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株式会社小田オート

株式会社小田オート

Күн бұрын

Пікірлер: 37
@hiroya8744
@hiroya8744 Жыл бұрын
ウチみたいな所ではできませんって言うようなことも、小田オートさんやらはるし、ほんま凄いわ....頼みの綱やと思う。ほんとうに。
@tokyo1966
@tokyo1966 Жыл бұрын
流石のトラブルシューティング力には感服します。 ECMアース不良って、内部断線でなければ、コンデンサーが逝きかけているのでしょうか。 そういえばパソコンに詳しい知人は、ECM内部にパソコンで使う冷却用のシリコンを充填して、ECMの上にパソコンの冷却ファンを載せ、バッテリーから回路を介して電源を引き、エンジン停止後、数分間(温度が80℃位で安定するまで)は冷却ファンが回るよう改造してましたね。 どこまで効果があるかは不明ですが。。。
@kama-b5242
@kama-b5242 Жыл бұрын
20万キロ過ぎても修理して乗り続けられるユーザー様万歳。 コンピューターは場所によらず、日本車、外車問わず経年劣化しますから。(さすがになぜこの場所に設置したのか疑問ですが。)自分が以前乗ってた日本車のコンピューターがコンデンサー破裂して交換したことあります。(エンジンかかるがエンジン回転が高回転~低回転をアクセル踏んでなくても繰り返して恐ろしかったです。)
@すとこー-g1r
@すとこー-g1r Жыл бұрын
この手の作業風景、 いつ見ても【匠】やわー カッケー♪
@うえ-j8t
@うえ-j8t Жыл бұрын
さすがプロ!!!お見事です!
@TAMAGOPORSCHE
@TAMAGOPORSCHE Жыл бұрын
天才的な修理の数々いつもご苦労様🎉
@神風特攻隊-k5m
@神風特攻隊-k5m Жыл бұрын
お疲れ様です。やっぱり小田社長はすごいわ‼‼
@s407ms322t
@s407ms322t Жыл бұрын
ディーラーでも修理無理な案件が更に小田オートに集まりだす予感がするこの頃の動画内容🥴
@whatever3275
@whatever3275 Жыл бұрын
カプラー延長でコンピューター移設って出来ないんですかね?
@555eibach
@555eibach Жыл бұрын
なるほど、優良店の常連になれば裏メニューを案内されてギリギリまで攻めれるのですね🤔
@バッファローズ
@バッファローズ Жыл бұрын
フェラーリやポルシェみたく 飾っておいてもいい車もあるが、 ほんと 動かない車は鉄屑だわ
@吉田貴宏-b6f
@吉田貴宏-b6f Жыл бұрын
ベンツユーザーの指定工場デスな\(^o^)/ 探求心が凄いです👍👍👍
@YUHIROSmomiman
@YUHIROSmomiman Жыл бұрын
ダイムラー・クライスラー日本㈱ なんか懐かしいです。 中古のECUを使えるようにするには色々とゴソリするところがあるかと思います。かなりハイレベルの知識とスキルだと思います。
@sugarsalt840
@sugarsalt840 Жыл бұрын
社長お疲れ様でした。 まさに裏技ですね👍 少し昔のテレビ番組「伊東家の食卓」ならぬ「小田家の職場」ですね笑 お見事!!
@tokuhirokyohji4522
@tokuhirokyohji4522 Жыл бұрын
おつかれさまです。😌 チェンジニアじゃ無い、本物のエンジニアだ。
@odaauto
@odaauto Жыл бұрын
まいどあり
@recoverytwentyforce7290
@recoverytwentyforce7290 Жыл бұрын
+メッセージとはわかってらっしゃる
@bee_19194
@bee_19194 Жыл бұрын
裏ワザ!すごいですね。 コンピューターも仲良しにならんと適合しないんですね。 いつもわかりやすい説明です。👍👍
@arika5857
@arika5857 Жыл бұрын
だいたいのモノは叩けば直る
@em9783
@em9783 Жыл бұрын
さすがですねー🎉、特殊な技術なんで引くて数多ですな❤
@hama_dream_maker
@hama_dream_maker Жыл бұрын
これはJAFもビックリの原状回復工事です。 🍢さんも師匠様もお客様本位の凄い方達ですね。
@makotomasuda7957
@makotomasuda7957 Жыл бұрын
すげぇ!
@msanakayoshi
@msanakayoshi Жыл бұрын
本当になんでその位置にユニット載せたんですかね?
@正野智巳
@正野智巳 Жыл бұрын
20万キロ走行しているとはいえ、エンジンコンピューターが壊れてエンジンがかからなくなるとはベンツの品質の信頼性に疑問を覚えます。 日本は高温多湿なので外車の電装部品が壊れやすいと書籍で読んだ覚えがありますが、このベンツのエンジンコンピューターも日本の気候が劣化を早めたのでしょうか?
@takashi561
@takashi561 Жыл бұрын
以前GTRで見えない所に燃料カットスイッチを付けて盗難を防げた事案を思い出した、レクサスにも燃料カットが必要だ
@masii55
@masii55 Жыл бұрын
20マン超えの車輛凄いし しかし社長も凄いわ
@かべっち211
@かべっち211 Жыл бұрын
すげ〜🎉
@RUputin
@RUputin Жыл бұрын
ECUの位置攻めすぎやろw
@y.fukumoto
@y.fukumoto Жыл бұрын
W221もそんな年代になってきたんやなぁ〜😢
@こまわりくん-l5d
@こまわりくん-l5d Жыл бұрын
しれーっと作業してる様に見えるけど超レベル高い。
@kataaki-w247
@kataaki-w247 Жыл бұрын
今日の動画もめちゃめちゃ凄い小田社長🤩の巻、お疲れ様です(*- -)(*_ _)
@yk-cj1xi
@yk-cj1xi Жыл бұрын
隠しs/wにして盗難防止に役立つな!
@じぇん-w5t
@じぇん-w5t Жыл бұрын
スピードメーターの針だけ赤いのはなぜだ…
@odaauto
@odaauto Жыл бұрын
ええとこついてくるなぁ😁
@Con0777
@Con0777 Жыл бұрын
アース落としてokならハンダのクラックじゃないの? 得意の88箇所巡りの腕で治したら?ww
@shouichihayase19
@shouichihayase19 Жыл бұрын
ロムの移植だけでいけそうな気もします? 外せれば・・・ ポンプラインの電源回路のモスぽいですね。
@gt35057
@gt35057 Жыл бұрын
ベンツやのにやっすいドラレコのサウンドが😓
株式会社小田オート がライブ配信中!
株式会社小田オート
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【人災かよ】中々気付けないでコレは・・・治ったんじゃね!?
23:57
Это было очень близко...
00:10
Аришнев
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CAN YOU DO THIS ?
00:23
STORROR
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車を引き上げに行ったらとんでもない場所だった!!
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Это было очень близко...
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Аришнев
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