[차량리뷰] 94년도에 이런 완성도 높은 차를 만들었다고요? 살펴볼수록 명작! 쌍용 덤프트럭

안녕하세요
덤프트럭 매매업체 모아중기입니다.
삼성SM510트럭 영상이나, 현대 91A 영상에서 많이들 원하셨던
그 쌍용트럭!! 드디어 모셨습니다.
살펴볼수록 놀라운 차량이네요!
쌍용이 상용차량을 더이상 만들지 않는것이 너무나도 아쉽습니다.
이번 영상은 외관편이고, 다음영상에 엔진/실내 를 살펴보도록하겠습니다.
혹시라도 궁금하신점이나, 다음 영상제작에서 참고했으면 좋겠다 하는부분 알려주시면 참고하여 다음 영상 제작하겠습니다!
감사합니다
#덤프 #쌍용차 #트럭
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모아중기 블로그 Blog.naver.com/moa9896

[@user-qe3sj7rc9l]

저는 97년식 ZF16단 카고 축개조 차량 운행 했던 트럭커 입니다 진심 좋은착 명작입니다

[@MoaTruck]

이 쌍용차나, 삼성차같이 타셨던분들이 인정해주시는 차가 좋은차가 아닌가싶습니다. 댓글감사합니다!

[@wsj9696]

현대는 일본 기술 들여와서 지금에 이르렀는데 쌍용은 벤츠 기술 가지고 와서 참 애석하네요

[@MoaTruck]

저도 1000% 공감합니다

[@jins8144]

현대는 배울건 배우고 버릴건 버리고 기술 국산화+ 독립 생산에 초점을 뒀다면 쌍용은 그저 카피생산 ㅠㅠ

[@Rooisve]

몇가지 요인이 있죠 1.쌍용이 자동차 사업에 본격적으로 뛰어든게 시기적으로 너무 늦엇다는점 2.현대나 기아 심지어 대우조차도 당시 자동차 시장에서의 주류였던 세단을 팔며 박터지게 경쟁했지만 쌍용은 3번의 이유때매 세단은 커녕 SUV 코란도밖에 생산못했고 그마저도 국산화기술에는 소홀히 해서 자동차 시장 점유율이나 그런게 최저로 떨어질수밖에 3.전x환 정부 초기부터 후반까지 각 메이커별 생산차종을 정부가 강제하던 미친 제도였던 자동차공업 합리화 조치 때문에 이제 막 마이카 시대로 시작되던 때 자동차 시장의 대세였던 세단을 시작했던 현대,대우는 기술과 인지도까지 잡고 승승장구를했고 기아,쌍용은 위기였죠 그나마 기아는 세단은 못만들지만 곧 세단의 시대가 올것이라며 80년대초부터 한미일3각 프로젝트로 기아 프라이드 등 개발을 시작했고 또 뜻하지않게 봉고라는.. 시장의 주류라는 ㅅㅔ단이 아닌 봉고를 내서 생각외로 당시 수효를 잡아 결국 회생했는데 쌍용은 그마저도못했구요 역시 여기서 기술격차는 커지기시작했고 4.뒤늦게 하동환회장의 동아자동차를 쌍용그룹이 인수했지만 너무 큰 시장 점유율 차이 너무 큰 품질로 망할뻔했지만 90년대초부터 벤츠와 기술제휴 하면서 당시기준으로도 세단,그것도 초호화 세단보다 더 고급화마케팅 으로 무쏘,뉴코란도,체어맨,SY트럭,트렌스타버스 등등 다 벤츠심장으로 마케팅 해서 고부가 가치를 가진 상품을 팔면서 저부가 가치의 차종으로 위에서 아래로 내려오는 전략을 쓰려고했지만 하필..IMF가, 오는바람에 안그래도 경쟁사 대비 초호화 벤츠 기술에 마케팅인지라 그룹에서 벤츠에 주는 상납금+자동차산업 초기라 적자투성이 등 망하기 딱좋앗던 상태라 결국 대우가 인수했죠 5.IMF이후 쌍용차는 대우에 갔다가 대우가 망했지만 하필 쌍용차 라인까지 담보로해서 같이 망할뻔도 하구요.. 사실 예전 뉴코란도,무쏘와 이 SY트럭까지도 지금도 중국이나 러시아에선 신차가 옛모습 그대로 나온다는데.. 즉 대우가 담보잡은 생산라인이 통으로 넘어갔다는군요 그게 지금 뉴코란도, 무쏘,이스타나,sy트럭, 트랜스타 버스까지 예전 모습으로 재생산이 불가능한 이유가 판권과 생산라인이 통으로 넘어가서 그렇다는군요 그럴수록 경쟁사와는 계속 기술개발 격차가 커졌고 그럴수록 경쟁사는 시장 점유율 올렸고 그럴수록 적은 제품으로는 더 1대팔수록 마진이 큰 고급화 전략으로 계속 추구했고 결국 그러다 중국~인도로 인수되었는데 그럴수록 대중은 쌍용차 =비싼차=고장나면 수리비폭탄= 언제 위태로운 회사 라는 인식이 바뀌엇고 그럴수록 회사 경영진이 모험적인 도전.. 예를들어 기아에선 세단시장이 대세일때도 국내최초 오픈형 스포츠카인 엘란, 승합인 봉고차, 박스형 레이,쏘울 등 미니밴이란 개념의 카니발 등 도전적인 시도를 했지만 쌍용은 시도는 커녕 엄두조차못했죠.. 그게 쌓이고 쌓이다 보니 이렇게된게 지금의 원인이 아닐까 하네요..

[@msk-jb4sn]

일본은 기술력을 전수해 줬는데 벤츠는 그냥 생산만 할 수 있게만 해줬어요. 일본 기술력 없었으면 자동차라는걸 만들수조차 없었던 현기가 지금은 자국민 무시하고 맨날 불량 일으키는데 배째라 식으로 나오죠.

[@ttaesaza1181]

@@msk-jb4sn 자국민 무시무시 하는데 도대체 어떤관점으로 현기가 자국민을 무시했다는건지 설명좀요.그럼 외세 자본인 GM,르노,벤츠계열의 대우 삼성 쌍용은 자국민을 받들어 뫼셨나요?

[@user-nm6vh7hl8d]

저차 엔진소리는 기가막히죠 정숙하니 진짜 최고

[@user-mb7gc9zy7z]

라고 이야기하는사람들은 저런 차 안탐 ㅋㅋ 그게 승용차든 뭐든

[@taewankim9505]

이 조선벤츠(SY69T)차량은 엔진은 진짜 잔고장 없던 차라고 들었네요ㅎ

[@MoaTruck]

여러모로 대단한 차량 같습니다!

[@user-ts5id7tr2n]

93년부터 판매시작 되었고요 93년식은 cotv도 없었고 사이드미러도 요즘트럭처럼 유럽식으로 도어에 장착 되었었죠

[@MoaTruck]

93년도부터 판매된것은 처음알았습니다 95년식부터 COTV가 달렸다고 하시더라구요

[@user-xg4cj6zg9g]

20대초반어 멋모르고 탔었던 쌍용덤프...! 그때만해도 15톤이 현장 작업용이었지요 이차가 그리 좋은차인지도모르고 삼성차 타시는분들이 부러웠는데....^^

[@MOON.89]

삼성의 닛산 현대의 미쓰비시 엔진… 둘다 엄청난 기술력을 가진 회사 제품이지만 쌍용은 메르세데스를!!!! 소음기만 거친 대형 v8엔진 소리를 이제는 거의 들을 수가 없네요…

[@MoaTruck]

타 회사들은 일본에서 기술력을 받아왔는데, 독일이라는 다른 길을 간 당시 쌍용의용기? 에 찬사를 보냅니다 개인적으로 느끼기에 차는 성공했지만 결과적으로 쌍용(트럭)은 실패해서 아쉬울 따름이네요

[@yhs3702]

당시 쌍용은 상용차 내구성은 최고였습니다. 버스도 om401, 441은 10년타도 큰고장이 안납니다.

[@bellcircl321]

귀중한 리뷰영상 감사합니다. 잘 보고 갑니다.

[@MoaTruck]

감사합니다!

[@user-rn5bb8gz2r]

와..쌍용이 덤프까지 만들던 시절이 있었구나..........

[@seolatte_99]

군대 있을떄 몰았던 쌍용 트랙터가 생각나네요 ㅋㅋ 더블클러치 밟느라 무릎 나갈뻔 했던 ㅋㅋㅋ

[@user-uh7ov7hm1q]

저는 94년식 현대15톤 덤프를 시작으로 2001년에 스카니아 덤프를 끝으로 지금은 전혀 다른 직업을 갖고있지만 이영상을 보니 스무살 초반에 현장을 따라서 전국을 누비던 당시가 너무 그립네요 ㅎㅎ 그렁그렁 거친 엔진소리가 포근하게 들립니다ㅎㅎ

[@MoaTruck]

진심이 담긴댓글 감사합니다 다른 직업에서도 성공하시길바라고 다음영상에서 제대로된 엔진영상 올려보겠습니다!

[@ighybrid]

지금은 어떤 일 하시나요?

[@rationality2607]

골프장, 스키장 현장에서 쌍용cotv, 삼성 이차들이 아주 날렸지. ㅎㅎ 대우 365t 도 요즘 다니나요? 쌍용,삼성 차들은 요즘도 간간이 보이기는 하더만. 워낙 끈질기게 일 잘하던 차들 이였습니다. 쌍용덤프는 배기브래이크가 대단했고, 삼성 덤프는 노터보로 아주 끈질긴 차였습니다. 추억돋네 ㅎㅎㅎ 잘 보았습니다.

[@MoaTruck]

365T덤프 공도에서 보면 로또 사야 될 정도로 개체수가 거~의 없는것 같습니다ㅎㅎㅎ 댓글 감사합니다!

[@seungkilee6022]

여담으로 그랜토는 연비가 나쁘고 힘이 좋은 게 아니라서 그런 현장에서는 많이 투입되지 않았다는 것 같아요.

[@mollis9199]

쌍용 8기통 보니깐 15톤 울트라 8기통도 한번보구 싶네요

[@user-sj3dy3cs6n]

큰차이가 없을꺼에요 dv15t 엔진. 모티브가 쌍용벤츠니까요 내구성의차이가 있겠지만 비슷 합니다

[@MoaTruck]

울트라나 차세대는 종종들어오는편이라 그 차들도 들어오는 즉시 촬영해보겠습니다 ^^ 감사합니다!

[@TV-or9fr]

저때엔진들 라바가스 대기에 배출하던시절인데 벤츠엔진은 라바가스를 흡기에 재순환시키는 형식임

[@hasagkim.6236]

쌍용이 최고의 차를 만들었으나 수입부품이 너무많아서 팔수록적자이고 추레라와 18톤기준으로 차에대해 너무 모르는놈들이 만들어 망했다고봅니다. DA30때부터 이상한 미션을쓰고 처음벤츠엔진에 반클러치 안되는 미션올려서 안팔리니 최고좋은 미션이지만 이튼은 미국처럼 장거리에적합하지만 우리나라처럼 가다서다 하는 주행이 많은곳은 아주불편합니다. 처음부터ZF올렸으면 잘팔렸을텐데 망할때쯤 ZF올림. ZF올려서 엄청할인해서 팔고 망함. ZF올린차국내몇대없음.

[@MoaTruck]

쌍용차는 잘 몰랐는데 댓글로 쌍용차에 대해 배우네요. 혹시 쌍용차에 올라간 ZF밋숑은 몇단짜리인지 아시는가요?

[@hasagkim.6236]

@@MoaTruck 다른차와 똑같은16단입니다.

[@MoaTruck]

@@hasagkim.6236 이 차가 밋션이 구조변경되어있고 5단에 하이로우가 달려있길래 혹시 이건가 싶어서 여쭤봤습니다 다음영상에 밋션도 간단히 소개하겠습니다

[@hasagkim.6236]

@@MoaTruck 덤프는 다릅니다.

[@tv.601]

멋진영상 아주좋아요👍

[@MoaTruck]

감사합니다!

[@user-sj3dy3cs6n]

군용차 탑갈이 한거같습니다. 저차량 한창 일할당시 검사할때 검사 세차와 하체도색을 많이했었죠. 기본적인게 토크로드볼 기본 교환과 하체도색.. 그리구 덤프 지게 실린더는 현대구형이랑 같구요 기름탱크는 대우차 철 400 탱크랑 같이 씁니다

[@hasagkim.6236]

저차 한대팔때마다 500씩 적자라고 했습니다. 엔진 미션 제네라다 세루 에어콘콤프 전부 수입산인데다 철판두께도 91a와는 비교가 안되는데 당연히 적자죠.

[@MoaTruck]

아~ 군용차 탑갈이는 생각도 못했는데 여기저기 칠이 흩날려있는거보면 그럴수도 있겠네요! 탑에 사고흔적도 없고, 칠이 너무 오래되서 색이 바래가지고 제칠인줄 알았습니다 ㅎㅎㅎ

[@MoaTruck]

​@@hasagkim.6236 생각보다 이것저것 수입부속이 많이들어갔네요.. 철판은 저도 보면서 느꼈습니다 탑,프레임 부식이 일체없더라구요

[@user-pg7ks6ho8v]

앞 측면 깜박이에 "TP100"이라는 프린팅은 군에서만 쓰는 용어죠.

[@MoaTruck]

@@user-pg7ks6ho8v 저 글자가 뭔가싶었는데 군대에서 쓰는 용어인가보네요 첫 댓글말씀대로 군용차 탑갈이 된게 맞나봅니다

[@user-mi4ee1qb7l]

만들수록 적자 주요 부품을 독일 벤츠에서 수입 해서 제조. 쌍용자동차에서 트럭. 버스 생산 라인을 중국에 매각 하였습니다.

[@MoaTruck]

아 중국에서 인수했나보네요 좋은차 정보가 중국으로 넘어간것같아 아쉽습니다

[@jlee3014]

재밌는 영상이 많네요. 잘 보고 갑니다. 항상 파이팅입니다.

[@MoaTruck]

응원댓글 너무 감사드립니다 😄😄😄

[@user-yc7vt2lp8d]

쌍용 레미콘차 6년끌고 올해 조기폐차했음 엔진만큼은최고

[@MoaTruck]

쌍용차의 산증인이시군요^^ 새로운차로도 사업 번창하시길바랍니다!

[@RidgeMu]

이튼트랜스미션 반자동변속기 지금도 미국엔 이튼밋션 꽤 굴러다니는듯요

[@rurouni0320]

대형차 정비 하는데 저희 공장에 쌍용15톤 덤프 부속 91a나 그렌토 부속 엄청 많았는데 이제 차들이 없어서 거의다 고철로 버렸네요 버리고 나니까 손님들이 물건 사러 오거나 하네요😅

[@unicity564]

ㄹㅇ 추억의 차량이네요 옛날에 쌍용이 차량을 다양하게 만들었었는데 지금은 트럭과 버스, 대형세단 없어진게 아쉽죠.. 쌍용자동차의 마지막 트럭, SY 쌍용자동차의 마지막 버스, 트랜스타 쌍용자동차의 마지막 대형세단, 체어맨W

[@ryhd323]

이차 나올 때 늦게 뛰어든 삼성트럭은 RF8닛산엔진을 얹었죠

[@user-ut4uk3gw6q]

탑모양을보면 95년이후 자동차입니다..93~94는 빽미러 모양이다릅니다...엔진해드카바에 벤츠마크이면 93~94엔진이고 쌍용마크이면 95년이후 엔진입니다 94년식 97년식 두대소유하고 2006년까지 운수업종사했습니다

[@MoaTruck]

다른분께서 말씀하신대로 조금 더 연식좋은 군용차 탑으로 탑을 바꾸셨나봅니다 엔진은 94년식 제치인지 벤츠마크가 달려있네요!

[@user-xr8ex8ym5f]

2000년도에 쌍용SY25돈 끌면서 차는 가볍고 달달달 소리 나는게

[@user-newplus]

96년식 쌍용 레미콘차 몰고 있어요. 아직 몇 년 더 끌어도 될거 같아요.

[@MoaTruck]

좋은차 타시네요 사장님~ 항상 안전운행하시고 돈 많이버세요~!

[@user-bg7to5ct3u]

트랜스타 버스도 지금의버스와비교해도 내부장재는 아직도 그품질을 못따라가지요..변형없고 아구도 쫙쫙맞고 튼튼해서 잡소리도거의없는 버스였지요.8기통이라서그런지는몰라도 좌석에 엔진떨림도 지금버스와견주어도 더 월등하였고..지금버스는 몇년타면 미미 바꾸어도 떠는데,10년타도 끄떡없는 정숙함을 자랑했던 쌍용트랜스타...다만,브레이크가 좀 많이밀리는게 흠이었지만,,,,,,,,성능은 지금버스가 두말없이더월등하겠지만,품질은 아직도 몇십년전 버스를 못따라가니 참 아이러니하단 생각이듭니다.물론,연비를위해 감량을 감안하더라도 말입니다..

[@MoaTruck]

제가 버스는 잘 모르지만 왠지 말씀하신것이 트럭과 별반 다른게 없네요.. 원가절감을 제대로 당한게 트럭,버스 같습니다^^;

[@user-bg7to5ct3u]

그런것같습니다.원가절감과연비를위해 품질을 희생한듯합니다.

[@user-mw7eq2po8v]

제가 군대가기전 천안 무슨산골자기에 기차 공장있었는데 기차완성출하할때 기차 무게 55톤 꼭 쌍용추레라 SY69톤 와서 성환역에 하자했습니다

[@MoaTruck]

그만큼 힘이 좋았다는 말인가보네요 다음 영상에 나오겠지만 역시 쌍터보엔진입니다!

[@jinpiri12]

차가그만큼튼튼하니 지금까지도굴러가고있다는거겠지요 벤츠의심장이라니

[@user-kj8qo7rc7o]

멋지다 쌍용

[@amaing12]

sm510.91a.v365t 희대의 명차들임 지금도 아주 가끔 볼수있어요

[@MoaTruck]

맞습니다. 타 차량들은 리뷰영상을 올렸는데, 365T가 가장 보기 힘드네요. 언젠가 기회가 되면 촬영해보겠습니다

[@user-bg7iw7rl6p]

트윈터보 였던거 아닌가요?경사지 후진으로 현대 삼성 기아 대우 못가는걸 힘으로 치고 올라감 승차감은 삼성

[@MoaTruck]

넵 맞습니다 다음영상에 엔진룸+ 쌍터보 영상 같이 올리겠습니다!

[@user-kw2jj4ny3y]

계기판도 트랜스타 꺼 공용하네요

[@injection3139]

쌍용은 국내 KG그룹으로 인해 요즘 잘나갑니다 ㅎㅎ

[@MoaTruck]

가능할지 모르겠지만 쌍용이 다시한번 트럭으로 성공을 보여줬음 좋겠습니다!!

[@seungkilee6022]

저 차가 중고차 시장에서는 대우 차세대 트럭과 같이 현대 차량보다 비싸게 팔렸다고 합니다.

[@ebvmfflzjt4118]

탑 철판두께랑 적재함 철판두께랑 같다고 생각해서 비교하신건가.. 슬프네요.😢

[@user-sr1hp9uz7u]

쌍용차 진짜 롤링없는건 최고죠. ㅎㅎㅎ.

[@MoaTruck]

아! 그건 말씀해주신분이 없어서 처음알았습니다. 당시 거의 완벽한 차가 아니었을까.. 합니다 ㅎㅎㅎ

[@user-lz4kc9om7m]

세루카바 교환을 했네요. 프레임과 철판은 단단하나 과적 단속에 아주 잘걸렸습니다.

[@MoaTruck]

그런 비하인드 스토리가 있나보네요 덕분에 알았습니다!

[@user-ij6cw3gr2f]

저거랑 삼성510아직도 잘돌아다니더군요 엔진소리는 요즘차보단 거칠고 나 거칠어하는것같은 엔진소리

[@MoaTruck]

V8 운행해보면 말씀하신대로 붇닫닫닫ㄷ다다다다다 같은소리로 요새 차량에 비해 상당히 거친것같아요~

[@user-jm7rv7do9f]

엊그제 충북 음성 금왕휴게소에서 저 트럭 트랙터 버젼 봄. 아마도 충북 제천이나 단양 시멘트 업체(아세아 성신 한일 한일현대)에 물품 납품하러 가는 길이었던 것으로 보였음. 실제로 제천 단양 가면 쌍용sy트럭 하루에 한 번 꼴은 볼 수 있음.

[@MoaTruck]

아직도 굴러다니는걸 보면 내구성이 좋긴한가 봅니다

[@user-xd4kj7hu3v]

저 연식이 나올 무렵에 같은 쌍용레미콘도 같이 나왔는데 덤프는 터보가 2개 달려있어 힘이 좋았고, 레미콘은 터보가 없어 힘이 부족해 레미콘 기사들이 힘들었습니다 제가 그때 레미콘 회사에서 일하고 있었습니다

[@MoaTruck]

아~ 레미콘은 또 터보가 없었나보네요. 제가 레미콘은 볼 일이 잘 없다보니.. ㅎㅎㅎ 경험담 댓글 감사합니다~!

[@user-oh5ol6go9r]

내가 97년식 쌍용cotv로 덤프에 입문했지ㅎ

[@MoaTruck]

영상에서는 짤렸지만 COTV 달린차들이 인기가 훨씬 많고 중고거래가격이나, 폐차비가 더 높더라구요

[@user-oh5ol6go9r]

@@MoaTruck 아하~ 참 옛날 얘기네요ㅎ

[@syh482]

이차는 초기모델이고 뒤에 나온차는 cotv죠 벤츠8기통 340마력 괄괄괄 되게 시끄러운 엔진이고 쌍터보에 힘은 괴물이죠 실내는 무식하고 기어도 완전 빡시죠 이차도 명차 입니다

[@MoaTruck]

곧 올리겠지만 엔진영상에서 제가 엔진소리 표현을 괄괄괄괄 이라고 표현했거든요 제가 제대로 들었나보네요 쌍용차 참 좋은차 같습니다 ^^

[@hokutosei.hershey-ho.high-8203]

대체 왜 요즘차보다 이차가 안정성이나 경제성면에서 더 좋아보이는건 기분탓인가...?

[@MoaTruck]

경제성은 할부 안들어가고, 부속대가 저렴해서인듯 합니다 안정성은.. ㅎㅎㅎㅎ

[@user-bp6qe6qf9k]

대우 철판은 때리는 소리부터가 아예 비스킷 소리네요ㅋㅋ 쌍용은 정말 철판자체를 좋은 철판을 썼는데 대우나 현대는 원가절감 겁나게 했다는 증거죠ㅡㅡ

[@MoaTruck]

30년 가까이 지났는데 철판 부식이 거의 없는 걸 보면 당시에 진짜 좋은 자재를 썼던 게 맞는 것 같습니다. 세월이 증명해주네요 😊

[@hucaryun4864]

조선벤츠도 명차 입니다 ㅎㅎ 👍

[@Jun-wx4cx]

어마 무식한 대단한 차징~

[@MoaTruck]

저도 이번에 살펴보고 차가 좋아서 깜짝놀랐습니다 ㅎㅎㅎ

[@user-xc5vz8rm9o]

버스도한목햇음

[@user-fc8mu4vk5f]

프레임에 유압 오일 누유의심이 되는 흔적이 있네요. 유압계통 고칠라면 돈좀써야할건데..

[@MoaTruck]

넵 연식이 있다보니 새는곳들이 좀 있네요 ^^; 연식이 오래된 차량이라 폐차해서 아마 수리를 하지않아도 될것같습니다

[@user-tq8ho8ws5f]

이런 차 얼마 정도면 사갈 수 있나요? 직장 8톤급 트럭(중기사업용X)으로 운전만 10년째 좋아라 하고 있고 개인사업용 운전 쪽은 문외한입니다. 시골 고향형님들이랑 흙ㆍ거름나르기땜에 구매 애기중입니다.(5톤 대여로는 감당이..) 이 차 개인번호판으로 사면 얼마쯤 되는지, 비사업용 개인화물차 첫 보험금(무지 쎄다던데..) 어느정도 되는지 모아사장님과 구독자분들께서 정보 좀 주시면 감사합니다.

[@MoaTruck]

안녕하세요. 말씀대로 라면 자가용 이 필요하실 것 같은데 사실 덤프가 자가용이 잘 없습니다. 그래서인지 영업용은 차값 (6~700) + 1000만원 (번호판값) = 1,7~800 이면 차를 사실수 있으실텐데 자가용은 차값만 1000만원 이하 차가 없네요. 영업용 15톤은 1년치 초회 보험료가 100만원대로 알고있고, 사고없으면 줄어드시겠죠? 자가용은 저희가 보험 넣어본적이 없어서 잘 모르겠네요.( 자가용이 영업용보다는 더 저렴하다 합니다) 영업용 일때 추가로 어떤 비용이 더 들어갈지도 궁금하실 것 같아 말씀드립니다. 영업용은 영업용번호판을 관리해주는 지입사를 꼭 껴야하는데 그 관리비 4~5만원정도가 되겠네요. 여기서 궁금한 점이 생기실것같은데 나는 영업용 번호판 필요없으니까 번호만 똑 떼서 자가용으로 쓸수있는거 아니냐? 하실수있는데 건설기계 수급조절이라는 법때문에 그게 법적으로 불가합니다. 도움이 되셨으면 좋겠습니다.

[@hellodiamond]

아직도 많은 수가 현역에 뛰고있지요ㅋ

[@MoaTruck]

맞습니다 많은분들이 아직 주행하고있다고 댓글로 알려주시네요~

[@MWKim-hp8jg]

예전에 삼성 8기보다 오히려 더좋았던점이 많았던차

[@user-vs3lm8sm9q]

조선 벤츠라고 했죠

[@MoaTruck]

조선+벤츠 둘다 맞는말씀이네요 ㅎㅎㅎ

[@user-qx9os7ef3l]

요즘차들은 원가절감으로 다배려놨지. . . . 쌍용 화이팅

[@MoaTruck]

원가절감 ㅠ.ㅠ 물론 기업들 수익도 있어야하겠지만 소비자로써 좀 아쉽습니다

[@donotinvite]

계상되고 발전된차 벤츠 트럭매장 가서 찾아보세요

[@bluedragon1652]

기억저장 창고에 처박혀 있다가 보니가 기억이 다시 떠오르네요.

[@MoaTruck]

추억을 떠올리게 해드려 뿌듯합니다~~ ^^

[@Jungeun_Kim]

DPF미장착 차량인것 같은데 환경검사 괜찮나요??

[@MoaTruck]

네, 서류상으로는 다행히 지금까지는 검사 문제없었습니다

[@user-rd1eg8np8y]

일부국가는 백만키로된 화물차로 비포장도로를 수백기로씩 장거리 운행해도 끄떡없이 잘만다니는데 이놈의 나라는 30만키로만되면 폐차시키라고 난리니

[@MoaTruck]

아마 주행환경의 차이도 좀 있는것같습니다. 환경규제로 인해 충분히 운행가능한 차량들 폐차시키라고 하는건 저도 많이 아쉽네요

[@user-mk7tx4bc8m]

혹시 덤프 폐차 적재함은 어디서못구할까요??

[@MoaTruck]

적재함이 있으면 처치곤란이고, 찾으면 없는 참 계륵같은데 적재함은 저희도 딱히 거래하는곳이 없어서요 ㅜ.ㅜ 도움이 못되서 죄송합니다

[@interstella-co2wz]

저 시절 쌍용 벤츠 엔진은 화물,승용을 안 가리고 내구성 깡패였죠. 오죽하면 뉴코란도,무쏘 602el 디젤 엔진은 100만 km를 운행하면 그제서야 "길들이기가 끝났다"라는 우스갯소리를 했겠습니까? ㅋㅋㅋ 저도 막타는 용도로 뉴코란도를 구입 했는데 엔진이 너무 좋아서 이것 저것 정비하며 운행했던 기억이 나네요.

[@MoaTruck]

벤츠엔진 가져올 생각한 쌍용도 대단하고 그런 엔진 만들어 낸 벤츠도 대단합니다 뉴코란도 인기 참 많았던 차로 기억합니다~~

[@machmax7]

602 el도 초기형 벤츠직수가 좋았지... 이후 국내라이센스제품들은 10만부터 빅쉐이킹현상으로 자석붙이고 다니고 개판였음...추억보정임...과거 602 el 코밴수동 오너임

[@etetet905]

SY15T

[@user-hc7wq4qt4y]

중국 자동차기업에 도움을 많이 주었죠 ㅜ

[@MoaTruck]

아쉬운부분입니다 ㅠ.ㅠ

[@user-he4lz5ms4f]

처음이자 마지막~

[@MoaTruck]

마지막이라 참 아쉬운 차 입니다 😥

[@user-me8fd5kc1l]

쌍용 69t는 좀비같은 차 ㅋㅋㅋ

[@user-fp7it9kz7s]

쌍용덤프 6단 카고이튼 추레라 이튼zf

[@MoaTruck]

맞습니다 원래 덤프는 6단인데, 이 차는 10단으로 구조변경되어있더라구요 다음영상에서 소개드리겠습니다 !

[@user-fp7it9kz7s]

또다른 덤프올주세요

[@MoaTruck]

@@user-fp7it9kz7s 네 곧 또 다른 덤프로 영상 올리겠습니다

[@user-gv5ns6nv9e]

저차는 97년식입니다

[@ssibalsibal]

1:07 중국에 한번팔리고 인도에 팔렸으니 계승도 못하고 발전도 못했고

[@MoaTruck]

쌍용트럭 살펴보니 너무 좋아서 더 안타깝네요

[@user-xr8ex8ym5f]

신발 은 에이급 이네 메이커

[@MoaTruck]

말씀하신대로 타야가 전체적으로 좋은데 폐차예정이라 신발은 다 벗겼습니다ㅎㅎ

[@user-ku8vm1wy1d]

잉 모아중기 진수아닌강

[@MoaTruck]

오~ 맞습니다

[@user-yh6pz8xj8p]

시대 흐름 을 뒤쳐지고 개발도 안하고 썩다리차

[@user-bk1bl1jd9u]

쌍룡 상용차.. 거의 모든게 수입이였지. 엔진 미숀은 좋았지만 탑이 작아 차에 오래있는 운전자는 불편함이 많았다는.. 아 ~ 차가 전복되고 옆으로 누워도 탑이 거의 망가지지 않던 차량..^^

[@MoaTruck]

말씀하신대로라면 쌍용차가 정말 튼튼하긴 한가봅니다!!

[@user-lj8ml8xz5q]

삼성 덤프가 최고~ 지금이라도 삼성 15톤 덤프 생산한다면 대박난다

[@MoaTruck]

저도 공감합니다 전자장비없이 단순하고 튼튼한 덤프 어디 없을까요~

[@gimjjaacmeng4995]

예전엔 쌍용덤프들 많이 보였었는데. 쌍용상용차가 망함서 많이 안보이더라. 쌍용버스도 그렇고.

[@MoaTruck]

트럭은 종종 보이는데 버스는 이제 진짜 보기힘드네요

[@user-ki5th6er2m]

근데 쌍용트럭이 망한거지 쌍용차가 망한게 아닌데 수정하세요

[@user-uu3cr4ng6o]

니가뭔데

[@MoaTruck]

(트럭)이라는 멘트를 빠뜨렸네요^^; 말씀하신부분은 다른 영상에 반영하겠습니다 감사합니다

[@user-jg9mr9sj6r]

니 부모님이 쌍용타니?

[@user-kj3tc7py5g]

무쏘 까지는.좋았는데 그뒤로는 엄….

[@user-bv8ng6cs2b]

​@@user-kj3tc7py5g 토레스: ??