【超危険】ガチで危ない！輸入車オーナーは絶対に見ろ

[@majormajormajormajor1378]

単なる言い間違いかと思いますが「 注意キカン」ではなく「注意喚起」かと。

[@まごち太郎]

注意しても聞かんヤツがおるってことを言いたかったんやろ、知らんけど

[@hrgwy632]

OBDは診断用なんでヘタなアクセサリー付けるとヤバい事になりますね。電源取りにしても直感でヤバいなと感じたんでドラレコはシガソケのポストからヒューズ取りで分岐してます。

[@TV-xc1bf]

勉強になりました🙇コメント欄見たらそこそこではなく、かなりの不具合がでていますね😱勉強になりました🙇

[@やすひこ-h3d]

確かに…。本来の目的とは異なった使い方。貴重な現場からの報告ありがとうございました。助かりました。

[@じゃラン-g3o]

そこに差し込んでテレビキャンセラー出来る製品でも不具合の事例がありましたもんね あくまで 車の診断テスターだけで使う物に 何でも差し込んだらダメですよね それも差しっぱなしてのは

[@quantativefm9118]

某ディーラーはレーダー取り付け頼むと、OBDタイプですよ。OBDカプラーにポルシェ用は設定〇〇とわざわざシール貼ってあります。ランボのディーラも同様です。

[@やっちょえる]

整備士の先輩がODBから電源取るのやめときなと、ACC電源からとれるようにしてくれました。大きな理由があり、ハイリスクなのですね。

[@手嶌薫]

OBDカプラーの存在は知ってましたが、普通にDlyでオーディオアクセサリー配線から、レーダー、ドラレコを動かしてました。昔ながらのやり方のが間違い無いと言う事ですね。

[@protng]

確かにＯＢＤコネクター自体が結構、エラー起こしてて、コネクターを買い替えたりしたことがあります。もうやめます。

[@kisaaaama]

社長お疲れ様です‼️ これはまだ痛い目を見ていない業者さんですかねww レーダー本体等に不具合があった時は何が起こるかわからないですね…💧 診断コネクターは情報を抜き取るだけでなく情報を入れ込んでしまうリスクを考えないといけないですね😵

[@toxtutotohametarou]

今回の件とは少し違いますがアウディとかのドイツ車では社外品の後付けサブコンを付けたまま正規ディーラーのテスターに繋いでしまうとその情報が本国のサーバーにまで飛んで行ってしまうそうです、その結果ディーラーの認めていない違法改造をした車は今後一切補償が効かなくなり（整備も断られるらしい）その車の価値がほぼゼロになる（全世界の正規ディーラーで同じ対応らしい）と聞いた事があります、ちなみに現金一括以外のローン等で購入している場合は一括返済を求められるようです。

[@トシ-l8y]

私もOBDコネクターからスマホに車両データを飛ばす商品をネットで購入し、使用していましたが、使わなくなったのでコネクタを外したところ、警告灯のオンパレード&エンジンのアイドリングが低くなる現象が発生しました😣 コネクタを差すと元に戻るので、仕方なく差した状態にしています。コンピュータやられてるんでしょうね😅

[@Gs-br8sy]

DIYで昔レガシィに付けたことがありまして フケが悪い等の不具合が発生しました

[@國枝芳行]

これは良い動画です。プロらしい内容だと思います。

[@hip7000]

有意義な情報ありがとうございます！取り付けは気をつけますね。新しいレー探へ機種変しようとしてたんで。

[@suzukiswiftzc11s]

某国産メーカーのディーゼルに乗ってますが、DPF再生周期を確認するため、 OBD2からBluetoothを出力するアダプタを常に接続しておりました。 稀に、エアバック警告灯が点灯する事象が発生したため アダプタを怪しんで、常時接続をやめたところ、全く発生しなくなったので、 やはり、原因はOBD2アダプタだったんですね… 有益な情報ありがとうございます！

[@NIKOchannel234]

変なエラー…。CAN通信入り込むからそれぞれのECUが不明な信号を拾って機能停止するんだろうか。そしたら何かしらの異常がメーターにつく。そこで対処できない人は確かにやめた方がいいでしょう。ただそれでセンサーアクチュエーター壊れるわけだは無いだろうからフォルト消して治らんのですかね？

[@higaki555]

注意喚起、有難う御座います^_^

[@ぽこたん-j5r]

レーダーのコネクタにも一応車種毎に設定する部分があるけどポン付けしても動く場合が多いからそれがあかんのかも OBD系で変なこと起きてるのはパワーアップ系はよく聞く

[@杜氏芳太郎]

国産でも走行中にテレビを観ることの出来るテレビキットを付けると、カーナビの位置表示がズレることがある。要らないものは付けない方が良い。

[@赤城-u4w]

そこそこなります。 自分も前に喰らいましたので、素直に別から電源いただくようにしてます。^^; 電気周りは、要注意ですわ。

[@SuperHachibei]

ワタクシもOBD2カプラーからレーダー探知機を接続してました…明日からACC電源とアースのシンプル配線にチェンジします、念の為に。

[@Connie7star]

OBDにユピテルのレーダー繋いでたら走行中にドアオープン警告表示されたりしたためACCに切り替えました。

[@em9783]

おー！勉強になりました！

[@tetu1130]

なるほどー。非常に有益な情報です。

[@KPSLYR_NEVER_DIES]

えっ、じゃあ社外品の車両データ使うような機器の後付けは全部おすすめしないってこと？ ブースト計とかそういうのとかも？？

[@きんきんざくざく]

だいぶ前ですけど、bp5にトラスト製のデーターモニター着けてましたけど、特に不具合無く使えてましたが、電気系が複雑になって来た車両は危険ですね！

[@demae01]

あぶねー！知らんかったわ。やる所でしたわー。良い動画ありがとう。

[@gucci734]

エンジンコンピュータから各種センサハーネスを分岐させて取り付けるべきだね。それでも電圧降下等で不具合が起きる可能性があるけど。現代の車では、後付け社外電装品は、付けない方が無難

[@麻緒佐藤-h6v]

車両の信号系の配線に手を出すのは、トラブりたくなければ、トラブル解決する専門知識がないのであれば、信号配線への手出しはCANじゃなくてもやらんほうがいいって話かと思います。

[@高正-n1z]

10年ほど前まで乗っていたBoxster-S、DIYの元ネタはUSAのネット情報でしたが、詳しくてしっかりしていましたね。電気周り、足回り、エンジン周りなど楽しみに触っていました。 40年来のシトロエン・DS乗りですが、DIYの参考資料は懇意にしているディーラーからいただいています。元は大手家電メーカーの研究開発職ということで、「得意な事はご自分で」と進められ、しっかりフォローしていただけるので安心です。長くお付き合いするとこんなこともありますので、ご参考まで。

[@高正-n1z]

フランスやイタリアのラテン車は、ポルシェ以上に赤のボディ色が似合いますよ！

[@crimsoncl7621]

canシグナルでユニット勝手に起動してバッテリー上がり等にもなるんですよね。

[@月山セドリック]

やっと、この手の動画が出てくれましたという気持ちです。 自分は、古い車なんでOBDではないのですが、似たような形状の日産診断コネクタが付いてます。そこに、OBD用の電装品を「OBD⇄日産コネクタ、変換カプラ」を介して付けたのですが、エンジンかけた瞬間にエンジンから凄い異音がしたのですぐに取り外しました。

[@anpanman.1919]

勉強になりました！

[@sinsins3528]

前から思ってたけどOBD ポートには常時電源しか来ていないからレーダーのON/OFF をCANバス信号を使ってるのでは？その辺に問題があるのか、それともメーカーのプロトコルによる問題か？いずれにせよポートにつなぐアフター品は良くない

[@xjscls642]

私は国産車にはOBDでレー探繋いじゃってますね。 車速データ取らないとトンネル内でのオービス位置がかなりずれるんですよね。 ちなみに他のデータは不要、警告時以外は画面オフにしてるくらいなので。

[@hirokia4141]

8年で新車2台乗り継いで2台ともOBD2ポートから電源以外も取ってますが今のところ何も問題発生したことないです。 運が良いだけと言うことですかね。 自分の周りでも今のところOBDⅡポートから電源以外も取って問題発生した話は聞かされてないです。 個体差なのでしょうか。

[@tokuhirokyohji4522]

お疲れさまです。😌 あ〜 有りましたね。GRBのWRXで。 「たまに、エンジン吹けなくなる…」っちゅう事でスキャンしてもDTCコード異常無し。 なんでかなと…スパークプラグ交換したり、スロットルチャンバー清掃したり、カム角センサー交換したり燃圧見たりしても異常なし。 まさかと思って、激安ブースト計の配線をOBD2分岐カプラーから取っていたので接続切るとエンジンたまに吹かなくなる症状出なくなりました。

[@佐藤昭次-v3q]

勉強になりました。😀

[@cubsp5246]

最近は国産でもこのやり方だとトラブル出る様です。 そもそもレーダー探知機にそれ以外の機能つけるのはなんなんでしょうね？ カーナビのVチューナーと同じ位要らない機能です。

[@八杉充治]

昔から輸入車の電気系統はデリケートと言われていますね。 うっかり触らせると大変になります。

[@sktk8503]

RX-8に乗っていましたがGRed●yのインフォメータータッチをOBDに接続すると上が吹けない不具合がありました。今では販売していませんが。

[@yuuro500_]

やっぱりそうだったのか！ 勉強に、なりました。

[@kawa3827jp]

私の車は平成10年車なんで端子自体がありませんが？ 診断端子には、変なものは繋がないことですね 勉強になりました

[@チャンマン-e5j]

注意期間？注意喚起？

[@TAMAGOPORSCHE]

よくよく考えたら、車両データーを抜き取って他社製品に反映させる事自体メーカーからすればイリーガルですよね 従ってこれで故障してもディーラーは保証対象外で高額請求😱 こうして丁寧に説明されて命拾いしました！ 社長！ありがとう🤗

[@myrthen21th]

コーディングをスマホアプリで行うものは、昔から危険だと思っていましたが、 レー探って車両から出力だけで入力はないものだと思ってました obdコネクタの通信を車両→ユニットへ一方通行とかに出来ないもんなんですかね？ 素人考えかもしれませんが、そう思いました

[@zenryu5679]

昔のシガーで充電していたソーラー探知機のがマシだったかも知れません。 最近は移動式オービスも増えて狙い打ちで通る直前に照射されて一瞬で計測されるんで探知機は使わなくなりました。 固定式オービスには有効ですが探知機の費用対効果を考慮すれば馬鹿馬鹿しいと思うようになりました。

[@魚神-t5j]

エクストレイルTNT-31に乗っていますが時間が無いので土日に取り外し予定です。あくまで診断チェッカーなんですよね！

[@mumu6768]

前型のハスラーでエンジンかからなくなったとお客さんから依頼がありまして、点検したらまず、バッテリーが噴いていてまだ2年だしと原因を調べたら中華製データモニターでした。結局、BCMも破損で交換とめちゃ高くつく結果となりました。

[@taka999555]

OBD2からスピードとか回転数のデータ取得してるタコグラフ的みたいなのってありますけどあれも良くないですよね。

[@高正-n1z]

追加です。今のDS3 Crossback E-TENSE、電源のなどの接続位置もダッシュボードの外し方を含めて資料をいただきました。もちろんOBDではありませんん。

[@SETSUNA-727-]

日本車でも車種によってはレー探等OBDに繋いで使用したら、ダイアグ吐いたりエンジンの調子が可笑しくなった〜とかたまに耳にしますね。

[@ラッセル-k5e]

SJGフォレスターもエンジン止まりました。

[@ヴァイヨンミッシェル]

OBD接続ありきの製品が普通に売ってるのが、どないやねん！ですよね。

[@柊陸凪]

国産車でもレ探つけたりするならOBDコネクタありますからね。。。レ探ユーザーですが、診断用コネクタという目的考えて最初からシガーライターから電源とるようにしててよかったです。。。

[@tokyo1966]

私の知っている事例では、走行中、車がシャットダウンした方が居ました。 ODBからスマホに接続するタイプもヤバいらしいですね。

[@75opale7]

アルファロメオ、アウディは赤でもいいでしょう

[@五十嵐健次-i7e]

アウディではOBDに繋がってるだけでもう保証が受けられないです

[@freya7505]

こんばんわ ミニR56でpivotのブースト計をOBDで接続していましたが、フットウェルモジュールの故障から始まり、アイドリング不調、ブーストの制御等がかかり、泣く泣く取り外しました😭 高い勉強代でした、、、

[@Bluedragon001]

ボルボwwww出してくれてありがとうございますwww

[@teruhiro_09]

国産車も、レーダー探知機をOBDコネクターに接続しても不具合などでますか？お分かりでしたら、コメント願いします。

[@nikoyz4878]

結構出ますよ😱あくまで私の経験談ですが、スバルとマツダは特に危ないです。WRXとS4に至っては灯火類を社外LEDにしただけでチェックランプ祭りが始まった事もあります😅

[@teruhiro_09]

@@nikoyz4878 さんありがとうございます。OBDでの接続は国産車でも駄目みたいですね！参考になりました。🎵

[@takai5042]

プリウスでも不具合出たことあります。

[@Uranus.-]

メルツェデスはメルセデスミー搭載車両から レーダーOBDはエラー出て使えないですね。 w205前期は色々出来ましたが😏

[@nankasiran86]

注意期間？？？ 注意喚起じゃないんですか？

[@木谷洋一-l8i]

国産軽自動車だけど探知機の不具合でメーターに警告灯が多数出た経験がありますよ。エンジン・ABS・カメラ等々。 診断機繋いで確認したら????なエラーコードが多数記録されていましたよ。走行は出来ましたけどね～。

[@ヒロシ真夏]

聞いていて、話し方がとても聞きづらい❗️❗️

[@odaauto]

おすそわけしたるわ😊

[@ちーーー-n3t]

初代スイスポにユピテルのやつ付けてるけど今んとこ問題なし

[@hikyu22]

前車イタリア現在フランス車に乗っております。電圧など見たかったので前車にＯＢＤで繋いでいてトラブルは皆無でした。なので、現在の車に換える時に同じように付けようと思いましたが、スイッチのパターンがはっきりしなかったのと、どうも嫌な予感がして辞めてシガーソケットで繋いでおります。トラブルの事例で酷いモノを聞いたことがなかったのですが、やはり辞めておいて正解だったようですね。でも、国産は大丈夫なのかなあ？前々車は国産でしたが問題はなかったのですが・・・

[@撰蜜月]

何故､普通にOBD接続機器が売られてしまっているのか、からくりや闇を説明して欲しいです！

[@LOSK082]

メルセデスから出ているOBDに挿すタイプのメルセデスミーなら問題ないですかね⁉︎

[@タカエツ-h6t]

前期車だけど自分のは大丈夫ですね！

[@柴-x3w]

これ接続してるとバッテリー上がる車両あるよね

[@アンダーワールド-v2p]

電源とアースだけにしといてよかったわ！

[@macky987cayman]

私も2009年式ポルシェ911(997後期)OBD2を使用する追加メーカーを使用して、エンジンチェックランプが点灯してミスファイヤーを起こしました。 テスターを当ててもらった結果4番シリンダーのイグナイターがミスファイアを起こし、壊れてしまい。 交換しました。 この動画を見て気付いたので、OBD2を使用して使う製品は買わないようにしましょう。 小田オートさんありがとうございます。

[@win306maxi]

山口百恵さんの歌じゃないですが、「真っ赤なポルシェ」良いですよね(^^) OBDで不具合と言えば、トヨタやスバルのft86も同じく絶不調になりましたね。外したら調子が良くなった何てのが昨年整備していたらありました。 外車のOBDにアクセサリー用カプラを接続する自体非常に恐ろしですね。

[@高層雲]

国産でも有りがちなエラーですね。 スズキのジムニーJB23Wあたりのチョット前のモデルですら不具合出でましたね。 急に吹けなく成るなどで。(◔‿◔)

[@PanameraChannel0614]

OBDカプラーからはダメ🙅 了解しました👍

[@nsfactory2172]

注意きかん× 注意喚起〇

[@ohyach1945]

レーダーとODBのヤツ買ったけど、つけるのやめときます。大事な車にヘタな事せんですみました。ありがとうございます。

[@gotgot6704]

OBDからの自動ロック化しなくて 良かった。

[@hiroshishiba7482]

ECUの演算量が落ちCAN通信のバッファ量も落ちる。乗ってりゃレスポンスの悪化や燃費の悪化でなんとなく分かる。国産ではホンダは顕著。トヨタは体感では分かりにくいが、リタード制御が入るような低速低回転高負荷運転時にエンジンチェックついたりしやすい。 まぁウィンドウズセーフモードで毎日走ってるようなもんだからな…

[@mayonaze123]

0:20　注意期間‥？機関？

[@t-create]

喚起でしょうな…

[@ぬこ幕僚長]

ＯＢＤを使うカプラは、常時電源が 流れっ放しになってバッテリ上がりの 元になるカプラもありますよね。 そう言うヤバいの使って、電気系が 弱い！って車本体ではない原因で クレームも有りそうですね…。 電気系が弱い

[@大魔神-d8z]

へえ😮やはりなんり不具合あるんですね。ユピテルの外車使えると謳ってるヤツとかもDIP SWの設定明確にしてないから、やはりそうなんですね😅

[@hage783640]

便利なんで使ってる… 水温、吸気温度とか一通り見られるから… トラブルあるとはしらんかった

[@jurikichi9216]

注意喚起（ちゅういかんき）なのでは！？

[@shikopee2414]

メーカーが認定していない社外品をつけるのはあくまでも自己責任でってことですよね。 私が使っているレーダー探知機の場合、トンネル走行時に車速センサーからの信号が無いと自車位置を見失ってしまいます。これまでマツダ（２車種）、アウディ（２車種）共に問題は発生しませんでした。

[@しんしん-c1d]

昔から言われてるよね 輸入車Dが薦めてきたけど、直で繋いでもらった

[@minisukahiromi]

輸入車でも国産車でも既に2年も使ってました汗　ONOFFスイッチ咬ませてるから常時接続じゃ無いので大丈夫って思ってました。

[@nikoyz4878]

国産車でも結構有ります❗車好きのハートをくすぐる機能的な物だし気持ちは分かりますが😅 CAN通信バリバリの現代の車にはリスクが高過ぎる😩

[@fgb202]

0:19　注意喚起（ちゅういかんき）ねｗｗｗｗ

[@プチ弄り]

こんにちは😊何時も興味深く拝見しております　現在レー探、各社外国車用としての販売は中止してます　自分はX253でレー探OBD接続してますが現状問題無しです　昔存在していた外国車接続用OBDカプラーが目ん玉飛び出る価格でヤフオク等で販売されてました　おそらく現在では国産車用OBDカプラーを流用して接続しているオーナーさんが多いのでは⁉️

[@明星-w6n]

コムテック頑張らないとあかんで

[@mmd8488]

OBDカプラーに診断ツール以外を繋ぐとベンツ等のメーターナセル内にメッセージの出るタイプの制御を搭載してる車種は誤信号等で不具合や故障を引き起こすのは 制御系を学んだ方や整備の現場では常識なんだけどな？　制御系から電源を分岐させるなんて阿保な考えはアフターメーカー品の販売店や中古屋の阿保しかしないよね(・∀・)

[@iroquoispanic]

アルファも赤いいでしょ、、、、

[@TunigMan]

レーダを買った際に、便利な機能だなと思い自分もOBD調べてみたのですが、どうも動画の内容の話がネットに溢れていて控えました。

[@胡桃くじら]

うちキャブレターだから関係無かった😂✨　何かあったら最悪はオルタB端子直結😂✨

[@kchannel1290]

注意キカン...喚起？？

[@uczzo5124]

あのーつけるなら適合書メーカーがしっかり出してるんで適合してるか確認してから取り付けてください

[@るいちゃんねる-n6y]

すんません、私のw176、赤です

[@360cchappylife8]

下手したら、クルマぶっ壊れて動かんようになるわ････