『初心者オススメバイク KLX125の弱点と注意点』

[@はむ-v3q]

⭐️こんばんは❗️ あまくち様❗️ 愛車、セロー250が逝ってしまってから次世代機の事ばかり考えている今日この頃です。 KLX125は候補には上がってなかったですけど悩ましいですね！ 車重が112kgは125ccでは重いですよね？セロー250は130kgでしたのでちょっとキツイかなぁ？

[@amakuti]

はむちゃん😄✨お疲れ様です😌💓 はむちゃん😄✨確かに‼️ 重たいんだよねー😱 ぶっちゃけ、セロー225はどうだろう？☺️ 軽くて、高級外車と同じセクションクリア出来るし☺️‼️ カスタムパーツ沢山あるしねっ😄✨ また何にするか決まったら教えてねっ😄✨

[@u4t2mbsg52]

KLX125が112kg、モンキー125が104kg、ハンターカブが118kg、ダックス125が107kg。 KLX125は重心が高いから、この3車種より重く感じてしまう。 軽量化なら真っ先にアルミホイールかな。

[@古澤秋倖]

カワサキ車のフレームは、丸形、角型を匠に組み合わせている所。力の加わりを上手にいなしそうで、乗車感覚が馴染みやすいかもしれません。バイク中免ビギナーから使えるでしょう。

[@amakuti]

userさん😄コメントありがとうございます☺️‼️ 確かに素晴らしい構造ですよね😄👍 こんなバイクをあらためて販売して欲しいですねっ😄‼️

[@川崎翔-v1m]

KLX140は、どこで、買えますか⁉️ パーツの、入手わー、どうですかね🤔

[@amakuti]

今は中古車両を探すしかないですねっ😣 ヤフオクなどにたまに安く出てきますよ☺️👍 パーツはウェビックさんなどで購入可能です✨ いいバイクなので是非ゲットして下さいねっ♪☺️

[@TraveRiders]

いろんな工夫とてもすごいですね😆

[@ユタオカ]

すぐ砕けるアルミ鋳物ハブとやたら重いリムでしょう。

[@kawasakey5279]

フルサイズに比べれば軽いですね。取り回しは抜群でございます。ですがね･･･パワーはございません😓 無理に働かせようとするとストライキを起こします。 あと、これはミニモトの宿命でしょうか？ガレ場の走破性はゴミです。ステップの位置も駄目駄目です。

[@amakuti]

kawasakieyさん😄ありがとうございます☺️‼️ おっしゃる通り…一長一短ですね～☺️ でも貴重なバイクですよね一😄国産でこれだけ遊べる125オフ車ってなかなかないですよね😄👍 kawasakieyさん✨良かったらこれからも宜しくお願いしますね♪☺️