(얇은지식입니다.^^) 차체 강성을 올려(잡아?)주는 기능이죠. 옛말로 모노코크 바디 비틀어짐을.. (급코너링이나 측급경사면 이동시 찌그덕 거리는 차체) . 다시보면 그분분외에 다른곳(문짝과 b필러)에 더 강한 충격(변형)이 갈수도 있겠죠 (몸이 비틀릴때 발가락, 발목, 무릅, 골반, 허리 이렇게 충격흡수 하면 덜다치지만, 발목 골반이 꽉 잡히면 무릅이 아작나겠죠? 뭐그렇다는..^^.) 제네시스 첨 나왔을때 엔진룸 앞쪽에 좌우에서 앞쪽으로 나온 막대기 그것도 일종의 스트럿 바라고 아는... (얇은지식입니다.^^) 질문처럼 사고나면, 어차피 그부분은 A필러 안쪽 (휠하우스 젤 끝단) 이고 거기가 데미지면. 차체 거의모든분분 (엔진룸) 이 데미지를 입는건데 (하부 서브프레임으로 다연결됨) , 나머지가 의미 일을런지요,
@panzerpz2 жыл бұрын
그 정도 사고면 전손처리 해야될듯..
@쌀진코인3 жыл бұрын
스트럿바 설치후기 사고나면1.5배의 수리비가 더나온다
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
그럴수도 있습니다 ㅋㅋㅋ
@jeong90343 жыл бұрын
그정도 사고면 수리비 보다 전손날 확률이 높은 사고임
@hyeonsu123 жыл бұрын
형 좋은영상 고마워 그런데 궁금한게 있어 싯트레일 하단에 스트럿바를 달던데 그게 효과가 있을까? 나는 1도 없을거 같은데 그걸 달면 그렇게좋다고 침튀도록 홍보를 하고있어서. 형은 어떤생각인지 궁금해 :) 오늘도 좋은영상 고마워
@DIYMASTERKOREA3 жыл бұрын
그건 말도안되는 상술입니다 ㅋㅋㅋ상식적으로 그게 무슨 효과가 있을까요? 언더바처럼 좀 길게 해서 양쪽 시트를 동시에 다 잡아줄정도로되면(그것도 굵게 잡아야함) 어느정도 효과있을수도있습니다. 스트럿바나 리어바 처럼 쇼바 마운트 부근에 하는게 가장 효과가 좋구요. 그담에 차량 하단부에 하는 언더바입니다.
@hyeonsu123 жыл бұрын
@@DIYMASTERKOREA 역시 형 개멋있어 진짜 존나멋있어 최고야 완전... 오늘도 원따봉 날리고갈게. 두깨가 5t라는거 보니까 진짜 1도 효과 없겠어. 한반 시간날때 해외 고급차들에 적용된건지 찾아봐야겠어!!
@spikespiegel67653 жыл бұрын
거의 인테이크에 바람개비 달고 출력이 좋아졌어요!!!하는 급이죠ㅋㅋㅋ
@bang7078ify Жыл бұрын
스트럿바가 마운트에서 마운트로 직선으로 가는게 아닌이상, 저렇게 육교식으로 된 스트럿바 설치는 솔직히 돈지랄로 밖에 안보입니다. 제가 옳다는게 아니라 이제껏 제가 배운 물리학 공학의 토대로 느낌적인 느낌이랄까. 정말 0.1만큼의 효과밖에는 없을듯 해요. 마스터님의 의견도 듣고 싶네요.
@DIYMASTERKOREA Жыл бұрын
아...저거 엄청 효과있습니다. 물론 말씀하신 것 처럼 일자로 쭉 뽑아서 연결하는것이 좋지만 구조상 안되는 부분은 저렇게도 많이 합니다. 가격대비 추천하는 diy중에 하나입니다. 별로 안비싸니까 해보세요~ 코너링 할때 확 느낌^^