車体レイアウトと重心とトラクションとハンドリング

[@priusk8018]

トヨタ車で初めてFF車を縦置きエンジンで採用したのは初代コルサ・ターセルです。(山口百恵さんがCMに出ていた車です）３ボックス車で1300㏄と1500㏄のエンジンを搭載していました。 2世代目になったとき、初代カローラⅡ（テニスのマッケンロー選手がCMに出ていました）が兄弟車に加わり、普通の２ボックスカーになりました。

[@まにあくる]

ポルシェの話 とてもためになりました☺️ ありがとうございます

[@ぎやこー]

特徴あるレイアウトと言えば、幼い頃に外観の違和感を感じた「初代スバル・レオーネ」を思い出します。 やたらとフロントオーバーハングが長くて前輪が室内寄り、リアがやたら短いデザインでしたね～。

[@glife1982]

本日の要点「サンバーがまっすぐ走る訳ないだろがー、このたわけー（笑)」

[@アルファS660]

ホンダは使い切れる高回転エンジン✨三割屋は使い切れる映像撮れ高✨🕊

[@石川五右衛門-h1j]

電気自動車の初期型リーフは、タクシー仕様にしたら、航続距離が100Kmしか走らなかった。 カタログでは250Kmとなってた(笑) しかも初期型リーフは、日産の営業マンが『あれは失敗作』と言ってた(笑)

[@bluebird6653]

ウチに来るトヨタの営業さんもミライ納めたって言ってたので、個人所有も出回っているようです

[@jakkupapa]

今日初めて知った！マーさんが私といっこ上ということ(^^♪

[@なお-v3c]

ポルシェの話になるとすっごく熱が入るのが伝わりますね😄

[@つんちゃん-o1n]

FRの良い点はまっすぐ右足を伸ばすとブレーキペダルになるんですね。ブレーキ踏み間違いが少ない要因の一つです。

[@岡本孝和]

SWBナローの６８年をレストア中のものですが、フロントタイヤが足元にあるから、操縦が楽しい話には感銘を受けました。５台ほどナローに乗りましたが、その点は気づいていませんでした。頑張ってレストア完成させます。ありがとうございました。メガネレンチはスタビレーが良いですよと、推薦したものです。マーサンは浮気しているようですが、トヨちゃんが気に入って使ってくれていて嬉しいです。

[@石川五右衛門-h1j]

自動運転システムかぁ？ それは無理だな(笑) 雪国は特に。 カメラやセンサーに着雪すると、機能しなくなるし、車線等も積雪で見えなくなる！

[@yu-ki1745]

最終的にハイゼットにCBRのエンジン積んで欲しいかな

[@堂猿鯉]

関さん　「あれっ？まーさん忘れてないだろうなぁ発売日…911daysの話題でたんだけどなぁ…心配だなぁ」 ところで911マガジンの時代にビックバンパーのフロントバンパーの底面に大きなアルミパネルを整流の為に張ってたのってまーさんでしたっけ？

[@BBS335]

リアの空力に良いのは、徐々に絞って点で終わる事ですよ・・・。 ちょきんと切るのはアールで絞るより風の気巻き込み距離が離れるからです・・・。