触りました。正直◯◯です。24ツインパワーへの率直な思い。

[@satoshiu-h9g]

どっちかに固執することなく気持ち良く聞けました。 僕もジョルタクさんの24ツインパワーの分解動画が楽しみです笑

[@ぽんぽん-r9v]

20ツインパワーは出始めた時こそ半プラと揶揄されましたが実際に使ってみると金属ローターの恩恵が大きくて、徐々に評価がひっくり返っていったイメージです。使ってない人は今も半プラ半プラ言ってますけど…

[@猫ちゃんママ]

やっぱり20ツインパワーが1番良さそうですね

[@kosodate-angler]

23ヴァンキッシュはc3000とc2000はベールの角度きっちりついてます。

[@エヌカツ-l2l]

24ツインパワーは9ボールベアリング（ピニオンギア2、ドライブギア2、ラインローラー1、スプールドラグ2、ハンドルノブ2）なので、インフィニティドライブはストラディックと同じベアリングではなくカラーだと思いますが、、、 ステラはプラスウォームシャフトギア2、インフィニティドライブ1となります。

[@Ike-lv4sq]

24はなぜかC2000SHGが無くなってしまったのがショック😓

[@kkyk239]

ギアはボディーが捻じれる事でダメージを負いながら巻くことになると思うので、とても大事な要素だと思います。ギヤとボディは密接な関係があると思っているので、切り離さないほうが良いのではと思います。 ボディーが捻れなければ半プラでもいいと思います。

[@シーバスゆうき-s7t]

個人的な24ツインパワーを触った印象では22ステラのほうがより軽快な巻き心地かなといった印象でした。ただ24ツインパワーの巻き感もすごく良かったのでイメージとしては18ステラにインフィニティドライブとループをつけて、半プラボディにしたって印象でした。

[@みなちゃん-x2r]

家の鍵閉め忘れたのは素直にごめんなさいですね。笑

[@池のり]

密巻きリールを一度も使った事がないから想像でしかないけど、密巻きってラインの間隔が狭く巻かれていくから、ラインのケバ立ちがあったり4本撚りのラインだと絡み易くなる原因の一つになるんじゃないかな？

[@su--no-ouen-fishing]

率直な思いを伝えます。 たけぇ…。

[@へっぽこ-r2p]

高くない！？ が聞けなくて、少し残念な気持ちの自分がいました😂

[@環境大臣-q7e]

いつも単刀直入な動画で参考になります。これまではダイワ機を購入していましたがショアジギングで使うと1年持たずにゴリゴリになり買い替えの楽しみがあったのですが、最近は思考が変わり長く愛着の持てるリールを探してシマノ機に乗り換えました。ステラを数台持つのは不可能ですが20ツインパワーが3万円ちょいで買える今、とりあえずC5000を購入しました。まだ在庫も残っている今、予備にもう1台20ツインパワー4000XGを購入すべきか24ツインパワーを待って来年の今頃に購入すべきか悩んでいます。実際のところ20ツインパワーの耐久性ってどのような物なのでしょうか？ダイワ機のセルテート未満のリールはベールと亜鉛ギアの耐久性が無くて購買意欲が湧きません。まだシーズン前なので20ツインパワーも実釣では未使用です。良かったら20ツインパワーに関してもう少し使用感を教えて欲しいです。

[@minotr9251]

あれ俺の23ヴァンキは上がってますよ？

[@minoruxt9856]

ツインパに限らず毎回前モデルよりギアが強くなっているリールだから使い心地劣化症状のほとんどはグリスアップとベアリング交換で済むんじゃないかな。

[@裏目千両-l7z]

企業体質として信用ならんわな

[@user-gr9og2gw1o]

色んなyoutuberから総バッシングの可哀想な24ツインパワー デザインが好みなので買いますｗ

[@pocomoco11]

KZbinrは自分はトラブルないけど、トラブルよく聞くからダメ。ってパターンが多い。まあネタがないと困るからね。

[@カイオウ-v3n]

デザイン大事ですよ！ 悪いのはシマノであってツインパワーに罪はないです。自分はセルテート買いましたが、ツインパワーも欲しい。どっちもカッコいいから。

[@train-tf1rh]

ユーザーの疑問に答えられません？ 世知辛いですね😢 シマノはクレームと質問の違いがわからないのでしょうね。 自転車はシマノ一択ですが釣は二択で良いですね😊

[@NAKA-P-z9w]

ふと思った 15ツインパまではステラ、ヴァンキッシュとボディが共通ってことは… 14ステラのアルミローターが乗る？？ だとしたら汎用機種サイズでフルアルミのリールが作れる？！

[@にちいきひにちき]

サクっと調べてきたけど、 ･ボディは細かい仕様変更こそあるもののほぼ共通。 ･双方スプールの直径、高さが違うのでスプール下部ローターに当たったり側面が干渉して共用不可。 ･ロングストロークスプールの有無のためにピニオンギアからローター接続部までの長さが変わるのでこちらも共用不可。 ･マイクロモジュールギアとツインパ内部のギアは無改造かごくごく小さい研磨で共用可。 ざっくり、ピニオンギア、ワンウェイクラッチから上を丸ごと交換すればステラのローター、スプールは乗りそう。 メニューの金額が高すぎて大人しくステラ使った方がよさそうだけど･･･ 逆に、ステラ用摺動子ガイド、マイクロモジュールギアの導入と細かい調整で巻き感をステラに近づけるメニューも非公式で存在してたみたいですね。

[@NAKA-P-z9w]

@@にちいきひにちき そうだった···あの時代ロングストロークなのはステラだけだった… わざわざありがとう！大人しくSWを使いますわw

[@wankel787b]

ラインローラーがステラのDLCでは無いところから、やはり差はつけてんなあと思う。 ステラのサブで気にせず使い倒すにはいい感じだと思う。しかし予約したけどいつ来るかなあ インフィニティループに一度慣れると戻れないわ

[@nura180]

24セルテート買ったので満足してます。ツインパワーなら20を買った方がトラブルレスで幸せになれる

[@tytor_john]

20ツインパワーはデザインが好きじゃなかったからスルーした 今回はデザイン好きだからちょっと期待してる。あと誰かが密巻きサイレントアップデートあったみたいの言ってたから改善を期待してます

[@traveling_angler]

盗んだやつは天罰がくだりますね。

[@rs1.h053]

TPの2文字を消しただけでも評価したい

[@なおチャン-k6x]

ハイギアよりノーマルギアが巻きがヤバイそうですよ ハイギアは差があると言っていました

[@ゴリラランド-z1l]

置き引き本当にむかつきますよね。 忘れた人どうこう前に盗んだ人が 悪い！ 忘れたお前が悪いの前に盗んで人を 攻めるべき‼︎ 盗んだ方は因果応報でバチが当たりますよ

[@jecht1969]

MGLシリーズのXD（低慣性シリーズなのにエクストラ・デュラビリティという矛盾はありますが）があるので 少々重量が増えても無印ツインパワーはフルメタルボディ、ローターでいいと思うんですよね。 正直、そんな数十グラムで何も変わらないですよね。それよりコストダウン目的なのかな？ 22ステラのトラブルは組立工の皆さんの熟練度が上がったのとマイナーアップデートで改善されたんでしょうね。 「非を認めたら負け」みたいな企業体質はいかがなものかと思います。

[@sintaro6634]

新しい素材開発したのだから何が何でも使いたいじゃないか あくまで一般論だが会社組織では良くあること、でもそういった押し付けって買う側には迷惑になることも多々あるよね。

[@pecoshejiru]

半分樹脂なのに鋼ボディて言うからなんかモヤモヤするんす😢

[@popoan8]

15ツインパワーが好きなのでTPロゴが良かったのと、24ツインパワーは巻きだしの重さが気になるかなーと思いました。

[@kappi_4649]

新品、おろしたてはグリスベッタリなので重いですよ

[@popoan8]

@@kappi_4649 セルテート、ステラは感じなかったので馴染んだあとも比べると重いのかなと予想してます 発売が楽しみですね

[@kappi_4649]

@@popoan8 ダイワとシマノでは巻感違うからですかね

[@鈴木太郎-l8c]

ギアはシマノだ🙌と思う😊

[@pocomoco11]

年末にヴァンキッシュ安くなってたから初めて店頭購入で巻き比べてしたけど、個体差がすごかった。うわ、これもうステラじゃん。てのもあれば下位機種？てレベルのやつもいくつかあった。実釣で変わるかもだけど…もうネットで買えんな。

[@谷垣寛員]

釣ブームで、今までに無い釣り人が、ステラ買ったんやろうけど、中古市場も、安くなってますわ。生産追いつかないくらい色々無理もあったにせよ、最近のシマノは、天狗

[@にちいきひにちき]

ボディは今回もストラディックの流用だろうし格落ち感も仕方ないかも。

[@NAKA-P-z9w]

ストラとツインパのハウジングが同じ金型だと思うの？

[@にちいきひにちき]

20がそうだったし、突然専用設計とかステラヴァンキのフレームに格上げして戻すとはねぇ･･･ 分解図出るの待ちかね。

[@NAKA-P-z9w]

@@にちいきひにちき ってことはあんなに見た目違うのに例えば20ツインパのギア(ドライブ、ピニオン、オシレート、中間)が19ストラと互換性があるってこと？

[@にちいきひにちき]

内部の基本構成部品が19ヴァンキ、19ストラデ、20ツインパが同じ(一部素材が違う) ボディ形状は20ツインパ、19ヴァンキが同じ(素材が違う) なので、ストラディックのギアボックスの素材が強化樹脂なのに目を瞑れば、内部部品とローター、スプールをポン付けしてヴァンキっぽくも出来るしツインパっぽくも改造出来る。

[@NAKA-P-z9w]

@@にちいきひにちき 面白い事が知れた！ありがとう！

[@kappi_4649]

みんな買って使ってみんと分からんよな

[@airjapan12.54]

それな。しかも企業体質とか卓上理論とかいらん。