【初心者必見】４トントラックに乗るのが不安な人は見てください

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[@ベースボールアスリート]

お疲れ様です！ 自分は27の男で去年の夏に大型免許を取得しました。3月で9年勤めた会社を辞めてドライバーに転職します。 不安を感じていたので参考になります。 ありがとうございます♪

[@Toma_Kitaoji]

軽しか乗ったことなかったけど今は平ボディの大型トラックに乗って先輩にいろいろ教わってます。 1人立ちのテスト的なやつで偉い人が隣に乗ると緊張してうまくいかないのが最近の悩みです。

[@和幸日高-l1h]

頑張って。私は旧の普通免許、いわゆる総重量８トン限定で超ロング乗ってました

[@さし-c1t]

現役大型ドライバーです。同僚や他社ドライバーとの雑談話で、狭い道でスライドする時、にわか4tドライバーは、センターライン寄り過ぎ、運転席のミラーをセンターラインにのせて来るか超えて来るパターンと、狭い交差点で助手席のミラー畳まない運転手多いって話はよく聞きます。大きさは違えど、そこはお互い様ですよね。

[@今日もバクシン]

中型乗りですが、この4トンは中型ナンバープレート（8トン限定でも乗れる）のに、ワイパーが3本ありますね。

[@葛西洋-s5v]

4トントラック練習すればきっと大丈夫かと思います。 感覚つかむまでは凄く時間がかかると思います。 ライフバンクは本当に良い会社です。

[@和幸日高-l1h]

確かに昔は普通免許だからね。私も旧の普通免許、いわゆる総重量８トン限定で乗ってました。超ロングまで

[@和幸日高-l1h]

確かにセルフは狭い。昔四トンでセルフに行き入れようとしたら狭くきつかった。トラックは丸ミラー見ながら自分のお尻に前輪があるとイメージするとやりやすい

[@nuraton-y2c]

４ｔでも標準とワイドでかなり違うんじゃないか 標準は慣れればどうってことないけどワイドは大型とほぼ同じ幅だから気使う必要がある

[@雅藤-k3f]

３㌧以上は長さが気になるしエアブレーキも慣れるまでは大変ですよね。

[@森の熊さん-i8t]

お疲れ様です 10t貨物ドライバーしてますが 助手席に女性を乗せて 運転できるなんて凄いです😊

[@inuburous5919]

車庫(駐車マス)から出す時のオーバーハング、 入れる時のフロントオーバーハングの説明も欲しいところ。

[@修一柴崎-z5o]

ケンタロウさん、トラックのバイトはじめて約5年念願の4トン車を運転させて頂きました。😂 3年前に大型免許の卒業検定以来の大きなサイズの車を運転だったのですが、バイパス道路を何とか約100kmの距離を無事に運転してきました。 また、次回の4トン車乗務までに動画見て、参考にします😂

[@アンダーミラー]

トラックは30年くらい乗ってますがいまだに不安よ😅

[@gi9786]

ドライバーの鑑やなあ

[@dopenes3435]

３０年乗って慣れないのはちょっと…

[@義兄-e3n]

運転に向いてないだけじゃない?

[@kazu4804]

自分も10年トラック乗ってますがやっぱり不安になる時がありますよ。 慣れた時が１番危険だと思います。 初心を忘れずに慎重に運転してますよ。

[@onashita-]

慣れないのはちょっと...とか運転に向いてないとか言ってる奴おるけど素人やなあ。その不安な気持ちが大事なのにね。

[@ドラゴンドラえもん]

４ｔ車を担当したことありますけど、視線の高さに慣れると見通しよいメリットありますけど、道を間違えると大変でしたね。まちがって狭いとこ入ると。

[@y_shinzawa1403]

トラック乗り慣れてても内輪差よりもオーバーハングにはすごく気を使います。

[@和幸日高-l1h]

わかります。特に超ロングなら

[@木村憲治-w9y]

素人の人はオーバーハングの意味もわからない？

[@Nステイサム]

来年、ドライバーチャレンジします。 会社員定年で。 給料はそんなに気にしてません。 まずはしっかり安全運転で 仕事ができるか？ この動画は、とても優しくて わかりやすく参考になりました。 ありがとうございます😭

[@is427]

バックはなるべく真っ直ぐに、恥ずかしがらずに切り返し、場合によっちゃ降りて見る。交差点曲がる時はミラー等で自転車歩行者の有無を確認してから、乗用車より一歩遅れて切り始めるイメージで、曲がる。その際死角も確認すること、徐行する事。無理だなと思ったら行かない。諦める。他の手段をとる。とにかく無理はしない。 …以上が先輩から習った事と、経験で学んだ事です。愛知で4t乗って車の部品運んでまーす❗

[@jr-ui7sb]

このスピードでどんどん説明するから新人が敬遠すんだよね。助手席の女の子が相槌だけになった時点で空気読まないと…KZbinでさえコレなんだから、現場はもっとだかんな。

[@ちゅら-h5m]

お尻カキカキしながらの説明は ワラタwwwww 自社にガソスタがあるので、軽油やアドブルーは自分で入れてますね🎉 トラックで怖い所と言ったら乗用車でもそーですけど、やっぱ 死角ですね( ･᷄д･᷅ )ｺﾜｲ〜

[@林伸洋-q2d]

サングラスは絶対必要ですね！ 僕は前の会社のがありますだでそれを使います

[@odakazu73]

パーキングブレーキはサイドブレーキと基本的には同じ意味ですが、厳密には異なります。 サイドブレーキはレバー式パーキングブレーキの呼称となり、その他も含める総称がパーキングブレーキということです。

[@義兄-e3n]

頑張って調べたのかなぁ?

[@雨宮達也-x4u]

うちの運送会社はサングラス禁止です😔 眩しいんだけどなぁ

[@弾弾道]

今でも偶にガソリンと言ってしまいます。

[@chaser9436]

燃料に関しては4tとかのタンクローリー持ってるとこが会社の駐車場まで直接入れに来る事もありますよね 社内に給油設備持ってない運送会社さんは結構契約してるイメージです

[@eisai9]

もはや先生ですね。 ペーバードライバ且つMT車の運転教習所以来してなくてもトラックの運転できそうでしょうか。

[@南国育ち-p6m]

ガソリンかディーゼルかはしっかり認識したほうがいいと思う。 セルフとかで間違えて入れると大変なことになるし

[@宮本欽章-g8k]

バックする時ハザード付けませんか？

[@g.943]

運送業に入って半年の24歳ぺーぺーです。 運送業に入る前、免許は持っていてもバイクしか乗っていませんでした。 入社して2tに乗りそこから、2ヶ月半で4t車に乗せてもらえるようになりましたが、オーバーハングでポールにこつんと当てたくらいで治まってます（くらいなのか分かりませんが） なので、多分大丈夫、、 コンビニとかのバックはやっぱこわいですけど、、、、

[@アサクラダイスケ]

面接を受けてきました。面接自体は怪しげな雰囲気でしたが、｢ちょっと乗ってみようか｣という事で4トンMT、ATを運転しました(免許は大型)。ブランクが一年程ありギアの位置も違い、MTは怪しげでしたがATはバックもまあまあ普通でした。どうなんでしょうね…。

[@ジャンキー-j4h]

３月から４トンドライバーデビューします。憧れのドライバーですが不安です。

[@BAGA-r4v]

ガソリンも軽油も『燃料』です。

[@dopenes3435]

8:58 NじゃなくてRな

[@cj4feeyn]

トラック運転できる免許を取得するのに深視力検査がありますけど、どうすれば合格できますか?😅

[@とーちん-r1f]

自分は深視力が受からなくて大型諦めたんだけど、他社のドライバーに話聞くと見えてなくても秒を数えてなんとかなったって言ってましたよ。免許的にどうかと思いましたが受かる事は受かるみたいですw

[@和幸日高-l1h]

​@@とーちん-r1f私も深視力で諦めました。旧の普通免許いわゆる総重量８トン限定で四トン超ロング乗ってましたが

[@しげポン-y5f]

なるべく斜めから覗くんです、棒を2本だけみる、ゆっくり落ち着いてみる、ロートアクティブプレミアﾑvの目薬差す、😅

[@義兄-e3n]

あんなの適当。　 分からん様に微妙に斜めから見る。　 試験場に近いメガネ屋だと深視力の機械が置いてある場合がある。　そこで練習。 メガネ買わないと使用料取られるけど、、、

[@さくた-v7r]

人によるけど降りる時に座席位置を下げてくれる人とそのままにしてる人いますよね たまに乗る時にキツって思う時があります💦

[@kazuyachan4359]

手積みでは腰痛持ちでは地獄だからね

[@ToroInoue-c5y]

軽自動車に軽油を入れようとした嫁。思わず「じゃ原付には原油かよ」と突っ込んでやったw 最近は「軽油」と書かず「ディーゼル車」と表記するスタンドが増えてきましたね。

[@kazuyachan4359]

動画では会社の敷地が、広いですね。

[@ドラゴンドラえもん]

小型トラックは、道をまちがえても、進めますけど４ｔ車は、そうゆうわけにはいかないです

[@nowar17.61]

軽自動車の幅は148cm以下と決まっていて、どのメーカーも大体147cmでつくってます。

[@ika-meshi1290]

笠原さんの声に似てるね なんか安心感がある

[@hanwablue1978]

4トン乗り慣れると、今度は3トン小型トラックが怖くてしょうがないです。

[@nnon4924]

そういうもんなんですか！ 小型は不安定に感じるから？

[@hanwablue1978]

@@nnon4924 さん 4トン車と比べると、幅は無いし重心も高いので不安定感が凄いですね。

[@nnon4924]

@@hanwablue1978 ご返信ありがとうございます。 車両感覚が慣れてしまえば、あとはどちらが不安定なのかといったところが、気になるもんなんですね。

[@よしこ-s3g]

暗い中でバックの車庫入れが難しいです。 右カーブ、左カーブの時どこ気にして運転してますか？

[@android8230]

ライトを消して（スモールのみ）ハザードランプを点滅させながらだと割と視認しやすいですよ。

[@義兄-e3n]

その為にマーカーランプがあります。

[@kazuyachan4359]

とりまガソリンでも経由でもGSでいいじゃん。

[@とーちん-r1f]

突然の便意でコンビニもパーキングも無いとこでの解消法は？

[@kazuyachan4359]

4トン乗るなら、フォークリフトの免許が、居るのかな？

[@TruckBoys]

ウチは基本、使わない運行の方が多いです！

[@ないさんかーくん]

トラック発進時、アクセル踏まなくても、クラッチ操作だけでトラックは動くのでしょうか？素敵な動画ありがとう。

[@TruckBoys]

重い荷物積んでたり、坂道でなければ、 基本2速で、クラッチ離してくだけで動きだしますよ♪

[@myarmyar4252]

@@TruckBoys 普通乗用車でも、低速トルクスカスカのエンジンでもなければ、1速でできますよね。

[@カズカズ-p1g]

あ～。俺はルームミラーの見える場所変えた。少しでも巻き込み無くすように

[@8119JAL]

ちっちえなあ、マッチ箱は、四畳半

[@タカノ-t6i]

4トン乗れなくて会社辞めました😅

[@和幸日高-l1h]

慣れですよ

[@ランボクンタッチやんちゃアニバーサリー]

超々ロング４トンじゃなきゃ普通に乗れる。

[@ta_zzz]

4トンワイドで左ミラー13回飛ばした事ありますわ😅 標準ならないんですけどね😅 ワイドはむいてないわ。

[@ミスターリー-h8w]

同じ4トンなら標準よりワイドの方が感覚わかりやすいかも😅

[@ひび割れP]

高速で給油は高いので下でいれろといわれております

[@ひとかず-s2v]

4tはオバケの運転が面白いよ😂

[@nnon4924]

長さは大型くらいあるのに、タイヤ小さくてやたらとケツが長いトラックですよね。相当怖そうです。何故面白いんですか？

[@かま-f3k]

誰も聞いてもいない4トンロング乗り日高がコメントしとる。4トン以下の人にしかコメントしかしない。

[@sunegeboch5778]

4トンなんて乗用車に毛が生えたもんや大したことない

[@tk-sd2ln]

慣れたら大型トラックも同じ(そもそもコイツは行ける道が限られるので間違ったルートさえ自分で選ばなければ、ほぼほぼ大丈夫)

[@タピオカパン-m3x]

２トン、４トンも変わらん

[@和幸日高-l1h]

慣れたらね

[@OK-kashiwamochi-yammy]

4tと10tも変わらん。単車とトレーラーも変わらん。慣れたらね

[@nnon4924]

大型乗ってる人、そうおっしゃる人結構いるけど、、本当にそうなんですね。むしろ、乗用車より大型のほうが楽って言う人もいる。信じられない

[@tk-sd2ln]

@@nnon4924 最後一番難しくなるのは、2トン車で狭い住宅地やクソ狭い所へ配達に行かなきゃならない時。

[@goddamn.k]

今はモニターあるからな 昔は重ステ、バックモニターもない。