【差速器天生有缺點有LSD更完美】LSD限滑差速器

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Күн бұрын

【差速器天生有缺點有LSD更完美】LSD限滑差速器
汽車轉彎時，由於內外車輪的轉向半徑不同，必須依賴「差速器」來調整左右輪的轉速，才能使車輛轉彎順暢。
但是差速器先天設計有極大的缺點，容易使沒有摩擦力的輪胎不斷打滑空轉，而有摩擦力的輪胎卻原地不轉，車輛不但無法前行，大量的動力也會消耗掉，而限滑差速器則能解決這些問題。
限滑差速器的主要功能是可以將左右車輪的轉速差鎖定在一定範圍內。
當裝有限滑差速器的車輛，其中一側車輪發生空轉時，限滑差速器藉由限制左右兩側車輪的轉速差，使得另外一側的車輪仍然保持良好的驅動力。
當車輛激烈行駛於彎道時，由於離心力作用，彎道內側的車輪會揚起，此時限滑差速器能有效保持外側車輪的驅動力，駕駛者可以更高的速度入彎及更早出彎加速，並且具有更好的操控性。
限滑差速器，通常在差速器中設有黏性藕合金屬片，並裝有遇熱容易膨脹且穩定的油類，當發生驅動輪打滑且左右輪轉速相差大時，將使連結於左右驅動輪上的金屬片也產生轉速差，此金屬片的轉速差，會使油產生高溫膨脹，致使兩輪的轉速差受到限制，而將部分打滑輪的驅動力轉移到另一輪，使原本失去驅動力的車輪重獲力量，改善行駛的穩定性及越野性能。
差速器油的功用主要是潤滑、散熱，若差速器油變質，可能造成：
★ 差速器發生異音，可能在轉彎、回油門時產生異音。
★ 潤滑、散熱不良、差速器內部零件磨損。
★ 油封破裂，造成漏油。
建議更換變速箱油時，順便更換差速器油，保持愛車滑順好開又省油！
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