【朝限定の超特急⁉︎】一畑電車“スーパーライナー”に乗ってみた

スーパーライナーといえば東名間を結ぶJRバスの印象があります。
ただ山陰唯一の電化私鉄である一畑電車にも、平日朝に片道限定でスーパーライナーを名乗る特急列車が運転されています！
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#特急
#一畑電車

[@ねこにゃん-x9p]

nanacoやWAONで乗車券購入可能なのは凄いなこれ

[@ランバス先生]

すごい。WAON POINT集めている自分には夢みたい。

[@終わりました温め和食]

下手すりゃそこらの大手私鉄より進んでる

[@sagalute]

なんならＱＲコード決済が使えるのはもっとすごい

[@thedtaryukoku]

クイックペイも使えるから、面倒くささもなくなるね。

[@SAISON-so3zh]

ご当地WAONカードだとその土地に何等かの寄付が一部金額からなされるようになっるけど、鉄道でも使えるのは一石二鳥ですね。 画面を見る限りチャージをすることはできなさそうですが、残高照会ができるんですね。 三重県内のどこかにも普及せぇへんかな？。

[@suito8000]

地方私鉄では珍しくクレカで乗車券が買えるのが凄い 元京王5000系や東急1000系が特急で爆走していたと思うと‥

[@zoi-every_day]

電鉄出雲市駅の券売機の支払い方法、沢山の種類があって良いですね。JRにもその支払い方法欲しい…

[@dodemoyokunai]

一畑口駅でスイッチバックするのは、以前少し先の一畑まで線路が延びていた名残です。

[@IamNEETchannel]

みなさんと同じく券売機に驚愕😳 支払方法も豊富で地方私鉄としてはすごく進んでますね。

[@watedream]

濃い...濃いですねぇ”ばたでん”。 何気に”京王帝都””自社発注””東急”・・・車種バラエティ豊富。 近代化する部分は思い切り近代化・古い所は思い切り古いまま＝それがイイのですね。 この動画を見て一畑電車へ誘(いざな)われます😊 まだ乗った事がありません。旧南海21000系＝3000系に乗りたくて計画たてたのですが…勤務都合で実らず🥲 近いうちに訪れてみたいです。

[@tkmm6133]

一畑電車7000系カッコ良いですね。 四国に行った際に、機会があれば乗ってみたいです。 スーパーライナー凄い運用ですね。 ダイさん撮影お疲れ様でした！

[@103keisukida]

ボデーは四国7000系、機器は225系 見事なまでのぶっ飛ばし仕様ですね

[@安延収市]

一畑電車自体がとても新鮮でした。まだ一畑電車は乗った事ないので

[@秋風亭降太]

スーパーライナーで真っ先に思い出すのはJR発足当初に存在したEF66限定運用のコンテナ特急だな

[@LOVEエビ中]

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

[@西本貴之-o5m]

松江しんじ湖温泉駅は800ちょうど着。駅徒歩7分松江市役所、同15分島根県庁と830開始にちょうどよいですね。（JR松江駅からは距離があります）

[@スカイミュー]

ハイテク券売機でも地方名物食券切符

[@笹川流]

松屋の券売機みたいなやつ、他の地方私鉄にも普及してほしいなぁ

[@しまむら小学校]

ダイさんが地方私鉄の動画を出すの珍しい

[@225系カフェオレ新快速]

地方私鉄で名称付きの特急や、急行が多数設定されているのも珍しいですね。

[@leninstalin9188]

この券売機素晴らしい。

[@motchan0711]

225系初期車の顔と同じですね！！

[@takachantv.4]

出雲市から出るスーパーライナー 聞くだけでやばい

[@大阪太郎-d6l]

地方の中小私鉄は最高速度は50キロ～60キロくらいですが確か一畑電車は最高速度85キロで中小私鉄では日本最速と聞いた事があります。

[@sm36006920]

京阪電車のプレミアムカーのチケット買うかの如く、一畑電車の乗車券が買えるのはやっぱりスゲー

[@じゅんた-y7r]

今は元京王の４両じゃ無くなったんですねぇ

[@あざらし-v4j]

目つきがJR西日本っぽくて草

[@ももりと]

前面が225系0番代みたいだな笑

[@愛猫チィちゃんとの楽しい生活]

食券タイプの券売機・・・(笑) 印字が消える長期保存が難しいタイプかな？🤔 しかしながら・・・ 多種多様な決済方式に対応しているのがスゴい‼️👏

[@user-gj2oj2vt7r]

一畑電車といえば炎のチャレンジャーを思い出す

[@岩鉄-m5k]

RAILSways思い出しますな

[@kagayakihakutaka4448]

一畑電車の券売機のシステムは他の地方私鉄にも導入したら面白そう JRでは絶対に出来ないだろうな ちなみに一畑電車とJRの並走区間にある踏切はJR通過時と一畑通過時で表記が異なることで有名です(JRなら汽車、一畑なら電車)

[@2100旧塗装]

一畑沿線へようこそでした。 松江が大橋川で南北に分断されててJRと一畑もそれぞれ分かれて駅があるのでどうにか需要が分散している感じです

[@福田賢一-g1z]

去年の秋に出雲大社に行った時にこれに乗るか木次線から松江行きの快速に乗るか迷って木次線の快速を選びました。

[@tenjari]

福井鉄道やえちぜん鉄道でも クレカやQR決済で切符が買えますが まさかの交通系電子マネーやナナコでもいけるとは やはり一畑口〜松江しんじ湖温泉間はスーパーライナーでもゆっくりなんですね。

[@小鹿野雄一]

一畑電車はローカル私鐵ながらも一歩先いくから評価できる☺🚃

[@reoleo4649exam1]

ベースは四国の7000系だけど、ライトは225系0番台みたく面白い車両ですね

[@syuto6383]

またバタ電のりたい。

[@kazuyakihata9216]

「スーパーライナー」って貨物列車でもありませんでした！？(雑誌で見た記憶があるんですが…。)一畑電車の「スーパーライナー」は乗った事無いのですが、「特急券」は不要ですか？必要ですか？

[@2100旧塗装]

一畑では特急料金は不要です

[@光永谷口-l7w]

昔乗った事あります

[@ハルキ三好]

これ四国の7000系をベースにしたやつだからおなじなんだよね！

[@shinomoritaka]

アムトラック…

[@たぬちゃ-v9z]

7000系のトプナンって7001だっけ

[@ワイたん-s9b]

長良川鉄道で車内でpaypay使えるけどこれは

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れさまです 視聴遅れました

[@okada9388]

一畑電車に注目したことなかったな

[@keita9097]

本数が少ないですね