차량기술사TV .22. 커먼레일 연료장치! 이렇게 점검하자!

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차량기술사 TV 김창복

Күн бұрын

Пікірлер: 56

@나그네-d3w Ай бұрын

커먼레일연료라인 점검공유감사드려요 김창복 기능장님 늘 화이팅 입니다 늘건강하셔요~^^

@에플파이-p3m Ай бұрын

역~~시 최고 감사합니다 ❤

@gmannerboy2724 Ай бұрын

항상 보아도 경이롭고 존경합니다. 가능한 限, 원인을 정확하게 찾아서 부품을 교체하고 확인을 하는 것이 소비자로서는 최대의 경비 절감이 되지요. 좋은 정보를 공유하시는 기술사님이 존경스럽습니다.

@이상화-h4j Ай бұрын

좋은 특수공구 사용하시네요 좋은 꿀팁 감사합니다 추운데 건강 조심하세요 ~

@짤리-q1w Ай бұрын

역시 차박사님이십니다. 존경합니다

@조성훈-m6v Ай бұрын

역시,자동차박사님 무엇이 달라도 달라요 건강하시길

@김석중-h3n Ай бұрын

기술사님 좋은 정보 감사합니다 ~~~

@사는게너무힘들어요 Ай бұрын

박사님 엄청 올만 입니다 추운 날씨에 건강조심 하십시요

@방랑자-u9q Ай бұрын

또 한수 배웠습니다 감사합니다 항상 건강하세요

@김승환-i8t7k Ай бұрын

기술사님, 기술사님 덕분에 항상 많이 배우고 있읍니다. 기술사님 날씨도 점점 추워지는데,항상 건강에 유의하시고, 또 행복한 성탄되시고 ,2025년 새해에는 기술사님 사업도, 더욱 번창하시길 간절히 바랍니다. 차량 기술사님,차량 기술사 tv ,forever!❤!

@바로그이 Ай бұрын

멋지십니다,많이 배우고 있어요,

@손정민-v8k Ай бұрын

수고하셨습니다

@elsalom7 27 күн бұрын

최고 입니다.

@이수환-b8s Ай бұрын

충성.잘 봤습니다

@dongenoob6078 Ай бұрын

잘보고 배웁니다. 춥습니다. 건강하십시오. 충성

@powerful4232 Ай бұрын

박사님 대단하십니다~🎉🎉

@빠우사 Ай бұрын

역시 기술사님 최고예요. 메리 크리스마스. 내일 전국에 눈 많이 온데요. 감기 조심하세요.

@바닥이야-o9v Ай бұрын

흐흐 존경스럽네요 작년 요비슷한 증상으로 싹다 교체했었는데 한달정도 걸렸던것 같네요 이영상 그때쯤 봤었더라면 ㅜㅜ 건강하시고 좋은 영상 많이 부탁합니다

@승훈-z6z Ай бұрын

역시 최고입니다

@뿌띠-s6q Ай бұрын

항상 좋은 영상 에 감사드립니다

@김상덕-r9n Ай бұрын

선배님 감사합니다 ~~ 수고하세요 ~~

@기성정비생활낚시 Ай бұрын

좋은 내용 감사합니다 감기조심 즐거운 하루 되세요 기성정비 ❤

@김오환-u1l Ай бұрын

@야옹-x4v Ай бұрын

존경합니다 😊 수고하셨습니다

@해동쳥 Ай бұрын

감사합니다 선생님 한해도 애쓰셨습니다 새해 복 많이 받으시고 늘 강건하시기를 기원합니다🤵👍👍

@박윤의-q4i Ай бұрын

잘보았습니다 감사합니다🎉🎉

@김네모-c3v Ай бұрын

감사합니다

@뉴라이즈-w5e Ай бұрын

감사합니다!

@jeong9285 Ай бұрын

💞💚💞

@박제환-b7m 18 күн бұрын

좋은 정보 감사합니다~

@너를보고있다-w2p Ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@EQUUSLZ Ай бұрын

명쾌한 점검방법이네요 최곱니다 엄지척!!

@이성진-l9w Ай бұрын

기다린다고 목빠졋넹😅

@Little_Buffett Ай бұрын

22화 진단시 연료 레일 압력이 안 올라 간다. 주행 중 시동이 갑자기 꺼짐. 1. 인젝터 불량(열려서 실린더 내부로 연료 분사) 2. 연료 레일 압력 조절기 불량 3. 고압 펌프 불량 4. 저압 펌프 불량 엔진 회전수 - 레일압력- 레일 압력 목표값 센서 데이터 확인 결과 레일 압력이 목표값에 도달하지 못한다. 쇠구슬 하나로 점검하는 방법을 알려 드리겠습니다. 1. 1번 인젝터 파이프를 탈거 후 엑츄에이터 진입 후 연료 저압펌프 강제 구동 실시(저압 펌프 이상 유무 판단) - 연료 이송 문제 없음 (저압 펌프 정상) 2. 1번 인젝터 파이프 커번레일 쪽 탈거 후 볼 베어링 삽입 후 스타트 시 레인 압력 점검(레일 압력 안 올라감) - 즉, 인젝터는 정상이다. 3. 2번과 같이 2번 인젝터 파이프 동일한 방법으로 실시 - 인젝터 정상 3. 2번과 같이 3번 인젝터 파이프 동일한 방법으로 실시 - 인젝터 정상 4. 2번과 같이 4번 인젝터 파이프 동일한 방법으로 실시 - 인젝터 정상 다음 점검은 고압펌프 아니면 연료 레일 압력 조절기를 점검 한다. 연료 레일 압력 조절기가 활짝 열려 있어서 리턴 되지 않고 딱 이물질에 의해서 KSDIRDP 걸려 있을 경우에는 연료가 싹 다 리턴 돼 버리니까 연료 압력이 안올라 간다. 고압펌프가 불량일 경우 펌프질을 못해서 연료 압력이 생성이 안된다. 커먼레일에서 고압펌프랑 연결된 파이프 탈거 후 볼 베어링 삽입한다. 스타팅 시 만약에 압력이 올라 갔을 경우에는 가 불량한 것이고, 만약에 압력이 안 올라 간다면 가 불량이다.

@내연습동영상 20 күн бұрын

꿀팁감사합니다 선생님!

@김봉환-y2r Ай бұрын

감사합니다 건강 하세요

@김승환-i8t7k Ай бұрын

기술사님은,우리나라 정비업계의 선비 같으신분, 부디 이런분들이 점점 많아지시길,간절히 바랍니다.

@수빈아빠-h6v Ай бұрын

고압폄프에서 커먼레일로 공급되는 연료라인을 막았는데 커먼레일의 압력이 올라간다는게 이해가 되지않습니다. 레일입구를 막았으니 레일에 고압연료가 공급되지 않아 압력이 떨어져야 맞는거 아닌가요? 레일압력레귤레이터에 전원을 공급하여 연료가 리턴되지 못하게 막고 크랭킹을 해서 압력의 변화가 없을 때 고압펌프를 의심해보는건 어떨지 생각봅니다..