除雪機YAMAHA YT８７５E

除雪機を修理しようと思いましたが断念した動画になります。
ご興味がございましたらご視聴下さい。
#除雪機＃YAMAHA＃馬力＃ヤマハ＃修理#DIY#バイク

[@USURA-TONKACHI]

私はヤンマーディーゼル中型機をヤフオク!で買ってきました。ジャンク扱いだけど動くからシーズン前整備出来る人と言われて買ってみた。 オーガギヤケースにナイロンゴミ絡みまくってるし、インシュレータが接触不良気味。 稼働実演後に買ったけどゴミが絡まっているのに回すとは。そしてオーガギヤのオイルがゴミのせいで抜けて残量ぜろ。 ばらして色々手を加え復活したけど。 古いくても全て電動でオーガ上下やらローリングやらと動くから楽なの。 電気関係は焦ったね。ライトをLEDに付け替えたらエンジン掛からないの❗配線が触ってあって接続不良なのにテープぐるぐる巻きで誤魔化してあるし。 でもインシュレータが駄目になると思うので部品を探してるけどね。

[@manasokisi8546]

手をかけて復活させたんですね。 お疲れ様です。 オーガの上下やローリングが電動だと全然違いますよね～！ 無事に全部修理が終わる事を祈ってます。 頑張って下さい！！

[@うまるちゃん清志]

自分もヤマハ除雪機3台所有してますが まだまだ新しい方ですね キャブレター清掃 ベルト交換 エンジンオイル交換 オガ―のギアーオイル交換 ベアリング摩耗交換 HSTオイル管理 出来れば まだまだ現役で使えます

[@manasokisi8546]

除雪機3台もお持ちなんですね！ 整備もご自分でされて、凄いですね。 手をかけてあげれば除雪機も長く使え ますよね。 ご意見ありがとうございました😊

[@ywfpy335]

見た感じガバナー調整とサイドバルブの調整（すり合わせ・足削り）はやってみる価値はあると思います。 多分ガバナーレバー位置が狂っているか、アクセルとガバナーレバーの間にあるバネが劣化していたり、がたつきがあるような気がします。 （エンジン内部のガバナー機構とそのバネが釣り合う事で回転を安定させている） その頃のヤマハのエンジンはクボタにもOEM供給されていましたので、中古でも部品が出やすいです。 あと同じ年代の某赤いH社のエンジンと比べて、エンジン内部の部品の造りがしっかりしているので、早々に壊れにくい利点があります。 （某H社のガバナー機構は部分的にエンジニアリングプラスチックで作られているので、オイルの量が少なかったり粘度の番手が強すぎると潤滑不良を起こし、部品が削れてエンジンが暴走することがある） 他の方のコメントにもあるように、HSTなら新しい方ですね。 （自分が受け持っているところはまだフリクションディスクです。） 突然のコメント失礼しました。

[@manasokisi8546]

コメントありがとうございました😊 結局、ど素人の私には難しくて修理に出しました。 理想は自分で直せる知識があれば良かったのですが とても詳しいコメントありがとうございました。

[@ch-wn4ii]

除雪機って個人で持ってるんですね。

[@manasokisi8546]

除雪機は雪の多い地方ですと所有率が高いと思います。雪が多く降る年は交通がマヒする事は本当にありますし、除雪するにも手作業と除雪機を使用してでは疲労度が全然違います。 除雪機を使用してしまうと手作業に戻るのはハードルが高くなってしまうと思います。 貴重なご意見ありがとうございます。

[@まちゅまちゅ-w9d]

これのオイルコックってどこにありますか？

[@manasokisi8546]

コックは除雪機を正面から見て左側に付いてますよ