車中泊史上最強のソーラーパネル！車の屋根へ瞬時に付けて瞬時に外す！世界一の楽チン脱着を可能にしました

[@浅野敏朗-p3g]

これを見せていただいて作り、二年前から車載していますが、今コロナのため初めて使っています。瞬時に脱着可能ですね。ちなみに100w 2枚収納できるサスペンションつきのケースも作りました。すばらしいあいでぃあをありがとうございます。今、役に立っています。

[@tsuka3]

動画で案内が不足しているところがありますが 風圧への対策だけは万全にお願いしますね！！

[@浅野敏朗-p3g]

走行中使用できないと思います。

[@森のウグイス]

とても役立ちました。車中泊の車を買うなら、『ソーラーパネル付き』のモノがいいのかなと思い、『ラクネルステイ』 が一つの候補に挙がっていました。自分で設置出来るのなら、候補を緩めることが出来ますね。

[@tsuka3]

ありがとうございます😆👍 最初から設備の整ったキャンピングカーも良いですが 自分でこつこつ追加していくのも楽しいですよ！ 安くて気楽ですしね✨ 今回の動画はいつも設置しているハイエースではなく 嫁さんの車なのでマグネットのみですが、 テープやロープなどで脱落を防止してくださいね！ ハイエースが修理から帰ってきたので、 いつかまたご紹介しますね😊👍

[@genievanch900]

自分も同じマグネット買ってパネルつけてます。風対策は周りをブルーシートなどに使うテープで囲ってます。マグネットを覆う金属カップ部分に薄っすらと錆が出て車体下用の錆び止めスプレークリア色をスプレーして使っています。

[@tsuka3]

先駆者様のアドバイス参考になります！ 雨天は車内に収納していたのですが 錆び対策はしたほうが良さそうですね🎵 テープも探してみます！ コメントありがとうございました😊👍

[@genievanch900]

@@tsuka3 おはようございます。テープですが、半年程で劣化して施工しなおす必要がでて来ました。ガムテープを剥がす感じです。クルマがステップワゴンのＲＧ１で１０年以上経っているので気にしませんが、大事な車のルーフ痛みますので・・・。先駆者失敗の記録ですね！

[@tsuka3]

@@genievanch900 接着力に応じて塗装の痛みが気になりますよねー😅💦 今日は仕事帰りにホームセンターに直行します！ あとキャプテンスタッグのオーニングフックを利用した 設置方法も動画にしようと思っているところです。 もしご覧いただければアドバイスくださいね😊👍

[@teamcarpgetters7432]

素晴らしいです。スアオキ　ぼくのは折りたたみ式ですが便利に使ってます。こんなソーラーパネルまで出しているとは知りませんでした。参考になりました。ありがとうございました。

[@tsuka3]

ありがとうございます！ 折り畳み式はコンパクトになって便利ですね🎵 私も予備で欲しいなー😊👍

[@no882323]

ルーフキャリアや板などを用いず、薄型パネルの利点を生かした素晴らしい方法だと思います。 高速走行中、前方の剥がれから一気に飛んでしまう？対策さえすれば、軽量で安価です。 自分も薄型パネルの取付を、何とかいい方法ないものかと考えてました。 パネルの穴位置に合わせてルーフキャリアに、穴や引っ掛け等を設けて結束バンド等で結ぶことを考えてました。 これだと、それぞれの大きさがピッタシでないと困難です。

[@tsuka3]

ご指摘のとおり風圧をいかに逃すかが最も大事ですね‼️ キャリアと比べればリスクは高くなりますが、車にあわせた設置方法とこまめな点検を怠らなければ有効だと思います😄👍 コメントありがとうございました。

[@ikuya_tomo]

素晴らしいアイデアで感動しました。今、まさに日産キャラバンにソーラーパネルをどうやってつけようか考えていたところです。同じやり方でやってみます。ただし、キャラバンは車高が1980mmでこれにアイナットを付けると2000mmを越して、近所のスーパー地下駐車場（車高2000ｍｍまで）に入れなくなる可能性があるため（まあ、バッファはあるかとは思うのですが）アイナットをステンレスグランドフックにしてアイ部分が倒れるものにしようかなと思っています

[@tsuka3]

ありがとうございます！！ アクションカメラで走行中の様子をみましたので問題ないのですが 車種によってはソーラーパネルが浮き上がる方向に作用するかもしれませんので 充分に注意してくださいね！！

[@JP1969heike]

そういいんですよね〜。着脱簡単だし！ただ、マグネットもメーカー発表で一個30〜50kgの吸着力物を6ヶ所につけて150wのパネルを付けて半年くらいこれ良いと思って過ごしてた少し風が強く吹いてたある日の走行中爆音と共に無くなっていた。その時はびっくりしたものの？夜間だったので、何だろう？で気づかなかったけど、翌日引き込み線は切れ本体が無いのを発見、田舎だったから良かったのかもしれないが街中だったらと冷や汗でした💦多少傷入れる覚悟で完全固定でなければと思い直しました。(苦笑)幸い他車の迷惑にならなかったのが救い〜

[@tsuka3]

車種にもよると思いますがマグネットのみは走行時にパネルが浮き上がります！！ 当方で検証した車両では法定速度内でほんの僅かに浮き上がる現象がみられました。 続編でお伝えしたとおり、複数の対策は必須と解釈してください

[@JP1969heike]

参考迄に当方使用車両はダイハツの提供車輌スバルのサンバー です。

[@秀雄勅使川原]

楽しく動画を拝見しております、 　素敵なご夫妻ですね、質問です、パネルのメーカと品番を教えてください。宜しくお願いします。

[@tsuka3]

ありがとうございます！ ソーラーパネルはスアオキだったと思いますが古すぎて参考になりませんね🤣

[@coms888]

脱着式は凄いですね。　私の場合、電気自動車の超小型EV トヨタ coms を中古で購入、自分で、320Wソーラーカーにして、更に、日産リーフのリチウムバッテリーをバラバラにして26枚乗せて走っています。よろしくお願いします。

[@tsuka3]

自動車のリチウムバッテリーを改造して使用されてるんですね！ その知識が羨ましいです😊😊

[@kiratv]

お疲れ様です👍 良いアイディアですね👍 強力磁石で色々出来そうですね👍

[@tsuka3]

磁力が強すぎてアチコチひっつきまくりです😅💦 きらさん返信遅くなってゴメンなさーい😰

[@sinchevictor]

これは感動レベルの賢さ。

[@tsuka3]

ありがとうございます！ よかったら後編もあわせてご覧くださいませ😆👍👍

[@kt57]

これは素晴らしい。全然DIYでできますね

[@tsuka3]

最低でも二重、できれば三重に脱落防止策を講じてくださいね！コメントありがとうございました😆👍

[@栗きんとん-f8n]

同じ様にマグネットを使用を考えていましたが、ゴムシートは発想に無かったです 素晴らしい

[@tsuka3]

マグネットだけに頼らずに 複数に固定方法を実施してくださいね！

[@tas1287]

凄い。 試作無しで一発でアイデアが浮かぶんでしょうか？

[@tsuka3]

直感で作ってしまいましたが、 改良の余地がありましたので続編の動画で補足してます😅 そちらもぜひご覧ください

[@electricalmachine6660]

EVミニバンのe-nv200 乗ってるけど、これで車充電したい！

[@tsuka3]

充電しながら無限に走行できたら最高ですね🤩👍👍

[@yumia112]

頭良すぎます✨

[@tsuka3]

デメリットもありますので 充分に配慮してくださいませ！！😊

[@1225kids]

昔キャンパーの屋根にフレキシブルのソーラーを四辺レール止めしてスキー場で吹雪かれ、一晩中天井をドラミングされたことがあります。アールのせいで真空が出来引っ張られるせいだと思いますが柔らかいソーラーでは注意が必要です。

[@tsuka3]

ご指摘のとおり、パネルに直接当たる正圧のみならず、走行時や強風時には負圧の対策は必須ですね！コメントありがとうございます。

[@a.syoten]

いいですね、高速道路などどうでしょうか。

[@tsuka3]

車種や固定方法にもよると思いますが高速はリスクが高すぎると思います！ 下道の法定速度以下を基準にお考えいただいて よろしければ続編の動画もご覧ください😊

[@renonkkk]

薄い半フレキシブルソ－ラパネルは、基本固定用でして、脱着を繰り返すとソーラ-内部の極薄配線に見た目では分かりにくいクラックが 発生して劣化の原因となります。突然電圧が半分になったとか、電流容量減になったりとか・・。

[@tsuka3]

今回のゴムは繰り返して脱着する際の ソーラーパネルの負荷を少しでも抑えるポイントと お考えくだされば助かります！ ちなみに常設による劣化はありませんか？

[@정양엽]

すごい。走行中は大丈夫ですか？

[@tsuka3]

走行される場合はさらに固定をオススメします！ よろしければ続編をご覧ください🤗

[@まほろば2006]

フレキシブルタイプではならの　改造ですね。メンテナンスが　簡単で良いですね。私のは　備え付けで　モジュールの下側の汚れが　落としにくいです。夏場　モジュールの放熱が　大丈夫でしょうか？熱くなると　効率が　落ちると聞きましたが。

[@tsuka3]

コメントありがとうございます！ 真夏は使用しなかったため検証できていないのですが出力は落ちるみたいですね💦 去年GWの8泊9日の旅では大活躍したのですが曇天は厳しかったです😂😂

[@hide03291981]

コレは最高にいい動画ですね♫ポータブルナビなどをダッシュボードに吸着させる吸盤とのいい検証動画です♫

[@tsuka3]

ありがとうございます！ 撮影時に実車のハイエースがなくて中途半端な内容になってしまいましたが参考になれば嬉しいです😂💦

[@BKK-Japan1]

なんだろう、カンカンポンチの早打音って気持ちいいよね。

[@tsuka3]

インパクトの音なんかも気持ち良いですよね😊👍 コメントありがとうございました！

[@ponponpon160]

走行中ではいかがでしょうか？

[@tsuka3]

続編で紹介してますが走行されるなら更に配慮してくださいね！

[@Yu-bk1ej]

ソーラーパネルのケーブルに接続する延長はどれぐらいでしょうか？ Amazonで購入を検討しております😃

[@tsuka3]

私は3mでこちらの商品です。 amzn.to/2pQcjG6 ケーブルの伝わらせ方にもよると思うのですが、私の仕様ではポータブル電源をハイエース2列目シートの後方までにしか設置できないので、余裕をもたせるなら4.5mがお勧めです。こちら参考になさってください。 amzn.to/2qzYPih

[@いんる-d5y]

いいアイデアです！ ひらめきました ありがとうございます(^ ^)

[@tsuka3]

ありがとうございます！ この動画の続編もありますので ぜひご覧くださいませ！

[@白わ]

高速乗れないんじゃ？ 隙間テープやってるけど、風の力は凄いよ バイパスの右車線でも飛ぶ可能性大だと思う

[@tsuka3]

動画で説明してますがマグネットだけはダメですね。 よかったら続編もご覧ください！

[@typebluejp]

樹脂製のマグネットテープを多めにスアオキに貼ったらどうです？ 移動の微調整時も傷も付かないし結構磁力強力ですよ

[@tsuka3]

詳しく分かりませんが、テープは磁力が強くても粘着がダメなら剥がれませんか？また、微調整が簡単だとしたら風圧に負けると思います。 いずれにしても磁力のみに頼ることはオススメしません。二重三重に固定してください。

[@typebluejp]

外装用両面テープ使った事ないですか? 外装用使ったらヒートガンじゃないと剥がれませんよ。 まぁ自分は他の方が仰ってる様に曲がりでクラックが嫌なんで、スタイロフォームに固定してからルーフラックに固定してますが。

[@tennenperm]

なんて丁寧な仕事なんでしょう！！僕の手抜きDIYとは質が違うwww

[@tsuka3]

とうちゃんちの動画編集や撮影の一部は もしかして奥様がされているのかな？ なんかそのひとつひとつにセンスが溢れていて そんな気がして仕方ないのですww

[@tennenperm]

ツカ。 運転も撮影も編集も全てとーちゃんなのだ‼️

[@tsuka3]

@@tennenperm プロの仕事っぽい😊👍

[@川添英司]

この先、家に、又は、車に、ソーラーパネル装着する時の、参考に、します。

[@tsuka3]

ありがとうございます！ 取り付けされる環境にあわせて、 工夫してください。 参考になれば幸いです。

[@よっちゃん-u8y1i]

ソーラーパネルはいくら位で何処で売ってますか。また寿命はどれ位でしようか

[@tsuka3]

もう発売していないソーラーなので他を探してみてください。寿命は長くなかったです！

[@kawai860]

これは、良いですね、取り付け中の走行は何キロ位まで出したことがありますか

[@tsuka3]

コメントありがとうございます！ いまのところ制限速度では問題ありません。 ただ車種や設置する場所により 風の抵抗や負圧も異なるでしょうから、 マグネット以外の固定は必須だと思います！

[@ito1968]

お疲れ様です😊 しっかり固定できるんですね👍

[@tsuka3]

やっとこさ伊藤さん(笑) マグネットの磁力が強烈なんで固定は余裕なんですが、 なにかと取り扱いが面倒だったんですよね～ 屋根に乗せる前にあちこちにくっついて収拾つかないし、 外すときはパネルを壊さんばかりの力が必要でした(^_^;)

[@ito1968]

やっとこさ伊藤にしますか？🤣🤣🤣

[@tsuka3]

@@ito1968 何でもありです😄👌

[@takayukishindo3922]

2000/4000/Watts Inverter , DC12V x3 Battery ???? Slar Panel installed +Any Other Devices? ソラーパネルの仕様は何ですか？　ほかに何が充電デバイスですか？　　電池は鉛のディープサイクルですか？ 何がお勧めですか？ カリフォルニアで使っています。　脱着のアイディアは最高です。ありがとう。

[@tsuka3]

The solar panel is 150 watts and the battery is a portable power supply. Both manufacturers are Suoki. 【SUAOKI ポータブル電源 PS5B】 amzn.to/2B0vvTz 【SUAOKI ソーラーチャージャー150W】 amzn.to/2Mvhxyf

[@Kuma_tabi_ch]

ツカさん。おつかれさまです😊 このアイデア素敵です。 フィットに欲しかったのですが 固定が課題でした。 これはいける❗️

[@tsuka3]

嫁の車はフィットとほぼ同じ大きさなので 大丈夫だと思いますよー！ 150wはパワフルで気に入ってます😆👍

[@marukochami3]

車に穴を開けたくなかったので、真似をさせて頂きます。

[@tsuka3]

ありがとうございます！ 複数の脱落防止策とマメな点検をお忘れなくです！

[@polepole407]

素晴らしいアイデアですね。

[@tsuka3]

ありがとうございます！ ぜひ続編もご覧ください♪

[@レッドパインツリー]

パネル自体にマグネットシール全面に張れば良くないですかね？

[@tsuka3]

どーでしょうねー？ ぜひ検証してください👍

[@レッドパインツリー]

あっ、いやツカさんのアイディアは素晴らしいですよ！自分も同じソーラーパネル持ってますが、走行間はシュガーから取ってるだけですから、そこまでやってるのが凄いと思います！

[@tequilasoda3744]

awesome !!!

[@tsuka3]

😆👍👍

[@miumiufreelife6066]

車に穴開けたり、接着剤でくっつけたりしなくてよいのがいいですね〜 (*ﾟ▽ﾟ*) 電気がたくさん使えれば車中泊も一段と快適に過ごせると思うので、参考にさせていただきます。 ありがとうございます😊

[@tsuka3]

ありがとうございます！ 電気があるとないで車中泊が断然快適になりますからね😆👍 ぜひ続編とあわせて参考にご覧ください🎵

[@renonkkk]

私は、ソ－ラ－のマグネット取り付けは走行中の強風の面から怖いので、完全接着剤で固定しています。 この場合でもパネルの直射日光下では、パネル温度が70℃以上(外気温28℃)にもなりますので、それに十分耐える接着剤が必要です。

[@tsuka3]

コメントありがとうございます！ あくまでも私の場合ですが、 ソーラーパネルの四隅に養生テープを貼り 風の巻き込みを防止したうえで、 ルーフレールにロープで固定しています👍

[@renonkkk]

@@tsuka3 成るほど。ロ-プ固定でしたら安全ですね。分かりました。DIY楽しんでください。

[@tsuka3]

@@renonkkk 私も参考になりました。ありがとうございます！ Renonkkkさんの動画を過去に見た記憶があります！ 偶然に感動しました😆👍

[@superlegend2]

音楽の低音がすごい

[@tsuka3]

ちょっと耳障りでしたか💦 BGMのチョイス難しくて🤣🤣

[@superlegend2]

@@tsuka3 いえいえ、低音ベース音好きです。

[@tawaraya382]

時速100kmで、走行しても、外れないのか、実験して欲しいです！

[@tsuka3]

固定はマグネット、ロープ、テープの3種を併用して8泊9日の旅を行いましたが外れる気配はありませんでした。もちろん高速や雨天も検証済です。 ただ僅かな条件の違いで結果が変わる可能性はありますので、悪しからずご了承ください！

[@Higecam]

ツカの見れるね！ 後で拝見します（笑）

[@tsuka3]

何かやらかした人は アップできないらしいよ！ いや、ほんとに(笑)

[@Higecam]

よく考えましたね！ アイデア賞モンですね💡✨👍✨

[@tsuka3]

@@Higecam ありがと😉✨ 週末の初戦は楽しんできてね！ 感動して泣く準備しとくから😆👍

[@chachamarustudio]

大会当日、泣いたのはひげ筋トレであった😭

[@tsuka3]

@@chachamarustudio ほんとそれ😆👍

[@hhhccc57]

これはちゃんと固定して欲しい

[@tsuka3]

続編もご覧ください！

[@嘘は事実に勝てない]

これなら簡単に固定出来るね

[@tsuka3]

脱落を防止するために複数の方法で固定してくださいね😄👍 後編もできればご覧くださいませ！

[@大吉-l5v]

すごい^_^

[@youtubede963]

基本装備として天井がソーラーパネルの車ってなんで出ないんやろな

[@tsuka3]

必要な人はごく一部なので仕方ないですが オプションで設定されたらいいですよね！！

[@chachamarustudio]

あっ、ゴム職人ツカ。だ！ 今度、革職人に会ってきます👍

[@tsuka3]

イケメン対決ですね😆👍 もし可能なら工房に忍び込んできてほしいなー！

[@chachamarustudio]

あっ、ポートメッセですよ！

[@tsuka3]

@@chachamarustudio イベントの出店でしたっけね!?

[@chachamarustudio]

そうですよ👍

[@腹我立造]

残念ながら使えないと思います。先ずは風圧で吹っ飛びます。スピードが遅いときでも風圧でマグネットと車体の間に振動によるビビりのような動きが発生して付けた位置から後ろへズレながら傷が付くと考えられます。次にどなたかのコメントに有りますように薄いのでベコベコしながら走ります。振動と同じような回数が考えられます。そうすれば耐久テスト？に耐えきれず内部配線の薄いワイヤーが金属疲労で切断すると考えられます。取り敢えず実験して結果を再度書き込み願います。風圧で吹っ飛んで他の車に当たらないような場所でスピードも低速中速高速と距離をプラスして実験すればどの程度までならば良いか判断できると思います。

[@tsuka3]

よろしければ続編をあわせてご覧ください。 8泊9日の旅を含めて1ヶ月以上をトラブルなく過ごせましたが、常設を前提としていないため長期の耐久性は検証しておりません。

[@KOOZIChannelCSR2Games]

お疲れ様です( ・∇・)ﾉｼ♪ 素晴らしいアイデアですね😃👍 脱着の手間とボディへの配慮とを兼ね備えてすごく機能的です!! ハイエースの復活が待ち遠しいですね😅

[@tsuka3]

コージさん、ありがとうございます！ ソーラーパネル自体は一応防水仕様なんですが 過酷な状況におかれるルーフなので貼りっ放しにせずに 楽チンに脱着する方法を動画にしてみました(*^_^*) その節は色々とありがとうございました。 お陰さまでハイエースは今日から入院してまーす

[@白船屋]

ジョンナム、やるじゃん

[@tsuka3]

どもジョンナムです👍

[@saitamano-shin]

私はソーラーパネルを一度取付けたら外す必要はないので強力な両面テープで固定しパネルの上からも これと同じネオジュウム磁石で固定して二重の安全を図っています 走行中の風はとても強いので剥がれる可能性があり危険ですよ

[@tsuka3]

コメントありがとうございます！ 固定方法については動画の最後と別途続編でフォローしてるので、よかったらそちらもご覧ください😊👍 あと私はテープの粘着力に依存する設置は危険と考えています。真夏の直射で温められると粘着はアテになりませんから😝💦

[@ibrahimyildiztas1066]

100 てん　まんてん　👏🎉

[@tsuka3]

ありがとうごさいます🤗

[@snowcaptaka21]

知恵ですね(^^)

[@tsuka3]

ありがとうございます😄👍

[@ZPEPACLOTH]

同じ作業はモノX個数表示でいいです

[@tsuka3]

参考にしますねー！

[@ytchopper]

磁石は絶対では無いと思います

[@tsuka3]

私もそう思います！

[@siroutodaiku]

これは実際に高速走行すれば分かるが、実用性は無い。別の方も指摘しているようにパネル内部に脱着時のダメージでクラックの可能性が高いので脱着を考えているのならソーラーパネルに耐水性の同寸法のパネルを裏打ちして、キャリアの上にシャックル等で取付けた方が確実。自分でこの動画とほぼ同じことを考え、耐２０キログラムのマグネットを全部の穴に使ったが、向かい風がやや強い日に時速６０キロぐらいで走行中、大きな音と共に舞い上がりそうになった。 設置方法の注意に「ルーフラックやレーフレール等にロープで固定する（走行時の負圧でパネルが浮き上がることを防止）」と書いてあるがそれならマグネットの意味はあまりないよねってこと。一つの試行錯誤の結果としての意味はあるけど、この動画を見てマグネットで固定って短絡する人が出てくるのが怖い。

[@tsuka3]

注意喚起ありがとうございます！ 補足的に続編の動画をアップしてるのですが 伝える難しさを実感してます。

[@siroutodaiku]

@@tsuka3 すでにいろいろ試行錯誤なさっているのですね。差し出がまし物言いですみません。 差し出がましいついでにパネルの脱着を考えているのなら、パネルの裏側にアルミ複合材（アルポリック等の商品名で販売されています）をシリコンコーキング等で接着すると、パネルの強度は飛躍的に上がります。柔軟性はほぼ失われるのでキャリア等の平面上に穴を利用してシャックルで取付ければ脱着可能で強度不安がないパネルとなります。 ただし、キャリア特有の風切音や、パネルのシャックルの音などが気になります。ここらが課題でしょうね。乱文失礼

[@tsuka3]

@@siroutodaiku 2.1mの立駐に入れられる最大サイズとして現在の車を選んだのですが 車体全高が2.1ぎりぎりのため苦肉の策の設置方法でした。 全高が許すならアルミ複合材は良いですね！ 現状ですと脱着時にソーラーパネルがたわむため 劣化を早めてしまうのを懸念してました。 また善きアイデアありましたらコメント下さい！

[@太ちゃんねる]

アカがつきそう

[@tsuka3]

手垢ですか？水垢かな？ 細かいことは気にしない😊👍

[@太ちゃんねる]

@@tsuka3 ブーブー

[@川添英司]

？？？どう考えてもボルト締めしないと、飛んで行っちゃう様な気がするんですが。

[@tsuka3]

よれしければ続編もあわせてご覧くださいませ！

[@minos.kitchen]

走行中つけるなら磁石だけじゃ飛んじゃうね

[@tsuka3]

磁石のみは危険ですよ！ 複数の方法で固定されることをお勧めします

[@mayumiandhiroyasu]

夏はクーラーでエンジン掛けっ放しで、フル充電？冬は雪や日照量で不足気味、FF使うし！私も自己漫以外に意味が無かった。パネル下のルーフの錆びに、藻が緑すじ、気持ち悪い！

[@tsuka3]

個々の使い方で工夫は必要ですよね！ またアドバイスよろしくです👍

[@gbs827]

こんなのじゃ50キロも出せないし走行したら他社に迷惑だぞ

[@tsuka3]

後編も見てね👍👍

[@腹我立造]

振動による考察を追加で書き込みします。数十年前になりますが何処かは忘れましたが高速道路のトンネルで最悪の悲惨な事故が発生して多数の死者と負傷者が出ました。ハッキリ言いますが馬鹿な打ち込みボルトメーカーと馬鹿な設計技術者が招いた大事故です。トンネルの天井に吊り下げ貼られていた鉄板が落下した大事故です。あれも実は振動による打ち込みボルトが長い時間を経過して振動により徐々にコンクリートを粉状にして行き取り付けていた穴を拡大していったのが原因だと思います。使用方法を間違えているのです。地面方向は良いとは思いますが下から上に打ち込んだら駄目です。更に追加でトンネルの天井に大型のファンが二個ずつぶら下がっていますがどの様な取り付け方法をしているのだろうか？と何時もヒヤヒヤしながら走っていますが大丈夫な取り付けかたをしているのだろうか心配です。回すと振動が激しく回さなくても大型トラックが１日に何十台何百台と通りますが風圧は凄いものだと思います。これが風圧に関する私の考察です。私は全くの素人ですがこの様な考えで心配です。

[@tsuka3]

風圧はパネル前方にテープを貼ることで逃がすことはできますが、マメな点検は必須だと思います。

[@法改正希望]

アイデアは良いけど実際使ってる動画無くちゃダメじゃない？

[@tsuka3]

コメントありがとうございます！ 今後の参考にします！

[@vjnipi6959]

この取り付け方法のソーラーパネルが高速走行中に目の前で落ちてきた。ついさっきだよ。

[@tsuka3]

瞬時に取り付け方法まで判断できるなんて凄いですね。

[@イクチャン-l8l]

いや、磁石外す時点で塗装に傷入りますよ。 塗装はデリケート。

[@tsuka3]

ごもっとも😆👍

[@takayukishindo3922]

ナンセンス　ミュージック、　自己満足さん　　電気が欲しいだけです。

[@tsuka3]

どなたに向けてのコメントですか😅💦

[@ab-zo9ru]

頭悪いですね 一番簡単なのは、サンルーフある車ですよ ガラスとカバーの間に入れるだけで盗難や風に飛ばされる心配は、無しですよ こちらはデリカスターワゴンとハイゼットバンのサンルーフ付きでソーラーパネルを入れていますよ

[@tsuka3]

サンルーフ付きの車って今どき珍しいですねー！

[@ab-zo9ru]

ツカ。 ソーラーパネルを付けるためにサンルーフを選んだわけだからね サンルーフ車は、希少です

[@tsuka3]

@@ab-zo9ru 希少なスターワゴンをお大事にねー！

[@ab-zo9ru]

ツカ。 ありがとうございます 初型スターワゴンなので大切に乗ります

[@kawai860]

良いアイデアですね、発電効率が下がりそうですが大体何パーセントほどになりますか？