼影響，但之後紅了或是有一些部落客網紅來抄，這些資訊將輕易可得且大量人知道。會大大增加真正需要這些路線的人的困擾

[@trafficeverything]

所以我們也會斟酌，不是每條免費路線我們都會拍，今天拍的這兩條，考量過後，以大眾、遊客可利用的為優先，醫療需求、或是特定目的的接駁免費公車我們是不拍的，避免造成歪風

[@trafficeverything]

另外，在影片結尾我們也有講，這個系列不會常拍，因為在雙北搭公車票價本來就很便宜了，一段15、兩段30就能到目的地，加上轉乘優惠就不只了。 我們不會太在乎這支影片帶來多少訂閱數，還是考量所有人看完影片的感受是如何，對於你的疑慮這方面我們不是沒有想過，但你的建議，日後我們拍攝這系列的影片，會加上說明，避免民眾觀感造成誤會。

[@trafficeverything]

最後，F905、F920假日本身就有遊客、登山客在乘坐，汐止環繞山水，假日本來就有不少遊客利用免費巴士，未來拍攝相關系列，會以汐止的部分為優先。

[@user-ej2pw8qm6x]

不需要抱歉啦，責任不完全在你，就像你說的本來就有遊客會利用，也是我說的這些資訊要找都找的到拍出來只差在難易度而已。 有部分是政府可以做的更好的例如居民優先上車，聽說外島的接駁公車就有這樣的設計或是把這資訊隱藏需要的居民可以找區公所要之類的。 我之所以會反對就是因為我老家也是屬於偏鄉，之前還沒有交通工具時也是要跟遊客搶接駁公車，甚至要提早一小時以上就為了排隊而已。可剛開始有的時候根本不需要，演變成這樣就是許多的網紅、部落客整理出來的甚至還幫遊客算好搭幾點的車剛好有接駁。這就造成了我回家的不變

[@trafficeverything]

近年越來越多私房景點產生，其實我相信路網設計的好，班次密集些，深入私房景點對於觀光客來說不是太大問題 但目前難度在於，政府不想要繼續增加新巴士的預算，當然班次就會受限，政府更期盼趕快將新巴士的路線轉為一般市區公車，又卡在人力、歷經疫情虧損，業者不想接服務型路線 以汐止為例，586、587、合併後的677，為什麼只有這三條轉型就停止了，原因就是上面說的 被這麼多原因卡住，政府預算有限的情形下，也只能暫時用免費巴士持續服務，不然很多新巴士路線，早就可以轉型了，政府的立場也不會這麼尷尬，民眾更可大量使用