KH?400SS?50年前のバイクのクラッチを軽くする!!

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チャレンジ29年生

チャレンジ29年生

Күн бұрын

Пікірлер: 73
@oh-tanney6724
@oh-tanney6724 Жыл бұрын
うろ覚えで申し訳ないですが… 旧車の得意なバイク屋の親父さんがキャブとエンジンの間にゴムシートや建材の遮熱シート挟んで、キャブとインシュレーターも遮熱か断熱塗料塗ってました。 あとキャブにアルミの洗濯バサミを本体やホースに付けて、スタッドボルトを変え、ガスケットも重ね厚み出して、エアクリ側を短くしてましたね、乗り味が若干変わるみたいで夏と冬で変えてましたね。 もう廃業されたので詳し聞けないので中途半端な情報ですいません。 遮熱のゴムシートは純正で採用されてる車種もあるので効果あると思います。
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
ある程度のことは実はやってます( ´Д`)ただ、この気温?ではもうキツいのかもしれないです、、、キャブとクランクケースが近すぎます笑笑
@oh-tanney6724
@oh-tanney6724 Жыл бұрын
返信ありがとう御座います。50年前とは気温違いますしね、仕方の無い事かもしれませんね、後出来ることは、ガソリン自体冷やす事くらいですねwwタンクバックに保冷剤たんまり仕込んで貼り付けましょww
@sabineko_mk2
@sabineko_mk2 Жыл бұрын
取り替えるだけで⒈5kg軽くなるとは中々の優れモノですね💡
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
最高です(^^)!
@リハク-g9e
@リハク-g9e Жыл бұрын
いい検証動画でした!ありがとうございます
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
こちらこそご視聴いただきありがとうございます😊
@sr400sp2
@sr400sp2 Жыл бұрын
外品でベークライトのインシュレーターの設定とかないんですかね? 自分のバイクは単気筒で熱量は少なめですが、それでも元よりキャブの持つ熱は下がりました。(高速走行後PAでキャブセッティングがすぐできるレベルです)
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
インシュレーターは実は社外の太いの挟んでます( ´Д`)根本の取り付けの構造とエンジンとの距離がやばすぎます笑
@18style80
@18style80 Жыл бұрын
500ss乗ってます。クラッチ重くて重くて…使ってるのはドイツ製の高いレリーズでしょうか?
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
ヤフオクで売ってたやつでした!
@あつーみー
@あつーみー Жыл бұрын
良いですね~ 完璧です 欲しくなってきた~☺️
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
ちょっとづつ仕上がってきましたよー!!たまらんです!!
@namachan
@namachan Жыл бұрын
キャブのパーコレーション対策で、インマニにヒートインシュレーター(金属じゃないガスケット)を入れると多少改善されるんじゃないでしょうか。既にお使いでしたらごめんなさい。
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
既に使っております!笑 さぁ!日本の夏が暑すぎて空冷が絶滅しちゃいますよ!!笑笑
@ヤマトタケル-o3g
@ヤマトタケル-o3g Жыл бұрын
ごめんなさい、いつ楽しく拝見しています。  ちょっとわかるようでしたら教えて欲しいです。  先日スズキst250e のクラッチ板交換してから ギアが入らなくなりました。何が原因かわかりますか?よろしくお願いします。
@hachi6662000
@hachi6662000 Жыл бұрын
自分の400ssも重すぎて握力がすぐになくなっていたので交換します!
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
是非ぜひ!!
@横浜奉行
@横浜奉行 Жыл бұрын
旧車あるあるですね。 乗ろうと思えば何処かが痛んでくる(笑) 自分の Fも直してまた直しての繰り返しです😂
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
直して、また直して、最後には新車越え!?と信じてます笑笑
@tadahiro-H
@tadahiro-H Жыл бұрын
同じ方法で自分の空冷乾式DUCATI測ったら、7.5kgありました。最後まで握ると8kg超えます。
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
全ては筋肉が解決するって噂です笑
@イトゥショウ
@イトゥショウ Жыл бұрын
フロントスプロケットロックワッシャー 入ってます? 前ツーリング中に、フロントスプロケ外れて、転倒しかけたの見ました! 開けて見たら原因は、ロックワッシャーのつけ忘れでした! 動画の為に一度外したので有ればいいのですが。
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
動画のために一度外してます(^^)ご心配ありがとうございます😭 ホットアンドクールで新品買いました(^ ^)
@そっばっかっ-c4y
@そっばっかっ-c4y Жыл бұрын
自分が視聴した時点で1万8千回、 マニアックな人いっぱいいるから これからもマニアックな動画よろしくお願いします👍
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
マニアックシリーズならなんぼでも動画出せます笑笑
@樹輝レオ
@樹輝レオ Жыл бұрын
お疲れ〜 数字で証明出来ると分かりやすいっすね👍 車種違うけど自分のもクラッチめちゃくちゃ重い
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
お疲れ様ですー! ワイヤー注油でなんとか、、、なんとか、、、ならないバイク多いですよねカワサキ笑笑
@森三-o4t
@森三-o4t Жыл бұрын
樹脂と鉄かな 相性が悪いのかな・・樹脂が 摩耗もしくは 変形??・・・以前 なんに機械か忘れましたが 樹脂のヘタリで 調子が悪くなったのを見ました。 今回のは 樹脂部分のが 砲金かな?・・高圧バルブなんかで砲金のよく見ますね。 プロパンガスボンベのバルブも砲金のような? 私のバイク(250cc)のクラッチは、油圧ですが 割と重い(VT250F初期型)・・癖があります(笑)。 で このクラスの割に重いです(笑)。 他に ジェイド250もありますが これは軽い。 キャブが 煮える・・ドリーム50(ノーマル)がありますが これもたぶん同じかな?坂道を アクセル全開で登ってたら(たかがしれてますが)・・・ 急に パワーダウン・・・少し回転を落として走行してたら 元の戻ります(笑)。 1万回転以上で 走ってるもんな(笑)。
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
ドリーム50!!実は一度乗ってみたいバイクリストにずーっとあるのに乗ったことないバイクです!50ccのdohc、、、ヨダレダラダラもんです( ・∇・)
@S29-j1t
@S29-j1t Жыл бұрын
日曜の朝にありがとう!
@taiezawa
@taiezawa Жыл бұрын
クラッチレリーズ交換は、チャレンジさんには、イージーすぎるんでは?トリプルカッコ良すぎる🎉
@杉田郁
@杉田郁 Ай бұрын
SS用のベアリングのクラッチレリーズあるんですか?
@challe29
@challe29 Ай бұрын
無いです(*_*)これはヤフオクによくあるブラスのやつです! ただ、購入を検討されてるなら少し待っていただきたいです.僕の中で実は懸念がありまして、今週マッハの試乗動画出すんですけどもしかしたらデメリットあるかもしれないんです( ´Д`)
@杉田郁
@杉田郁 Ай бұрын
@@challe29 あーそーなんですか😭 デメリットがあるのは残念です。 でも動画めちゃくちゃ楽しみです😊
@light32793
@light32793 Жыл бұрын
当時と夏の気温違いますからね~(汗)パーコレーション起こしやすいですよね(泣)最近の夏は空冷には厳しいです
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
本当に厳しすぎます笑 なんなら、多分夜でも乗れないっす笑笑
@まこちゃん-i8w
@まこちゃん-i8w Жыл бұрын
因みにレリーズの購入はどこからですか?
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
ヤフオクです!笑
@takepon1964
@takepon1964 Жыл бұрын
目の錯覚かもしれないのですが、1:30あたりのレリーズの動作の時に軸がブレているように見えるんですが、 これが金属に変えたことで感触がカチッとしたのかな?なんて思ったりして。 でもそうだったらパーツ単位で触ったときにわかるはずだから、違いますよね。素人の意見ですみません。
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
いや、僕もほとんどよくわかってないんでまた確認しときます笑
@コーチ唐沢
@コーチ唐沢 Жыл бұрын
朝から楽しい!サンキュー
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
ありがとうございます😊!!
@tubedelta
@tubedelta Жыл бұрын
初期型の隼乗りにはトラウマだったクラッチレリーズ…😥 スプロケカバー内に設置されてるためか拾ったダストをモロかぶりして、シリンダー内に入り込んで削ってオイル漏れ→突然クラッチが切れなくなるという😭 後期型でシレッと径変更してダストカバーつけるという対策をしながらもリコール出さなかったSUZUKIぇ…
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
流石、スズキ( ・∇・)!!
@鎌田彰吾
@鎌田彰吾 Жыл бұрын
福井に海鮮ツーリング行きましょ! 滋賀から参戦しますので🎉
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
いいっすね( ・∇・)三方五湖??とかあの辺行ったことないっす!
@いろはす-j4i
@いろはす-j4i Жыл бұрын
現行のGB350とかNinja400とかワイヤー切れてるって言われても信じてまうくらいクラッチ軽いから是非にぎにぎして欲しい
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
それ、僕も思ってました笑 現行は軽すぎるんでなにが起きてるのかわからないっす笑
@木下権一
@木下権一 Жыл бұрын
昔友だちの、RZ250 2日借りて左手腱鞘炎に、なりました。
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
たまにありますよね、手首いってまうくらいクラッチ固いのにハンドルの角度やばいバイク笑笑
@jidma9791
@jidma9791 Жыл бұрын
筋トレで思ったけど チャレニク君めっちゃええ体してるやん 上腕とか肩とか ジムに行ってる?
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
趣味で筋トレしてます(^^)
@0850TRX
@0850TRX Жыл бұрын
わかります。 そもそもクラッチの機構が全く違いますが、過去に乗ってたモトグッチ1100スポルト死ぬ程おもかった。
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
重いクラッチって乗る距離とルート選ぶのが嫌ですよね( ´Д`)
@noritama2904
@noritama2904 Жыл бұрын
リレーズのネジ角度が全く違うからクラッチ切れんの?てなったけど、調整でクラッチ切れる様になって良かった🎉
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
また、細かーい調整がいりそうな予感です笑
@harunummycrumbbum1297
@harunummycrumbbum1297 Жыл бұрын
500ssにもつけれますか?
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
いけると思います(^^)!
@ケーさん-q3c
@ケーさん-q3c Жыл бұрын
昔のドカッティー900はとんでもなく重たかったの思い出した
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
重いクラッチでセパハンは、、、地獄な予感( ´Д`)
@umezu2004
@umezu2004 Жыл бұрын
クラッチで筋トレするくらいな感じですね~6Kgは重いわ。
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
バイク乗りながら筋トレはアカンです!笑
@あやめロマンス
@あやめロマンス Жыл бұрын
お疲れ様です💡 ギチギチ握って握力鍛える器具(名前は知りません)を贈呈するので、左腕と右腕のバランスが崩れようとも左手握力だけ鍛えちゃいましょう(*´∀`)笑
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
なんて優しいようで厳しいプレゼント!!笑 確かに僕は左の握力が右より弱い、、、弱いから鍛える、、、いや、弱いからカスタムします!笑
@華子弥生
@華子弥生 Жыл бұрын
夏は、夜に乗ってあげてー❤
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
ほんとそれですね( ´Д`)冬専用ライダーなります笑
@lonely-wolfs
@lonely-wolfs Жыл бұрын
初期と比べると動画の頻度落ちましたねー残念なり
@mkt8792
@mkt8792 Жыл бұрын
GSも一緒ですねヽ(*´∀`)人(´∀`*)ノ マッパの方が何倍も硬いけど😅
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
今の僕のマッハ、、、多分gsの標準くらいです( ・∇・)!
@tohru1966
@tohru1966 Жыл бұрын
『全然乗らないまま部品ばっかり交換』は草
@challe29
@challe29 Жыл бұрын
部品変えるオブジェです笑
50年前の旧車に神キャブ付けたら最高になった話
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チャレンジ29年生
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Муж внезапно вернулся домой @Oscar_elteacher
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