차값이 얼만데 이런건 순정으로 달아주면 안되냐?!

[@BongCarLife]

영상의 오디오가 빈약하여 외장 마이크를 구매했습니다. 다음 영상부터 오디오가 개선될 예정입니다! 서툴고 허접해도 시청해주셔서 감사합니다 :)

[@김성환-q3b]

ㅅㅅㅅㅅㅅㅅ낏ㄱ끼ㅣ끼끄끄끄끄끄끄끄끄끆끠ㅅ뀨끄뀨그셰

[@max48x7]

요즘 차량들은 카울커버를 벗겨보면 양쪽 휠하우스가 이어진 형태입니다. 굳이 따로 스트럿바를 안해도 된다는거죠.

[@닌자거북이-z1j]

스트럿바 가성비 좋은 튜닝이라 저도한번 달아봤는데 고속주행 코너링만 좀 좋아진듯함 주행중 잔진동과 차량의 미세한 흔들림 뭔가 이물감이 느껴지는 스트어링 결론은 제거했네요 넘 편한 핸들링이 느껴지더군요 제생각은 스포츠 차량 (승차감 포기) 아니면 필요없는듯

[@alloveragian8215]

고급차= 스트럿바

[@JJE]

CN7은 플랫폼 자체가 스트럿바가 필요 없는 구조 입니다. 원래 폭스바겐에서 주로 쓰던 방식이죠, 벨로스터N에 들어가는 스트럿링만 쓰셔도 동일한 효과를 보실수 있습니다. 즉, 원가절감이 아니고 필요가 없는걸 굳이 달지 않은거죠, 달면 공차중량이 늘어나고 연비가 떨어지고 정비 편의성도 떨어져서 제조사나 소비자나 득이 될게 없는거죠.

[@식이-u9t]

정품 알미늄 소재 스트럿바 사용 하세요. 엄청난 열기 엔진룸 속에서 가볍고 부식 변형에 강함, 차체 뒤틀림은 잡아주고 측면 사고시 휘어져서 반대쪽 영향이 덜 가요.

[@정희수-y4j]

수고하셨습니다 😊 감사합니다

[@BongCarLife]

시청해 주셔서 감사드립니다!

[@왜인루니-g3q]

스트럿바 달고 사고 나면 반대편 휀다 및 프레임 까지 훼손됩니다, 감수하고 타실분은 감안하고 타시면 되구요, 효과는 분명 있습니다만 , 개인적인 운전 스타일에 따라서 호불호는 있습니다

[@wusongyang7751]

조립 과정에서 나사하나 줄이면 보너스 받고 휴가받는게 자동차 회사입니다...회사로써는 나사가 수백만개 절약되니까요... 게다가 저런 부속은 적절한 속도로 안전운전하면 필요없는 옵션이죠... 일반차로 스포츠카의 속도를 내고 싶은 욕망이 있는 분들도 계시지만 사람의 욕심은 끝이 없는게 문제라면 문제입니다 ... 더 좋은 서스팬션 더 좋은 브레이크 더 좋은 연료 더 좋은 엔진 경주용 케브레타 차체의 경량화 더 좋은 타이어 ... 그러다 보면 옵션으로 페라리를 살수 있을겁니다

[@신숭겸-q2t]

본넷 본닛 쇼바 장착후 지지대 걸이 탈거하신거 다시 장착해두시거나 또는 볼트 2개만이라도 장착해놓으셔요 나중에 나사선 부분에 녹발생하고 주변으로 퍼지고 또한 다시 본넷 쇼바 방식보다 지지대 걸이 방식이 확실하게 안전합니다 참고하셔요

[@젝키-r9j]

스트럿바 다이하는거 비추합니다. 현직 기아차 공장에서 스트럿 휠하우스 조립하고 있는데요. 저 스트럿에 위로 튀어나온 볼트가 생각보다 약합니다. 공장에서 저거 휠하우스 구멍에 맞추며 조립하다가 몇 번 뿌러트렸습니다. 그리고 요즘 나오는 신형 K5와 소렌토등 중형 이상급에서는 기본적으로 스트럿바가 예전보다 큼직하게 만들어져 나옵니다. 구지 스트럿바를 추가로 달 필요가 없습니다. 괜히 볼트만 나갈수 있어요. 그리고 스트럿 볼트에 규정 토크가 있습니다. 그 이상 높은 토크로 조립할경우 뿌러질 수도 있습니다.

[@이용화-i8r]

영상 감사드립니다 건강하십시요 저 싼타페더프라임 구입링크 올려주세요

[@aetoon]

6개 볼트는 규정토크로 조이는게 맞고, 양쪽 연결부 볼트는 앞으로 뺄일 없다고 생각으로 경첩이 움직이지 않게 최대한 꽉 조이는게 맞습니다. 양쪽 고정쇠가 휘어도 돼요.

[@자다가쿵해쪄]

그런데 스트럿바가 중간에 저렇게 나사 형태면 결국은 중간에 막대기는 의미가 없는거 아님 ? 볼트 부분의 힘으로 버티는건데 저걸 일체형으로 해야지

[@narobuter4999]

차후 언박싱 할때 보넷도 열어보기... 메모.... 끄적끄적...... 하이브리드 타시는군요 확실히 고급져졌네요! 잘 보고 갑니다 🙏🏼

[@BongCarLife]

박노루님 안녕하세요! 신차 비닐 뜯을때 본넷도 필수!저거 오래되면 늘러붙었겠더라구요ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다 :)

[@Pabloworld144]

스트럿 바는 수직으로 사각형을 만들어서 강성을 올리는 원리인데 저빔이 힌지 형태로 고정부와 연결되어 손으로 흔들릴 수준의 유격이 있으면 전혀 효과가 없을 텐덴요.

[@LGe]

스트럿바는코너링시 쏠림을 완화시켜 주어 좀더 안정되게 돌수있죠~^^ 단점은 측면사고시 반대편에도 데미지를 입힌다는...

[@BongCarLife]

성주형KA4님 안녕하세요. 맞습니다..그런 단점이 있더라구요ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다 :)

[@sukellee1457]

사용해봤는데 상당히 딱딱한 느낌이나고 승차감은 좀 떨어지지만 안정성은 있는거 같아요!

[@prosciutto1234]

임팩 없어도 걍 라쳇렌치로 푸는거 어렵지않습니다

[@아스나-w1h]

스트럿바 저렇게 작업하면 얼라이먼트 틀어질껀데?

[@inhochoi3720]

차가 출고가 잘 된 것 같아요!!

[@CYI-012]

스트럿바를 설치해서 느끼는 강성차이가 있나요? 제 개인적으로 아반떼는 HD, 쏘나타는 NF, 그랜저는 TG까지는 스트럿바로 긍정적인 효과를 얻을 수 있고 그 이후에 나오는 MD, YF, HG 부터는 무게만 늘어나고 효과는 거의 없다고 봅니다.

[@고등어-j4y]

넘좋아요, 진짜좋읍니다! 엇그제 설치 했읍니다!

[@띠로리-n2s]

어제 15년식 LF에 설치했는데 꽤 괸찮던데요 중고차나 키로수 많은 차에 하면 좋을듯

[@남김동엽-z4h]

저 둥그런 부분만.체결해도 어느정도 효과는 있습니다 뭐 스트럿바 달면 사고시 반대쪽도 먹는다 수리비두배다 하시는데 측면 정면 강하게 치고들어와 크게밀려 들어오면 수리안하구 폐차입니다 외제차들보면 엔진룸 x자로 있습니다 정면충돌해 스트럿바 쪽가지 먹으면 사람이 먼저죽을것같은데요

[@차만사랑]

본네트 쇼바 장착시 아래부분(차체) 조립장면이 왜 안나오죠? 쇼바 품명은요?

[@BongCarLife]

촬영당시 삼각대가 없어서 촬영을 못했습니다ㅠㅠ 최근 DIY 영상엔 빠짐없이 촬영하고있습니다. 쇼바 제품은 익서스 제품 사용했습니다!

[@해기양]

스트럿바 설치 후 고속주행이나 코너링 쏠림 어떤가요??? 후기 넘 궁금합니다

[@BongCarLife]

해기양님 안녕하세요. 스트럿바는 롱텀시승기로 촬영해서 업로드해야할것 같습니다. 대답못드려 죄송합니다ㅠㅠ

[@해기양]

@@BongCarLife 괜찮습니다 ㅎ

[@프로텍트-x3t]

저걸 왜 안달아 주는지 모르는 자동차 유투버라니...맙소사.

[@호에에-h2t]

할려던말을 해주셔서 ㄱㅅ

[@언아-g7w]

저건 한쪽 휠하우스 사고 나면 반대편 휠하우드까지 다 맛이 가버리는 문제점도 있어서 장착을 잘 안하죠. 순정 장착을 안하는 이유가 다 있는 것이죠 자동차 안전상 안좋다고 합니다.

[@tennishelper]

고급차야...몇년간의 테스로 최적의 발란스를 맞춘거고... 이렇게 마구잡이로 달면 뭐 차에 좋나요? 테스트 데이타도 없을텐데....어찌 보면 답답하네요.

[@몰라염-h9q]

아반떼하브는 연비가 평균얼마정도나오나요? 그리고 답답함없는지궁금하네요 니로하브는 좀답답하던데 힘이없어서

[@BongCarLife]

몰라염님 안녕하세요. 하브는 고속도로 25정도 나오고 도심 19~22정도 나와줍니다. 힘은 가솔린에 비해서 딸리는 느낌은 없어요. 오히려 전기모터덕에 치고나가면 더 치고나가는 느낌입니다 ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다!

[@JAEoH2486]

스트럿바는 마운트와 연결되는 부분과 반대로 넘어가는 ㄱ자 라인이 생명입니다. 예전에 튜닝품몰 등에 나왔던 형식의 스트럿바에 색상만 변경한 모델느낌인데요...진짜 효과를 보려면 룩X 이나 울XX 같이 해당 부위가 용접으로 비틀림이 발생되지 않는 구조를 장착하셔야 효과가 있습니다. 해당 제품은 심리적 플라시보 정도의 효과가 있을 듯 합니다.

[@BongCarLife]

아냥나비님 안녕하세요. 스트럿바에 대해 사전지식 없이 구매해서 그런것 같네요. 사려깊은 조언 감사합니다. 스트럿바 교체 제품 알아보겠습니다 :)

[@화살-z1i]

노란 스트럿바 이쁘네요~^^ 요새 차량이 스트럿바를 안 달고 나오는 이유는 원가절감이라고 보면 됩니다. 스트럿바는 필수입니다. 강화마운트 기능도 하죠~ 좋은영상 잘 봤습니다. 35년 운전경력 50대입니다.

[@tvpark4362]

Qm6도 스트럿봐랑 언더바도가능할까요?

[@changseopark943]

토크값 무시하고 임팩으로 하셨네요. 그리고 얼라이먼트 다시 보셔야해요.

[@YoonseulDD]

조일때는 해당 볼트마다 정해진 토크 값이 잇을텐데 조이는걸 임팩트로 조여도 괜찮은건가요ㅡㅡ;

[@자동차쨉쨉이]

성능점검시 본넷교환뜨지 않을까요?

[@아기공격둘리1]

조일때 토크렌치로 규정 토크로 조아야 됩니다 임펙으로 아무렇게 하시면 안되요

[@박해성-o7f]

저는 싼타베 타고 다니는데 차종마다 가격이 다르겠지만 지금 영상 스트럿바 가격이 어느정도인가요?

[@BongCarLife]

이 스트럿바는 현재 구매사이트 가격 기준40,000원 이네요. 영상 '더보기'란에 해당제품 구매URL을 첨부해놨습니다.

[@타이거-o4i]

싼타페 스트럿바 하시려면 하부 부터 하세요 잔진동 없어지고 너무 좋아요 가격은 30만원 입니다 화면 동영상에 나오는 스트럿바는 부품값만 16만2천원 입니다 직접 하셔도 됩니다 고속 주행 에서 흔들림이 없어요 하부에 스트럿바 먼저 하세요 너무 좋아요 ~

[@이용화-i8r]

​@@타이거-o4i 구입 링크 넣주세요

[@neoengineer]

제발 임팩트로 볼트 너트 조일때 손 손 손 손가락으로 가조임이하는 겁니다. 임팩트로 가조임하면 각도 안맞아서 탭 망가지는 경우 많이 발생됩니다. 주변에 정비하다가 탭 망가진 경우 엄청 많은데 과조임도 문제지만 본 영상 처럼 앰팩트로 가조임하는 과정에서 탭 파손되는 경우가 많아요. 손가락으로 꼭 가조임하세요~

[@김구리-x5l]

스트럿바 후기가궁금해요~

[@BongCarLife]

김구리님 안녕하세요! 제가 차알못 이지만..차알못 관점에서 스트럿바 후기 촬영해보도록 하겠습니다! 시청해주시고 의견주시어 감사드립니다 :)

[@임끠잉]

사고나면 한쪽만 수리하면 될거 양쪽다 휨 그래서 선택사항으로 놔두는게 맞다고 봅니다

[@루씨할배]

몇 만원 아끼겠다고 저거 달아놓은 거 보면 제품 자체에도 믿음이 안감.

[@부먹찍먹-q3o]

2000년식 개구형 에쿠스에도 기본으로 달려있는 스트럿바...

[@yunzhonggun]

가격두 같이 올려주시면 참 좋을텐데여 ㅋ

[@BongCarLife]

영상의 '더보기'란에 구매링크 적어두었어요 해당링크에서 확인가능합니다 :)

[@미라클-d9p]

이해가 안가는게 힌지부분이 왜있는지 ...충격이 상하방향으로 오는건 힌지부분때문에 효과없을것같아요

[@정기홍-x6p]

어떻게든 원가 절감 위해 노력하는 자동차 메이커사 최고!

[@IONIQ23]

스트럿바를 달면 무었이 좋나요?

[@Reddot_AUTO]

무게가 늘고 연비가 떨어집니다!

[@김완-f6t]

sm7 2007 형 두 가능한지요

[@BongCarLife]

다른 차량은 호환되는지 모르겠습니다ㅠㅠ

[@diydiy7293]

트랙에서 레이싱 하지않는이상 불필요 아닐까요???ㅎㅎㅎ 그리고 아반떼에. ㅎㅎ

[@이광희-i4p]

안그래요 한번 장착해봐요.금액대비 효과 만점입니다.저는팰리에 장착했는데 촤고입니다.

[@김베르메-v4f]

본인이 만족하면 되는것 껌 씹는데 임플란트 필요하냐? 로 답을 할까요 ㅎ ㅎ ㅎ 그리고 당신은 아반떼 있나?

[@Shake-n-Bake578]

@@김베르메-v4f ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 껌 씹는데 임플란트 필요하냐? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 오늘 뭐 하나 배웠네. 감사합니다. 일상주행에서도 스트럿바 있으면 코너나 유턴에서 확실히 다르긴 다르지. 차가 짱짱하고 뒤틀림도 없고. 뒤에도 장착하면 훨씬 더 좋고.

[@봉탁이]

저건아반떼던 차종상관없이 차주가 불안하다고 느끼면다는거죠 안다는것보다 낮죠 어차피 사고나면 다치는거 똑같습니다

[@diydiy7293]

@@봉탁이 뭐가 불안한지 몰겠고 차가 뒤틀릴정도로 운전하는게 불안을 만드는거 아닐까요??? ㅋㅋㅋㅋ 아빤떼 어린이들 과속 하려면 브레끼 꼭하듯이 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차가 뒤 틀린다라... 그게 느껴질 정도로 운전 안하면 완젼 안전할껀데 저걸 달고 맘편히 과속 해서 얼른 혼자 디지길 ㅋㅋㅋ

[@vinivin2019]

스트럿바, 고급차나, 외제차는 다있더라구요. 하다못해. 제차도 비싼차가 아닌데도 달려있더라구요. 스트럿바달면 수리비 어쩌구저쩌구 하는데, 비싼차나, 외제차가 스트럿바 다는 이유가 다 있어요. 스트럿바, 다신거 잘하신겁니다. 어차피 사고나면 다 뒤집니다. 무슨 수리비걱정하는 댓글들, 개극혐

[@BongCarLife]

아르크레스님 안녕하세요 :) 좋은차량 타시는군요!! 스트럿바 장착에 대해 격려와 따듯한 말씀 감사드립니다 :)

[@vinivin2019]

@@BongCarLife 좋은차는 아니고, 국산차타요.ㅠ 쉐보레타는데, 기본 장착 되어있더라구요.

[@피오라친구들]

@@vinivin2019 팩트 쌔게주셨네요 ㅋㅋ

[@JAEoH2486]

반대편도 데미지가 간다는둥..M이나 AMG 보면 보강킷을 더 달자리도 없이 순정이 나오는데...

[@타이거-o4i]

싼타페 하부에 스트럿바 했는데 정말 좋아요 동영상에 나오는 스트럿바는 직접 했습니다 고속 주행에서 흔들림이 없어요 1억 넘는 차에만 들어간다는 말에 공감 합니다 안하는 것 보다 하는 것이 좋아요 돈이 있으면 하시길

[@JJHgreat]

단차 지리네;;

[@leejunho2489]

스트럿바 제품이 뭐죠??

[@BongCarLife]

Lee Junho님 안녕하세요. 영상 속 스트럿바 제품은 벤딕트사 제품입니다. '더보기' 란에 제가 구매한 링크가 있으니 참고해주세요! 시청해주셔서 감사합니다 :)

[@meteor3647]

본넷쇼바 달고는 싶지만 사고차로 된다는 소문이있어서 확실한 답을 얻을때까지 미루고있네요ㅠㅠ

[@BongCarLife]

안녕하세요! 사고차로 본다는게 아마 본넷쪽 너트에 페인트가 벗겨져서 그런말이 도는것 같은데요. 보험이력만 확실하다면 그런걱정은 덜하지 않을까요? 시청해주셔서 감사합니다 :)

[@Zero-mx2yp]

본넷 탈거를 위해서는 양쪽 각각 한개씩만 볼트를 푸는거라 무관합니다. 교환하려면 네개를 다 풀어야 하거든요.

[@blkeing]

자동차를 만드는 연구원들이 몇만원 아까워서 저걸 신차에 장착하지 않았을까요? ㅎㅎ

[@남김동엽-z4h]

제조사가 천윈짜리.원가절감하면 년간 100대판 효과를 봅답니다

[@존멀티]

몇만원이면 엄청나게 벌어먹죠.. 10대만 해도 재료값 몇십만원에 거기 들어가는 시간, 기계 다 빠지는거 계산하면

[@띠로리-n2s]

제조사가 한대만 파는건 아닌데 몇천대 몇만대 파는데 조금이라도 아껴야죠

[@카오디오-c1q]

아반떼에 해도 의미없는.. 달리는 엔도 아니고 하이브리드차량아닌가요?ㄷㄷ

[@먹깨비-p7q]

저도 자세히는 모르지만 스트럿바만 해선 효과 거의 없습니다. 하부 쪽을 해야 효과를 보실 수 있어요. 하부 쪽엔 멤버와샤 와 프론트바만 추가로 하셔도 코너링 신세계 맛보실수 있어요.

[@BongCarLife]

좋은 의견 감사합니다. 참고하여 이후 컨텐츠로 업로드 해보겠습니다 :)

[@sisun1207]

하부쪽에 하면 승차감이 많이 딱딱해지지 않나요?

[@eagleking4059]

그래서 차값이 얼만데요? 한 2억해요?

[@김태우-z6u]

토크랜치로한번더쪼여요 구조변경해야죠

[@jyreact]

스트럿바는 구조변경없이 튜닝 가능함

[@nutswal1062]

무식한것들 댓좀 달지마라

[@jtoh6583]

코너만 좋고 승차감은...ㅋ레이차같은거에 스트럿바추추천

[@초코성이]

k5:단차가... k3:이정도는 괜찮네...

[@chilchile2291]

내 경험상 사고나면 수리비2배로 들더라고요

[@BongCarLife]

Chilchile 22님 안녕하세요. 다들 그렇다고 말씀하시더라구요..감안해야될 부분 같습니다ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다.

[@red707badk9]

엔진 밋션이 후진데 굳이 그런것을.....보증기간내 까지만 운행하고 곧바로 새차사야합니다 흉기차는 원래 그렇게 타는차니까요

[@alloveragian8215]

전세계 완성차 업체 몇 안됩니다. 국산차 충분히 자랑할 만 합니다.

[@windsun6582]

차는 제조사에서 나온 그대로 타는게 최고입니다. 손댈필요 없지요...👍 30년 운전경력 50대입니다.

[@헤휴-t7t]

아반떼에 스트럿바는 안달아주죠ㅋ 가성비로타는차인데 아반떼에너무바라지마세요ㅋ 렌트카인데...몰바라는거지ㅋ

[@choijavip136]

몽키로 하셔야...

[@김바다-z1l]

다 쓰잘떼기 없는짓

[@슬기로운검도생활]

푸는순간사고차되는거야~

[@이광욱-m3d]

스트럿바 별 효과 없는거 같아요

[@조영민-y8t]

어째 정확한 정보도 없이 이런걸 작업하시지... 6개의 피스? 스트럿바 아주 좋은건데 과속, 고속 급커브 안하시는 분은 필요없습니다~ 본넷 쇼바는 쇼바만 풀어서 조립하면 되는 간단한.... 그런데 본넷 쇼바가 왜 구식이죠? 차는 신형인뎅 흠...... 탈거, 설치 작업은 또 제대로 안보여주시네... 운전석 쪽 조금 들린게 보입니다... 재주가 조금......음....

[@jjuniun]

완전초보 ㅎ

[@sirius6109]

현기차 깽판 무뇌 노조들한테 너무 무리한 작업을 요구하면? 발가락으로 조립할듯~ 특수 공정이면 인건비 엄청나게 올라서 서민들은 꿈의 차값!

[@大韩民国만만세]

본넷을 얼마나여닫는다고~~ㅋㅋㅋㅋ