(차주 인터뷰) EV6 1년 운행한 차주 느낀점! 그런데.... 전기차 사지말라고 하네요!?

#KIA #EV6 #전기차
*인스타그램 / kanghee821
*BGM
- oceanside by kicktracks Artlist
- same-side---no-lead-vocals by lemon-j Artlist
- sexy-smile---instrumental-version by selamo Artlist
*협찬 및 PPL 비즈니스 메일 [e-mail]
(차량 구매 관련 문의 및 견적 요청은 정중하게 거절합니다)
*본 채널과 영상은 개인적인 차량판매 또는 영업의 목적이 없음을 알려드립니다. 차량 구매와 관련된 문의는 가까운 전시장에 방문하시어 상담받으시길 바랍니다.

[@supyoo]

테일게이트 램프는 없어서(있는차 빨리 받느라..) 트렁크사이드 등부터 선 뺴서 직접 설치 했습니다. 아주 좋아요. 테일게이트램프는 확실히 선택해야 할듯.

[@user-xq1uv7cb2z]

영업용으로 사용하는 것이 겨울에 충전 어려워 전비도 안나와서 고생 많이 합니다 고생했어요 지금도 계속 하고 있어 요

[@dennysun9051]

너무 진솔하고 공감가는 설명이네요.

[@wugyda]

골목길 진짜 공감 이네요 ㅋㅋㅋ

[@user-yp9hb6ev9p]

설명되게잘하시네요 !잘보고갑니다

[@KIA_salesman]

감사합니다^^

[@user-yp9hb6ev9p]

@@KIA_salesman 이러다가 딜러말고 대기업유튜버되시는거아님니까?

[@user-qk5pf7lg2d]

진짜 현실리뷰다 좋네요

[@user-zp2jg1sx6c]

좋은 정보입니다

[@user-qo2yy2li5h]

전기차 타고 있는데 공감 가는 내용이 많아서 너무 좋네요 ^^

[@user-tc5vs3ws5y]

차주님이 조리있게 너무 말씀을 잘하시네요.잘봤습니다.

[@user-te5iy3uh8r]

조리있게 말을 잘하는거구나...

[@user-hj8xq7mm3j]

회생제동 멀미나는건 신들린 발끝컨트롤로 극복가능함. 그정도 실력 안되는분은 감도를 2정도로만 낮춰도 내연기관차랑 똑같음. 회생제동은 멀미가 문제가 아니라 강도 MAX로하면 악셀 발땔경우 거의 바로 브레이크 밟는 정도로 감속되지만 브레이크등이 안들어온다는거... 그래서 전 낮에도 항상 전조등 on으로 켜고 다님.

[@user-fz4hg3by9m]

이햐 꼼꼼한 설명 잘 보고 갑니다. 초보 유투버라 많이 배우고 갑니다~ ㅠㅠㅠ 유투브 너무 어렵네요 ㅠㅠ

[@KIA_salesman]

유튜브 많이 어렵죠..힘내세요ㅜㅜㅜㅎㅎ

[@YoungKyu1227]

강릉말투 들리니 신기하네요ㅎㅎ 강릉살면서 잘 모르던부분인대 티비나 유튜브에서 강릉분들이 말하면 완전 다르게 들려요 신기합니다ㅎ

[@user-gx3bn5pi2f]

같은 EV6오너로써 백프로 공감되네요 ㅋ

[@Gurumi99]

3마넌이면 몇km정도 타는거에요?

[@user-fr8tq8in3c]

@@Gurumi99 매일 80키로 타고 (가장 저렴한 유형의) 집밥 먹이는데 한 달에 4만원듭니다~

[@Gurumi99]

@@user-fr8tq8in3c 싸네요 키로당 16원이네요

[@daesongjang7794]

Ev6 아온지 5일 됐습니다. 신세계를 느끼는중

[@user-fh4uj6hy6g]

어떤걸로 충전하느냐에따라 다르지않음?

[@user-vd1ij3rp2e]

계약한 지티라인은 나오지가 않아서 못느껴보네요;;23년형 변경되는 부분 및 차이점 등 정보도 요약해주시는 영상 만들어 주시면 감사드리겠습니다! 잘봤습니다~👍🏻

[@user-bc9wq1qr4g]

5:10 회생제동과 비슷한 느낌이 엔진 브레이크 아닐까요? 가솔린차만 몰아 봤는데, 엔진브레이크가 멀미 날 것 같긴 하죠. 다음차로 니로 하이브리드 LPI 생각중인데, 하이브리드도 어차피 회생 제동.

[@brandenlee1901]

디자인도 구매할때 주요 사항중 하나이긴 하지만 전 가장중요하게 보는게 안전성 그다음이 내구성이나 품질 그다음이 편의사양 및 유지관리 마지막으로 디자인을 봅니다.

[@Crossfit_donut]

옆모습이 참 이쁜 이브이6 그런데 앞 모습을 보고 너무 놀랐다 저 멀리 다가오는 이브이6 정면을 보고 개구리가 떠올랐다

[@boramskyhan]

충전소 어느정도 있기는 하지만 충전소 더 많아지고 인프라 완벽하게 구축되면 전기차 좋아요 ㅋㅋㅋ

[@nessenty]

전기차들 치고 휠이 크게들 나오는데 이 부분때문에 승차감이나 주행거리에 대한 단점으로 오는 부분도 궁금합니다. 한국은 휠을 차 사이즈보다 좀 과하게 넣는 경향이 많아서

[@user-uu5es2sl4d]

연비 아끼고 타이어 값으로 퉁

[@user-kk4ul8fj4o]

와 차주분 찰지시네 잘듣고 갑니당

[@WINDTVMYNAMEWIND]

멀미는 정말 공감 지인분차타고 갈때는 문제없었으나 돌아올땐 좀 밟으며 돌아왔는데 토쏠리더군요 차멀미는 커녕 배멀미도 없는데 구토유발해서 혼났습니다.

[@user-dl5tc6nm7q]

아이오닉5 차줍니다. 개인 주택있고 밤 10시~아침8까지 심야전기 아무때나 충전가능하다면 정말 좋습니다. 다만 회생제동에 대한 뒷자리 멀미는 EV6나 아이오닉5나 똑같네요.

[@I.love.googoo]

순수전기차랑 플러그인하이브리드의 회생제동은 차이가 나는걸까요? 전 플러그인하이브리드지만 전기모드로 달릴때 뒷좌석의 우리 애들은 멀미를 느낀다고 한적이 없는데.

[@user-pj7nz9kj9j]

영상 잘 보았습니다. 더불어 고향인 강릉이네요, 대리만족 감사합니다.!!

[@KIA_salesman]

강릉! 반갑습니다~~^^

[@svaha7392]

저도 뒷자리 멀미가 문제이긴 하죠" 다른건 뭐 무조건 사길 잘했다 하지만 다른 사람은 사지 말길 ㅋㅋㅋ

[@user-wd6ke9rz6j]

빡강님~ 이렇게 실제 기아차 타고 다니시는 실제 차주 인터뷰 넘 좋습니다. 생생하잖아요! ㅎㅎ 기아차 차종별로 인터뷰 컨텐츠 찍으셔도 좋을 것 같습니다~ 항상 안전 운전하세요~

[@skfkjung4793]

진짜. 디자인은. 개취네요 ㅎ. 난. 별루. ㅎㅎ

[@KIA_salesman]

앞으로 많이 준비해보겠습니다~~~~^^^^

[@drake90663]

좋은 후기 감사합니다

[@user-ox1gm3qh3y]

똥챠

[@Tkanfkdlchl]

못생긴차네 지금전기차는 실험대상이다

[@user-iv7qw1nt9w]

회생제동의 울컥함을 조금이나마 줄일수있는건 미세한 발컨트롤이 필요한듯 싶습니다 악셀에서 발을 확떼기보다 서서히 떼면서 울컥함의 강도를 줄일수는있습니다

[@plazmatv4421]

스티어링휠이 왼쪽으로 틀어진것 같은데 나만 그리 생각하는건가 ㅎㅎㅎ 항상 재밌게 보고 있습니다

[@KIA_salesman]

카메라 각도 때문에 그렇게 보이나봐요 ㅎㅎㅎ 감사합니다^^

[@user-ch2gs6cq6g]

고속도로나 좋은 길에서 멀미를 줄이려면 크루즈 기능을 쓰면 좋을것 같습니다. 앞차와 거리를 충분히 설정하고 속도를 조금씩 내렸다 높였다 하면 서서히 가속되고 감속되니 승차감이 좋은 듯합니다. 수시로 가다 섰다 하는 시내주행은 어쩔수 없이 액셀 조절에 신경써야 하겠지요. 좋은 후기 잘 봤습니다.

[@user-oz4qw6oy6r]

하이브리드도 마찬가지로 회생제동 때문에 멀미가 더 많이 느껴져요 대리운전 기사님들 수준으로 섬세하게 운전하시는거 아니면 동승자들의 승차감은 별로입니다 운전하는 입장에서도 동승자 신경 쓰느라 스트레스 받구요 단 혼자탄다면 정말 좋아요

[@OhJeongSeok]

아... 하이브리드도 마찬가지군요 ㅜ

[@user-yg6fl6zx5h]

저도 전기차에 관심이 많은데 영상 재미있게 봤습니다~ 혹시 휴대폰 거치대 좌표 좀 얻을 수 있을까요??

[@haenamee]

좋은 사용소감 잘 봤습니다. 참고로, 회생제동은 엑셀페달에서 발을 빨리 떼는 게 아니라 서서히 조절하듯이 떼면 차가 울컥거리지 않아 동승자가 덜 불편합니다.

[@rarafoo9466]

04:30 제주도에서 회생제동 멀미로 고생하고 나서 다시는 안탄다고 다짐했죠 ㅋㅋ 둔한편인데도 동승시 멀미가 정말 심하게 느껴지더라구요

[@user-if7fb6kq4n]

그럼 혼자탈때만 회생제동 키고 사람태울땐 끄면되지 않나요

[@user-hj8xq7mm3j]

감도 조절기능을 모르셨나보네

[@cloudjang5380]

골목길 갈 때는 창문 조금 열고 음악 크게 틀면 사람들 알아서 잘 피하드라구요 ㅎㅎ

[@puremind801]

좋은 내용이 있네요. 회생제동 절대 무시하면 안됩니다. 차량이 이동할 때 운전자와 동승자의 느낌이 완전 다르거든요. 특히 뒷자석은 더 그렇습니다.

[@user-pq4re3ym1j]

두분의 인터뷰 좋습니다~ 핵심이 정확하네요~~

[@jjangdolkds]

제가 전기차 타보고 느꼈던 부분과 아주 비슷하네요~유지비, 정숙성, 제동시 멀미 등등 저도 같은 생각입니다. 또한 실내가 요즘 나오는 내연기관차 보다는 고급스러움이 떨어지고 많이 가벼운 느낌이 나게 합니다. 아마 경량화를 위해서인지 모르겠지만...

[@shurike37]

그럼에도 불구하고 내연기관차들보다 훨씬 무겁죠... 겨울엔 히터틀면 연비 똥망되고.... 폐 배터리는 아직도 재활용이 안되서 계속 보관중이고...이게 과연 친환경일련지..

[@user-nk9dd1tz6m]

제동시 멀미나는 것 같은 느낌은 본인이 페달에서 발을 팍팍 떼어서 그렇지요~ 스무스하게 떼면 괜찮숩니다~~

[@user-dh3bj8bp2c]

운전 못하니..기능을 알고 타면 ...별 문제 없는데

[@user-ri6pm9hj9h]

전기차 탔을때 전 원래 급가속 급제동을 안 하는 편이고 브레이크를 거의 안 밟는 편이라서 그런지 멀미 전혀 없었습니다. 동승들도 전혀 그런거 못 느꼈고요. 멀미는 운전자 주행 스타일이 영향이 크다고 봅니다.

[@touryjs81]

차주분 말 참 잘하네요~ 영업쪽 일하심?? 전기차의 장-단점 잘 설명해 줘서 전기차 구매시 큰도움이 될듯 싶음

[@KIA_salesman]

감사합니다^^

[@_ZH-MOON_]

저는 회생제동 안씁니다 몇번 사용해 보고 불편해서 일반 브레이크만 씁니다… 내리막길만 회생제동이 유용하고 평상시에는 브레이크만 사용하는게 훨 승차감이 좋습니다..

[@user-ox2yg7il2g]

잘봤어요

[@ajaeguide]

충전의 문제도 문제지만, 유지비가 차량가격 차이를 상쇄할까요? 현실적으로 보면 한달 40만원 주유하는 사람들은 매리트가 거의 없지 않을까요? 기름값 미리 지불하고 전기차 타는 느낌이 강하네요

[@chorus400]

영업용택시들이 많이 다니니 곧 킬로수 늘어나면서 발생하는 문제점들이나 개선할점들이 생기겠죠 단점이 확실히 보일겁니다. 그걸 개선이 많이 된다면 고려 해볼만도 ...

[@leemyughan]

오 진짜 그렇네요 ㅋㅋ 택시행님들이 선발대로 정찰가셨으니 시행착오 좀 얹혀가보겠습니당 ㅠ

[@user-eg9ux5hc8i]

전기차 동계랑 하계 비교하면 배터리 성능 차이 많이 나지 않나요? 아직까지 전기차 성능이 못 따라 준다고 사지 말라던데.. 그래서 쏘렌토 하이브리드로 주문 해놨는데.. 아직도 내 앞에 13명이 대기중 입니다 ㅜㅜ 작년 11월에 계약하고 1년을 채울거 같은 불길한 예감이...

[@eororo2292]

혹시 뒷유리 아지랑이피듯이 꿀렁거림없으세요? 제차는 썬팅때문인지알았는데 썬팅제거하고도 뒷유리 울렁거림현상때문에 무상교체한번받고 또그래서 얘기했더니정상이라고 하던데...

[@user-el5uk2bz4v]

레알 현실리뷰네 꼭 전기차 살께요 ㅎ

[@freeman482]

집밥, 회사밥 없으시고 장거리운행자분들은 아직은 연료차 타세요.(잦은 충전으로 번거러워요. 휴게소 충전기두 고장난곳이 많구요.) 그리고 겨울에 히터 켜면 주행거리 확 줄어요. 아직은 시내용 차라고 보면 됩니다. 앞으론 더 기술이 발전 할테니 기대해 봅니다. 대한민국 이차전지 흥해라~

[@user-df7if4id1t]

진짜 맞음. 제 직장 동료는 늘 울상임. 아이오닉사고 잦은 충전과 충전소 고장난곳으로 들어간게 한두번이 아님. 늘 입에 욕을 달고삼 ㅡ_ㅡ;;

[@jongtaikim621]

보통 아파트는 다 집밥 있더라고요 겨울철 문제는 남부지방 아니면 심각할 것 같아요

[@user-yp5pl7ul4w]

코나 ev 2년타고 너무 만족감에 ev6 신청 한지 7개월 기다렸는데 23년형 나와서 차값 오천ㅋ 그래도 만족감이 조아서 기다려요ㅎ

[@jinhong0404]

만족하신다는 이야기네요

[@lowbudgettravel2148]

빡깡티비 사랑합니다. 오늘도 잘봤습니다!

[@KIA_salesman]

감사합니다!

[@user-mx6pj2jb9n]

저도 EV6 계약하고 기다리고 있습니다. 내년에 탈 생각하니 기대되네요

[@user-xx3md1fo4e]

소화기 귀요미ㅋㅋ 소방차가 와도 전소인데 대박ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-eq5pc8ir6e]

전기차가 아직은 불편한점이 많죠... 그러나 앞으론 선택의 여지가 없이 전기차,수소차로 바뀔겁니다... 지금은 과도기라 여러가지 부작용이 나타나겠지만 전기차에 빨리 적응을 해나가야겠죠....

[@ohmer77]

회생제동 레벨 올린 상태에서 정차한다고 악셀오프 갑자기 해버리면 당연히 동승자들 멀미난다고 생각합니다. 가급적 천천히 악셀off해서 회생제동도 천천히 걸리게 해주는데도 동승자들이 멀미하시던가요??

[@puremind801]

운전 겁나 피곤하것네..난 그렇게는 못 할듯

[@user-mo7kf8vt3p]

조용하고,유지비 적게들고 좋아요,,,,,근데 사고시폭발 화재위험ㅠ 너무나 큰 리스크ㅠ~~~

[@donbu-ahn]

비행기는 타시는지.한번사고 나면. .

[@user-jr1su9vn7d]

회생재동 아니어도 요즘 신차들을 내가 운전할때보다 동승할땐 멀미가 나던데 출하 차체세팅에 몬가 문제가 있는건 아닌가싶네요. 전기차를 타보지않아서 비교가 안되지만요...

[@roadtycoon]

전기차 회생제동때문에 동승자들 멀미한다는 기사가 뉴스로 나온 적이 있는데 차주분도 동일하게 느끼는 문제점이군요. 개선이 필요해보입니다.

[@halleyhs]

전기차의 특성상 개선이 불가능합니다.

[@daiena43]

회생제동은 옵션으로 강도 조절가능함 대신 배터리가줄겠지

[@user-zb1wg7vm5l]

@@halleyhs 이분 말씀처럼 개선 절대 안되는 구조입니다^^ 내연기관 타세요^^

[@mokulshaa]

영상 끝까지 보게 만드려고 낚시글 낚시댓글 어휴...요점만 좀 딱딱 짚어라 자막좀 잘넣고

[@seung2c]

동승자있을경우 회생제동 끄는게 팁이죠...

[@freejinjd]

충전 인프라만 충분하다면 매력적인 이동수단이지만 충전에 스트레스 받는 분들도 많다고 들어서 아직은 고려하고 있지 않습니다. 이번 휴가 때 전기차 차주들 충전때문에 장난아니였다고 하더군요. 차는 기본적으로 편할려고 사는 이동수단인데 차 충전문제에 종속이 되는 상황이 생긴다면 음...저는 구매를 안할 것 같습니다. 아직은 내연차 더 타다가 충전속도도 더 빨라지고 인프라도 많이 생기고 고장난 충전기도 바로바로 잘 관리가 된다면 그때 구매할까 합니다.

[@user-ol6lv5dw7h]

전기차 는 수많은 단점이 더 많은 차로서 아직은 시기 상조 입니다.

[@jungmin21]

근데 그때되면 보조금도 사실상 없고.,..충전요금은 많이 오르고 혜택은 없어지겠죠... 그만큼 충전인프라는 좋아지겟지만 ㅎㅎㅎ 아 물론 님의 말이 틀리거나 잘못됐다는 건 아닙니다. 개개인이 다 다르니까요.

[@jungmin21]

@地头龙 그 부분은 지금처럼 보조금이 형성된경우는 사실상 유지비용을 천만원 천오백만원 미리 지불하고 타는 셈이라 문제는 안되고 앞으로 작아진다면 문제가 되겠는데 제조사들이 영악하기 때문에 자기네들 계산법맞춰서 보조금 낮아지면 차량가격도 낮아지겠죠. 배터리 양산화 되면서 가격 낮아졌다 이러면서...

[@saintfarc8411]

전기차 충전을 배터리 교환으로 바꾸어야 합니다. 패러다임을

[@user-kv7qw4ie9k]

@@user-ol6lv5dw7h 공감

[@user-tm7rk5zf3w]

10:48 - 살짝 윙~ 하는 소리 들려요. 하이브리드 차랑 비슷한 음 이잖아요. 아우 그걸 못들으면 이비인후과 가서 진료 받아 봐야 되요.

[@user-pn9uu3tg3v]

아! 에어컨과 히터 작동은 내연기관 차만은 못하는 단점은 있습니다. 전비가 확~ 줄지유~!

[@user-ij1yy6ij4g]

전기차의 모든 장점이 충전스트레스가 상쇄시킬거 같아요~ 내연기관 조금더 타다가 갈아탈려구요~ 생생한 인터뷰 좋네요~~

[@jongtaikim621]

님이 글 쓴 이후에 우리아파트 충전시설이 2회에 걸쳐 보완되었어요 문제는 지하주차장에 충전시설이 있다는 점인데

[@user-td5mx8jn7b]

제 개인적인 생각이지만, 지금 상황에도 전기차 보다 내연기과 자동차가 오히려 더 안전한것같고, 또 전기차를 충전할수 있는 충전소가 충분한다하더라도 충전시간도 오래걸려서 내연기관 자동차를 계속 출시를 하는게 좋다고 생각합니다....

[@torypark6634]

공감입니다, 충전시간이 낭비죠, 내연기관처럼 금방 된다면 이해하지만, 급속충전은 보통 테슬라 전용으로 되어있으니, 아무리 급속이라도 테슬라의 슈퍼차저와는 다르니, 아직은 시기상조 구매 안하는게 맞는거죠, 메인카로는 탈락이니, 앞으로 하브로 더 좋게 나와서 내연기관이 더 널리 쓰였음 좋겠다는 생각입니다. 훗날 전기나 수소차로 바뀔지도 모르겠지만, 아직은 아닌 말씀에 공감이 되어 몇자 적어봅니다.

[@user-td5mx8jn7b]

@@torypark6634 솔직히 환경이고 뭐고 전기차만들시간에 내연기관자동차를 만드는게 오히려 이득일것같다는생각이 들어요....

[@Favorites1317]

자동차의 접근을 알리는 '듣기 좋은 음향'을 연구해야 할 듯하네요.ㅎㅎㅎ

[@user-ul3nq2zd3v]

조수석 의자 길이가 좀 짧다는 느낌였는데 그거랑 싼타페랑 비교했을때 좁은공간말곤 다 좋았던것같았음

[@user-csj1976]

유지비 생각하면 바꾸고 싶은데 고속도로 충전지옥과 바쁠때 아파트 충전자리만땅이거나 충전안되어있으면 난감 배터리 교체시기때 목돈 ㅠㅠ 다 감수하고 고속도로등 충전인프라만 좋아지면 바꾸고싶네요.

[@Grgoob]

요즘바떼리 보증 기간 10년아닌가요?

[@user-um8ov3jm2v]

전기차는 나온지 거의 6-7년정도 되었지요.내연기관은 차 만들때부터 나온거구요 전기차 1년타서 뭐를 안다고

[@user-tp4vj8py2q]

저도 1년 EV6 거의 다타가는데요.. 차를 세웠을때 충전만 할 수 있다면 보조금 받을 수 있을때 사시는거 추천해요ㅎㅎ

[@znoos135]

겨울에 열선시트핸들.히터 틀면..주행거리 감소 많이 심한가요? 하루 왕복 출퇴근 120키로 타는중인데..한달 전기값 20안으로 나올까요? 급속으로만 충전했을때요..

[@user-tp4vj8py2q]

@@znoos135시트랑 핸들은 틀어도 주행거리 감소가 거의 없습니다 히터는.. 20프로쯤 감소한다고 보심 될거에요

[@user-tp4vj8py2q]

@@znoos135 120키로를 전비6키로로 주행하면 하루6천원 보심 되겠네요 아파트 사시면 지하 주차장에 220볼트 꼽아서 충전가능한것도 있으니 더 저렴히 이용가능해요

[@znoos135]

​@@user-tp4vj8py2q ev6랑 아이오닉 고민중인데 어떤걸 추천하시나요? 아이오닉이 공간면에서는 좋은듯한데.. 내부품질이 별론것같고.. ev는 그에비해 좀더 고급스러운듯 하지만.. 좁은듯한 느낌이 있는데.. 4인가족 괜찮을까요? 두차종 사륜에 풀옵때리니 6300~6500하던데 차값어치 있나..싶은 마음이 자꾸드네요ㅎ

[@user-tp4vj8py2q]

@@znoos135 빨리 나오는거 받으세요ㅎㅎ 디자인 호불호가 많이 갈리는거라서.. 무난한거 좋아하시면 아이오닉하시고 동글동글한거 좋아하시면 ev6하심되요 성능은 거의 비슷하니까요

[@ThePhelix123]

원래 어떤 차든 운전하는 사람은 멀미를 못느낀다 하네요 ㅎㅎㅎ

[@user-it5jo8me9j]

차주분 털털하시고 사람 좋아보여요 😊

[@johnjohn769]

저 이번에 폴스타2 계약했어요. 21년식 카니발 디젤 4400짜리 하나 있는데 출퇴근 연비 개똥망에 차가 좌우앞뒤로 넘 크다보니 데일리용으론 좀 아닌거같아요

[@user-lz5fl3xn8q]

전기차충전소가 주유소에 10배는 더있어야함 시내나 단거리주행은 강추 그러나 명절같은날 장거리 운행시 지금같은 충전소가 적은시기에는 낭패를 볼수있읍니다 그외에는 유지비가 적게드니 좋은점이죠

[@user-js2xy5iy9f]

10배? 50배는 있어야함

[@user-bp3ui4yc1b]

차주 분 너무 재밌으세요 ^^

[@user-ue9kt5lv3t]

맞아요 멀미

[@user-sh1oi2wy9b]

재미있게 잘봤습니다. 다른 사람들이 너무 많이 사면 자기가 또 전기차를 살 수 없으니까 다른 사람은 전기차 사지 말라는 거네요. 다음에 또 내가 사야 하니까. ㅎ 2018년 부터 넥쏘 전기차 타고 있는데 많이 공감갑니다. 뒷좌석에 사람 타면 회생 제동은 내연기관차랑 비슷하게 좀 줄이면 멀미 덜 합니다.

[@GH-fj7er]

!99

[@user-ml4mh3dr2r]

덕분에 영상 안보고 갑니다

[@Seth_Klarman]

배터리 수명 슬슬 다되가면 그제서야 후회하기 시작하죠 시한폭탄들입니다

[@angiehan1225]

@@Seth_Klarman ㅎ

[@soonkim2581]

@@Seth_Klarman 맞아요…제발 전기차 사지 마세요!!

[@devapor8656]

진짜 도심지내에서는 정말좋은선택지라 생각하지만...

[@skillsinger]

불만 안나면 최고죠 ㅎ

[@inhohwang8502]

회생제동도 발을 좀 빨리 때면 더 멀미감 심합니다. 발을 천천히 때고 되도록 안전거리 잘 유지하면서 발을 정말 미세하게 떼는 연습하면 됩니다.

[@jgmkarma]

저는 전기차의 최대 문제점은 배터리 화재, 폭발 위험성이라고 생각합니다 혹시나 사고가 나면 곧바로 폭발하는 걸 보면 아직은 무섭네요

[@jongtaikim621]

연석하고 충격에 주의해야 한다고 합니다. 연석에 충격은 밧데리에 바로 충격을 주어서 정면충돌보다 훨씬 위험하다고 합디다

[@MrParkcool017]

본인이 고속도로에서 덤프트럭과 충돌할 확율과 비슷할 겁니다. 왜 운전하세요? 사고 무섭지 않나요??

[@user-sq9sj6wm2h]

@@MrParkcool017 전기차는 덤프트럭 충돌할 확률 + 열폭주

[@user-ft3nx8ef2e]

@@MrParkcool017 물리적 충격은 에어백 같은 안전장치로 충격을 최소화 할 수 있지만 열폭발은….

[@7603st]

​@@MrParkcool017뉴스안보고 사냐 내연기관차 사고나도 전기차처럼 순식간에 불나는경우가 거의없지 하루가 멀다하고 화재뉴스구만

[@user-od5wf9nm7d]

회생제동은 하이브리드 차량을 사용해보지 않은 운전자라면 누구나 거북스러운 이질감이죠. 다행이도 저는 하이브리드에서 곧바로 넘어와서 그 이질감이 약했죠 ㅎㅎ

[@100613s]

하브 보다 쎄긴하죠?

[@user-od5wf9nm7d]

@@100613s 아무래도 모터의 힘이 크니까 역회전이 강하게 걸리기는 합니다만 현기차 기준으로 하브나,전기차 처음이신 분들은 회생제동 1로 설정하시고 다니는편이 좋지않을까 생각합니다

[@user-go6rq8rx9s]

시동걸면 첫번째로 하는게 회생제동을 끕니다 ㅎㅎ 그럼 신세계 진입을 하죠 ㅎㅎ 회생제동때문에 울컥거리고 멀미나고 장난아닙니다. 차라리 끄시고 전비 안나와도 워낙 충전비 저렴하니 플렉스하게 타고 다니세요 ㅎㅎ

[@user-yy8zm5zj3s]

애기가셋입니다 6 5 3 ev6구매생각이있는데 뒷쪽에 아이들이불편하지는 않을까요? 카니발 세컨카모닝 있습니다

[@user-zw4ep5gd6r]

전기차 좋긴 좋지만 지방은 충전인프라와 수리가 욕나오는거 뺀다면(왠만한 중수리이라면 주변 큰도시를 가야되서)

[@user-ru8dy5he9e]

이게 제일중요하죠.. 사람들이 이 부분을 놓칩니다. 유지비만 생각하시다 접촉사고 한번에 몇백 나가는거 알면.. ㅋ 미칩니다

[@user-rx2on6qm7o]

전기차는 현쟤까지 불나면 무조건 탈출하는 거 외에는 대책이 없는 걸로 알고 있습니다. 또한 저속으로 갈 때 일부러 소음을 내게 되어 있어 보행자들이 듣고 차를 피할 수 있도록 하는 걸로 알고 있습니딘. 전기차 중고차 시세가 궁금하네요. 배터리 수명이 떨어져. 내연기관 차 보다는 하락률이 크지 않을까 하는 생각이 듭니다만, 실제는?

[@user-dq6cx6xb1n]

내연차는 불나면 뭐 대책있음?ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-lb7ds3od6d]

운전자께서 무던한 성격이신거 같아보이시는데 어떤차를 타셔도 크게 문제를 못느끼실거 같네요ㅎㅎㅎ😅

[@IMDrum]

낚였네 ㅋㅋㅋ 즐겁게 잘 봤습니다^^

[@shangttimang]

첫째, 이뻐서 ㅎ 사실 이게 제일 중요한거 같음 ㅋ 유지비도 엄청나군요!! 뒷좌석 멀미는 개인차겠지 생각했는데 회생제동이 큰 영향을 주는군요;; 조수석에 동승해봤을때는 전혀 멀미가 나질 않았는데 뒷좌석은 많이 다른가보네요 ㅎㅎ

[@black8412]

저녁에 술마시고 아침에 택시로 전기차가 잡혀 탔는데 전기차 순간 튀어나가고 멈추고 그러니 속이 울렁거리더라구요 내연기관은 나 속도낸다~하면서 천천히 가속이 되는데 이건 머리가 꺽일정도로 순간 치고가버리니까 울렁거리더라구요

[@user-ph9zr6ts5c]

디자인은 보는 사람에 따라 틀리죠 내가볼땐 세상 못생겼던데 그냥 LED조명만 눈에띄고 낮는것도 아니고 높은것도 아니고 배터리가 하부에 붙어 있어야하니 디자인이 어정쩡 해버리고 그냥 개구리 디자인이던데 말이죠 차라리 토레스에 광폭타이어만 들어가면 그게 훨씬 나은듯

[@joo02]

디자인 개인취향이지만 ev6 볼매. 테슬라만 보다가 보니 눈에 확띄고

[@user-pg7lw7ic3w]

엑셀 밟을 때마다 움찔움찔합니다 고개가 너무 흔들림.

[@user-fr8tq8in3c]

@@black8412 그건 운전스타일의 문제도 있어요. 아시잖아요…택시기사분들 성격 급하신거…

[@user-oj6xr5sk9x]

EV6브레이크 밟으면 차가 소음이 심하고 좀 흔들리던데 전기차만의 특성인지 많이 거슬리더군요 머 회생제동때매 브레이크 밟을일 거의 없긴한데 밞으면 내연기관차들과 달리 끽거리는게 영

[@dongwonkim1339]

그동안 브레이크를 잘 안써서 녹이 살짝 생겨서 발행하는 문제입니다. 간단한 해결방법이 있습니다. 한적한 도로에서 80km 이상 속도에서 급브레이크를 8~10번만 밟아주면 됩니다.. 5분이면 다 해결됩니다. 자동으로 녹이 제거되어 끽~ 소리가 없어집니다. 급브레이크 성능 테스트라고 생각하면 됩니다.ㅎ

[@user-rj5jk7vf2v]

화재영상을 보면 정내미뚝😂

[@user-mk5sh7ok6s]

앞으로 전기차로 다 바뀔텐데.. 적응하면서 타약겠죠? 사지 말라는건 트렌드에 안맞는듯, 자기한테 맞는걸로 선택해야! 라는게 맞는듯!!

[@user-jn5gn3bn3b]

동승자가 멀미하면 가족용 차로는 실격인데.. 운전자만 만족하면 되는 건가 모르겠네요

[@user-tc3dq8jo7d]

저는 운전하면서도 회생제동이 불편해서 완전 오프시키고 다닙니다. 타력 주행의 부드러움이 더더욱 조용한 전기차와 어울린다고 생각됩니다.

[@user-bf2wt6zj9g]

써보시다보믄 왜 회생제동을 사용하게되는지 알게되실겁니다 저두 첫달은 브레이킹 이질감도 있어 걍 타고 댕겼는데 써보다보니 전비도 좋아지고 브레이크 페달도 훨씬 덜쓰다보니 다리도 편안해 지더라구요~~^^

[@Sniper7426]

그건 내연기관차 시절의 오랜 습관 때문이지요. 새로운 시대에 맞게 적응하면, 내연기관 시절의 운전법이 불편하게 느껴집니다.

[@user-ef2io4yw9w]

회생제동 패들 시프트를 사용해야 전기소모도 줄여 연비가 향상되고 또한 풋브레이크를 많이 사용안하므로 브레이크 라이닝 소모도 줄일수있지요

[@byrds2012]

저도 회생제동 오프 추천 입니다

[@user-xi2hx1cx4r]

저도오프해서다녀요^^

[@Mr.RamBoKim]

이상...강따발님의 솔직후기였습니다. 근데 결론은 완충을 해도 시내에서 하루종일은 못탈듯요. 그리고, 충전 시간도 엄청 오래걸릴것 같은데요?!

[@Arthur27169]

혹시 차량의 스마트폰 거치대는 어디서 구입하신건지 좌표좀 알수 있을까요? ^^;;

[@refeel8767]

진짜 전기차는 골목길에서 쓸 수 있게 일반 경적음 말고, 다른 효과음을 만들면 좋을 것 같습니다. 예를들자면 링컨 에비에이터 문 열 때 나오는 소리... 크지도 않고 듣는 사람도 불쾌하지 않은 그런 경적음(효과음)

[@user-ie8lq7dp7l]

지나갑니다. 감사합니다. 경적 있던데 ㅎ

[@refeel8767]

@@user-ie8lq7dp7l 역시... 고스톱으로 돈 버는 건 아니군요

[@ohmer77]

후진음을(띵! 띵!) 필요할 때 낼 수 있으면 좋겠어요

[@user-je3di7wm2n]

녹음파일 등록해서 사용하면 좋겠네요 ㅎㅎ 예)반려견,반려묘 짖는 소리 아님 무서운 와이프 목소리 ㅎ

[@adhd9916]

아기상어

[@allcreativekorea]

진짜 전기차나 하브는 보행자 전용 크락숀 달아줬으면 “잔기차입니다 비켜주세요 “뭐이런 멘트 크락숀 옛날 튜닝집에서 했던거 같은거요

[@RootTube]

잘봤습니다. 현실적이네요.

[@dutong-N.ssadaegi]

대형 전기차의 회생제동은 끄거나 조절이 가능한던데 소형차는 그런기능이 없나요?

[@user-sf9vd3fp6c]

베터리응 몇년정도 성능이유지될까요? 10년뒤에 베터리 교체할일 없을까요?

[@rlaxodlr12]

그걸 차끌고 댕기는 사람이 우찌압니까. 제조사도 정확한 수명을 모를텐데

[@user-eb7gz6pf4m]

주행거리랑 년식 무상교환있을겁니다 타사제품타는대 12만 5년입니다 제가 찾아봐드리는건 기찬코 그렇습니다

[@user-oc1ye5lp1l]

꼭 타보고 사세요.. 전 멀미가 좀 심했습니다. 벤츠도 그렇고...ㅠㅠ 딴건 불편해도 타지만 멀미는 정말 미칩니다.

[@Junant1226]

회생제동 낮춰도 그럴까요...??ㅠㅠ

[@Jhuuwhhwiwjjsdd]

요즘은 전기차 택시도 많아요.한번이라도 전기차타보시면 생각이 많아집니다ㅜ

[@user-df7if4id1t]

오. 맞아요 저도 동료차 시승해봤는데 10분정도 하니까 좀 멀미가 와서 못타겠던데...오 저만 그런게 아니네요.

[@user-mh3bj1ch4r]

테슬라 모델y타는데 이번에 제주도가서 아이오닉5 렌트했는데 가족들이 멀미 많이 했네요;; 모델y는 멀쩡했는데.

[@b.a.s.t70]

전기차, 하이브리드는 작은 소리가 나는 경음기가 있었으면 좋겠어요. 지나는 행인에게 길 비켜 달라고 할 수 있는 경음기..

[@KIA_salesman]

좋은 방법이네요!ㅋㅋㅋ

[@user-li7dc2zv4z]

모두가 전기차로 바뀌면 전기차가 가진 각종 혜택은 모두 비용으로 변할거라보고 현 시점에서 유지비측면은 극강인듯

[@user-dl4nz5rg9h]

전기차 1대에 혈세 3900만원 정도 사용됨

[@hoya4860]

@@user-dl4nz5rg9h 전기차나오면서 이제야 정부가 세금을 좋은곳에 잘쓰고있네요

[@user-rg5cx4yh9k]

@@user-dl4nz5rg9h 저걸 혈세라고 하는 수준보소 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-dl4nz5rg9h]

@@user-rg5cx4yh9k 그럼 똥세라고 할까?

[@user-wz7sb6td1l]

@@user-dl4nz5rg9h 저런건 올바른 세금사용이고 혈세라고 안하지