【朝限定の迂回運転⁉︎】桜井線回りの特殊な快速列車に乗ってみた

[@親父さん]

かつては通勤通学対応として、朝7時台に6両編成で(確か)環状線直通大阪行として運行でしたが今は動画のような運行なのですね。

[@user-kg5xcizcfp]

王寺辺りで空車を繋ぐかと思いきや、4両で難波に突っ込んでいくのは圧巻です！

[@サルファーゆ]

奈良→大阪で 大和路線だけじゃなく 迂回快速 まほろばルート（おおさか東線経由） 学研都市線・片町線 近鉄 何通りも行き方あるのいいね

[@yuyuueda0830]

大和路快速などが大阪環状線の天王寺から出発する時と同じパターン。さすがにもう一度奈良駅までは戻って来ないけど、奈良出てから本来の行き先が表示されるのは一緒だ。

[@musyoku-nanairo]

桜井線沿線から大阪に座って通勤出来るありがたい列車です。近鉄は桜井駅ですでに満員ですね。近鉄定期でたまに直通快速に乗ってました。

[@ヘリリバース]

8:59 寺田町「大阪環状線が御坊行きに化けるで」

[@渡辺義人-i7e]

JR桜井線って単線の電化だったんですね！まるで、JR川越線みたいですね😮

[@さっせるトーマス]

近鉄 という競合路線と幾度も交わる桜井・和歌山線経由の快速ですが、需要あるのが凄いですよね😮

[@readLine007]

JR難波駅から地下街をしばらく歩くと大阪メトロのなんば駅に行けますね。 巷の噂ではらくラクやまとの休翌日送り込み回送と思われる287系HC付属編成がJR難波駅に乗り入れることがあるらしく、旅客扱いをしないとはいえ珍しい運用かもしれません。

[@Gohda_Games]

まるで府中本町・西国分寺→東京を武蔵野線で移動するような雰囲気ですね(笑)この場合東京近郊区間のため、最短である中央線経由での運賃計算が適用されます。 あと1駅進むだけで種別行先変更をする快速列車、大阪環状線内回り経由で天王寺発にもあったような…

[@Central313]

6:41 路線英語がない普通、割と珍しく感じる

[@exp.m.k.2300]

天理臨はモータリゼーションと国鉄型車輌の激減によりめっきり数が減ってしまいました...

[@動画大好き-n1x]

迫力のある前面展望ですね

[@bictaka29]

和歌山線は朝に若干数の高田駅発の関西本線直通快速が設定されてて、その中の一本が桜井線と合体してるんだね。桜井線の奈良～桜井間は近鉄橿原線と結構距離があるから、奈良市方面への輸送では対等に戦えるけど（その分沿線人口も少ないが）、桜井線の桜井～高田間の和歌山線の高田王寺間は、近鉄大阪線と完全にバッティングしてるんだよなあ。

[@かき-x1l]

奈良県は、和歌山線に万葉まほろば線は新型車両だが、主力の大和路線は神戸線京都線のお下がり221系。

[@岡田和浩-r1d]

昔は桜井線回りの難波行きと和歌山行きが普通にあったけど、削減されて難波行き１本だけになった。

[@user_yamasora]

通勤需要ために 桜井 和歌山線迂回経由が設定されたんですね 王子で難波行きに化けるのが面白い

[@sm36006920]

大阪環状線内の大和路快速、関空・紀州路快速の天王寺発車時と同じパターンね

[@みぞっち-l9j]

「大阪環状線」幕で天王寺を京橋方面に発車した途端にグルグル幕回しして「○○○快速」に化けますね。始発駅時点では混乱を避けるために普通のフリをして、出てしまえば間違いようが無いので堂々と快速表示😅

[@2100旧塗装]

距離自体は短いけど各区間の需要を拾いながら走る古の長距離鈍行の匂いがする

[@渡邉晃平-v7t]

227系ワンマンカーがひっきりなしに行き交う中での221系4両はレアです😆

[@拓也高野]

一度桜井経由で天王寺まで行きましたね

[@たにやん36]

質問です！この列車、平日、土日祝かかわらず4両編成なんですかね？

[@fal-bj8im]

桜井線経由のこの1本の快速は昭和からある列車 いくどのダイヤ改正を経ても無くならないのが凄い

[@sagalute]

途中の主要駅からの発着に変わっても良さそうなものなのに、送り込みとか車両運用の関係かなあ

[@ポッチャマ-l3w]

@@sagalute 部分部分で見ると需要が地味にあるから…もあるでしょうかね。奈良→桜井とかは途中駅から桜井での近鉄乗り継ぎの需要がありますし、高田→王寺方面も志都美や畠田あたりから乗ってくるのかも…しれません

[@zoozoo8263]

王寺ー高田間を複線化したら近鉄に対抗できると思いますが、需要がないのでしょうか？

[@新旧太郎]

JR難波から今宮で環状線に乗換で待っていたら通過列車多過ぎで目的地到着がギリギリになった😅

[@altetsu1s]

5:55 首都圏で聞き慣れた放送が

[@たまには地元を離れ列車バスの]

京終！平城山！放出！素人には読めねぇ！イエーイ！！！

[@altetsu1s]

京終なら予想はできる

[@Ekimemo-NankaiSemboku-channel]

きょうばて、ならやま、はなてん！ 関西人やから全部読める！イェーイ！

[@関谷保弘]

関西人でなくても全部読める

[@終わりました温め和食]

@@関谷保弘※なお関西人以外の一般人は除く

[@ぬるぽフナ件氏]

@altetsu1s 中古車センター😅

[@カミシモハマチ]

遠回り好きの私には、たまらない快速です。(⌒▽⌒)m(__)m

[@尿酸値王]

むかしっから有るけど 帰りの大阪→桜井周りが無い罠

[@wesshih7446]

16:22 www

[@show241]

西村京太郎トラベルミステリーの「南紀・白浜殺人ルート」が2時間ドラマ化された際はトリックに利用されました。

[@怪盗キッド甲斐亨]

16:31~ 高田と高井田を勘違いしないようにするためこの列車も快速なのだ。

[@LOVEエビ中]

ダイさんの動画投稿待ってました！

[@MD-jk3ol]

奈良〜桜井を複線化して京都まで速達出来れば、近鉄に対抗出来ると思うんだけどなぁ 大阪方面はこのままでも仕方ないけど

[@okzchannelyoutube]

九州人で奈良は2回程しか来たことないので分からない事も多いですが、 奈良駅でJR難波の文字は違和感笑

[@Midori-Clover]

奈良市民です。 やはり、関西本線の終点は、古(いにしえ)の「湊町」の方がすっきりします。😅🍀

[@nozomirailstar]

昔(ちょっと前か)は奈良～(桜井線)～高田～(スイッチバック・和歌山線)～和歌山の長距離普通があったんだが…

[@takachantv.4]

奈良から天王寺は大和路線経由の印象に対して万葉まほろば線経由って聞いたことがないな

[@mspqwea]

この快速運用に就く列車が王寺発 桜井線経由 普通奈良行で運行されるから、そっちの方が時刻表にも特別な表記がされない裏メニュー的なやつだったりする

[@sagalute]

オススメ一覧を見たら数年前に動画に撮ってたよ

[@section-express_KUKI]

イチコメ！

[@ponkikki-j4e]

遠回りのはんかくさい快速列車

[@sagalute]

@@ponkikki-j4e 北海道にも似たような列車があれば取り上げてもらえたかも でも北海道の大都市近郊区間でループできる区間なんてあるのかな