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Nissan Laurel C32 - Walkaround of my JDM Hardtop
6:08
【車載映像】大黒PAからベイブリッジ方面へ【C32ローレル】【横乗り風】夕方
15:01
Арыстанның айқасы, Тәуіржанның шайқасы!
25:51
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
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It works #beatbox #tiktok
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【車載映像】ある日常の運転風景【C32ローレル】【MT車】昼
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Жазылу 287
VTURBO_MEDALIST
Күн бұрын
Пікірлер: 64
@masaki.h.gt-t
11 ай бұрын
自分は、このVG20-ETを搭載した、初期型のZ31に乗っていましたので、1速から2速へ引っ張った時のタービン音混じりのエンジンサウンド、懐かしくて、何回も見直しました。 内装、とても綺麗ですね😊
@vturbo_medalist5040
9 ай бұрын
ありがとうございます! この音が良いんですよね!
@momotan-tsubo1818
2 жыл бұрын
この頃の当時の車作り今の車じゃ味わえない高級感がある当時の純正オーディオが残っているのも凄い
@vturbo_medalist5040
2 жыл бұрын
純正オーディオはカセットを含め動作します オートリバース
@拓真-t4z
Жыл бұрын
この当時感のある内装、ええわあ。これだけでメシ三杯イケる。
@ブラックジャック-q4c
2 жыл бұрын
コンパクトカーや軽自動車ですら、ATしか、選択出来無い、今となっては、ハイソカーでもMT車が選択出来た時代が羨ましい❗
@ヤマト命-x7o
7 ай бұрын
1988年に車の免許を取得しましたが、教習車はローレルのマニュアル車でした ハンドルやシフトレバーが懐かしい 車、綺麗にされてますね
@vturbo_medalist5040
4 ай бұрын
ありがとうございます 最近入庫されてばかりで禄に乗れてないのもあるかと
@増田雅光-l5b
10 ай бұрын
好きだたなー。世界で初めて電格ミラー付いたローレルですよね!ターボのエミネンスですかね? 直4のCA・直6のRB・RDそしてV6とバリエーション豊かな時代でしたね!32ローレル私も大好きです。大切にしてあげてください😊
@vturbo_medalist5040
9 ай бұрын
エミネンスではありませんがターボメダリストです。 ご視聴ありがとうございます!
@マルマル-w7p
2 жыл бұрын
昔はスカイラインはもちろん、セドリック、ローレルクラスでもMTがありました。
@kaokun2809
2 жыл бұрын
ただただ最高です(^^) 前期のJETではないVG20ETのタービン音がたまらないです。。子どもの頃から好きでした。しかもMT(*'▽')
@vturbo_medalist5040
2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@聡-n4k
Жыл бұрын
またMTに乗りたくなりました!楽しそう!
@小栗勲-t3k
2 жыл бұрын
動画の車内はC32型ローレルHTV20Tメダリスト・5MTからのもので、80年代になるとATの普及率が多くなり、時代はMTからATへと変わりつつあります。C32型ローレルターボのMTは前期モデルのみで、後期一新になるとターボモデルはATオンリーとなり、日産の電制式4ATにフルレンジE−ATの名称が与えられ、これはトヨタのECT−Sに対抗するためでした。
@mugimeshitaitarou
2 жыл бұрын
運転していて すごく楽しそうです 車の運転って やっぱりこうあるべきですね🤣 VG20ETに5速チェンジの組み合わせ 今の車じゃ考えられません🤣
@vturbo_medalist5040
2 жыл бұрын
ありがとうございます! 普段乗りでも十分に楽しめることで、モチベーションが上がります! 今では2リッターに6気筒はありませんからね🤔
@pachipachikichi
Жыл бұрын
灰皿がインパネ特等席ポジションに位置しているのが時代ですね
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
そうですよね。 照明もありとても使いやすいです。
@landforest3058
4 ай бұрын
3rdまでしがギヤチェンジしないのかな。。
@vturbo_medalist5040
4 ай бұрын
わかりずらいですが、5まで入れています😥
@playboy4649japan
Жыл бұрын
C32ローレルは世界初の電動格納ドアミラーの筈。ローレル自体35でも中々見掛けないのにC32を今でも乗っているのは凄い。僕は33と35乗ってました。
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
その通りですね。 私のところに来て5年生弱ですが、取りあえず動いてくれています。
@omusubi-cororin
Жыл бұрын
32年前に乗っていた自分のC32ローレルは、RB20シングルカムの5速MTメダリストでした。 内装色がグレーで外装は白クリーム色のドアモール下半分がグリーンメタリック色ツートンカラーの中々見かけない色だったなぁ😑 中古で購入して3年くらい乗ったけど、非力ではあったが燃費も中々良くてアイドリングも静かで乗り心地も悪くなかったが、最終的に日産特有のエアコンコンプレッサーの不具合が出始めたのをきっかけに廃車にした。
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
珍しい配色ですね。 私の父もこれと同じ物に乗っていたのですが、同じようにエアコン故障で降りてしまいましたね。
@伊藤一博-q6q
Жыл бұрын
日産ローレル、実に懐かしい名車ですね。Vターボさんの運転操作(特にマニュアル操作)に 思わず見入ってしまいました。 僕も、8年前の2015年までマニュアル車を運転していたのですが、さすがに、Vターボさんのような切れのある 運転は出来ませんでした。うらやましい限りです。 それにしても、マニュアル車随分と少なくなりましたね。いまは多分、スポーツカーや軽自動車の安いモデル にしかないでしょうか? 今は、AT車全盛の時代。またマニュアル車が復活してほしいですね。
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
10年以上運転していますが、9割ほどMTです。 変な癖もついていますが、これが日常です。 MTの選択肢が増えるとありがたいですね。
@小杉美津男
8 ай бұрын
この型式のローレルにはCA18の1800ccエンジンもありましたね。確かグランドエクストラでした。4気筒もトルクが強く、市街地では使いやすかったですね。タクシーもありました。LPG4気筒でしたが、室内は広く中型車と広さは変わらなかったですね。お乗りのローレルはRB20Eの直6エンジンですね。日産・クルーのLXサルーンも同じエンジンを使ってました。ODギアで時速20kmぐらいでも粘れるエンジンでした。
@犬犬けんけん
Жыл бұрын
親父の車、懐かしいな~。(^-^)/ 6気筒のスムーズな吹け上がりが懐かしい。
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
とても滑らかです。
@kaz.5297
2 жыл бұрын
まだ中学生ですがMT車はかっこいいですよね!😊
@vturbo_medalist5040
2 жыл бұрын
今では貴重ですが、楽しいですよ!
@skyactiv-d2214
2 жыл бұрын
エンジン音にしびれますね✨運転が超楽しそうです。 せっかく免許をマニュアルで取ったのに、物臭な性格のため結局買った車はATばかり…もうMTの感覚忘れちゃったから、MT運転できる人は正直スゴイです。
@vturbo_medalist5040
2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@youming0131rx
Жыл бұрын
そろばんの先制が乗ってた。 ゲンコツやら文鎮でよく殴られてた。 もしくは、教材用のデッカイそろばんで頭の上ゴリゴリ転がされてた。 はい。マニュアルの5速ですよ。
@daisukehashimoto8340
Жыл бұрын
見入ってしましました。車内が綺麗すぎて、一瞬昔のVHSかなと思ったんですが、前にLEVORGが走ってるから最近なんですね^_^ グレードは違うけど、昔のMKタクシーを思い出しました。懐かしい〜いいもの見た。ありがとうございました!! ボンネットマスコット入れ込んでるとこが最高です。
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
なるべく物を置かないようにしています。 これは去年の走行を撮影したものです。 いまはインジェクター故障でほとんど乗れていないですが、直り次第また日常適任使う予定です。
@松本俊治-v8m
Жыл бұрын
原型維持がスゴい 純正にこだわっていたら維持できない
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
ノーマルで乗ることに思い入れがありますが、廃盤部品に悩まされています😥
@cafval9609
Жыл бұрын
エンジン音がものすごーく静かですね~最初エンジンかかってるの?って疑ってしまいました 自分が生まれるはるか前のクルマですが、今見ても全然古さを感じさせない、高級感満載の車内ですね! 何より加速時の独特のサウンドがたまらないです!!! 自分は仕事でMTのトラックに乗りますが、乗用車のMTは教習所出てからだと 1回しか乗ったことがありません(^o^;) それくらい今はMTが希少になっているってことですね・・・
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
エンジン音はほとんど聞こえず、補記類の音の方が響きます 加速時のサウンドはエアコンコンプレッサーの作動音です この車が出た時代がMTからATへの過渡期だったかと思います
@tasogare1977
Жыл бұрын
これの後期、1800のグランドエクストラとかだったけな?に親父が昔乗ってました、色はツートン、この海老茶の内装よく覚えています 当時俺が子供だったのですが、最近ホームセンターで「車にポピーブーケの香り」を見つけ、一瞬で当時思い出しました 多分ローレルについてたんだと思います 香りの記憶ってすごいです 日産の車、自分も載ってるのですが足が柔らかくて緩い乗り味がいいですね まだ、乗られているのですか?
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
親が乗っていたパターンをよく聞きます。 私もそうですが。 再度手に入れたとき、全く同じ香りに驚いたものです。 正に優雅な乗り心地ですね。 現在も天候関係なく日常的に動いていますよ。
@松本太海
Жыл бұрын
自分も。32ローレルに昔乗ってましたオートマでしたが!あずき色の内装、懐かしいな~父親から免許取り立ての時にローレルをもらい5年位乗ってたかな〜。最後はダイナモが壊れて廃車。(T_T)💢今だに思い出深い車です😁
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
私の個体も一昨年にオルタネータが寿命で交換しました。
@gateoff1101
2 жыл бұрын
ペダル操作、ギアチェンジ、ハンドル回し のアングルが見れてすごくいいですね すごく丁寧な運転で見ていてかっこいいなと思いました 今の車とは違う独特な加速音もいいですね 昼間の動画ももっと見たいなと思いました
@vturbo_medalist5040
2 жыл бұрын
お褒めのメッセージ、誠にありがとうございます! とても励みになります! 昼の動画もっと増やせる様頑張ります!
@ipodtouch5th
2 жыл бұрын
R31スカイラインに内装そっくり
@vturbo_medalist5040
2 жыл бұрын
正に兄弟車ですね!
@室井-w8s
Жыл бұрын
グレードの薫り。
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
こちらは前期なので、ビバリーヒルズの共感だったりします✨
@仲村主水
Жыл бұрын
誇りの報酬
@8DC11.
Жыл бұрын
内装が懐かしいな〜。
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
昭和スナック感があります。
@yougolden5067
Жыл бұрын
懐かしですね! 内装がキレイ。 この手のマニュアル車は、族車に使われるのが多く、無惨な最後を遂げてしまいます…
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
シートやダッシュボードは意外と丈夫ですね。 球数がとても少なくなりました😓
@わたなべふじお-p7m
Жыл бұрын
やはり5MT良いね
@孝昭城戸
2 жыл бұрын
所謂、絶壁ダッシュボードやね。エエやん😙
@vturbo_medalist5040
2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@藤野奨平
2 жыл бұрын
スクエアスタイルを強調した5代目
@堀健治-o3u
Жыл бұрын
インパネまわりが渋い
@吉一山本
2 жыл бұрын
や
@obsarber.akitihan.
Жыл бұрын
「S字」にシフトチェンジすると「シフトリンケージ」痛めるよ、、「シフトは丁寧に」、、(-。-)y-~
@vturbo_medalist5040
Жыл бұрын
わるい癖がついていますね😅 撮影して確認して気づくことが多くあります。
6:08
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PetterChaoS
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VTURBO_MEDALIST
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