ช่วงล่าง ห้องเครื่อง แบบละเอียดยิบ Ford Ranger Wildtrak V6 Diesel

ช่วงล่าง ห้องเครื่อง แบบละเอียดยิบ Ford Ranger Wildtrak V6 Diesel | Auto X-Ray

Рет қаралды 168,975

Bangkok Auto Salon

Күн бұрын

Пікірлер: 321

@Channel-nf8iv 9 ай бұрын

จะมีซักกี่คนที่พูดแบบไม่ต้องใช้โพย😂😂😂 เข้าใจง่าย มองเห็นภาพ ได้ความรู้ละเอียดมาก

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤❤

@boonsermsenawong8861 9 ай бұрын

มาแล้ว v6 ดีเซล นี่คือท็อปสุดของกะบะเมืองไทย ส่งมอบความแรงจากโรงงานจบๆ ไม่ต้องแต่งเสริมใดๆ เชียร์ให้ฟอร์ดไทยขายดียอดนิยมล้นหลามทั่วโลก ครับ

@apap4064 9 ай бұрын

เขาเป็นระดับนักแข่งรถรอบโลก อธิบายให้ความรู้ขนาดนี้.เขาพูดออกมาจากสมองครับ

@coacoa3459 9 ай бұрын

ผมดูคลิปนี้จบแล้ว ตอนนี้เข้าใจแล้วว่าเจ้ารุ่นนี้มันต่างกับรุ่นอื่นยังไง ตอนแรกก็เข้าใจว่าเปลี่ยนแค่เครื่องยนต์ กับกิมมิคออฟชั่นเล็กๆน้อยๆ แท้จริงแล้วไม่ใช่ ส่องกันถึงภายในใต้ท้องรถ ชอบรีวิวมากๆครับ ขอบคุณครับ

@user-poppaduppubpab 9 ай бұрын

ถ้ามีเงิน ก็ซื้อ คุ้มละ 1.5 ล้านบาท ให้ออฟชั่นมาดี... ถ้า...ดูแลดี ถ้า...ศึกษาใช้งานดี รถก็อยู่กับเราได้นานๆ แหละ... ปัญหาคือ พี่ไทยไม่สนใจศึกษาเรียนรู้ปรับตัวอะไร อยากได้แบบที่ขับง่าย เหยียบเต็มๆ ใส่ไม่ยั้ง พังก็ซ่อมง่ายๆ... วันก่อนเจอลุงคนนึง ขับชนหน้าซ้ายแหก... ถีบๆ ดึงๆ เคาะๆ ขับต่อหน้าตาเฉย... แบบนี้คนไทยรักเลย

@SuperJeemo 9 ай бұрын

😮😮

@MoMayontour 9 ай бұрын

รถทุกยี่ห้อดีหมด ขึ้นอยู่ว่าใครทำให้รถและเครื่องยนต์เข้ากับภูมิประเทศได้ดี ผมลับที่ได้คือความทนทาน ถ้ารถขี้ร้อนมาไทยเดี้ยงหมด

@คนไกลถิ่น 8 ай бұрын

้ถ้ากระบะต้องฟอร์ดดีสุดถามผู้รู้ทุกท่านได้เลย

@hooligan884 9 ай бұрын

ผมเป็นเซลล์รถฟอร์ดมาประมาณ 4 ปี มาดูคลิปพี่ บอกเลยได้ความรู้มากๆครับ ขอบคุณคลิปดีๆ ข้อมูลดีๆนะครับ ติดตามเลย 🙏🙏🙏

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤❤

@JadsadaFaungfoo 9 ай бұрын

จริงๆเป็นเซล ก็น่าจะรู้ข้อแตกต่างรายละเอียดปลีกย่อยที่แตกต่างจากเจ้าอื่นยังไงบ้างครับ

@hooligan884 9 ай бұрын

@@JadsadaFaungfoo ก็ผมมานั่งดู ศึกษาเรียนรู้อยู่นี่ไงครับ ไม่ได้นิ่งเฉย ชอบศึกษาตลาด ตัวรถ (ไม่ได้เก่งขั้นเจาะลึก ผมไม่ได้จบเกี่ยวกับเครื่องยนต์มา) ก็เลยชอบนั่งดูคนที่มีความรู้แนะนำ … ยุคสมัยปัจจุบัน ผู้บริโภคจะซื้อรถ ก็มีให้ชมกันทางออนไลน์ คุยกับเซลล์ที 90% มีแต่เรื่องแคมเปญโปรโมชั่นครับ เรื่องรถพูดน้อยมาก …

@hooligan884 9 ай бұрын

@@JadsadaFaungfoo ผมก็คอยดูคอยศึกษาหมั่นพัฒนาตนอยู่นิ่ครับ มาหาความรู้จากคนรู้จริง คนที่มีความรู้เจาะลึก เพราะตัวผมเองไม่ได้มีความรู้เจาะลึกระบบการทำงานเครื่องยนต์ขนาดนั้น ไม่ได้เรียน หรือจบมาเฉพาะทาง คอยเติมความรู้ให้ตัวเองอยู่ตลอดครับ ไม่ได้นิ่งนอนใจ … และปัจจุบัน การบริโภคของลูกค้าส่วนใหญ่ ไม่ค่อยถามเรื่องสเปค ออฟชั่นเท่าไหร่ เพราะลูกค้าดูจากช่องทางออนไลน์หมดแล้ว 90% จะถามแต่เรื่องของแถม ส่วนลด ดอกเบี้ย โปรโมชั่น แต่ผมยังให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์ ก็เลยชอบดูชอบหาความรู้อยู่ครับ คุณเลยได้เห็นคอมเม้นผมกล่าวขอบคุณคนให้ความรู้ครับ 😁

@คนไกลถิ่น 8 ай бұрын

ไฟเครื่องโชว์เป็นเพราะอะไรครับแก้ท่ออินเตอร์แล้วหายแต่ขับไปรอบสองพันเร่งไม่ขึ้น

@tosphonkorkaew6585 9 ай бұрын

สุดยอดแล้วอธิบายละเอียด ฟังเข้าใจสมองตามทัน ไม่มีใครให้รายละเอียดดีขนาดนี้ ถ้าคนสมองช้าจะฟังไม่ค่อยรู้เรื่อง ตอนนี้ยุคใหม่ 5 G แล้ว

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤🎉

@boonsermsenawong8861 9 ай бұрын

ฟอร์ดสร้างรถก่อนญี่ปุ่น แข่งขันกันยุคนี้ ดีคนละอย่าง มะกันเน้นบึกบึน แข็งแกร่ง

@ไพรวัลย์หวานเขียง 5 ай бұрын

อันนั้นต่างประเทศ ส่วนที่ไทยช่วงล่างยังด้อยกว่าออนิวไททัน

@สุทินทิพมูล 27 күн бұрын

😂😂😂😂@@ไพรวัลย์หวานเขียง

@FordApple 9 ай бұрын

ผมเป็นเซลฟอร์ดบอกได้เลยว่าละเอียดมากครับอธิบายให้เห็นภาพจริงๆอยากเก่งเหมือนอาจารย์ต้นนะครับ FC ครับผม

@เทียนไอเพด 9 ай бұрын

ฟอร์ดนี่เหมาะกับผม เสียเงินเท่ากันได้ช่วงล่างดีกว่ารถยุโรปบางคันและความปลอดภัยที่ไม่แพ้กัน ค่าซ่อมบำรุงก็ถูกกว่ารถยุโรปมากสู้ไม่ได้แค่อัตราเร่ง (v6อาจไมาแน่) ฟอร์ดเป็นรถคนชนชั้นกลาง เบนซ์บีเอ็ม วอลโว่ซ่อมไม่แพง เพราะเรายังรวยไม่พอ ส่วนค่ายเจ้าตลาดดีสำหรับลงทุน อีซูซุคุ้มค่าสุด ซื้อให้คนงานขี่มันบินได้ทุกหลุม มีเงินจ้างเขาก็ไม่มีก็ใครรักเถ้าแก่หรอก เป็นเรื่องปกติ บางคนแม้แต่ตัวเขาเองยังไม่รักเลย ซื้อฟอร์ดให้คนงานขี่ก็ซ่อมอ้วกสิ

@mcheermolee4448 9 ай бұрын

โครงสร้างดูแข็งแกร็งแต่ใช้งานจริงๆมันกลับไม่แข็งแกร็งเลย งงมาก ระบบเยอะเกินรวนมาทีดับเลย ซื้อเทคโนโลยีไปฟอร์ด ซื้อความทนทานไปเจ้าตลาด

@เทียนไอเพด 9 ай бұрын

@@mcheermolee4448 เป็นเรื่องปกติรุ่นใหม่จะจุกจิก ระบบมีมากซ่อมมาก แก้ไปทีละเปราะ รุ่นท้ายๆปัญหาจะหมดไป มันรักษาชีวิตเรา เข้าโค้งเจอถนนขรุขระเจ้าตลาดคว่ำเลย

@เทียนไอเพด 9 ай бұрын

@@mcheermolee4448 เดิมๆไม่ค่อยมีปัญหา โฟกัสมีมากหน่อยสมัยนั้น แต่บริการหลังการขายไม่ดี ตอนนี้ยังใช้อยู่2แสน2แล้ว ส่วนไวทรัค4แสน2 แคปขายไปตอน2แสนหก รถยุโรปรวนกว่าอีกมาก อุปกรณ์มากกว่ายุ่น100อย่าง ปัญหามาก100ครั้ง

@ruangsakdi 9 ай бұрын

จริงครับ กันชนท้ายผมรถเก่งมัวแต่เล่นโทรศัพท์ พอผมเบรคเขาไม่เบรคล่อตูดฟอร์ดผม รุ่นคิงคอง หน้ายุบทั้งแถบ รถผมไม่บุบเลย ผมสงสารเลยให้ไปซ่อมเอง

@jikkojikky7921 9 ай бұрын

ชอบวิทยากรมาก...รู้จริง ชัดเจน ดูมากหลายคลิป ถ้าได้มีโอกาส

@ChanwiputnVehicle 9 ай бұрын

ดูรีวิวจนจบเพราะละสายตาไม่ได้เลย ยอมรับความรู้จริงของพี่ต้น เจ้าV6คันนี้ไม่เหมือน2.0Bi turboครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

แตกต่างกันเยอะเลยครับ

@หัสดินธรรมประโยชน์-ช8ศ 8 ай бұрын

ตอนไปซื้อ ลองขับทุกยี้ห้อของตัวท๊อปสุด ยี้ห้ออื่นเฉยๆ เจอฟอร์ดจบครับ ซื้อเลย บอกเลยไม่ผิดหวัง 😊

@santip-r4i 9 ай бұрын

คำอธิบายน่าฟังมาก.แบบผู้เชี่ยวชาญด้านนี้เลย.ผมชอบครับ.ได้สาระน่ารู้❤

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤

@E23DNP 9 ай бұрын

ชอบคลิป รีวิว สไตล์นี้.. มากครับ อธิบาย.. ชัดเจน.. เห็นภาพ.. เลย.. บ่งบอกถึงความรู้.. ของ ผู้บรรยาย.. เลยครับ.. ว่าท่าน รู้จริง...

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤🎉❤

@herethoon 9 ай бұрын

ขอบคุณพี่ต้นสำหรับรายละเอียด เท่าที่ดูสายพานหน้าเครื่องไม่ได้ครอบไว้น่าจะมีปัญหา ไดชาร์ทที่วางต่ำก็เป็นจุดปัญหา ยี่ห้อนี้มีปัญหาจุกจิกจากเรื่องเล็กๆน้อยๆ เช่น สายไฟเก็บไม่เรียบร้อย หลุดบ้างขาดบ้าง เกี่ยวกิ่งไม้โดนหินกระเด็นบ้าง โดนท่อไอเสียบ้าง จากประสบการณ์คนที่ใช้ นะครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤🎉❤🎉

@krungpimtong3374 8 ай бұрын

รูปทรงสวย ดุดันดูดีช่วงล่างหนึบนิ่ม ครับ แต่เครื่องยนต์ไม่แน่ใจว่าทนทานอึดถึกทนทาน เห็นมีข่าวเครื่องยนต์พังทั้งๆที่ยังเป็นรถใหม่อยู่เลย ต่างจากเจ้าตลาดที่เครื่องยนต์ขับรับส่งผู้โดยสารและส่งสินค้า ทั้งวันเครื่องยนต์ อึดถึกทนทานไร้ปัญหาไร้กังวลจริงๆ ฟอรด์รถคนรวยกระเป๋าหนักๆจัดไปครับ

@humnoihumyai9338 8 ай бұрын

ตัวV6 มีเครื่องพังแล้วเหรอครับ

@ArnuphapJjz 8 ай бұрын

V6 3.0 ดีเซลรุ่นนี้ไม่ธรรมดานะครับเขาใช้ทำตลาดในต่างประเทศมานานใสกับ land rover jaguar ถ้าเครื่องไม่ดีจริงเขาไม่เลือกใช้หรอกครับ

@suthepwoothitha1901 8 ай бұрын

คนรีวิวรถก็เห็นมาเยอะ แต่คนนี้รู้ชิ้นส่วนของรถเหมือนกับอวัยวะของตัวเองเลย เยี่ยมครับ

@pak721 9 ай бұрын

รีวิวว่าละเอียดแล้ว ยังเข้ามาตอบคำถามต่างๆด้วย ชื่นชมครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤🎉❤🎉

@LongTopofgrass 9 ай бұрын

ดีครับดูแล้วได้ความรู้

@โบ้-ร6ว 9 ай бұрын

รีวิวคุณภาพจริงๆ ❤🛻🔧

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤🎉🎉

@วิมลสุทธิมั่น 8 ай бұрын

เก่งจริง รู้จริง เข้าใจจริง สุดยอด

@ponsukpodsuwan 9 ай бұрын

ขอบคุณครับ แก่อธิบายตามหลักวิศวกรรมล้วนๆ แน่นๆ🙏

@จิรายุสวาจิตรกูล 9 ай бұрын

ได้ความรู้ใหม่ๆเพิ่ม ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆแบบนี้ครับ

@นายทวีวิชัยวงษ์ 9 ай бұрын

เข้าใจง่าย วิทยากร สุดยอดครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤

@paisarnkeebgaragate5493 9 ай бұрын

ละเอียด มากๆ ครับ ผมไม่มีความรู้เรื่ิิองรถมากนัก แต่ชอบ ฟัง ครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

🎉🎉

@SpriteAiya 9 ай бұрын

รีวิวคุณภาพเน้นๆเลย ฟังเพลินจนจบทุกคลิปเลยครับ

@เดชเดช-ธ2ษ 9 ай бұрын

ละเอียดดีมากครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

🎉🎉🎉

@ออกนอกกะลา 9 ай бұрын

ถ้าเซลล์ขายรถอธิบายเเบบพี่เค้า ปิดการขายได้เเน่นอน👍 (ชอบครับ บอกหมดอันไหนดี อันไหนต้องระวัง)

@SuperJeemo 9 ай бұрын

🎉🎉🎉

@สมศักดิ์เจริญธัม 9 ай бұрын

ผมใด้ฟังคุณ บรรยายแล้วอยากใช้รถฟอร์ด เลยครับ ละเอียดมาก

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤

@RC993RWB 8 ай бұрын

ถ้าการใช้งานมันทนทาน ไม่จุกจิก มันจะเป็นรถที่ได้รับความนิยมมากกว่า เจ้าตลาด แต่ที่ผ่านมา ไม่เคยเป็นแบบที่ว่าเลย......... ใช้กันไม่กี่เดือน เกียร์พัง เครมศูนย์ ไม่ยอมเปลี่ยน แต่ซ่อมให้ ...เจ้าของรีบขายทิ้ง ไปหาเจ้าตลาดแทน

@Orchid_733 7 ай бұрын

นั่นมันรุ่นเมื่อปี2015หรือตัวT6ปัจจุบันนี้เจอได้น้อยมากกกกครับ

@kangsupap6982 4 ай бұрын

ของผมแร็พเตอร์ปี2021ไม่พอ40000โลแร็คพังเปลี่ยนใหม่60000บาท++50000โลโบพังคราวนี้ซื้อประกันอะไหล่เลยไม่เสียตังยังไม่ครบ60000โลดีเกียร์พังเฟืองปั้มน้ำมันเกียร์รูดเลยขายทิ้งแม่งเลยซื้อมา1.71ล้านขายไป7แสนหน่อยๆใช้3ปีโคตรคุ้มแต่ไม่เข็ดไปถอยเอเวอร์เรตอีก2คันคราวนี้เอาขับ2พอแต่ผมไม่ค่อยได้ขับให้ลูกกับเมียขับผมใช้รีโว่ทำช่วงล่างใหม่หมดเปลีียนทุกอย่างที่มาจากโรงงานขับมันส์ส์กว่าหลายเท่ารีโว่4x4ตอนเดียวซื้อมา7แสนกว่าทำช่ววล่างเกือบ4แสนขับโคตรดี

@tortor8637 9 ай бұрын

ชอบรับฟังพี่ต้นอธิบายให้ฟังครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤❤

@nalak999 9 ай бұрын

ความรู้แน่นมาก

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤

@tawit183jaabtong7 9 ай бұрын

ชัดเจนมากครับ ติดตามตลอดช่องนี้

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤

@phakornphonkerd9102 9 ай бұрын

คุณต้นรีวิวได้ละเอียดแบบคุณครูสอนนักเรียนรู้ลึกรู้จริงยอดเยี่ยมมากครับ ดุดันไม่เกรงใจใคร ตามคอนเส็ปต์ของฟอร์ด 👍😁👍

@kaoaf007 9 ай бұрын

น่าใช้มากครับ

@ชัชวาลย์วระไวย์ 8 ай бұрын

รถLevelเดียวกัน ฟอดร์ให้ ออฟชั่นมากที่สุดคุ้มค่าราคามาก ต่อไปยี่ห้อไหนกั๊กออฟชั่น แต่ขายราคาแพง คงต้องคิดหนัก เอาเปรียบลูกค้ามานาน มีรถดีมีคุณภาพออกมา ให้ผู้คนได้ใช้จริงปลอดภัยต่อขีวิตของทุกคนที่ใช้รถดีๆเหล่านี้

@ชีวิตหลังพวงมาลัยChanel 9 ай бұрын

ไม่แปลกใจ ที่ช่วงล่างฟอดเดิมๆโรงงานทุกรุ่น สามารถใช้ความเร้ว120-150บินข้ามคอสะพานได้😂😂🫡💪🛻

@1rst-tq8bx 9 ай бұрын

คุณก็ให้ค่ามากเกินไปนะนี่ ความจริงเขาไม่ทำได้ดีขนาดนั้น

@ปัญญาสังสีราช-ย1ภ 9 ай бұрын

บางชิ้น พี่น้องชาวเมียนม่าทำครับ ไม่วิเศษวิโสอะไรหรอกผมส่งอะไหล่ฟอร์ดอยุ่😅 ปลวกแดงระยอง

@บรรจะนะเบนไซปา-ฮ6ฅ 9 ай бұрын

เมื่อรวมหลาย ๆ อย่างแล้วมันดี มาตราฐานเขาดีจะใครทำก็ต้องทำตามที่เขากำหนด จะไม่ดีได้ไง องศาการวางอุปกรณ์แต่ละชิ้นมันมีทำมาที่ไป มีงานวิศวะ ใคร ๆ เขาได้ลองแล้วพูดเป็นเสียงเดียวกันว่าดีกว่า .... ก็มีแสดงให้เห็นได้แล้ว ....!!!

@สัญญานรดี-อ6ฝ 9 ай бұрын

@@ปัญญาสังสีราช-ย1ภชิ้นไหนมาจากพม่าคับ

@ปัญญาสังสีราช-ย1ภ 9 ай бұрын

@@สัญญานรดี-อ6ฝ ไม่ไช่มาจากพม่า แรงงานเพือนบ้านทำในไทยนี่แหละครับ โรงชุบต่างกว่าจะประกอบรถได้ชักคันชิ้นส่วนต่างๆมันมันมาจากหลายที่เช่นโรงชุบ โคเนี่ยม ฟอร์ดชิ้นส่วนทุกชิ้นต้องปั้มตราทุกชิ้น

@sampongpaungjan2157 6 ай бұрын

เครื่องยนต์เดียวกับ land rover มันสุดยอดอยู่แล้วครับ

@SAVETHEOCEAN-t9c 8 ай бұрын

ใครที่ทำใจ ซื้อ gr ไม่ลง มันก็คงจบที่ลำนี้แหละ มันดูได้อะไรเยอะกว่ามากกก

@Surachet532 9 ай бұрын

ยังดูไม่จบผมกดติดตามเลยชอบครับ อธิบายดีมากครับ

@SuperJeemo 8 ай бұрын

🎉🎉🎉

@AltisMafia 9 ай бұрын

รีวิวละเอียดสุดครับพี่ต้น ติดตามครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

🎉🎉

@roongruthaiR 8 ай бұрын

เยี่ยมเลยหากไม่มีการซ่อมนะ

@blacklablecs68 7 ай бұрын

ดูจนจบได้ความรู้เกี่ยวกับฟอร์ดเยอะมากๆครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลเฉพาะทางของฟอร์ด FC ครับ

@sake9ch 8 ай бұрын

ขอบคุณมากๆครับ ได้ความรู้และสบายใจขึ้นเยอะๆเลยครับ ยอมรับว่าเวลามีข่าวชุดเกียร์ฟอร์ด มีปัญหาอีกแล้ว สร้างความกังวลใจมาก ตอนนี้ก็พอเห็นรุ่นนี้รีวิว มากขึ้นแล้วครับ และการจัดการความร้อน โดยเฉพาะชุดเกียร์ก็ทำได้ออกมาได้ดีมากขึ้น ก็คิดว่าจะไม่มีปัญหาอีกแล้ว มีงบอยากจัดรุ่นนี้แหละครับ

@oodjamsai4738 6 ай бұрын

ชอบอยากได้รุ่นนี้มาก ตอนแรกเห็นสตรอมแทรคว่างาม แล้ว มาเจอ v6 ชอบมาก

@vijitvijittavee-mb9jk 9 ай бұрын

ติดตามคับ ได้ความรู้ใหม่ๆชอบคับ

@JadsadaFaungfoo 9 ай бұрын

เก่งจังครับ รู้ลึก รู้จริงมากๆ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤🎉❤🎉

@suttipongkongmee6840 4 ай бұрын

อธิบายได้เยี่ยมมากครับ

@AnanNgamsan-oz2sb 5 ай бұрын

ขอบคุณครับ พี่มีประโยชน์มากในการพรีวิว

@kaitocks 9 ай бұрын

ขอบคุณมากครับอาจารย์❤😊

@นพดลภูผานิล 9 ай бұрын

กราไฟต์ แข็งแต่เปราะ ต้องพูดให้หมดครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

ระบายร้อนดีกว่า ครับ

@amnatsuwannaphet5100 5 ай бұрын

ผมว่ารถดีทุกค่ายครับ ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถบำรุงรักษาครับ❤❤ใช้อย่างเดียวไม่มีค่ายใหนทน

@GOLFGTC 9 ай бұрын

โอโหห ข้อมูลแน่นปึ๊ก ของแทร่

@SuperJeemo 9 ай бұрын

❤❤

@thammarattangman1091 8 ай бұрын

ผมยากเปรียบโหมด4A full time กับ Mitsubishi athlete4x4ใครดีกว่ากันครับ

@SuperJeemo 8 ай бұрын

4A ทันสมัยกว่า ครับ

@satortapee 8 ай бұрын

ยกปีกนกล่างอลูมิเนียมจากแรปเตอร์มาใส่ได้มั้ยครับ...

@zaintchutipon7309 Ай бұрын

อยากให้ส่งช่วงล่าง Hyptec HT บ้างครับ

@9998benz 5 ай бұрын

everest v6 ผมใช้มา 5พันโล เปลี่ยนหัวเผาไปแล้ว 3 หัว มันมีสาเหตุจากอะไรครับ ถึงพังง่ายจัง และก็มีแววจะเสียอีก 3 หัวที่เหลือด้วย

@deenfeenmarnnab7220 7 ай бұрын

ชอบพี่อธิบายดีมากครับ

@vidtayaaeungsakao3438 8 ай бұрын

❤เครื่องแรงช่วงล่างดี ไม่ผิดหวังที่เลือกฟอร์ด

@blissben3436 8 ай бұрын

ผมนี้รีบกดติดตามเลยครับ👍

@jumponjumpon6243 8 ай бұрын

ดูคลิปแล้วเข้าใจการเปลี่ยนออยล์เกียร์ของฟอร์ดให้ลดความร้อนลง ขอบคุณคับ

@Cr.S9 7 ай бұрын

ขับตัวเรนเจอร์ next gen Bi Turbo มาปีกว่าแล้วไม่จุกจิกเลย ขับดีจริงๆ

@สุภาพเชิดแสง 5 ай бұрын

กระจ่างเลยครับ ขอบคุณครับ

@บี้เลิฟ-ธ9ป 2 ай бұрын

สุดยอดครับ

@areewetmakavan247 8 ай бұрын

อธิบายดีครับแต่รู้มั๊ยว่าใช้งานจริง รถไม่มีปัญหาก็โชคดีไปแต่รถที่มีปัญหาจุกจิกตลอดตั้งแต่ระบบไฟ ความร้อน เครื่องดับ แบตหายและอื่นในกลุ่มมีให้เห็น ฟอร์ดเคยคิดถึงตรงนี้ไหมครับว่าผู้ใช้งานจริงเริ่มเบื่อหน่ายกับปัญหารถที่แสนจะทันสมัยแต่ปัญหาเยอะตามตัว

@SuperJeemo 8 ай бұрын

ต้องเข้า 0 ครบๆ ตามระยะครับ มีปัญหา จะได้เคลมง่าย

@panomsuk397 9 ай бұрын

ช่องที่รีวิวชิ้นส่วนต่างๆของรถได้ดีที่สุด ขอบคุณมากครับ อยากให้จัดรีวิวชุดเซนเชอร์ต่างๆของ V6 ด้วยครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

🎉

@thefeilike 9 ай бұрын

อยากให้ขึ้น everest 2.0 bi กับ everest v6 จังครับ

@lonelyman1316 8 ай бұрын

ดีเยี่ยมครับ

@SuperJeemo 8 ай бұрын

🎉🎉🎉

@PICHET-ww5yr 6 ай бұрын

ผมซื้อฟอร์ดเอฟเวอร์เรสใช้ก็เพราะศึกษาข้อมูลจากรีวิวของพี่ต้นนี่แหละ แจ่มแมวครับป๋ม ขอบคุณครับ❤🎉

@kenkana2042 9 ай бұрын

ถ้าคุณพร้อมจ่าย และคิดว่าชีวิตมีค่า รอไรครับ

@ด.ต.พงษ์ชยุตม์โพธิ์พุ่ม 9 ай бұрын

อธิบายจนผมต้องซื้อไว้ครอบครอง สักคันแล้วครับ

@pisitaisariyatip1116 8 ай бұрын

ระยะทางพิสูจน์ม้า กาลเวลาพิสูจน์รถ ทฤษฎีกับการใช้งานมันต่างกัน

@michelinanderson9985 8 ай бұрын

😅

@samlam2105 2 ай бұрын

ถ้าเปลี่ยน แคทใส่ดาวน์ไปป์ จะมีข้อเสียอะไรไหมครับ

@Loongchai-p1u 9 ай бұрын

ผมเห็นไมล์วัดรอบดิจิตอล รีบไปดู XL ของผมนึกว่าจะตั้งค่าได้😢

@เทพทีเด็ดคอบอลใม่พลาด 8 ай бұрын

โตโยต้า มิตซู ฟอร์ด ความชอบ ส่วนตัว จาร ชอบตัวใหนเยอะสุดครับ สําหรับการใช้งานทั่วไป

@willieboon6150 8 ай бұрын

อาจารย์เค้าใช้ ปาเจโร อยู่ครับ

@mygi8150 9 ай бұрын

หาตังอยู่ครับรออีกนิดแล้วเจอกัน

@SuperJeemo 9 ай бұрын

🎉🎉🎉

@ibillyzabl2333 3 ай бұрын

ถ้าไม่นับโป่ง raptor นี่ ความกว้างเท่า raptor ไหมครับ

@pongsakma-in1605 3 ай бұрын

ชอบเลย

@idinnyida1429 8 ай бұрын

ขอสอบถามหน่อยครับ สายพานราวลิ้นไทม์มิ่ง ใช้โซ่เหมือนเครื่อง T6 2.2 ไหมครับ หรือเป็นสายพานเหมือน 2.0 BI

@SuperJeemo 8 ай бұрын

ไม่เหมือนทั้ง 2 รุ่นเลยครับ V6 เป๋นแบบใหม่ล่าสุด อยู่ด้านหลังไม่จุ่มแช่ นมค เป็นแบบแห้งครับ

@jitkrai5208 8 ай бұрын

ตัวv6 สามารถติดตั้งแบตเตอรี่สำรองเหมือนเครื่อง2.0ได้หรือเปล่าครับ

@SuperJeemo 8 ай бұрын

ได้ครับ

@earthraptor26 9 ай бұрын

ช่วงล่าง Raptor 2.0 กับ WT V6 ตัวไหนถือว่าทำได้ดีกว่าครับ

@SuperJeemo 9 ай бұрын

สปริง ดีกว่า แหนบ แน่ๆ ครับ

@ธีระพงษ์-ร6น 8 ай бұрын

เลิฟ ป๋าต้น ครับ

@SuperJeemo 8 ай бұрын

❤❤❤

@sompornbuathong7622 9 ай бұрын

ผมใช้ตัวเก่าเครื่อง3200ปั่นหนักๆเพลาหน้าขาดเลยเขาว่าใช้เพลาตัวเดียวกับเครื่อง2200 ตัวนี้เครื่องv6ไม่รู้ใช้เพลาเดียวกับเครื่อง2.0ป่าวสยองเหมือนกันแรงบิดมหาศาลเลย