ชัวร์ก่อนแชร์ : แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 1-3 ปี เป็นความเชื่อที่ไม่จริง จริงหรือ ?

บนสังคมออนไลน์มีการแชร์ข้อความถึงผู้ใช้รถยนต์ว่า แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 1-3 ปี เป็นความเชื่อที่ไม่จริง เรื่องนี้เป็นอย่างไร ติดตามกับ คุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จากศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์
🎯 ตรวจสอบกับ ดร.นภดล กลิ่นทอง
ที่ปรึกษาสมาชิกอุ่นใจใกล้ช่าง
🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย พงศ์อิทธิ์ เชิดชูวงศ์
-----------------------------------------------------
📌 สรุป : จริงบางส่วน ไม่ควรแชร์
Q : แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 1-3 ปี เป็นความเชื่อที่ไม่จริงแบบที่เขาแชร์กันนี้ จริงไหม ?
A : ตามข้อความนี้ เป็นความเข้าใจที่คลาดเคลื่อน
Q : ที่เขาบอกว่า อายุการใช้งานของแบตเตอรี่แต่ละลูกจะมีความแตกต่างกันขึ้นอยู่กับ คุณภาพและการดูแลรักษานี่เป็นยังไง ?
A : แบตเตอรี่ต้องแยกประเภทอีกว่า ประเภทแบตเตอรี่ในรถของคุณที่ใช้อยู่เป็นแบบน้ำหรือเป็นแบบ Free Maintenance ซึ่งการดูแลรักษาก็จะแตกต่างออกไป ถ้าเป็นแบบน้ำต้องหมั่นดูน้ำกลั่นทุก ๆ 1 เดือน นะ
1 เดือนนี่ดูครั้งหนึ่งก็คือดูระดับน้ำกลั่นให้ได้ระดับ อีกประเภทก็คือแบตเตอรี่ไฮบริดหรือกึ่งแห้ง ก็ต้องมีการดูแลน้ำกลั่นเหมือนกัน แต่การเติมยาวกว่าแบตเตอรี่แบบน้ำ ส่วนแบบ FreeMaintenance ก็คือไม่ต้องดูเลย ไม่มีการเติมน้ำกลั่นใด ๆ ทั้งสิ้น ส่วนใหญ่แล้ว ทางร้านจะไม่แนะนำให้เปิด เพราะว่าจะเป็นเรื่องเกี่ยวข้องกับการประกัน อีกประเภทหนึ่งคือแห้งเลย ซึ่งราคาแพงระดับเรือนหมื่น ค่าใช้จ่ายจะสูงหน่อยอันนี้คือไม่มีการเติมน้ำกลั่นแต่สิ่งที่ต้องดูแลคือเรื่องของตัวขั้วแบตเตอรี่ ระบบไฟชาร์จจะต้องสมบูรณ์ไม่ว่าจะเป็นแบบน้ำหรือแบบ Free Maintenance ก็ตามระบบไฟชาร์จจะต้องสมบูรณ์ ถ้าไฟชาร์จน้อยเมื่อไหร่ทั้ง 2 แบบก็จะมีอายุการใช้งานที่สั้นลงแน่นอน
Q : เขายังบอกด้วยว่า ยิ่งใช้แบตเตอรี่ที่มีคุณภาพดี ราคาเป็นหมื่น แบบที่ติดมากับรถยุโรป อายุการใช้งานก็จะนานกว่าแบตเตอรี่ราคาลูกละ 2 พันบาท บางคนที่ดูแลดีก็ใช้ได้เกือบ 10 ปี แต่บางคนซื้อรถมาไม่ถึง 1 ปี แบตก็เสื่อมแล้ว ?
A : เป็นความเข้าใจที่คลาดเคลื่อน เพราะว่าแบตเตอรี่ 10 ปี โอกาสที่จะเสื่อมก่อน 10 ปี มีเยอะแยะเลย มีมาก เพราะว่าอายุการใช้งานไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่แบบ Free Maintenance ที่ว่าไม่ต้องเติมอะไรเลยราคาแพง ๆ มันขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่ว่าไฟชาร์จสมบูรณ์ไหม ถ้าระบบไฟชาร์จที่ป้อนเข้าแบตเตอรี่ไม่สมบูรณ์ ขั้วแบตเตอรี่ไม่เคยดูแลขี้เกลือขึ้นเต็มเลยอายุการใช้งานก็จะสั้นลง พวกที่ใช้แบตเตอรี่ 1 ปีแล้วเสื่อมเลย ไม่ถึงปีแล้วเสื่อมบางทีต้องตรวจสอบระบบไฟฟ้าของท่านว่ามีไฟรั่วไหม จุดที่รั่วก็มีที่มอเตอร์สตาร์ทอัลเทอร์เนเตอร์ที่ต่อไฟตรงจากแบตเตอรี่มันมีโอกาสรั่วได้
ในระบบของรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ เนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้ามันเยอะ ยิ่งเป็นรถเก่า การรั่วของกระแสไฟฟ้าย่อมเกิดขึ้นแน่นอนอันนี้คืออายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง ดังนั้น เวลาซื้อแบตเตอรี่ใหม่แบบน้ำ ผมแนะนำแบบนี้ว่าให้เปิดจุกน้ำกลั่น เปิดที่เติมน้ำกลั่นขอเขาดูเลยนะว่าแผ่นธาตุมันบวมไหม เราสังเกตได้ง่ายครับเหมือนแผ่นตรง ๆ ถ้ามันมีอาการบิดเบี้ยวหรือบวมเราสังเกต สังเกตด้วยตาเปล่าได้นั่นแสดงว่าแบตเตอรี่นั้นค่อนข้างจะเก่าไปนิดนึงครับ อายุการใช้งานก็จะสั้นลง
Q : ยิ่งคุณชาร์จแบตเตอรี่ให้ไฟเต็มบ่อย ๆ แบตคุณก็ยิ่งอยู่ได้นาน เพราะการดูแลแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดคือการทำให้แบตเตอรี่มีไฟเต็มตลอดไม่ว่าจะเป็นการขับรถหรือใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ?
A : เป็นเรื่องจริง เหมือนเราทานข้าว ต้องอิ่มตลอดเวลา ตัวแบตเตอรี่ก็เช่นเดียวกัน มันก็ต้องมีการเติมพลังงานให้เขาตลอดเวลา เพราะอย่าลืมว่าขนาดที่เราปิดสวิตซ์กุญแจก็จะมีไฟส่วนหนึ่งไปเลี้ยงระบบกันขโมยอยู่ บางตัวไปเลี้ยงกันขโมยอยู่อุปกรณ์ไฟฟ้าก็จะมีไฟแบตเตอรี่จากตรง ๆ ไปเลี้ยงได้ แต่ก็ไม่เยอะ ไม่เยอะมากเพียงพอที่เรามาสตาร์ทตอนเช้า สำหรับแบตเตอรี่น้ำกับแบตเตอรี่ไฮบริดก็ต้องมีการดูแลน้ำกลั่นปกติ เพื่อให้อายุการใช้งานของเขาได้เท่ากับที่บริษัทกำหนด ส่วนแบตเตอรี่แบบ Free Maintenance หรือกึ่งแห้งเลยก็ไม่ต้องดูแลรักษา ปล่อยไปเลย เพราะว่าใช้อย่างเดียว เพียงแต่ว่าดูแลเรื่องขั้วแบตเตอรี่ ดูแลเรื่องระบบไฟชาร์จให้สมบูรณ์เท่านั้นเอง
Q : เขายังบอกถึงสาเหตุที่แบตเตอรี่มีอาการเสื่อมสภาพเร็วคือการจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน ทำให้แบตเตอรี่คายประจุไฟออกไปเป็นจำนวนมาก ?
A : เป็นเรื่องจริง การคายประจุแบตเตอรี่ในการที่เราจอดรถทิ้งไว้นาน ๆ แบตเตอรี่ก็จะคายประจุไปเรื่อย ๆ แต่ไม่ได้คายประจุทีเดียวทั้งหมด ค่อย ๆ คายออกไป ยิ่งเราจอดนานเท่าไหร่ก็แบตเตอรี่มีโอกาสหมดได้
Q : และรถไม่ได้ขับเลย จอดทิ้งไว้ไม่ถึง 4 เดือน แบตเตอรี่จะเสื่อมจนหมดสภาพใช้งานไม่ได้อีกต่อไป ?
A : อันนี้อาจจะมีการคลาดเคลื่อน เพราะแบตเตอรี่ 4 เดือนบางครั้งมันอาจจะไปชาร์จได้มันก็สามารถฟื้นสภาพเข้ามาได้นะ
Q : สรุปแล้วแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 1-3 ปี เป็นความเชื่อที่ไม่จริง แบบที่เขาแชร์กันนี้ เป็นยังไง ?
A : ข้อความที่แชร์มา มีหลายประเด็นที่มีความคลาดเคลื่อนอยู่ เพราะไม่ได้ระบุประเภทแบตเตอรี่มา ดังนั้นไม่ควรแชร์ต่อถ้าเอาไปแชร์ต่ออาจจะทำให้เกิดความสับสนได้
👉 ความเข้าใจที่ถูกต้องจะป้องกันความเสียหายได้
#ชัวร์ก่อนแชร์ #sureandshare
-----------------------------------------------------
🎯 หากได้รับอะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาตรวจสอบกับ "ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์" 🎯
LINE | @SureAndShare หรือคลิก line.me/ti/p/%40sureandshare
FB | / sureandshare
Twitter | / sureandshare
IG | / sureandshare
Website | www.ชัวร์ก่อนแชร์.com
TikTok | / sureandshare
ข่าวค่ำ | สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 MCOT HD เลข 30 | www.tnamcot.com

[@peesad125]

ผมเป็นเจ้าของโรงงานเล็กๆ ไม่รู้เรื่องรถใดๆ อะไรๆก็เข้าอู่ ได้พบเจอลูกน้องคนหนึ่งครับ ถือเป็นโชคดีของผม ก็มีข้อดีและเสียกันทุกคน เข้ามาทำแผนกทั่วไป ให้รายได้เสริมส่งของ มันเซ็งว่ารถแบตหมดกลางทาง มันก็เห็นว่า ก็เห็นเข้าอู่ เปลี่ยนและชาท มันเสนอตัวดูรถให้ครับ แบตไม่เคยเปลี่ยนมา 3ปีแล้วครับทุกเดือน อะไรที่เสียตังเค้าจะแจ้ง เช่นถึงอายุน้ำมันเครื่อง แต่อะไรที่ทำได้เองมันยกไปล้างไปเติมไปชาทเองหม้อน้ำ ถังน้ำฝน ยันล้างห้องเครื่อง เช่นคาบเกลือแบต คาบน้ำมัน ช่องลม มันเช็คเหมือนเป็นรถตัวเอง ยันพาเมียไปธุระ เราก็ให้ค่าดูแลรายเดือนจากที่เสียให้อู่ก็ให้ลูกน้องแทน

[@taweewatwongwiboonchai9007]

ของผม แบตเตอรี่น้ำ ไฮบริด 5 ปีกว่า ทุกลูกครับ ลูกล่าสุด GS 120R 6 ปีกว่าๆ ยังใช้อยู่ ขับข้ามจังหวัดภาคเหนือภาคอีสาน เดือนละ 2-3 ครั้ง แต้ถ้ายี่ห้อโนเนม จะไ้ดแค่ 3 ปีกว่าๆ

[@dajiedali5471]

ไดชาร์จ เปิดระบบไฟทุกอย่าง13.2-14.2

[@pramuanchutham7355]

อยู่ที่ความร้อนของห้องเครื่องด้วย เครื่องประเภทเทอร์โบชาร์จ เครื่องจะร้อนกว่าปกติ ทำให้ห้องเครื่องและแบ็ตเตอรี่ร้อนตาม จนเกิดอาการบวมได้

[@Thailand-User-1]

ชอบตรงที่มีข้อมูล Q&A ในรายละเอียดใต้คลิปครับ ทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ ทำให้ Google หาคลิปนี้ได้ง่ายจากข้อความด้วยครับ

[@oloyanas9347]

ของผมแบตเตอรี่ธรรมดา ที่ใส่มากับรถ1.9 จะเข้าปีที่5ละ ยังไม่เสียเลย แต่มีอาการลากให้เห็นนิดๆละ

[@user-ln2ut8xi4c]

ขอบคุณสาระดีดี 🙏

[@user-komsant]

รายการนี้ดีครับ ติดตามมาโดยตลอด

[@user-jm2mk9pz5t]

ขอบคุณมากเลยครับ

[@ritangym3a302]

ขอบคุณมากๆๆครับ

[@Chinnathon]

เคยใช้แบตติดรถยี่ห้อ hitachi มากับรถ Almera ใช้ได้ประมาณ 5 ปี 8 เดือน

[@chaiyoth6711]

แบตที่พูดถึงในที่นี้หมายถึง แบตชนิดตะกั่วกรดครับ ซึ่งอายุการใช้งาน อันดับแรกเลย ขึ้นอยู่กับความหนาของแผ่นธาตุ หรือแผ่นตะกั่วนั่นแหล่ะครับ ของยุโรปทำไมมันใช้ได้นาน ก็เพราะว่าแผ่นธาตุซึ่งทำจากตะกั่วมันหนา แต่ถ้าเป็นยี่ห้อถูก ๆ เขาก็อาจจะทำให้แผ่นธาตุบางลง เพื่อให้ราคาต่ำกว่าเจ้าอื่น เมื่อแผ่นธาตุบาง อายุใช้งานจึงสั้น เพราะเมื่อใช้ไป ๆ (ตะกั่วบนแผ่นธาตุมันจะบางลงเรื่อย ๆ).....ส่วนที่ว่า ทำไมต้องชาร์จบ่อย ๆ เพราะแบตตะกั่วกรด ถ้าหมดประจุมันจะเกิดตะกอนของตะกั่วซัลเฟต เมื่อตะกอนตัวนี้อยู่นาน ๆ มันก็จะเกาะตัวกันแน่นจึงทำให้เปลี่ยนกลับไปตะกั่วเกาะอยู่ที่แผ่นธาตุไม่ได้ แบตมันจึงเสื่อมครับ และเป็นสาเหตุที่ว่าทำไมเราต้องชาร์จแบตชนิดนี้ให้มีประจุเต็มอยู่ตลอดเวลา ก็เพื่อป้องกันตะกอนซัลเฟตนี่แหล่ะครับ ....และเมื่อใช้ไปนาน ๆ ซัลเฟตที่เกิดปฏิกริยาเคมีย้อนกลับไม่ได้ จะมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ความจุไฟฟ้าของแบตก็จะลดลง จนไม่เพียงพอที่ทำให้ไดสตาร์ททำงานได้ในที่สุด ดังนั้นแบตตะกั่วกรดที่คิดว่าหมดอายุการใช้งานแล้ว หลาย ๆ ลูก ยังนำไปล้างซัลเฟตเพื่อฟื้นฟูสภาพให้นำกลับมาใช้ใหม่ได้ครับ ส่วนวิธีล้างซัลเฟต มีคนทำคลิปลงยูทูปไว้เยอะครับ ลองหาดูครับ

[@user-xk4oz1cp3i]

ถ้ารถผมเข็น หรือพ่วงสตาร์ท เมื่อไหร่ ก็เปลี่ยนครับ รถวีโก้ ปี2014 ลูกที่3 ครับ

[@kakichuchu]

แบบฟรีเมนเทนแนนซ์ ถ้าดูแลก็ใช้ได้นาน ผมลองทำทั้ง2แบบ ไม่ดูแลใช้ได้2-3ปี พอดูแลเติมน้ำกลั่น ชาร์จไฟ เครื่องชาร์จพันกว่าบาท ตอนนี้เข้าปีที่5 กำลังใช้ไปต่อเรื่อยๆดูว่าจะสุดกี่ปีครับ ผมไม่เชื่อช่างทั้งหมด ชอบลองเอง หาข้อมูลดูมีบอกไว้มากมายครับ ในกลุ่มแบตมีคนใช้ถึง7ปี จะลองดู ไม่ต้องยกออกมาคว่ำแบต รีแพร์ เปลี่ยนกรดนะครับ ไม่วัดค่าถ่วงด้วย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งานของแต่ละบุคคลด้วยครับ

[@diy3172]

จากผู้ใช้จริงผมแนะนำลูกเขียวครับทนและราคาถูกใจ

[@porbaan2023]

รถผมวีโก้แชมป์ตัวแรก

[@DJ_BIB]

เราใช้แต่แบตพานา MF มา 5 ลูก สั่งร้านใหญ่ๆของผลิตใหม่ๆ พวกที่มาติดตั้งฟรีถึงบ้าน แต่ก่อนเราวิ่งน้อย อาทิตยละ 10โล เปลี่ยนไดชาจตัวใหญ่แล้ว อยู่ได้เต็มที่ 2ปี แต่พอวิ่งบ่อยอาทิตยละ 150โล สตาจวันละ 2 ครั้ง ตอนนี้อยู่ได้ 4ปีแล้วยังไม่พัง

[@elderrpersonn502]

แบตเสื่อมเก็บไฟไม่อยู่ไม่ว่าแห้งกึ่งแห้งหรืออย่างน้ำ ถ้าแผ่นธาตุช่องใดช่องหนึ่งพังแล้ว อย่าไปฟื้นฟู อย่าไปทำสาว เคยทำมาแล้ว ซ่อมแบต คว่ำ ตากแดด 3 วันแห้งสนิท เติม น้ำกรดน้ำกลั่นเข้าไปใหม่ชาร์จไฟ 3 ชั่วโมงก็ไม่ได้ผล เหมือนถ่านไฟฉายจะเป็น 3 ก้อนหรือ 4 ก้อนถ้าก้อนใดก้อนหนึ่งพังแล้ว ใส่ไฟฉาย ก็ไม่ติดครับ แผ่นธาตุเสียช่องใดช่องหนึ่งดูได้จากชาร์จไฟแล้วช่องนั้นจะไม่เดือดไม่มีฟองขึ้น

[@user-xf7df6th2s]

ตอบให้เลยครับอุปกรณ์ทุกอย่างในโลก

[@user-ok7hb3ty5s]

ติดตามเป็นความรู้ครับ.