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【意外すぎ】壊れにくいメーカー10選|ガソリンやハイブリッドよりEVは壊れます
18:06
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Жазылу 87 М.
New Car LIFE【New Car & Auto Accessory Channel】
Күн бұрын
Пікірлер: 106
@アンポンタン-u9h
9 ай бұрын
綺麗でシンプルなハイエースって凄いオシャレ
@山本修司-s4g
2 ай бұрын
今の時代、日本車も輸入車も先進技術満載で感服の限り。 でもスバルの、車に乗る全ての時に潜む不安を徹底的に解消していますという宣言には別枠で痺れました。
@takashobbych7570
8 ай бұрын
部品の生産、本体の製造 徹底したコストダウンをすれば 現時点でもこんなにも安く 提供してくれる日本メーカー日本の技術力こだわり。 リセールがいいのは 品質と車の価値が証明されている ってこと。
@渡邊真二-m1u
Жыл бұрын
ZRVは本当にお買い得ですよ 先代のCR-Vでの失敗を反省したのでしょうね😄
@takashobbych7570
8 ай бұрын
ここまで調べておられることに 関心しました。車好き。あとは 本当に良いものをできるだけ安く買うのが上手い人 好きな事を見つけられたんだなと ちょっとうらやましく思いました。
@fumiya218
Жыл бұрын
MAZDA6はええぞ🎵 アテンザ時代なら中古車しか狙えないが前期も中期なら100万切ってる車種もあるし装備も充分👍
@桃花-r8z
4 ай бұрын
今セダンが格安で買えるので長く持てるチャンスと思ってシビックセダン買いました😄これまた維持費安い…
@internationaleldorado1532
7 ай бұрын
共感できるのはMIRAIくらいかな LSはマイチェン後は知らんけどマイチェン前は全然だよ 今200系ロイヤル乗ってるけどそこまで大きな差は感じないな。 この手の車は一番やばいのはフーガやシーマじゃないかな あとはアテンザ、シルフィ辺り。特にシルフィは買って損なし。
@チンチラ-q9e
3 ай бұрын
1は車が高いホンダとしては珍しい。3と4はすぐ手放したのは結婚して余裕がなく実用的な車が欲しくなったからか。
@ちびマッスル
Жыл бұрын
こんばんは。「逆ぼったくり!」とは、なかなか良いサムネですね😊
@newcarlife
Жыл бұрын
コスパ良すぎる車をランナップしてみました✨
@ちびマッスル
Жыл бұрын
@@newcarlife 本当に今の世の中にあって、コスパが良いと思いました😊
@さび-n5j
Жыл бұрын
実際乗ったことは無いけど色々見てると80型ハリアー値段の割に内装が安っぽいって聞くけど実際どうなんだろ。
@前川-z9f
Жыл бұрын
水素エンジンではなく燃料電池のEV
@naha84729
Ай бұрын
ZRVはグリルがマセラティ、ライトがジャガーっぽくて、パッと見けっこうな高級車に見える。 見栄張るためにコスト抑えて買うならこれほど良い車はないんじゃない? まあ性能は知らんけど。
@夏目豪
Жыл бұрын
ミライは修理部品の予備とかが数年後なくなってるリスクありそうで長い付き合いができるか不安、、、
@達ちゃん-x6q
Жыл бұрын
わかりやすくて面白いです… 外見?の車も多いですが、普段は中から自分の車は見るので質感も大事なんでしょうね? ロードスターとかアルファードは若い時のって確かにリセール良かったですが好きな車に乗っただけでした… 現行ではなくシエンタもハリアーも乗りましたけど、最低1回目の車検まで乗ったのですぐに買い替える心理はよくわかりません… しかし、最近どの動画でもリセール重視で手放すことを前提の評価となってなんだかなぁって思います!
@立川-n5c
4 ай бұрын
コスパがいいって事なのかな…
@オランクドナルド
Жыл бұрын
日産のティアナなんていかがですか?最終型でも乗り出し70万円からあります
@fanza_hub
3 ай бұрын
ティアナ悪くはないと思うけど、デザインがあまり好評じゃないって聞く。あのクラスのセダンだと車のデザインの幅も狭まるからねやっぱり。
@オランクドナルド
3 ай бұрын
@@fanza_hub l33ティアナに10年乗っています。当時の日産車の「どことなく漂う東南アジア臭」も乗っていれば慣れます。2010〜2015年のセダンってみんなあんな感じですよね。SAIとかHSとかキザシとか。
@takashobbych7570
8 ай бұрын
日本人ってこだわり、口がこえてるから、食べ物に関しても味にうるさいんですよね。 口うるさいからメーカーや職人も 頑張るし、 だから良いものを安く買えるんでしょうね。
@noni6941
Жыл бұрын
ホンダはエンブレムがバイクみたいにカッコよければかうんだけどなぁ
@masakimiura1551
Жыл бұрын
エンブレムだけで何百万も払えるって、中々太っ腹ですね。 貧乏な私には理解出来ません。
@johnmaynard6648
Жыл бұрын
@@masakimiura1551解釈のクセつよっw
@シャチ猫
Жыл бұрын
@@masakimiura1551頭悪いって言われない??
@masakimiura1551
Жыл бұрын
エンブレムが変わっただけでそんな買い物など普通はしません。 このコメ主さんは買う気などさらさらないと判断して、軽い皮肉のつもりで言っただけです。 車に魅力が有ると判断したら、買ってからエンブレムを好きな様にする筈だと思いますが。
@hashitaka-6218
9 ай бұрын
これめちゃくちゃわかる。 ホンダは良い車だと思うけどHのマークが好きになれない。 あとマツダと日産もエンブレムで敬遠してる。
@kiskkd8390
Жыл бұрын
逆ぼったくりって最高だわ この名前がついているから、俺は動画を再生した。 前向きな意見のみ聞き入れた方がいいよ!
@raisehashoyu
Жыл бұрын
ミライ!200万ですか、購入検討してみます!
@newcarlife
Жыл бұрын
びっくりする安さですよね!!
@masakimiura1551
Жыл бұрын
最大の問題は水素ステーション。 普及してたらこんなに安くならなかったかも。
@高野真人-o9v
11 ай бұрын
フォレスター
@Namae6
Жыл бұрын
結婚関係ないだろ!
@zutti01
Жыл бұрын
コスパ最強ってことか
@marco9006
10 ай бұрын
11以外はいいと思う それ買うくらいなら外車買うわ
@ニャオハまっつー
Жыл бұрын
LSはCPOで買いたいな
@セルロイドボーイ
5 ай бұрын
盗難が半端ないほど多いハイエースの任意保険料を考慮したらコスパ最高とは云えないし,リセールするかしないかでも判断は変わる.
@user-sd9sy7eu7r
Жыл бұрын
逆ボッタクリ? ちょっと何言ってるかわかんない
@user-kk9ux5yk3h
8 ай бұрын
結局車いいの乗ったないとモテないってことですか??
@ゆうびびびび
Жыл бұрын
カロクロ安すぎっすよねー😂
@newcarlife
Жыл бұрын
コスパ最強ですね!!
@のりたま-n6f
Жыл бұрын
便利だと思ってる機能、要らないんだよ… 勝手にライト付いたり消えたり…ウィンカーがトラックみたかったり…パワステ、パワーウィンドウ、エアコン装備でいいんだよ。2000cc.4wd.ターボ、5mtで300万弱の新車出してくれよ。
@BE071
Жыл бұрын
インプレッサ、ランエボですか?
@rikuchan413
11 ай бұрын
こういうの出せ出せって言って買わないのわかってるから出ないんだよわかる?
@のりたま-n6f
11 ай бұрын
パルサーgtirみたいなの
@ti6687
Жыл бұрын
リセールを考慮したらシエンタよりもカローラのセダンのほうが良さそう・・・
@U-hey
Жыл бұрын
これ見てから車買えばよかった!笑 私事ですが、りょくちゃさんに影響された二台が 今週末ヤリスクロス納車予定です そして10月にvoxyと納車が続きます笑
@newcarlife
Жыл бұрын
影響といっていただけてとても嬉しいです✨どちらも本当に良い車ですね😊
@あいうえお-o3q3d
Жыл бұрын
ヤリスクロスいいよなぁ
@うさみ-w7h
Жыл бұрын
suv高すぎ
@ゴマモン-b4r
Жыл бұрын
逆ぼったくりって何だよわかりにくい
@こうたろう-y9x
Жыл бұрын
どこがだよ
@jackarrow550
Жыл бұрын
言語弱者
@ctakeda1007
Жыл бұрын
確かにまどろっこしい、お買い得でいい
@gotgot6704
Жыл бұрын
確かに😮 もう恋なんてしないなんて言わない絶対😢みたいな
@johnmaynard6648
Жыл бұрын
インパクト大事だからね。 意味も普通に通じる。
@masakimiura1551
Жыл бұрын
ZR-V、乗った事は有りませんがおそらくいい車なんでしょう。 が、あの(腹黒オヤジ顔)はドン引きです。
@たこ-p4r
Жыл бұрын
買取価格が高かったのは、そこまで乗らなかっただけやないの?
@たこ-p4r
Жыл бұрын
1年でもそれなりに乗ってたら、普通にリセール率は下がりますのでどれくらい乗った上でのリセール率なのかを、ちゃんと書いた方がいいと思いますよ😅
@イーゼル2009
Жыл бұрын
逆ぼったくりと言うから、値段の割に質感や装備が良いと言うのではなく、ただリセールが良かったの話しになってるので、ぼったくりとは関係ないような気がするんですが。
@ネスコール
Жыл бұрын
ハイコスパでええやんw
@davidcoldstar6333
Жыл бұрын
リセールバリューや値引きも考慮しなければ何の意味もない。 某車はカタログに280万円と書いてあるが値引きは10万円がいいとこで渋い。 某車はカタログに310万円と書いてあるが値引きに頼った販売をしており35万円の値引きは全国のディーラーですぐ出してくる。 これは実際の例だがどちらがコスパがいいのか?(逆ぼったくりなどというアホ丸出しの言葉使うなよ)
@ぐでたま-m9v
Жыл бұрын
なんでヤリスクロス、ランキング外なんですか?
@bukiningen
Жыл бұрын
値段相応だから。
@ぐでたま-m9v
Жыл бұрын
@@bukiningen 値段相応じゃなくコスパ高いから売上台数No.1なんだろ
@イッヌ-t4o
Жыл бұрын
いや大きさとトヨタブランドだから売れてんだろ
@bukiningen
Жыл бұрын
@@ぐでたま-m9v コストパフォーマンスと売上が=では無いと思うけど。
@Namae6
Жыл бұрын
個人の意見だから
@poke.Ditto.
Жыл бұрын
ミライ、水素エンジンじゃないよ
@masakimiura1551
Жыл бұрын
なら、「ゲンジツ」って名前じゃないと。
@たこ-p4r
Жыл бұрын
@@masakimiura1551 IMA の方がいいかもよ
@ましゃ-x8y
9 ай бұрын
ハリアーの良さがわからん…
@mycolor3709
Ай бұрын
ハリアーは60系のキロ浅を探そ
@acbcbaa
10 ай бұрын
利益を取ることはボッタクリなんですかね。
@JAL-t4z
8 ай бұрын
ダメだねこれ
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